TMCBLOG.com – Halo Sob, Akhir pekan ini, tmcblog Insya Allah akan kembali melakukan sebuah perjalanan eksplorasi yang cukup menantang sekaligus menyenangkan. Destinasi kali ini adalah Pulau Belitung, sebuah wilayah yang tidak hanya terkenal dengan keindahan pantai berbatu granitnya, tetapi juga karakteristik jalannya yang halus, meliuk, namun sesekali menyuguhkan rute menanjak yang pas untuk menguji performa sebuah sepeda motor.
Tmcblog dan rekan rekan dari AHM HC3 berencana melakukan turing bertajuk “Belitung 360 Derajat”, mengitari pulau ini dengan total jarak tempuh kurang lebih 200-an kilometer. Dan yang membuat turing kali ini sangat spesial, tmcblog akan menguji langsung unit skutik premium yang baru saja dirilis resmi oleh Astra Honda Motor (AHM) beberapa waktu lalu: New Honda Vario Evo 160.
Apa Saja yang Ingin Kita Cari Tahu?
Embel-embel nama “Evo” tentu membawa rasa penasaran yang besar. Di atas kertas, AHM melakukan optimalisasi pada ignition timing mesin eSP+ 160cc 4-katup miliknya, yang diklaim membuat nafas di putaran menengah jauh lebih bertenaga. Nah, turing jarak jauh ini adalah laboratorium paling pas untuk membuktikannya. Beberapa aspek utama yang akan tmcblog bedah sepanjang jalur Belitung antara lain:
-
Kenyamanan & Ergonomi Jarak Jauh: Bagaimana impresi posisi berkendara, keempukan busa jok baru, serta redaman suspensinya saat dihajar rute panjang sejauh 200 km tanpa henti?
-
Performa Putaran Menengah & Akselerasi: Kita akan lihat seberapa cekatan mesin baru ini saat diajak stop-and-go maupun ketika butuh torsi instan di jalur meliuk.
-
Top Speed & Nafas Mesin: Di trek lurus Belitung yang sepi dan panjang, tmcblog akan memantau bagaimana pencapaian kecepatan puncaknya secara riil.
-
Konsumsi Bahan Bakar (BBM): Dengan klaim pabrikan di angka 46,7 km/liter, tmcblog akan mengukurnya menggunakan metode Full-to-Full untuk melihat keiritannya saat dipakai turing berkecepatan konstan maupun agresif.
-
Fungsionalitas Fitur: Pengujian kepraktisan kompartemen baru, performa pengereman (terutama versi ABS yang kini mengadopsi rem cakram belakang), hingga keandalan port USB Type-C barunya sepanjang perjalanan.
Mencoba terus menjadi blog yang mengedepankan data dan impresi riil, tmcblog ingin ulasan ini benar-benar menjawab rasa penasaran rekan-rekan semua sebelum memboyong motor ini ke garasi rumah. Nahh Kira-kira, dari ubahan aerodinamis bodi atau sektor teknis New Honda Vario Evo 160 ini, aspek apa lagi yang paling ingin rekan-rekan ketahui?
Apakah kekuatan rangkanya, impresi lampu LED-nya saat menembus malam Belitung, atau hal lainnya? Silakan tulis masukan dan pertanyaan rekan-rekan di kolom komentar di bawah, ya! Pantau terus tmcblog.com dan media sosial kami untuk update langsung dari jalur turing Vario Evo 160 akhir pekan ini.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Penasaran touring sporty scootee