Suzuki MotoGP malah Ingin Kemudahan Konsesi cepat Hilang

TMCBLOG.com – Bro Seklaian, pada dasarnya Sistem Konsesi dibuat untuk menyeimbangkan kekuatan team di paddock MotoGP. Konsesi Penuh ( full concession ) diberlakukan kepada team yang sama sekali tidak memperoleh satupun Podium dalam satu musim dan itulah yang menjadi dasar ketentuan dimana di Musim 2018 ini Suzuki Ecstar factory team kembali memperoleh ‘ kemudahan ‘ Konsesi penuh  . . dimana kemudahannnya antara lain :

1. Jumlah mesin yang lebih banyak ( 9 mesin ),
2. Mesin yang bisa diupdate karena tidak ada pembekuan development selama musim berlangsung,
3. Juga jumlah hari pengetesan yang lebih luas ( unlimited days ) dengan pembatasan Jumlah ban
4. dan jumlah wildcard yang banyak ( 6 kali ).

Nah Sepanjang paruh musim pertama 2018 dengan catatan 3 kali podium ketiga dan sekali podium kedua , artinya Suzuki telah mengumpulkan point konsesi sebanyak 5 Point Konsesi karena setiap podium 3 akan memperoleh 1 point konsesi dan setiap podium 2 akan memperoleh 2 point konsesi.  . . Jika 2018 ini Suzuki bisa mengumpulkan total 6 point konsesi maka status Konsesi penuhnya akan dicabut di tahun mendatang ( 2019 )

Dimana awam seperti kita kita ini tentunya status konsesi penuh ‘lebih nyaman’ dan lebih longgar dari pada Non – Konsesi, plus memberikan kesempatan team untuk membangun mesin sepanjang musim berlangsung . . . So mungkin buat kita kita yang beda filosofi dengan suzuki, Mungkin beranggapan ‘ harusnya ‘ Suzuki akan sengaja ‘ menahan tidak podium ‘ di sepanjang 9 seri terakhir di Paruh musim kedua biar ditahun 2019 kembali memperoleh status Full Concession . . Namun ternyata tidak begitu sob . . simak Orasi Davide Brivio yang tertulis dalam Blognya berikut ini :

” Our target is to lose concessions as soon as possible. We need one more podium to lose them, and that will mean that we’ve continued doing the right things and being on the podium regularly, and this will be good news for Suzuki. “

Yap, ternyata Davide Brivio atas nama Suzuki Ecstar dan Juga dipastikan atas Nama Besar Brand Suzuki menyatakan bahwa bagi mereka secepatnya kehilangan status konsesi akan lebih baik . . . hmmm mungkin ini ada hubungannya sama Pride Orang jepang ya . . mereka nggak mau di rendahkan oleh sesama Manufaktur . ..  dapat konsesi penuh sudah layaknya memperoleh kemudahan, dan hanya yang ‘lemah lah’ yang memperoleh kemudahan ..  dari situ silogismenya dapet kan . ..  Suzuki jelas nggak mau dipandang sebagai Manufaktur Yang lemah terutama dimata Honda dan Yamaha . .

Namun Ya Suzuki musti sabar, karena misalnya di seri Brno mereka berhasil podium, Bukan serta merta kemudahan itu akan lansgung dicabut .. . Yang berefek instant hanya regulasi jumlah hari pengetesan yang lebih luas ( unlimited days ) menjadi hanya terbatas lima hari pengetesan . . Sedangkan, Jika Suzuki di 2018 ini telah mencapai 6 poin konsesi, maka Mengenai Regulasi jumlah mesin yang berkurang jadi hanya 7 mesin, pembekuan development mesin, dan jumlah wild card yang lebih sedikit ( jadi hanya 3 wild card ) baru  akan dikenakan di Musim 2019 yang akan datang . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg