TMCBlog.com – Bro sekalian, seperti yang sebelumnya tmcblog janjikan di Instagram bahwa tmcblog akan mencoba membuat sedikit Vlog Review fisik singkat mengenai Dua Motor baru Yang tmcblog temui saat berkunjung ke head Office AP Honda Thailand di Bangkok beberapa pekan yang lalu . . . yang pertama Honda C110 Supercub sudah sobat bisa simak di artikel dan Vlog sebelumnya dan kali ini adalah Honda CB300R Neo Sport Cafe . . Kenapa TMCBlog merasa tertarik mendokumentasikan Motor ini? alasannya adalah karena rumor yang mensinyalemenkan bahwa ada kemungkinan AHM mau memboyong versi 250 cc nya ke Indonesia entah kapan nanti . . . so kekepoan itupun malah jadi bertambah .. .
Secara umum TMCBlog melihat finishing atau Built Quality yang dilakukan oleh AP Honda Thailand terhadap Honda CB300R Neo Sport Cafe ini memang Juara banget alias jempolan . . terlebih lagi Honda memilih warna Hitam Matte dicampur silver, membuat aura secara keseluruhan terhadap Honda CB300R Neo Sport Cafe adalah Kekar, Macho, namun elegan . . Headlamp Depan Bulat LED, Lampu rem belakang LED, bahkan Lampu sen pun LED dengan Model Mirip seperti di CBR250RR
Memang sih mesinnya tidak secanggih Mesin Honda CBR250RR yang sudah mengaplikasikan Throttle By wire dan Twin, Namun begitu beberapa teknologi canggih lainnya tetap juga didapatkan di Honda CB300R Neo Sport Cafe seperti misalnya Pengereman ABS yang sudah bukan ABS biasa lagi, namun Sistem pengereman ABS yang dikombinasikan dengan IMU (Inertial Measurement Unit) untuk memberikanangka distribusi tekanan kaliper yang sesuai pada bagian depan dan belakang sesuai dengan karakter dan keadaan riding yang dilakukan . . . wiiihhh, IMU ini biasa kita temukan di Big bike sob
Sasis menarik, Karena Kalo boleh dibilang mirip banget sama Sasis dari Honda CB150R exmotion . . . sasisnya sama sama turbular jika dibandingkan dengan sasis CBR250R, CBR250RR, maupun CBR150R Indonesia .. Namun bentuk jalinan besi baja turbularnya berbeda banget . . Honda mengklaim desain sasis ini memang didesain khusus untuk Genre naked Bike ini untuk memberikan feedback handling Yang lincah dalam bermanuver namun tetap stabil . .
Kaki kaki benar benar serius dan Nggak Mau kalah sama Kelas 150 cc nya . . suspensi depan tetap Upside down 41 mm yang memiliki Travel stroke 130 mm suspensi belakang Monoshock damper, Pro-Link swingarm, dengan jarak Travel stroke 107mm . . . Posisi suspensinya berbeda dengan CBR250R . . agak lateral githu sob . .
Pemilihan bahan dan Finishing di bagian Handle pun lumayan Ciamik .. dengan dashboard full LCD digital ditambah setang tapered rubber-mounted aluminium handlebar . . .dilanjut tangki yang besar dan kekar dengan penyematan model tangki bercover plastik ABS dilanjut jok terpisah dan Buntut/ rear fender menggantung . .benar benar merupakan miniatur dari CB1000R neo Cafe . . . tinggal kita tunggu saja nih, apa benar AHM akan boyong versi 250 cc nya ke Market Indonesia . . silahkan dikunyah kunyah sob . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Honda CB300R Technical Specifications
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled single cylinder |
| Engine Displacement (cm³) | 286cc |
| Bore and Stroke (mm) | 76mm x 63mm |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Max. Power Output | 23.1kw/8500rpm |
| Max. Torque | 27.5Nm/7,500rpm |
| Oil Capacity | 1.8L/1.5L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI |
| Fuel Tank Capacity | 10.0L |
| Fuel consumption | 30.2km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V-7AH |
| ACG Output | 318W |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond frame |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2012mm x 802mm x 1052mm |
| Wheelbase | 1352mm |
| Caster Angle | 24º |
| Seat Height | 799mm |
| Ground Clearance | 151mm |
| Kerb Weight | 143kg |
| Turning radius | 2.3m |
| SUSPENSION | |
| Type Front | 41mm telescopic fork, 130mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 107mm travel |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17inch |
| Rim Size Rear | 17inch |
| Tyres Front | 110/70R17M/C 54H |
| Tyres Rear | 150/60R17M/C 65H |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel with IMU |
| Front | 296mm hubless floating disc with radial-mount Nissin 4-piston caliper |
| Rear | 220mm disc with single piston caliper |
keren wak, met pagi wak haji
Perlu lihat bagaimana prolink suspensi belakangnya
kudu masuk indo motor keren pake yg 250 single ganti nama all new tiger harga 40an pasti nyos
Kalaupun masuk indonesia, kemungkinan CBU dan mahal
http://internetbermanfaat.com/konfrontasi-antara-voc-dengan-para-pedagang-portugal-sejarah-voc-3/
kpan nih adeknya d bawa kemari?(cb250nsc)
desainya OK..
