TMCBLG.com – Bro sekalian, Summer Break buat MotoGP, Bukan berarti istirahat buat Stefan Bradl . . setelah menggantikan Franco Morbidelli di Sachsenring, pembalap Jerman yang akan menjalani juga kesempatan Wild Card di Brno, Misano dan kemungkinan juga di Motegi nanti ternyata terlihat sedang mencoba RC213V berwarna serba hitam di Motegi pekan lalu, dan foto-foto pengetesannya di umbar via rekan Facebook TMCBlog yakni 奥田康弘  yang tingga di Ibaraki, nggak jauh dari Motegi . .. Selain Bradl terlihat juga ada duo Katsuyuki Nakasuga dan Kohta Nozane di atas Yamaha M1 plus Sylvain Guintoli di atas Suzuki GSX-RR . . wahhh sharing sirkuit niii . . ?
Untuk Stefan Bradl sendiri ia menggunakan motor hitam misterius yang hanya ada tulisan angka 6 nya saja. Dari depan terlihat penggunaan suspensi USD emas, plus aero fairing ‘ The Joker ‘ yang pertama kali hadir di MotoGP Le Mans 2018 . . sekilas mungkin terlihat mirip, namun secara mendetail TMCBlog belum bisa confirm apakah itu fairing baru atau lama . .
Namun bisa sobat lihat bahwa Bradl menggunakan fairing dengan buritan slim mirip seperti yang pernah dipakai oleh Marc Marquez di gelaran MotoGP Mugello 2018 . . atau malah fairing baru ?? . . Jikalau pun fairing lama sepertinya tugas Bradl untuk mencari data yang banyak secara fairing ini hanya dipakai sebentar di Free Practice oleh Marquez dan Pedrosa kala itu, atau Bradl persiapan memperbanyak jam terbang persiapan Brno ?
TMCBlog belum melihat hadirnya Aero Wing yang dipasang permanen di Side Fairing RC213V sesuai dengan regulasi MotoGP 2019 nanti, masih terlihat paku rivet yang dipakai untuk memasang Aero wing The Joker . . Namun di RC213V yang dikendarai oleh Bradl ada semacam tambahan di daerah front fairing semacam ” pipi tambahan ” kanan dan kiri . . Cek deh di foto sob . .
Swing arm saat pengetesan RC213V di Motegi ini Bradl menggunakan alumunium, soal mesin tidak ada yang tahu mesin model tahun berapa yang dipakai oleh Bradl ini sob. .
Foto di atas berikutnya adalah foto dari Sylvain Guintoli yang sedang berada di suzuki GSX-RR test private Motegi . .. sekilas tidak ada yang berbeda dengan foto Suzuki GSX-RR yang dipakai oleh Iannone di Sachsenring pekan lalu ( gambar di bawah ). .
Namun kalo sobat jeli, bisa lihat lubang aero di buritan GSX-RR yang dipakai Guintoli itu lubangnya terbuka tanpa adanya kisi kisi/ Ram sedangkan fairing buritan yang dipakai Iannone di Sachsenring ada kisi kisinya . . Kembali lagi soal mesin dan lain lain apakah baru, ataukah ada update . . Gelap sob hehehe. . .
Helm Arai dengan dua mata belo diatas motor bernomor 21 sangat menggambarkan sosok Katsuyuki Nakasuga, test rider Yamaha Factory ini juga hadir di Motegi menge-test Yamaha YZR-M1 . . Ia menggunakan buritan dengan detail gambar anjing bulldog . . Sepertinya ia pakai part set bekas dipakai Rossi nih. .
Motor Yamaha M1 yang dipakai Nakasuga jika dibandingkan dengan foto paling akhir Yamaha M1 Rossi dan Vinales di Sachsenring terlihat memang sulit dicari bedanya, terlebih Yamaha itu punya prinsip pengembangan yang smooth, dan tidak radikal dalam melakukan pengembangan . .
