TMCBLOG.com – Halo sobat sekalian, sebuah kabar unik sekaligus menarik datang dari jagat roda dua negeri Paman Sam. Piaggio Group Americas baru saja mengumumkan kampanye penarikan kembali alias recall untuk tiga varian skuter Vespa edisi terbatas. Ketiga model tersebut adalah Vespa GTV 310, Vespa Primavera 150, dan Vespa Primavera 50.
Menariknya, recall ini bukan karena masalah mesin jebol, CVT rusak, atau kelistrikan yang korslet, sob. Melainkan murni karena kesalahan pemasangan kaca spion!
Cuma Spion, Kok Sampai Di-recall?
Mungkin sobat tmcblog bakal bertanya-tanya, “Lah, emang apa pentingnya? Yang penting spionnya bisa buat ngaca dan liat ke belakang kan?” secara fungsional, bener banget. Tapi secara regulasi hukum di Amerika Serikat, ini jadi masalah serius.
Usut punya usut, ternyata ratusan Vespa yang terkena dampak ini secara tidak sengaja dipasangi kaca spion spek pasar Eropa (EU-spec), bukan spek pasar Amerika (US-spec).
Apa bedanya spion Eropa vs Amerika? Kaca spion standar Amerika Serikat diwajibkan secara hukum untuk memiliki grafis tulisan peringatan keselamatan berbunyi: “Objects in the mirror are closer than they appear” (Objek di cermin lebih dekat daripada yang terlihat). Nah, spion versi Eropa tidak memiliki tulisan regulasi ini, sob!
Kronologi Penemuan Masalah
Bagaimana Piaggio bisa tahu? Kisahnya cukup menggelitik. Pihak pabrik baru menyadari kelalaian ini ketika seseorang di bagian gudang/produksi melihat ada seabreg stok kaca spion bertulisan regulasi AS yang masih menumpuk alias tersisa.
Setelah dilakukan investigasi cepat, ketahuan deh kalau spion bertulisan khusus tersebut lupa dimasukkan ke dalam peti kemas (crate) motor saat proses pengapalan ke Amerika Serikat.
Model yang Terdampak
Recall ini bersifat sangat spesifik. Tercatat ada 285 unit skuter yang terdampak di pasar AS, dan hanya menyerang varian dengan kelir spesial:
-
Vespa GTV 310 (Edisi Spesial Officina 8 warna Blu)
-
Vespa Primavera 150 (Edisi Spesial Officina 8 warna Blu)
-
Vespa Primavera 50 (Edisi Spesial Officina 8 warna Blu)
Untuk Vespa dengan pilihan warna standar lainnya dipastikan aman dan sudah menggunakan spion yang sesuai dengan regulasi setempat.
Solusi dan Penanganan
Sebagai bentuk tanggung jawab, dealer resmi Vespa di Amerika Serikat akan menghubungi para pemilik motor. Mekanik dealer akan memeriksa kendaraan dan langsung menggantinya dengan paket spion baru yang sudah legal secara hukum Amerika. Proses penggantiannya pun disinyalir sangat cepat, tidak sampai 10 menit saja, sob!
Langkah tanggap dari Piaggio ini patut diacungi jempol. Meskipun terkesan sepele, kepatuhan terhadap regulasi keselamatan berkendara di suatu negara memang tidak bisa ditawar-tawar. Bagaimana tanggapanmu sob mengenai recall spion unik ini? Silahkan tulis di kolom komentar ya!
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Kalau itu mmg diwajibkan secara regulasi (hukum) ya bukan masalah sepele.
Coba Nmax dan Aerox, sensor CKP hampir semua bermasalah dan sangat berbahaya karena bisa mati mendadak pas jalan. Tapi Yamaha diam aja
Pabrikan bagus Piaggio, salut… daripada kaca spion itu yg mudah pecah
Yang bikin salfok lagi ternyata ada varian Vespa 50cc 😄
Biasanya yg 150cc dijual dg harga 60juta, berati yg 50cc 20juta kali ya.
Klo rangka gimana
Di sini kapan ya ATPM bisa kaya’ gitu… Alih² recall malah klarifikasi doang. Kalaupun ada recall ngga terang²an