Analisis Data 4 Pebalap Yamaha di MotoGP Sachsenring 2017 . . Folger Paling Top

TMCBlog.com – Bro sekalian, Di artikel Kemarin dimana Kita sudah membahas secara ekslusif performa laptime Jonas Folger dibandingkan dengan Marc Marquez baik secara lap per lap maupun per-Sektor. Dan Di artikel tersebut beberapa pengunjung tmcblog dan Juga sebenarnya tmcblog malah tambah kepo sama performa 4 pebalap yamaha ( Folger, Vinales, Rossi, dan Zarco) di MotoGP Sachsenring 2017 . Bukan apa apa, Vinales itu menguasai test Pramusim dan race awal, Rossi penuh pengalaman dan baru Pindah pemakaian Sasis, Sedangkan Zarco punya performa yang nggak kalah sadis di beberapa race race sebelumnya . . .  Sebenarnya seperti apa perbedaan performa mereka berempat ? mari kita cek sob.

Sebelum masuk ke data mari kita bahas dulu keadaan fisik dan ‘modal’ dari keempat pebalap yamaha ini . . Jonas Folger dan Johann Zarco adalah Rookie yang menggunakan Yamaha M1 Versi update Terakhir Valencia 2016.

menurut tmcblog Tidak ada yang istimewa dari Paket Folger dan Zarco dibandingkan Paket Rossi dan Vinales, karena pada dasarnya motor M1 Folger dan Zarco adalah Motor lama Yang minim Update hardware. Info yang tmcblog terima Valentino Rossi dikabarkan sudah menggunakan Sasis baru dan meninggalkan Sasis generasi pertama 2017 M1 . . Sasis Sasis generasi pertama 2017 M1 sendiri dibuat untuk mengatasi masalah Tire wear ( kerusakan / keausan ban ) dari yamaha M1 yang terjadi lap lap akhir pada Musim 2016.

Namun Semenjak 8 seri awal motoG 2017 Sasis generasi pertama 2017 M1 yang dipakai Oleh Rossi dan Vinales ini malah membuat masalah wheel spin berlebihan di beberapa sirkuit terutama sirkuit kuno yang memiliki Grip Track rendah dan Juga sirkuit yang banyak memiliki long corner. Wheel Spin ( ban belakang ngepot ) berlebihan sangat merugikan karena ini akan membuat Traction Control berkerja lebih sering untuk mematikan mesin . . . Untuk lebih jelas mengenai kerja Traction Control sobat bisa lompat dulu menyambangi artikel tech-talk tmcblog yang khusus membahas masalah ini

[Tech Talk ] Kupas data grafik telemetri MotoGP saat Kontrol Traksi bekerja https://t.co/Wxz2SWbgED #TCS #TractionControl

— tmcblog (@motoupdate) July 5, 2017

Sasis Baru yang dipakai Oleh Valentino Rossi semenjak test terakhir dan Di Sachsenring ini merupakan Sasis revisi 2017 yang sejatinya didesain berdasarkan Sasis M1 2015/ 2016 . . . Pada dasarnya Sasis yang dipakai Folger dan Zarco juga merupakan Sasis 2015 Yang dikembangkan Rossi dan Lorenzo karena sasis asli 2016 yang menggunakan tangki bahan bakar panjang sampai ke buritan rupanya ditolak oleh Rossi dan Lorenzo kala itu karena merubah CoG dan tentunya riding behaviour dari M1.

Sasis yang dipakai Oleh maverick Vinales di Sachsenring sesuai yang diinfokan resmi ke para Jurnalis MotoGP Oleh Lin Jarvis adalah sama dengan Rossi yakni Sasis terbaru. Namun beberapa Jurnalis percaya bahwa di Sachsenring Vinales masih memakai Sasis versi awal 2017 secara diam diam karena Lin sendiri terkesan menutupi tentang konfirmasi sasis mana Yang sebenarnya dipakai Oleh Maverick.  . . Logis dan dapat dipahami karena balap Prototipe penuh dengan rahasia tentunya.

Grafik di atas adalah gambaran umum apa Yang terjadi hari ahad kemarin di Track antara 4 pebalap Yamaha . . . Namun dari Grafik yang kelihatan awut awutan kayak benang kusut tersebut sudah dapat di ambil kesimpulan general . . . Anak kampung Sini alias AKAMSI Jonas Folger yang memang secara logika lebih kenal Sachsenring dibanding Rossi, Vinales, dan Zarco . . udah Kayak Vinales dengan Catalunya, atau Rossi dengan Misano, atau Zarco Dengan le-Mans . .  ayo kita zoom lagi Grafiknya  sob . .

yap seperti yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari data dia tas, tercatat hanya beberapa Kali doang Seorang maverick Vinales bisa lebih cepat dari Jonas Folger hari ahad kemarin di Sachsenring . . ehhh jadi kepo Gimana sih kalo Laptime Folger dibandingkan dengan Zarco ? Cekidot deh  . .

Satu kata ? Jauh bener Yah performa Zarco dan Folger di Sachsenring 2017 . . . padahal Motornya sama persis, teamnya juga sama akau crew chiefnya beda   . . .  memang faktor AKAMSI seorang Folger yang sudah biasa di Sachsenring Mungkin ya ? . . . Performa duo Yamaha Movistar sendiri Gimana ? Cekidot  . .

