Tuesday, 26 November 2024
Safety Defensive Riding

Stigma Wanita Kurang Safety saat Bermotor . . . terus jadi bahan olokan atau harus di perbaiki?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

honda-vario-440x100

SR1

Bro sekalian, sudah sebulan lamanya semenjak artikel safety riding terakhir . . . nah dengan makin banyaknya Varian Motor Yang memiliki kemudahan dalam penggunaan seperti Motor skutik tentunya cukup  linear dengan bertumbuhnya pengguna Motor perempuan di Indonesia. Jika Jaman Dulu Bahkan Motor bebek pun harus ada sistem pemindahan gear transmisi, maka untuk Motor skutik umumnya Praktis cuma gas , rem, perubahan arah dan keseimbangan saja yang dibutuhkan  . . . Di media sosial banyak banget meme dan berbagai anekdot yang ditujukan pada pengguna motor wanita karena banyak ditemukan kasus kasus kesalahan berkendara pada kaum hawa ini . .  Secara umum kebanyakan kesalahannya bukan pada karena mereka berkendara yang ugal ugalan seperti kaum laki dimana suka ngebut . .  namun umumnya kebanyakan kesalahan yang mendasar dalam berkendara . . . nah namun yang terpenting bukan semakin memperpanjang stigma bahwa jika wanita mengendarai motor maka akan timbul masalah ..  selesai hidup lo! dan lain lain . .  akan tetapi bagaimana sebenarnya untuk bisa memperbaiki keadaan ini dan membuat para ibu ibu, mbak mbak, emak emak sama safetynya dijalan . .

460x110mpx

Yap sebenarnya masalahnnya sederhana . ..  seperti meme anekdot yang jadi cover artikel ini, itu kan hanya sederhana yakni mengartikan makna lampu Sen . . . belum lagi masalah masalah lain seperti lampu depan, lampu rem, cara ngegantung belanjaan, cara pakai helm – belain sanggul atau belain kepala ? , Lupa ngembaliiin/ matiin kondisi lampu sen setelah belok, selalu nginjak/ nekan tuas rem  dan lain lain . ..

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=mMVhgeWlLTI&w=440&h=385]

Video di atas ( kebetulan milik dari AHM- salah satu pabrikan sepeda motor Lokal)  tmcblog temukan cukup sederhana memaknai dan menunjukan bagaimana safety untuk wanita . . . silahkan lihat deh, akan ada content seperti sepatu jenis apa yang lebih cocok untuk dipakai naik motor dengan tuas pemindah gigi seperti motor bebek, lalu pilihan tas jenis apa yang lebih safety untuk riding, bagaimana sebenarnya kaidah yang tepat untuk belok dan menyalakan indikator lampu sen dan lain lain.

Mudah mudahan kedepan nggak ada lagi yang mengira bahwa saat ia menyalakan sein kanan maka ia berharap bahwa orang yang membaca tanda lampu sennya akan melewati dari sebelah kanan

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

TMC ADS
Previous article
Ducati Tercepat di sesi Latihan hari Jumat WSBK Imola 2016 . .. Baru Kali ini Honda Nggak langsung dapat tiket Superpole 2!
Next article
Chaz Davies Memenangkan Race 1 WSBK Imola 2016

66 COMMENTS

  6. Sebenere gampang kok kang, buat para suami (yang sya terapkan ke bini dan nantinya ke anak putri saya).
    Kalau ingin punya SIM, nggak boleh nembak, harus tes (seperti yang saya lakukan) dan lulus, BARU boleh punya SIM dan boleh bawa motor lebih jauh (saat ini cuman jarak 5-10 menit tiap beberapa hari).
    Yang lebih salah itu sebenernya para suami dan para orang tua. Lihat aja dari kecil malah bangga anakknya naek motor (umumnya matic dengan DP 0) bukannya dilarang.

    • setuju, pintu pertama adalah benar dalam menjalankan regulasi . .
      dan regulasi pertama dalah regulasi dalam memperoleh surat izin mengemudi

  11. Saya jadi inget motor tahun 90-an Yamaha Alfa, kalo sein nyala ada bunyi/suara tut-tut-tut… Itu seyogyanya diberlakukan lagi supaya rider tidak lupa matiin lampu sein dan sadar kalo lampu sein nya sedang on. Dan semakin kesini, indikator sein di spedo cuma satu lampu (hijau) yang kalo sein ke kiri atau ke kanan nyala, tidak mewakili aktual sein yang nyala. Mungkin beberapa rider membacanya oh.. Sein nya masih nyala ke kiri, terus belok kiri.. padahal nyala kanan… Kalo indikator di spedo ada 2 yang mewakili aktual sedikit jadi reminder sang rider. Hanya opini Wak.. Hehehe..

    • @ sennerskov

      Satu pemikiran dgn sampean, SEHARUSNYA minimal ada 2 fitur yg mendasar sebagai standar pabrikan utk meminimalisir hal seperti di artikel ini.
      1. Saat lampu sein nyala disertai dengan suara utk motor matic, seperti halnya semua varian matic Kymco dan Sym.
      2. Indikator lampu sein pada dashboard dibuat dua terpisah sesuai posisinya kiri dan kanan, jangan hanya satu seperti kebanyakan pada motor matic entry level.