Pun begitu dengan Kohta Nozane yang juga ikut mencoba Yamaha M1 di Motegi . .. Namun soal mesin kembali kita nggak bisa tahu sob, Yamaha masih pakai 4 silinder inline sih. . Namun apakah Yamaha, Honda dan Suzuki di Motegi sudah mempersiapkan pengetesan spek terbaru guna persiapan regulasi tahun depan yang akan mengadopsi single IMU ?
Taufik of BuitenZorg
Satu
Single IMU ??
Lagi lagi Yamaha akan ” dikebiri ” kekuatannya…
Lagi lagi opini pribadi
Padahal Single IMU yamaha paling siap
Stop ? memutarbalikkan fakta bos
Mn ada ymha paling siap single imu lha yh dpake msh imu inhouse.. situ jg putar balik fakta..
Gw saur dr perkataan pemilik blog
Jika sinyalemen dorna benar bahwa IMU Inhouse yang menjadi celahnya dan akan membuat pabriakn kembali seperti ‘Di-reset’ ulang . . Maka bisa jadi nanti Yamaha akan jadi yang paling menguasai soal elektronik karena menurut mat Oxley saat ini sepertinya Tinggal Yamaha Yang benar benar memberdayakan sdm internal mereka untuk memecahkan teka teki algoritma ngejelimet dari Magneti Marelli .. sehingga Imho, menurut tmcblog boleh dibilang, Mekanik dan insinyur Yamaha disinyalir paling banyak jam terbang ngulik software Pirelli eh Magneti Marelli ini . .
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2018/05/16/mulai-motogp-2019-inertial-measurement-unit-imu-buatan-pabrikan-dilarang-dipakai/
Gw copy dr yg punya warung
Jika sinyalemen dorna benar bahwa IMU Inhouse yang menjadi celahnya dan akan membuat pabriakn kembali seperti ‘Di-reset’ ulang . . Maka bisa jadi nanti Yamaha akan jadi yang paling menguasai soal elektronik karena menurut mat Oxley saat ini sepertinya Tinggal Yamaha Yang benar benar memberdayakan sdm internal mereka untuk memecahkan teka teki algoritma ngejelimet dari Magneti Marelli .. sehingga Imho, menurut tmcblog boleh dibilang, Mekanik dan insinyur Yamaha disinyalir paling banyak jam terbang ngulik software Pirelli eh Magneti Marelli ini . .
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2018/05/16/mulai-motogp-2019-inertial-measurement-unit-imu-buatan-pabrikan-dilarang-dipakai/
“kekuatan” apa yang dikebiri?
gk ada yg paling siap tp Yamaha akan terkebiri lg
berkaca dr single ecu dikatakan Yamaha paling siap eh nyatanya software sulit klop dgn M1…malah sebelah dapat durian runtuh teknisi
nah apalagi ntar penggunaan Single IMU yg notabene dr minarelli… kasusnya kurang lebih akan sama Single sofware ecu
…dy@
minerale eh minarelli itu mesinnya Vixion keles!?
Kira2 apanya yg dikebiri kalo sampai sekarang blom juara seri 1x pun?
Selama filipo tosi masih di honda single ecu atau single imu buka jadi pengganjal di bagian elektronik honda, justru sekarang engineer elektronik hinda sudah belajar banyak dari filipo tosi dan arahnya sudah mengembangkan bukan belajar menggunakan
@win: ya sm aja toh itu jg opini pribadi dr yg pnya blog..
Itu opini dr mat oxley pengamat motogp yg diambil oleh bang haji
mantap
https://internetbermanfaat.com/ivan-iv-the-terrible-naik-takhta-berdirinya-tsardom-of-russia-yang-pertama-pengkhianatan-dan-pembentukan-oprichnina-sejarah-rusia-12/
Pertalite
cuma Yamaha yg masih pake tester lokal
eh Ducati KTM juga sih ?
Dani mau ga ya jadi test rider,apa libur motoran dulu bantuin Nakamoto di Dorna ngilangin penat balap sekalian,tapi kalo terlalu lama takutnya agak luntur feel ke motornya
kalo cuman test rider kayaknya gk terlalu ngaruh deh kalo vakum bentar. Coba liat Jonas Folger.
stoner udah setahunan gak pegang motor motogp, giliran test resmi dgn motor ducati malah sempet jadi yg tercepat, hhe..
Apakah Jonas Folger terlihat atau jadi di paddoct Yamaha Wak…
selama ini M1 masih dipegang test rider Japannese langsung…
ni dulu yang bikin valentino rossi sempet ngamuk ke yamaha tentang masalah tester ini. disaat pabrikan lain testernya itu seorang mantan pembalap motogp sehingga dia paham karakter motornya, bukan sekedar tester yang hanya mengetest motor saja. memang dari semua pabrikan hanya yamaha saja yang mengandalkan tester bukan basis pembalap motogp, kalo aprillia kayanya gak ada tester yak?
ducati: stoner, pirro
ktm: mika kallio
honda: bradl
suzuki: guintoli
Bukannya nakasuga jg turun di motogp bro tiap seri motegi dgn status wildcard dan jg sebagai pengganti rider yfr jika ada yg absen tp memang sih ga turun full 1 musim
tetep aja rossi mintanya itu mantan pembalap motogp istilahnya test rider yang berkelas lah sehingga dia bisa banyak mengumpulkan data. kalo nakasuga itu kan paling wildcard gp jepang, dia pembalap jsb1000 basis motornya aja udah beda antara R1 sama M1. coba bandingin dengan test rider pabrikan lain mereka punya test rider penuh pengalaman sekelas stoner, mika kalio, pirro, bradl, guintoli. makanya ada gosip yamaha pilih folger itu bagus, setidaknya pengalaman folger naik M1 selama 1 tahun bisa memahami karakter M1 beda dengan nakasuga yang paling cuma turun full balap 1 seri doank.
benar bro kucing,
superbike dan moto Gp feeling berkendaranya terlalu jauh
single IMU…??
Sensitif sm kecerdasan bre,kalo racer indonesia mirip #54,art jakarta,pas yri dulu emang skill hebat sm cerdas
kalau di liat2 kaya nya yamaha doang yg gk ada perubahan..
jangan2 pengetesan kali ini fokus sama software
#filingdoang
Rare Item.. BMW S1000RR Replika Resmi Safety Bike MotoGP
https://yuuoto.com/2018/07/23/hot-rare-item-bmw-s1000rr-replika-resmi-safety-bike-motogp/
Stefan Bardl ini gaya ridingnya hampir sama dgn gaya riding Marc Marquez. Sama2 elbow down ekstrim. Jd gk salah HRC pilih Stefan Bardl sebagai tester.
Lebih ekstrem scott redding, pake head down segala,
Persiapan single IMU, dan 1 model fairing juga yah?
Kelihatannya bilah wingletnya sdh menyatu paten dgn fairing
masih ada rivet rivetnya bro kayaknya
Kayaknya kalau winglet memang bakalan dirivet atau dibaut, karena susah nyetak karbonnya
Lah peraturannya kan berlaku mulai musim depan…ya untuk tahun ini masih diperbolehkan
the jockerrrs.. jancukersss …jossssssssssssss
Fairing depan Bradl kayaknya baru ya, udah mulai ada montok2nya mirip M1 sama GSX-RR. Ane malah sekilas ngira itu M1 tapi ram airnya kok mirip Suzuki?
54 emang ajib. Beda sama 20 apalagi 5, cuma sayangnya ketuaan + gak pernah dapat kesempatan ke Eropa
Buritan rcv aga beda kayanya.. aga slim kaya rcv 212v
Emang imu buat 2019 udah diperlenalkan ke pabrikan?
IMU Daratista…ban bisa ngeborrrr aspal…wkwkwk