TMCBlog.com – Bro sekalian Piaggio Indonesia akhirnya merilis sosok motor / skuter Vespa berbadan dan bermesin Bongsor Vespa GTS 300 Super Sport dengan bandrol harga yang cukup lumayan premium yakni 165 Juta rupiah OTR Jakarta dengan hanya satu pilihan warna yakni Grigio Titanio. weh apa keunggulan dan fiturnya ? cekidot sob . . .
Bicara Mesin, Vespa GTS 300 Super Sport yang baru ini sudah menggunakan mesin jenis iGet (Italian Green Experience Technology) seperti halnya yang sudah dibenamkan pada Vespa Sprint dan Vespa Primavera. Mesin Satu silinder, transmisi CVT, 300cc, 4-stroke, 4-valve, Liquid Cooled dari Vespa GTS 300 Super Sport ini bisa menghasilkan power maksimum 15.8 kW atau setara dengan 22 Hp di 7.500 RPM. Torsi maksimumnya 22.3 Nm pada 5.000 RPM. selain itu fitur fitur yang diberikan lain adalah :
- Roda depan-belakang berukuran 12 inci
- Rem Cakram depan belakang dengan ABS
- Rem dilengkap juga dengan sistem ASR (anti-slip regulations) yang berfungsi mencegah motor tergelincir
- Dilengkapi Vespa Multimedia Platform (VMP) sebagai platform multimedia yang mendukung komunikasi pengendara motor yang dihubungkan dengan ponsel
- Dilengkapi lampu LED pada sein depan
- Kompartemen bawah jok yang luas
- Laci di bagian depan yang sudah dilengkapi USB port
Harga Vespa GTS 300 Super Sport cukup tinggi Ya sob ? hmm mungkin bisa dianalisa dari beberapa sisi .. Pertama memang mungkin karena Piaggio Indoensia (PID) ingin memposisikan motor ini sebagai motor Premium. Kedua motor ini dengar dengar di impor langsung dari Italia, jadi ya sudah bisa ditebak. Yang ketiga adalah faktor penggunaan Kubikasi mesin di atas 250 cc yang sudah pasti akan langsung terjerat regulasi pajak barang mewah . . . . So tertarik? kalo tertarik silahkan simak Vespa GTS 300 Super Sport nanti di acara MotoPlex yang akan mempertemukan seluruh pecinta kendaraan roda dua dengan empat merek legendaris Italia di Pondok Indah Mall 2 26 September hingga 2 Oktober 2016 . . . bookmark deh sob
Taufik of BuitenZorg
Spesifikasi Vespa GTS 300 Super Sport
ENGINE
Type: Single-cylinder, 4-stroke, 4 valves, electronic injection
Engine capacity: 278 cc
Bore x Stroke: 75 mm x 63 mm
Max power at crankshaft: 15.8 kW (22 HP) at 7,500 rpm
MAX Torque: 22.3 Nm at 5,000 rpm
Fuel system: PI (Port injected) injection
Ignition: Electronic, with variable advance
Cooling system:Liquid
Lubrication: Wet sump
Gearbox: CVT with torque server
Clutch: Automatic centrifugal dry clutch
VEHICLE
Load bearing structure: Sheet metal body with welded reinforcements
Front suspension: Single-arm ESS (Enhanced Sliding Suspension) with coil spring and hydraulic absorber.
Rear suspension: Double hydraulic shock absorber with four-position spring pre-load adjustment
Front brake: Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc
Rear brake: Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc 2-channel ABS system for the ABS/ASR version
Front tyre: Tubeless 120/70 – 12″
Rear tyre: Tubeless 130/70 – 12″
ASR system for the ABS/ASR version
DIMENSIONS
Length/Width: 1930/755 mm
Wheelbase: 1370 mm
Saddle height: 790 mm
Fuel tank capacity: 9.5 litres
Emissions compliance: Euro 3
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Untuk kalangan prestisius, duit sdh gak penting lagi…..makanya cari barang yang anti mainstream (yg penting tampil beda)
Kalo yg ginian orang borjuis jg ogah bro..bntuk 11-12 mirip scopy-fino..mending burgman atau vultus skalian..
Klo sdh anti mainstream mah gak mikir gitu bos, yg penting tampil beda…..tampil merk, semakin mahal semakin diburu, karena prestise anti mainstream
harga yg irasional utk sebuah vespa 1 silinder. Mending buat ambil 3city klo mau tampil beda.
Ada yg beli?
Cukup tau ajah….pengen punya LCGC aja masih nyicil -_-
Ini nih the real quality ? ane msh punya tuh vespa wak yg taun 1983 ampe krg msh suka di pake buat santai jujur utk durability tdk ad yg mampu menyaingi qualitas eropa sekalipun jepang ?
pajak.. oh pajak…
oh iya, mumpung lagi rame pembahasan motor listrik
http://riderismo.blogspot.com/2016/09/mengatasi-kendala-kendaraan-listrik-di.html
buat pecinta skuter kelas atas, wajarlah kalau mahal. ane bertahan aja di vario. hahaha.
mending gue beli sport 4cylinder kalo harganya segitu wkwk
kenapa mahal? karena diimpor dari Italia… coba kalo dari vietnam… pasti murah 😀
Motor muahal, tapi kok lampu LED cuman di sein depan doang?