utk gaya gayaan boleh laaa.
ganteng nih motor ,kok makin langka aja ya motor berknalpot undertail di jaman sekarang
ahm masih mikir gimana masukin motor naked tapi harga beda dikit sama full fairing. wkwkwk.
kalau yang 250 harganya beda dikit, nanti yang 150 kena juga.
Bocor alus kalo kang topik bahasa ini motor…
“Secara umum TMCBlog melihat finishing atau Built Quality yang dilakukan oleh AP Honda Thailand terhadap Honda CB300R Neo Sport Cafe ini memang Juara banget alias jempolan . . ”
Secara umum memang buatan sono lebih bagus, tapi kalo buatan sini, hadeuhhhh…. Payah bangeud
BENER
wkwkwkwk,,
Bung Nugie,,
ikut komen,,
Selamat pagi Bung Nugie,,
eeeekkkkeeeekkkk
Mas nugie sampe capslock on loh wkwkwk
Tajemmm bang nugg emg, skrg favorit klo ad artikel bang nug yang nulissss wkwk
iya bro kenapa kalau buatan sana lebih keren lah istilahnya selera tinggi dari segi kualitas dan model/tampilan, kalau di sini heran siapa sih yang designya padahal di sini gudangnya para modifikator masa ga ada yang di jadiin refrensi
Wak.. Kalo ketemu orang AHM nya bilang, harus ada tuh model neo sport cafe ini, terutama yang 150cc nya.. ngiler banget wak.
kentang yg 150 mnding 250 skalian v: harga 40 joos v:
Liat las-lasan sasisnya juara banget..bener2 build quality nya jempolan….barusan liat sasis dari cb150sf warna merah di parkiran, beda buangeeettt….
Standar pasar Thailand beda cukup jauh bro sama Indonesia
Hehee
Harga jg pengaruh, mau built quality joss tapi kemampuan beli nggak ada, akhirnya …
Bukan begitu mas @udinsastro maksudnya.. lihat deh yg harganya sama antara honda, yamaha, suzuki, kawasaki. Selain honda itu pasti build qualitynya lbh bagus, yamaha misalnya finishingnya rapat dan kinclong catnya, yg doff pun lbh bagus dari doff nya honda. Begitu jg suzuki dan kawasaki plastiknya tebel2 dan kinclong2.. keliatan deh apalagi bagian plastik dalam yg hitam2 area stang dan dek (kalo matic). Compare aja beat vs mio. Plastiknya kaya cheap gt kalo honda.. padahal harganya beda2 tipis saja.. saya jgd inget dulu main mobil tamiya vs auldey. Beda bgt rasa di mata dan tekstur bodi dan sasisnya.. tp itu wajar karena harga tamiya 2-3 x lipat lbh mahal. kita anggap saja motor2 td semua biaya produksinya hampir sama, mahalnya sama, tapi kok hasil yg disajikan beda2 kualitasnya
yang aneh harga di thai bisa lebih murah lho dibanding disini.
@udinsastro
Persepsi ente rendah bgt ?, jdi ceritanya semua barang berlaku spt ini “build quality sesuai harga” ??? U so fool dude ?
Oo begitu ya, saya pikir kualitas matic dan sport di Indonesia rata-rata sama, jika dijual lebih mahal krn laku di pasaran itu krn hukum pasar, dimana makin banyak demand maka harga bisa naik.
kok gw setuju sama udin yah…..
murah yah yah gtu alakadarnya…..
tapi murah dijual mahal yah itu ngenesnya kita
Dibawah 40 mungkin laku, saya sih gak kebeli ..
Wak mau tanya cb1000 neo kapan distribusi masuk pasar asean ya? Di Eropa jg belum ya?
Amerika dan Eropa sudah mulai distribusi bro per Februari 2018, informasinya
Sepertinya untuk Asean masih menunggu di JDM deh. cmiiw.
omg, desain headlamp, shock depan, shroud dan bahu tangki bbm yang menggantung ke atas/depan, bener bener menyatu (almost) sempurna. ganteng kekar badai, cuma sektor buritan agak kurang ngena/agresif, overall sum up, couldn’t ask for more.
bener beut!!!….tapi overal oke….
itu kenapa ninja bisa padet banget, cb-cbr tahiland bisa padet,,,mereka meikirkan banget celah kosong, setiap lekukan..gak ada yang terlihat tipis…setiap ujung dibikin rounded atau ada tekukan ketebalan….
chakeb tenan
ya iyalah,.. harganya juga beda jauhh mo,…
Knp verza ga bisa begini ya headlamp nya? Apa karena masih pake bohlam biasa jd ga bisa pendek/tipis headlamp nya?
Karena verza itu entri level alias kelas bawah makanya masih pake bohlam seperti halnya honda beat yg masih bohlam
Scoopy yg harganya sama am verza aj bisa kok di kasi led, projector malah, emang dasar ahaam aja yg margin profitnya kegedean
Bro adi16, itu Adi atas ente yg compare FBY bro.. gbs bedain mana sport mana metik..
Sekalian aja dicompare byson 25jt an msh bohlam padahal mio S motor murah meriah hampir 1/2 harga udah LED.. hellow
minggu yg lalu sudah d mulai oleh cb150-verza, pertengahan-akhir thun ini d susul oleh cb250-NeoSportCafe dan thun depan giliran cb150-NeoSportCafe.
Saran aja wak, klo bisa setiap penjelasan detail usahakn kamera diposisikan pada bagian yg di jelasakn
Krn dr beberapa review wak haji saya perhatikan kurang pas antara pengambilan bagian dgn penjelasan
Semoga bisa diterima masukannya
Semoga yg buatan ahm nanti memakai mesin cbr250rr alias dua silinder
suspensi belakang pake prolink wak?
soalnya kalau dilihat sepintas itu suspensi yg langsung ke swing arm gitu
padahal kalau CB Verza update saja lampu pake model gini udah dapet banyak tuh
Jimo maunya harga persah, dapet ni motor
Nasip mu mo jimo
Klo masuk indo tnpa downgrade ane rela ini motor honda pertama q,ekekekekek
Sangat tidak percaya lah krn dg kualitas itu harga tidak akan murah, kemudian akan muncul statement overprice
rncnanya akan d datangkan secara CBU. hrga ny gak akan jauh-jauh dari saudaranya ykni si 250Rally
Kok bisa gak real dohc om? Kenapa emang ny?
Output powernya lumayan juga ya. 23,1 Kw (31ps). Kek si ktm punya engine single cyl tapi cukup powerfull. Syang swing arm masih kotak. Bawa masuk sini lah AHM.
swim arm ny masih kotak?? hehehe .
itu krna d gambar yg terlihat hanya swim arm sebelah kiri doang, klau swim arm seblh knalpotny terlihat(sebelah kanan), bisa saya jamin 1000% anda tidak berani lgi bilang “swim arm ny kotak).
swim arm motor d atas itu mirip banget ma punya r25, asimetris jdi bagian kiri ma kanan beda
Mgkn dia tahunya dohc asli itu yg dua silinder wkwkw
real DOHC maksudnya yang Overbore ya,, maklum skrg pake Nearsquare power dikebiri
G usah tiger, ini aja wes
Siap kredit, maklum rakyat jelata
Sadar diri
klau ini (cb300NSC) bawa kesini hargany tidak menutup kemungkinan d atas 100juta lho
Wkwkwk
Sama2 jelata ya mending ayla agya datsun kemana2 kalo 100jt up hehehe
Tp buat hobi ist sih no comment lah ya, harga berapa pun bakal diusahain meski ngakunya rakyat jelata..
feeling ane konsep chassis / rangkanya bakal diterapin di K15M nanti deh wak, untuk All New CB150R Streetfire dan New CBR150R K45M selanjutnya. kan issuenya disini banyak kasus patah rangka karena stress bertumpu di X point, dsb..
apakah maksudnya karena masih pake Roller Rocker Arm ???