Yap dari 30 Lap total di race MotoGP Sachsenring 2017 hari ahad kemarin, tmcblog lihat sekitar 17 kali Maverick Vinales torehkan Laptime lebih cepat dari Rossi dan sebaliknya 13 Kali Rossi lebih cepat laptimenya dari Vinales . .. Secara umum dilihat dari Pace laptime, Performa Maverick Vinales menurut tmcblog sedikit lebih cepat dari valentino Rossi di race MotoGP Sachsenring 2017. . .

nahhh Makin kepo kan  . . Mudah mudahan belum muntah lihat grafik grafik di atas heheheh  . . so di daerah mana sebenarnya Folger Punya performa lebih ciamik dibanding ketiga Pebalap Yamaha Lainnya ? Mari Kita simak paparan Pace per sektor berikut ini  . . ini dia datanya  . .

Yap 480 data laptime  . .  mumet tho ? 😀 . . . lebih baik kita breakdown dan dijadikan Grafik saja kalo gitu  . .

Sektor 1 Sachsenring 2017

Sektor 1 sachsenring dimulai dari straight 700 meter yang berujung tikungan ke kanan T1 . . . di T1 rider akan menurunkan speed dari sekitar 296 km/jam ke sekitar 99 km/jam dalam 6 detik sehingga mengalami G force sebesar 1,5 G untuk selanjutkan di T2 merupakan speed corner untuk selanjutnya masuk ke T3 . ..

di sektor 1 Sachsenring ini sebenarnya Folger tidak terlalu digjaya . . . malah sebenarnya Valentino Rossi Lah yang terbaik diantara ke 4 Rider yamaha ini di Sektor 1 . . Mungkin karena Rossi termasuk salah satu master of Late Braking yang berguna di ujung straight Ya ?

Sektor 2 Sachsenring 2017

Sektor dua boleh dibilang sektor tricky yang penuh tikungan dimulai dari tikungan sempit T3 namun setelah itu Baik di T4, T5 sampai T7 tikungan tidak terlalu sempit cenderung speed corner/ long corner , namun karena Bagian daerah antar tikungan sangat dekat maka speed tidak terlalu berkembang oleh disini, sangat sangat tricky butuh Motor yang memiliki sasis yang mumpun.

Di sektor ini Nggak butuh speed, butuh pengetahuan detail tentang sektor karena pebalap musti ngerti Parth mana yang terbaik dari Track dan memang Jonas Folgerlah yang umumnya tercepat di Sektor ini . . .Vinales nggak terlalu berkembang pacenya di sektor ini . . Mungkin karena slide itu sehingga membuat Traction Control bekerja memutuskan Ignition ? . . imho, cmiiw

Sektor 3 Sachsenring 2017

Menurut data yang tmcblog terima Sektor tiga dari 4 tikungan T8 sampai T11 semuanya boleh dibilang hampir memiliki karakter speed corner. T8 misalnya Rider hanya akan ngerem dari sekitar keepatan 283 km/jam sampai hanya 172 km/jam . .. bisa bayangin . . . nikung dengan kecepatan 172 km/jam . . . what a speed corner . . . butuh kestabilan dan juga butuh ban dengan karakter asimetrik di sini

Jonas Folger paling mantab jaya di Sektor penuh speed corner ini . . namun Zarco tidak terlalu digjaya  ..  padahal karakter mesin sama persis ?  . . . Maverick Vinales yang emmang juga penyuka speed corner dan tikungan tikungan flowing seperti Sektor 3 Sachsenring ini terlihat lebih perform dari team matenya valentino Rossi.

Sektor 4 Sachsenring 2017

Sektor 4 Sachsenring dimulai dari sebuah awal turunan waterfall dan di ujung tikungan ke kiri T12 Sachsen itu kecepatan rider yang bisa mencapai top speed 290 km/jam dan akan turun sampai 115 km/jam sehingga rider akan mengalamai G force pengereman sampai sekitar 1.4 G . . . dari T12 rider akan masuk ke straight kecil menuju tikungan hotspot Overtake T13 untuk selanjutnya kembali nikung ke kiri menuju daerah straight utama /podium.

Sektor paling kencang di Sachsenring ini juga membuktikan bahwa determenasi, konsistensi, pengalaman dan pengetahuan detail soal Track menjadi kunci utama Seorang AKAMSi Jonas Folger untuk bisa unggul di sektor ini ketimbang 3 pebalap yamaha Lainnya . . Grafiknya sendiri sudah mengatakan hal yang tidak terbantahkan lagi soal moncernya Folger di Sektor ini . . Nah kalo kita Rata ratakan gimana ? Cekidot sob  . .

Nahhhh sesuai data yang tmcblog olah di atas . . . Rossi punya Pace rata rata tercepat di sektor 1 Saat Race MotoGP Sachsenring 2017

Di sektor 2 Jonas Folger paling cepat Pacenya diatara pebalap Yamaha.

Di sektor 3  . . valentino Rossi paling Suffer . ..  Jonas Folger Paling happy

Di sktor 4 Duo Yamaha Tech 3 Jonas Folger dan Johann Zarco pace rata ratanya sudah kayak langit dan Bumi ..  padahal motornya sama  . . . Nahhhh sudah lengkap kan sekarang data datanya sob ? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg