Review Daily Commuter dengan Honda Scoopy Ban 12 Inchi . . Fun Bro ! [ VLOG ]

TMCblog.com – Bro sekalian, setelah test malem malem di pelataran Parkiran Mall, akhirnnya tibalah kesempatan tmcblog mencoba test Harian Honda scoopy terbaru MY 2017 yang sudah menggunakan ban 12 Inchi milik Main Diler Wahana Makmur Sejati. . . feel pertama yang pasti adalah ergonomi duduknya . . . Honda Scoppy mulai dari generasi pertama Karburator, sampai FI, lalu diganti FP yang eSP dan gen ke 4 Yang pakai lampu LeD dan ban 12 inchi ini boleh dibilang Mirip. Namun Kalo menurut perasan tmcblog feel ridingnya beda bila dibandingkan dengan Honda beat Series dan Honda vario series . . daerah handlebar alias daerah Setang lebih baplang dengan posisi duduk yang Nggak se Natural Honda Beat, susah mendeskripsikan dengan kata kata, namun kalo menurut tmcblog rada beda . .

namun begtu soal belok belok di ruang yang sempir seperti karakter jalanan kota kota ebsar di Indonesia, Hodan scoopy ini terasa fun dan cukup lincah. Joknya yang punya tinggi hanya 74,4 cm surely, sangat ramah buat tinggi badan kayak tmcblog yang 160 cm dan jangkauan kaki hanya 75 cm . ..

Ban berukuran lebar ring 12 ternyata bukan hanya bikin tampilan makin cute, kombinasi ban depan 100/90-12 dan ban belakang 110/90-12 memberikan feeling berkendara yang beda dengan generasi sebelumnya. Contack Path dari karet ban dan ashal lebih luas sehinga membuat grip lebih banyak dan muaranya membuat cornering lebih nikmat dan percaya diri . ..

Menggunakan ban 12 inci menggantikan 14 inci, ternyata ground clearance justru naik 3% . . dan memang ini sudah tmcblog coba buktikan menghajar polisi tidur komplek yang sadis sadis tingginya dan . . memang nggak ada gejala mentok sob . ..  manteb lah. dengan Ban berprofil lebar Plus tubelesbiasanya akan menambah bobot beban dari mesin dan benar saja, Bobot New Honda scoopy ban 12 Inchi 3 kg lebih berat dari Honda scoopy eSP sebelumnya . . apakah gejala Drop power terasa di All new Honda Scoopy? . .

Nggak sob, Secara feeling betotan awal malah terasa responsif . . Namun itukan baru feeling, kadang buat orang yang kurang sensitif dan bukan pebalap, feeling bisa menipu . . makanya tmcblog bawa alat . . race Logic V-Box Sport yang hasil data akselerasinya nya akan kita bongkar dan sajikan di Next article ya . . .

Oke Main perasan lagi nih, keseharian tmcblog pakai Honda Vario 125 eSP lansiran 2012 . . dan sampai saat ini tmcblog masih merasa tarikan vario 125 MY 2012 itu masih lebih garang dibanding Honda Scoopy 110 cc ini . . hmm logislah, engine beda, Kubikasi beda, kompresi beda, pendingin beda, power beda hehehe . .sayang kesempatan dan waktu test yang sangat singkat belum bisa tmcblog coba untuk mengetest konsumsi bahan bakar  . . namun seperti janji tmcblog diatas akan ada report test akselerasi di next article . . . semoga berguna sob

taufik of BuitenZorg