      Tidak hanya mengharapkan kesadaran si ridernya, tp harus ada partisipasi dari pihak pabrikan jg. Seperti halnya penghilangan saklar on/off aka AHO untuk lampu depan krn adanya peraturan headlamp harus nyala. Imho.

  12. Sulit Kang. Sudah menjadi habit kebanyakan kaum hawa yg memang tidak sadar dengan kesalahan yg mereka lakukan. Jikalaupun mereka menyadari tidak akan serta merta merubahnya. Tidak semua, namun kebanyakan.

  13. masalahnya wak, umumnya emak2 bakal ngamuk kalau ditegur/diingetin, biar kata negurnya baik2 tetap saja ngeyel. sudah pengalaman wak.

  14. Coba kalo pak pol nya punya program sosialisasi & edukasi, entah itu bagi-bagi buku panduan lalu-lintas gratis, atau ke sekolah-sekolah.
    Sekarang bikin sim aja gampang, sedangkan sosialisasi+edukasi minim (hanya saat tes jalur fomal saja).

  15. Susah, kalo diingetin orang lain dijalan lebih galak dia. Harus keluarga memang, suami atau ayah mungkin lebih didengar.

  19. Susah. Sodara gw ce udh pernah diopname masuk rs, tulang pada dislokasi n patah. Naik motor ya terus bgt. Sruntulan n kebut2an. Vario baru 1 bulan dtng aja langsung nyium pantat mobil.

    Itu udh habit, mau bgmana pun karakter ce itu sama.

    Yg naek ninja jg gt kok,… apalg pas deket gw bw erji, ngeliatinnya kekx jijik banget

  23. Hrs diperbaiki, sering jd bahan olokan di sosed slnya, dl pernah cilaka gara2 pengendara cewek, mana orgnya kabur lagi

  24. ane jd korban beberapa hari yg lalu wak, cewe belok kagak pake lampu sign , stop lamp mati, spion kga ada, alhasil jari manis kiri bengkok kga bsa dilurusin lg. ehh dia nya malah minta ganti rugi …wtf lah

    • Saran,

      Bisa di coba ke klinik tulang tradisional H. Adin, beralamat di:

      Karangpawitan – Garut – Jawa Barat.

      Note: Tanya di daerah (karangpawitan) alamat H. Adin pasti pada hafal.

      Pengalaman:

      Tulang Kaki kanan patah 2x, alhamdulilah bisa sembuh berkat izin allah swt. Padahal posisi tulang patah 3 bagian dan retak, bahkan ada tulang yang menusuk keluar kulit & daging paha.

  25. karena wanita ingin dngerti….masa bodo gue ngapain aja…pokoke yg lain kudu mengerti,,,titik!!
    *kira2 bgitu yg ada dlm pkiran para embak2 n emak2 😀

  26. agak berat kang.
    yg pertama karena pola pikir sebagian besar masyarakat kita yg masih konvensional. sebenarnya bukan hanya perempuan, laki-laki pun juga banyak yg seperti itu.
    kuncinya ada pada pengetahuan berkendara dan rambu2 lalu lintas, serta etika berkendara yg baik.

  28. kalo ketemu ibu ibu n anak sd d depan naik motor..saya langsung menjauh mundur teratur dan cepat” menghilang.

  29. Biker perempuan itu wak ciri2nya klo bermotor :
    1. 50% dlm kondisi panas, posisi tangan kanan pegang setir dibalik dr atas k bawah solusinya ditampol ketemu perempuan model gt.
    2. Klo mau nyalip kendaraan di depannya kadang maju mundur, jd nyalip gak shg yg bingung pengendara dibelakangnya, solusi di klakson trus menerus sampe dia sewot, klo sewot k kita langsung ludahi sj bibirnya krn akibat perbuatannya bs bikin bahaya pengendara lain.
    3. Klo jalan pelan mesti ditengah dan gak mau k pinggir, solusinya tendang sj sepedanya biar minggir.
    4. Klo sepedanya disenggol dan bikin kaget dia, mulutnya langsung monyong semeter, main sumpah serapah kayak dirinya yg bener sendiri, solusinya bibir diplintir agar cpt diam.
    >> mgkn ada yg kurang bs ditambahi….ngoahahaha 😀

  30. pengalaman sih,
    kemaren selasa tanggal 26 , sekitar pukul 10 pagi disebuah perempatan jalan. saya berkendara santai saja +-40km/j kemudian lampu merah menyala pada jarak 8 meter dari saya, kemudian saya berhenti ( karena sudah merah, ), saya liat kiri-kana saya kosong tidak ada orang, eh tiba-tiba sekitar 1 menitan setelah saya berhenti saya disruduk dari belakang, brakkkkkkK! saya terpelanting kebelakang ( bobot saya 65Kg), setelah motor dan saya roboh kemudian saya berdiri dan liat kebelakang……ternyata ibu2 yang nyeruduk….