Klo bener, kan ga ada masalah buat motor model beginian
balance antara mileage dan “performa touring” yg di diutamakan motor model ini (imho)
yah versa kan motor yg sesuai isi kantong mu yg murah merian moo
swim arm sprti d atas sering d sebut sbg “semi banana swim arm”,… swim arm cb300nsc(dan cb125/150 nsc) ini mirip2 dengan punya r25/r3, sama2 semi banana dan masih terbuat dari besi
Malah ada rasa MT-9 kl liat dr tangki sampe stop lampnya
saran aja untuk ahm, kualiatas dan built quality produk anda tolong d buat minimal sedikit d bawah kualitas dan built quality produk honda thai(klau gak mau untuk membuat setara produk honda thai)
ngenes!
Jimo mah cuma banyak omong
Kek cbr250rr jg semi banana, banana arm kan agak meliuk keatas rata2
Jangan2 jadi TIGER REBORN. Dan namanya CB250 TIGER… Heheh….
Kualitas ya biasa lah khas @HM
hmmmm tiger kan keluarga gl, jadi GL250 Tiger
wuih bakal ada versi 250… sedap nek iki…
Review Vixion R 155 buat harian: https://wp.me/p7LBn5-3OM
Makanya gw bingung, patokan real apa fake dohc apaan, borexstroke?? Rra??? Apa kata s1krr sama r1m yg masi rocker arm blm roler roker arm
cepet suruh produksi wak..entar keduluan yamaha lhoooo…
kaya gak paham ngehem saja bro, “wait and see”…….
cb250nsc dan r25/r3 swim arm masih dari besi. sedangkn swim arm new ninja250 sudah ‘besinium arm tahu’
Ngaku pengamat tapi otaknya pengemis yang mirisss…zzzzzz
single silinder 250cc…njengat2 wak..
Klingon 220cc shock belakang ambles,, produk tanpa cacat bagi FBY buta merk,,
Mio old sampai Mio Now’ pelk geal-geol produk kualitas terbaik bagi FBY,, .
?
Masih jomblo..?? Tak belajarkah dari cbr250..???
Kalau range harganya ntar di Indonesia 80 -100 jt, saya prefer motor India rasa Austria Duke 390 2017,
Karena masih levelling untuk torsi rpm putaran bawah ala mesin single cyllinder.
Kalau dilihat dari spek di sini transmisi koplingnya belum pake clutch/assist slipper, part connecting rod alias setang piston akan jadi korban dan oblak ketika sering engine-brake. Sedangkan con-rod di motor honda gabung dengan crankshaft alias kruk-as nya, masa’ kita harus beli kruk as gegara setang piston oblak??
Si tetangga garpu tala jepang aja udah make tuh teknologi untuk segmen mesin 155cc di pasar lokal.
Motor honda yg mana mas? Tolong disebutkan yg as kruk paten sama conrod? Hebat nih insinyur honda bisa bikin ginian.. ckckck
Bongkar askruk sendiri/liat lgsg dulu baru komen mas
ganteng banget!
CB150 VERZA cuma test the water pemakaian lampu bulet, klo peminat membludak, ntar new product AHM bkal ada yg pake headlamp bulet …..next Tiger ? hehehehe
Di Indonesia namanya cb250 Tiger, amin
Inilah yang membedakan Honda Thailand dan Indonesia.
Prodak Thailand diperuntukan untuk pasar Global sedangkan Indonesia untuk prodak Lokal, Honda Indonesia hanya bisa Export dalam bentuk CKD, kenapa CKD : Alasannya cukup sederhana, AHM belum bisa dipercaya untuk merakit kendaraan dengan kualitas Export, banyal prodak AHM yang harusnya dirijek tetep dilempar kepasaran, lagian menurut Honda pusat, konsumen indonesia cukup dikasih merek honda pasti laku.
ada beritanya?…
keren ini
https://yoyoaddicted.wordpress.com/
Wadooh Kapan Indonesia Dong… Mantep Banget!!
Kalo beneran masuk Indonesia,,, pake nama Tiger dijamin laku keras hehehehhe