Nah ini buatan Italia asli bukan Vietnam, tapi ya tetap saja kemahalan 300 cc aslinya 278 cc beda jauh bener 22cc kurangnya utk pembulatan 300cc motor gendeng orang berduit gak tau mesin dan durability serta kencangnya piagio semana sih? diadu xmax 250 pasti kalah telak larinya, yang beli merk “P” pada gk tau motor kasian duit banyak tapi pengetahuan tentang motor kurang
Kalo gak punya duit diem aja mas, toh duit mereka yg beli ,fanatik ymh ya?
Nah ini buatan Italia asli bukan Vietnam, tapi ya tetap saja kemahalan 300 cc aslinya 278 cc beda jauh bener 22cc kurangnya utk pembulatan 300cc motor gendeng orang berduit gak tau mesin dan durability serta kencangnya piagio semana sih? diadu xmax 250 pasti kalah telak larinya, yang beli merk “P” pada gk tau motor kasian duit banyak tapi pengetahuan tentang motor kurang
Nah ini buatan Italia asli bukan Vietnam, tapi ya tetap saja kemahalan 300 cc aslinya 278 cc beda jauh bener 22cc kurangnya utk pembulatan 300cc motor gendeng orang berduit gak tau mesin dan durability serta kencangnya piagio semana sih? diadu xmax 250 pasti kalah telak larinya, yang beli merk “P” pada gk tau motor kasian duit banyak tapi pengetahuan tentang motor kurang
Nah ini buatan Italia asli bukan Vietnam, tapi ya tetap saja kemahalan 300 cc aslinya 278 cc beda jauh bener 22cc kurangnya utk pembulatan 300cc motor gendeng orang berduit gak tau mesin dan durability serta kencangnya piagio semana sih? diadu xmax 250 pasti kalah telak larinya, yang beli merk “P” pada gk tau motor kasian duit banyak tapi pengetahuan tentang motor kurang
Nah ini buatan Italia asli bukan Vietnam, tapi ya tetap saja kemahalan 300 cc aslinya 278 cc beda jauh bener 22cc kurangnya utk pembulatan 300cc motor gendeng orang berduit gak tau mesin dan durability serta kencangnya piagio semana sih? diadu xmax 250 pasti kalah telak larinya, yang beli merk “P” pada gk tau motor kasian duit banyak tapi pengetahuan tentang motor kurang
Kalo yg ginian orang borjuis jg ogah bro..bntuk 11-12 mirip scopy-fino..mending burgman atau vultus skalian..
———————————————————
kok ogah bro, klo kelas ini borjuis sdh nggak pikir pikir mending beli ini, mending beli itu. karena ini MADE IN ITALY bro. ITALY dibanding jepang, jauh. gengsinya lebih tinggi. ibarat Nissan GTR Nismo vs Maserati Granturismo, harga mirip2 tapi yg dinilai wah? ya Maserati.
Wow…
Harganya
kalo made in italy, wajar sih.
tunggu vespa rakitan lokal baru minat cak.
anjay wak.. 22hp untuk vespa.. penasaran performa nya
bused vespa super 300cc?
Buset 165 juta harganya, mantep dah saingan sama mobil murah, hehe
kalau melihaat harga masih CBU vespa ya wak? atau CKD?
https://motorideweb.wordpress.com/2016/09/08/ktm-duke-690-dengan-teknologi-perpindahan-gigi-elektronis-shiftfx/
150cc aja antep…apalgi 300c….warbyazah….azal zangan gregel sazaaa
mending ambil jepangan..yooo monggo aja.,…are you vespa?…
ring 12″ wah ane mundur teratur. secara tinggal di jalan an roges gerenjul campur muluz & poldur.
cocok buat daerah elit yg berjalan muluzz nan rata seperti papan licinan
grang tenannnn..
Update tiap hari,blog tentang teknologi,entertainment,misteri,sepak bola,sport,aneh dan unik,dan info lainnya.https://galakxi.wordpress.com/
Masih ada yg sangsi bakal ada yg beli apa kagak trus dibandingkan skutik jepang segala,klo orang yg udah bener2 kaya sih cara berpikir udah beda..coba liat youtube deh buka channel vlogger indo yg sering ikutan sunmori pasti sering liat salah satu anggota pake skutik piaggio,dan pastinya dia punya moge juga..
cuma buat die hard fans piaggo
urusan prestige tetap motor sport fairing 4 silinder masih jadi prestige, ini vespa ga mungkin diparkir di lobby hyatt apa mulia
urusan unik, orang akan jauh lebih unik liat piaggio mp3 dijalan
nanti jangan ada yang bilang mending beli mobill yah tong….calon konsumen motor ini pastinya udha punya mobil.
Wuihh kok mahal bener yaa
segmen yang sangat sangat kecil
https://dk8000.org/2016/09/06/review-singkat-smart-for-two/
Padahal Yamaha punya model yg kaya gini, yg dulu cbu seharusnya segera dilokalkan. Saya yakin peminatnya pasti lumayan banyak. Terus satu lg yg perlu breakthrough yaitu Motorsport 250 cc transmisi otomatis. Sistem transmisi dan penyalur tenaganya spt lexam
Overprice sama kaya kawasaki klx makanya gak laku gak kaya honda beat laku bgt
165 juta cuma untum motor ginian? Mending beli Beat 10 biji dibikin Gojek. Bisa bantu 10 orang dpat kerjaan + ada tambahan income dikit!!!
hadeh jadi ngiler kepengen vespa