Rumor: Selain Potensi di Tech3, Manu Gonzalez Diperebutkan Dua Tim Factory WorldSBK untuk 2027

TMCBLOG.com – Sobat sekalian, dinamika bursa transfer pembalap menjelang era regulasi baru 850cc di tahun 2027 benar-benar bikin geleng-geleng kepala. Jika Holgado Sudah dikonfirmasi Naik ke MotoGP tahun depan, Namun Pemimpin Klasmen Moto2 saat ini malah belum jelas Mau kemana. Yes Manuel Gonzalez jadi Salah satu nama yang saat ini sedang menjadi episentrum spekulasi panas.

Meskipun saat ini tampil begitu dominan dan konsisten di kelas menengah bersama Liqui Moly Dynavolt Intact GP, nasib pembalap asal Spanyol ini di grid MotoGP 2027 ternyata masih dipenuhi tanda tanya besar. Kabar burung terbaru (hot rumor) menyebutkan bahwa kursi kosong untuknya di kelas premier kini benar-benar tipis, dan tersisa satu-satunya opsi konkret: Red Bull KTM Tech3.

Tech3 Jadi Satu-satunya Pintu Masuk MotoGP

Seperti yang sempat dilontarkan oleh bos tim Tech3, Guenther Steiner, tim satelit KTM tersebut sangat terbuka untuk mengambil risiko (take a chance) dengan merekrut talenta muda dari kelas Moto2 untuk mendampingi pembalap berpengalaman mereka di era 850cc nanti.

Secara performa, Manu Gonzalez yang pernah mencicipi Motor Prototipe Aprilia jelas memenuhi semua syarat untuk naik kelas. Namun masalahnya, ia tidak sendirian. Rekan setimnya, Senna Agius, juga dilaporkan sedang saling sikut dengan Manu untuk memperebutkan satu tempat tersisa di bawah naungan Tech3 KTM tersebut.

Jika pintu Tech3 ini tertutup, maka tamat sudah peluang Manu untuk langsung mencicipi ketatnya persaingan kelas para raja di musim 2027, mengingat kursi di tim-tim satelit maupun pabrikan lain seperti Gresini, Pramac, hingga Trackhouse disinyalir sudah digembok atau diarahkan ke pembalap lain.

Dua Pabrikan WorldSBK Siap Membajak

Nah, di sinilah letak menariknya, sob. Grid MotoGP boleh saja terlihat “menolak” atau menutup mata terhadap talenta besar seorang pemimpin klasemen Moto2 hanya karena masalah paspor Spanyol atau jalur kariernya yang tidak biasa. Namun, hal sebaliknya justru terjadi di paddock WorldSBK.

Jika kesempatan naik kelas bersama Tech3 berujung zonk, Manu Gonzalez tidak perlu khawatir akan luntang-lantung. Spekulasi kuat dari jurnalis Eropa mengindikasikan bahwa dua tim factory (pabrikan) WorldSBK saat ini sedang mengintip celah dan siap bersaing ketat demi memboyong Manu kembali ke habitat lamanya.

Sebagai informasi, Manu Gonzalez punya sejarah manis di ajang balap motor produksi massal tersebut; ia adalah Juara Dunia WorldSSP300 musim 2019 dan sempat tampil impresif di kelas WorldSSP sebelum memutuskan hijrah ke Moto2 tanpa melalui jalur Moto3.

Kabarnya, HRC (Honda) WorldSBK menjadi salah satu yang paling agresif memantau situasi Manu untuk ditempatkan di tim pabrikan mereka. Selain Honda, pabrikan raksasa seperti BMW—yang sedang mempertimbangkan opsi masa depan pembalap veteran mereka—juga dilaporkan sangat tertarik menjadikan Manu sebagai suksesor jangka panjang di atas motor M1000RR.

Dilema Karir Sang Pemimpin Klasemen

Situasi ini menempatkan Manu Gonzalez di persimpangan jalan yang krusial:

1. Menunggu kepastian dari Tech3 KTM demi mengejar impian tertinggi di MotoGP, meski risikonya sangat besar jika kalah bersaing dengan nama lain atau dinamika internal KTM.

2. Mengambil opsi aman secara finansial dan status sebagai pembalap utama pabrikan dengan menyeberang ke WorldSBK bersama Honda atau BMW.

Menarik untuk ditunggu bagaimana manajer Manu meracik strategi transfer ini dalam beberapa pekan ke depan. Apakah Manu akan tetap bertahan di koridor Grand Prix, ataukah ia memilih mengikuti jejak sukses Nicolo Bulega yang bersinar terang setelah beralih ke WorldSBK? Silakan sampaikan analisis dan prediksi sobat sekalian di kolom komentar!

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog