TMCBlog.com – Bro sekalian, jelang transisi besar MotoGP ke regulasi mesin 850cc pada musim 2027, pergerakan peta kekuatan tim satelit makin menarik untuk disimak. Salah satu yang mencuri perhatian adalah Tech3. Tim besutan Guenther Steiner ini dipastikan tetap akan mendapatkan support penuh berupa motor KTM RC16 spesifikasi Pabrikan (Factory-Spec) terbaru untuk kedua pembalapnya!
Langkah KTM ini terlihat seperti berani Namun ya secara umum logikanya ya memang harus begitu karena 2027 adalah tahun pertama Platform mesin berganti tentunya. Dan ini juga diperkirakan akan sama dengan Strategi pabrikan lain dengan Tim Tim satelitnya. Namun, komitmen KTM memberikan dua motor factory spec ke Tech3 ini datang dengan catatan atau klausul tertentu. Apa saja catatannya? Mari kita bedah.
Catatan 1: Kompromi Ketersediaan Part (Skala Prioritas)
Guenther Steiner selaku team Principal Tech3 KTM mengakui bahwa dalam perjalanannya nanti, Tech3 harus realistis. Namanya juga tim satelit, jika ada situasi di mana part upgrade terbaru jumlahnya terbatas dan tidak cukup untuk langsung dibagikan ke 4 pembalap KTM sekaligus, maka Tech3 harus mau mengalah demi tim internal pabrikan.
Catatan 2: Berdasarkan Performa di Lintasan (Siapa Cepat, Dia Dapat)
Ini yang menarik, bro. Steiner menegaskan bahwa Tech3 tidak akan secara otomatis selalu menjadi “anak tiri” dalam antrean upgrade komponen. “Jika salah satu pembalap kami posisinya berada di depan pembalap tim pabrikan (KTM Factory), maka menurut saya kami juga berhak mendapatkan keuntungan (part upgrade) tersebut terlebih dahulu.”
Artinya, jika pembalap Tech3 tampil lebih gacor dari pembalap tim utama KTM, mereka bisa memotong kompas antrean update komponen baru!
Catatan 3: Tidak Ada Diskriminasi untuk Pembalap Rookie
Untuk musim 2027, Tech3 berencana menduetkan satu pembalap berpengalaman (rumor kuat mengarah ke Luca Marini) dengan satu pembalap rookie (kandidat kuatnya adalah duo pembalap Intact GP Moto2: Senna Agius atau Manuel Gonzalez).
Meskipun statusnya rookie, Steiner menjamin sang pembalap baru tidak akan diberikan motor spek lama atau spek yang “dikebiri”. Baginya, membekukan development untuk satu pembalap sama saja dengan langkah mundur. Kedua pembalap Tech3 2027 dipastikan membalap dengan motor berspesifikasi setara.
Langkah KTM dan Tech3 ini membuktikan bahwa sinergi mereka bukan lagi sekadar hubungan Pabrikan-Satelit biasa, melainkan sudah seperti struktur empat motor pabrikan yang paralel. Dengan regulasi mesin 850cc dan ban Pirelli yang benar-benar baru di 2027, data dari empat motor berspesifikasi sama tentu akan sangat krusial demi mempercepat pengembangan KTM RC16.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Kasihan MACK
tandem sama siapa nni king luca?
Bukannya dari awal dari jamannya Tech3 pertama kali jadi satelit KTM sudah mendapatkan spek factory kan untuk kedua pembalapnya?
update sparepart/data tidak secepat factory dapetnya