    karena lupa tidak pakai jaket akhirnya cidera di sikut kanan karena terkena knalpot, cenat cenut deh luka bakar 7cm

  31. Setuju,suara pengiring saat lampu sein nyala memang berguna bgt,fitur yang ada pada yamaha alfa 2R perlu digunakan lagi kayaknya,tp suara diganti jangan suara tit…3x,ganti yang lebih sangar…suara geledek misalnya

  32. Gak semua cwe tp kebanyakan mm cwe cara berkendara yg blm benar tp gak sedikit jg cwo masih muda klo mau belok/nyalip kendaraan didepannya tnpa hidupin sein. Saya sering lht dpn saya cwo klo mau nyalip kendaraan didepannya tanpa nyalain sein. Padahal posisi awal dia dikiri trs mau balap kendaraan didepannya lwt kanan. Ada lg yg lupa gak matiin lampu sein, sein nyala trs padahal di jln lurus.

  33. Wah lg hot thread jg di kaskus niehh…
    Setahu sy umumnya wanita agak susah bedain kanan atau kiri… cmiiw.. boleh tanya istri pak haji dwuehh…

    • itu pasti emak emak yang naik matic mahonda….

      kalah cewek2 yamha tidak akan seperti itu …

      yamaha itu motor kwalitas dewa…

      beda dengan mahonda…

      yamaha tidak ada salah… tanpa cacat dan maha sempurna

  34. Satu lagi wak, saklar high beam di ilangkan saja ganti dg saklar pas beam, soale banyak motor yg nyalain tu lampu jauh mulu. Bikin silau pengendara arah lawan. Klo pke saklar pas beam stelah dpke kan otomatis balik lagi, ke headligt normalnya. Jadi meminimalkan klupaan gak matiin highbeam.

    • Setuju. Entah kenapa sekarang banyak banget manusia hutan yg masuk kota, sampe lupa kalo kota itu udah ada lampu jalan..

  35. Iklan onda !! Gk enek mtor merk lia neng videone kakakakakakkkk… Neng dalan raya lho,tpi kog aneh yak helm astronot gk d nggo promosi

  36. Bukan masalah gender, emang susah kalo dari akarnya udah bego duluan. Cewek kalo diajarin cara berkendara juga pasti bagus kok, masalahnya di lingkungan, kalo orang disekitarnya “raja jalanan”, ya kemungkinan sama aja.

  37. 22. Gagas Setya – April 30, 2016

    Abis ngetik banyak, trus gak masuk, trus ilang, rasanya gimanaaa gitu. hikz
    :'(
    ====================

    Sami om….

  39. Sbnrnya kesalahan mendasarnya ada pada polantas dan samsat..
    Gmn bs orang yg gk tau cara pnggunaan motor yg baik dan benar bs dgn mudahnya dpt SIM?
    Kecuali klo pelakunya emg scra sadar dan sngja bikin kslhan dan gk mau memperbaikinya..

  41. Jadi selama ini tagline iklan Yamaha yang “Ini Jalan Kita, Jalan Sang Penguasa” itu ditujukkan khusus buat kaum wanita ya wak, terutama Emak2

  45. Klo saya perhatiin cewek tuh naik motor nya egois om topik.ga mau tau apa yg diblakang brasa jalan punya dia sendiri.haduuh suka kesel klo ktmu biker cewek yg bgini

  46. Satu lagi sifat ragu-ragunya itu yang buat celaka
    pernah ibu-ibu sein kanan nyala, posisi dia pun udah di ruas kanan, ane jarak kira-kira 30 meter dari belakangnya ngasih klakson trus putar gas, eh setelah ane 5 meter di belakang dia, tuh ibu-ibu malah balik ke kiri. Alhasil ane nyungsep dan pandangan jadi gelap (pingsan)

  50. waspada klo ada perempuan naik mtor,, ane udh jadi korban mtor hancur badan juga ikut hancur untung aja pake helmet klo ngk mngkin ane udh slsai . . .
    prcya atau tdk, stuju atau tdk, perempuan brkendara berpotensi menimbulkan kecelakaan . . .

  51. kemarin ane ngebonceng anak dan istri….untung lagi pelan, didepan ada ibu-ibu lagi dipinggir jalan kayaknya mau masuk jalan raya. Eh….si ibu tanpa nengok ke belakang cek kondisi langsung masuk jalan raya, hampiiiiir di ciuuum sama motor ane……hi3x…

  52. kadang cewe jg kalo bawa motor atw kendaraan suka ga ada perhitungan nyalip ja,, atw apa gt,, padahal bisa biikin diri sendiri atw orang laen celaka,,

  53. pabrik motor nya aja yang pe a, m*o sama be*t yang merupakan motor mayoritas perempuan mana ada lampu indikator sen kanan dan kiri nya di speedometer (adanya disatuin jadi rider kagak inget ini lagi sen kanan apa kiri). produsen pelit berujung konsumen yang dianggap o’on

  54. Kesalahan terbesar ada pada pabrikan yang tidak mau modal membuat lampu indikator lampu sein terpisah dan tidak menambahkan bunyi pada lampu seinnya. Tirulah pabrikan SYM dan KYMCO.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP