Tuesday, 26 November 2024

Cal Crutchlow, sang akamsi tercepat FP2 MotoGP Silverstone 2017

TMCBlog.com – Bro seklaian FP2 dimulakan dengan Drama Crashnya Marc Marquez di T4 dengan kombinasi Ban Hard Hard, Namun Marc OK dan kembali ke Pit garage  . . Sementara itu Vinales sudah torehkan 2:02,365. Di menit ke 15 Cal Crutchlow torehkan 2:01,918. . . Marc Marquez masuk Track dengan Motor kedua . . .  di lap ke 3 nya setelah sektor 2 estimasi posisi Marc di P6  . . namun setelah sentuh garis Finish Marc Naik Ke posisi kedua dibawah Cal . .

Di Lap ke 4 nya Marc Mencoba kembali dan Hanya 0,01 detik lebih lambat dari Cal . . dan Di Lap ke 5 barulah Marc Marquez Torehkan 2:01,611 dengan ban depan hard ban belakang medium . . Tipikal Marquez banget dimana Setelah Big Crash, Langsung naik ke posisi tercepat sementara . . Urat takutnya udah putus kali nih Marc Ya ?  . . . Menit ke  35 Marc Marquez masuk Track lagi dengan Ban bekas Crash  namun di pasang di mesin ke dua ..  entah ada riset ban Kayak gimana sampai sampai ban Crash dipakai lagi  .. Lha nanti Gimana ?

Sementara itu Jelang menit ke 45 Zarco Naik ke posisi 3 sementara . ..  Menit 46 Cal Crutchlow Torehkan 2:00,897  . . . artinya setengah detik lebih cepat dari matc Marquez . . Marc Jatuh lagi . . Kali ini di T13 . ..  Marc Is OK namun langsung balik ke Pit . . FP2 is Over for him  . . Sementara itu Rossi dan Vinales bergantian naik ke posisi dua setelah bisa lebih cepat dari Marc . .

Detik terakhir Cheq Flag, Rossi in Fire . . . namun hanya bisa berada di posisi 2 . . .  Cal Crutchlow tercepat di sesi FP2 dan sesi Jumat ini diikuti Rossi, Vinales, Aleix Espargaro dan Marc Marquez

latihan Swap Bike untuk Flag-to-Flag yang dilakukan tanpa Marc Marquez yang dua motornya rusak terlihat berjalan Baik, ada Lollipop Man Yang menentukan kapan pebalap bisa menjalankan motor masuk pitlane kembali ..  mengenai keputusannya baru akan di rapatkan oleh Komisi GP   . .

Taufik of BuitenZorg

59 COMMENTS

    • Himbauan untuk segenap FBY
      di mohon segera merapat & meramaikan kolom komentar.
      Kita balas kekalahan koment kita baik di ARRC & MotoGP kemarin.
      Event kali ini kita punya modal kuat, kita punya MVK (bagi FBR mohon kesukarelaan & kerendahan hatinya mendompleng sebentar).
      Terlepas kalian tidak suka karna mukanya kurang senyum, & komentarnya yg suka menyalahkan dg bilang “tidak tahu” harus kita akui dia lebih berpotensi memenangkan balapan.
      Ingat dengan suzuki saja bisa, seharusnya dengan yamaha bisa.
      Mohon dipersiapkan komentar komentar cerdas kalian.
      Apa lagi dilihat dari hasil tahun sebelum-sebelumnya mungkin akan lebih sulit lagi.
      Analisa dari Event tahun lalu :
      Silverstone – Inggris > 2016 MV = kemungkinan 2017 MV
      Misano – San Marino > 2015 MM, 2016 DP = kemungkinan 2017 MM
      MotorLand – Aragon > JL, MM = MM
      Twin Ring Motegi – Jepang > DP, MM = MM
      Phillip Island – Australia > MM, CC = MM
      Sepang – Malaysia > DP, AI =? AD
      Ricardo Tormo – Valencia > JL, JL =? MM / MV
      Berdasarkan data yg ada, 4seri setelah ini akan lebih sulit lagi, jadi dimohon kesediaan meluangkan waktu untuk menyelamatkan Merk motor kita.
      & satu lagi, IRS juga sepertinya akan sulit mengingat dominasi RR belum lagi pembalap lulusan alun alun yg ikut turun gunung.
      Jadi mari bersatu kumpulan semangat..
      Ganbarou!

    • Ini masih belum debat, tunggu aja kalo kalah pasti larinya ke MS…. kata fbh

      ???????????????????????????????

    • Sebelah emangnya ada tiruannya M1,,,

      Sekalinya ada cuma decall stickernya saja dari matic,bebek, sama sport 2 silinder,,,

      Malu lah sama pajangan HRC 8M??????

    • To : DEALER YAMAHA

      Tiruan M1 udah diperjual belikan bos Tuh lihat R1M motor plek M1 motogp beda tunningan saja wkwk … ???

    • Kalo mau motor mewah jangan tanya harga, macam beli motor KTP Zaza kau, makanya tak pindahin ekspor gepeng 300 rrrrrrrr ke Thailand. Biar di Eropa ntar ga bisa pake KTP nghahahaaa. Dollar buat Jepun n Thai land Zaza ngohahaaaaa

      Guest
    • mentang2 sama2 4 silinder inline crossplane firing order, lu kira M1 sama R1/R1M motornya sama ? BORExStroke nya aja udah beda, intake manifold, saluran intake, tuning ecu, dll semuanya beda, beratnya aja juga beda 40 kg lebih wkwkkwkwk, masih berani bilang r1m sama persis kek m1 ? noh RC213V-S baru plek sama kek yang dipake di motogp, enginenya sama cuma tuning ecu nya beda untuk memenuhi regulasi

  1. Sepertinya ban Belakang tipe Hard bukan pilihan yg tepat untuk Marquez (untuk full race) dalam kondisi suhu trek seperti barusan di Circuit Silverstone yg banyak bumpy-nya. Terbukti 2x jatuh pake ban yg sama.
    Tapi ga tau juga, barangkali Ban belakang kompon medium kecepetan abis ya sehingga terlihat si Marquez cuma sebentar mempergunakannya.
    Yah untung saja Marquez tidak cedera parah akibat High-Side barusan, tapi sepertinya ada memar pada paha atau lutut kirinya.
    BTW….latihan Swap Bike untuk Flag-to-Flag barusan sepertinya berjalan sukses terutama saat momen antara Vinalez-Petrucci. Tapi ada tapinya; kondisi di pit stop saat latihan Flag-to-Flag tidak ramai/krodit

  2. Dlosor berkali kali juga ngga masalah,wong pembalap berani jatoh,,,
    Sebelah berani jatoh,sekali jatoh klasemen posisi 4,,,

    ??????

  3. Mungkin Marquez dan teamnya udah punya solusi agar lebih cepat dalam bike swap terbaru tanpa bunny hop, bisa jadi frog jump atau loncatan lainnya. ? Terus mereka merahasiakannya supaya nggak dicontek dengan cara kedua motor crash sebelum FP2 berakhir supaya nggak ikut latihan flag to flag. ? Masa ban udah crash dipakai lagi? Itu kan sangat mencurigakan! Cerdik banget Marquez and his team. Keren skenarionya. ? Go MM93! ?

  4. “Tipikal Marquez banget dimana Setelah Big Crash, Langsung naik ke posisi tercepat sementara . . Urat takutnya udah putus kali nih Marc Ya ? . .” Crash nya disengaja kali…..untuk melihat batas tertentu…..

    • Marquez selalu mencoba kemampuan motornya sampai over limit,,,
      Di situlah di mana kelemahan & kelebihan motornya bisa ketahuan,,,

  5. Numpang nayak wak, irs sentul seri 3 2017 udah “d mulai lagi kah wak” akhir pekan ini?!
    Kan sempat gak ketahuan tuh beritany irs setelah seri2 berlalu, aturanya kan akhir pekan ini udah seri ke 4, ehhk ini mlah masih seri ketiga

    Guest
  6. Himbauan untuk segenap FBY
    di mohon segera merapat & meramaikan kolom komentar.
    Kita balas kekalahan koment kita baik di ARRC & MotoGP kemarin.
    Event kali ini kita punya modal kuat, kita punya MVK (bagi FBR mohon kesukarelaan & kerendahan hatinya mendompleng sebentar).
    Terlepas kalian tidak suka karna mukanya kurang senyum, & komentarnya yg suka menyalahkan dg bilang “tidak tahu” harus kita akui dia lebih berpotensi memenangkan balapan.
    Ingat dengan suzuki saja bisa, seharusnya dengan yamaha bisa.
    Mohon dipersiapkan komentar komentar cerdas kalian.
    Apa lagi dilihat dari hasil tahun sebelum-sebelumnya mungkin akan lebih sulit lagi.
    Analisa dari Event tahun lalu :
    Silverstone – Inggris > 2016 MV = kemungkinan 2017 MV
    Misano – San Marino > 2015 MM, 2016 DP = kemungkinan 2017 MM
    MotorLand – Aragon > JL, MM = MM
    Twin Ring Motegi – Jepang > DP, MM = MM
    Phillip Island – Australia > MM, CC = MM
    Sepang – Malaysia > DP, AI =? AD
    Ricardo Tormo – Valencia > JL, JL =? MM / MV
    Berdasarkan data yg ada, 4seri setelah ini akan lebih sulit lagi, jadi dimohon kesediaan meluangkan waktu untuk menyelamatkan Merk motor kita.
    & satu lagi, IRS juga sepertinya akan sulit mengingat dominasi RR belum lagi pembalap lulusan alun alun yg ikut turun gunung.
    Jadi mari bersatu kumpulan semangat..

    Guest
  7. Marquez emang demen bgt dlosor disaat latihan karene over limit biar tahu batasan2 disaat race , makanya pas race doi jarang dlosor(gk sesering pas latihan?

  8. Wak haji, saya mau tanya. Untuk tyre allocation yg assymetric, yg ban depan cuma soft front yg assymetric. Apakah artinya yang hard front dan medium front itu symetric ya ?

    Guest
  9. Keren Livery castrolnya,ngingetin jaman fireblade pesek wsbk dulu.
    Sabtu minggu ini ada IRS ya,kok di fb n ig nya rheza bilang ”bismillah kualifikasi dan race 1”

  10. gw liat video rossi belajar flag to flag geli sama lillipop man-nya 😀
    rossi udah jalan megangin gagang kyk mau ngegetok palak rossi, wkwkwk

  11. marc seperti biasa, cari limit. kalau sudah tahu limitnya, justru bisa lebih cepat, coz tahu kapan mau jatuh. tinggal dijaga jangan over limit. sambil terus mencari limit di corner yang lain.
    bunny hop sebenarnya bisa diubah jadi step hop, kalau boleh (tidak melanggar regulasi), yaitu ada kru yang jadi batu pijakan marq (diinjek) sementara meski jaraknya jauh dan tidak sejajar, marq bisa langsung lompat ke motor kedua. kalau tidak melanggar regulasi, sepertinya cara ini bakal dia pakai,

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP