Temuan Anak Bangsa . . . Freezer berbahan bakar Gas Buang Knalpot Motor !!

Bro Sekalian, Peneliti-Insinyur dari Universitas indonesia menemukan sebuah sistem yang dalam kehidupan sehari-hari dapat diaplikasikan menjadi sebuah Freezer (pendingin makanan) dengan Modal Asap Knalpot motor. Adalah Bapak Ardiyansyah Yatim yang memimpin Tim penemu yang beranggotakan 5 Orang ini mengatakan Bahwa Tim melihat ada sumber energi Potensial berupa Karbon dioksida yang dibuang oleh Sepeda Motor untuk selanjutnya diubah untuk mengaktifkan sebuah Pendingin Makanan.

ardiansyah — from : http://www.detiknews.com

Dengan Dana Penelitian 40 Juta dari Toray Science Foundation Jepang, tim peneliti ini membuat sebuah Box pendingin berharga kurang dari 1,5 Juta yang esensi kerjanya adalah mencampur Zat Amonia dengan Air untuk membuat sebuah Campuran yang memiliki sifat menyerap Panas (heat-absorbing solution) tmcblog sendiri agak lupa esensi dari hukum termodinamika mengenai siklus Amonia . . .lagi pula kalo dijelaskan nanti malah bikin puyeng xixixixi Pokoke pada dasarnya Pendingin ini menggunakan Amonia sebagai bahan dasar Pendingin menggantikan Freon . .. nahhh disinyalir Ramah lingkungan nih. Mantab deh

Mudah mudahan dunia Industri bisa diajak bekerjasama membuat aplikasi lebih massal sehingga Bahaya bolongnya Azon akibat Freon bisa ditekan, Plus bisa memberikan solusi kendaraan pengangkut bahan makanan sebagai penopang perekonomian . . . semoga . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

sumber : http://www.thejakartaglobe.com

Sifat-sifat Amoniak (NH3)

Dibawah tekanan tertentu amoniak berupa cairan, berbau yang spesifik, uap amoniak lebih ringan dari pada udara, dapat meledak, pada kondisi tertentu bersifat mudah terbakar, larut dalam air dengan reaksi yang eksotermis, dan sifat fisis sebagai berikut:
Densitas (cair, 20 Kg/cm2 250 C ) : 603 kg/m3
Titik lebur : -78o C
Titik didih : -33o C
Titik bakar : 650o C
Batas explosive : ( diudara )
Bawah : 15 vol % NH3
Atas : 28 vol % NH3
Berat molekul : 17,3

Bahaya Baham kimia Amonia adalah :
konsenstrasi rendah : mual-mual, pusing, muntah
Konsentrasi tinggi : kerusakan paru-paru bahkan kematian.
Keselamatan dan Kesehatan Pekerjaan Amerika Serikat memberikan batas 15 menit bagi kontak dengan amonia dalam gas berkonsentrasi 35 ppm volum, atau 8 jam untuk 25 ppm volume..

Kalo membaca keterangan Mas Taufik kelihatannya Amonia hanya dipakai untuk bahan pendingin saja [chiller], amonia tidak dipakai sebagai penyerap dan ikut bereaksi yang membentuk karbamat[absorbsi] dari gas buang CO2…

namun potensi bahaya tetap sama, sama-sama menggunakan bahan Amonia. Saya disini hanya menyoroti potensi bahaya dari bahan amonia [seperti yang saya sebutkan diatas]
Saya belum tahu benar berapa volume Amonia yang dipakai dalam setiap alat tersebut??? namun tetap saja potensi bahaya sama. Misal alat tersebut sudah diaplikasikan masal, taruhlah 2juta motor sudah mengaplikasikannya. misalnya di dalam setiap alat terdapat 1/4 liter Amonia Cair. berarti total amonia cair yang beredar di masyarakat adalah 500.000 liter… ini jumlah yang sangat besar dan potensi bahayanya juga sangat besar sekali….[ 1 tanker ]
Penggunaan bahan Amonia harus selalu berpedoman pada kaidah K3… kesehatan dan Keselamatan kerja… baik keselamatan untuk diri sendiri maupun Orang lain… Safety First…..
Ada contoh kasus paparan Amoia :
Di Kotaku dulu ada perkampungan yang sebagian besar warganya pada pusing mual dan muntah akibat bau amonia. Mereka berbondong-bondong berobat ke rumah sakit tempatku bekerja dan mereka minta semua biaya ditanggung oleh perusahaan tempatku bekerja karena mereka mengira bau amonia itu berasal dari situ. setelah di kroscek ke semua pabrik amonia (ada 6 pabrik penghasil amonia di tempatku) ternyata tidak ada kebocoran dari semua pabrik dan semua pabrik dalam keadaan normal operasi, akhirnya team perusahaan mencari tahu dari mana asal bau amonia tersebut?? padahal radius pabrik dg daerah tsbt adalah 15 km… ternyata di daerah itu ada sebuah Pabrik Es yang menggunakan bahan baku pendinginnya adalah Amonia dan ternyata chillernya bocor sehingga Amoniaknya terurai keudara bebas.
Dari cerita diatas bisa disimpulkan Sangat berbahaya menggunakan bahan kimia amonia tanpa tahu prosedur pengamanan keselamatan.
Saya menghargai temuan tersebut, dan itu layak diapresiasi… Namun yang perlu diingat sebelum diaplikasikan di peralatan sehari hari adalah :

Masyarakat awam belum semua mengerti akan potensi bahaya penggunaan bahan kimia Amonia. Masyarakat awam juga belum semua mengerti bagaimana prosedur keselamatan apabila terjadi paparan gas Amonia. Jadi perlu dipertimbangkan masak-asak faktor safety….. Nyawa bukan dipakai untuk coba-coba….Tidak ada orang jualan Nyawa scond….

mudah-mudahan ini bermanfaat.

* saya sehari-hari bekerja di industri Urea yang berbahan baku Amonia dalam jumlah besar, yg mana potensi bahaya selalu mengancam kapan saja. keep safety first..

—-Salam Hangat Dari Borneo—-

—Berusaha berbagi walau satu huruf—

Speedy March 23, 2011 At 00:02

Ngantuk

Speedy March 23, 2011 At 00:03

2

zackyjunior March 23, 2011 At 00:04

kalah cepet …

adegondang March 23, 2011 At 00:07

🙄

zackyjunior March 23, 2011 At 00:07

bawa-bawa freon ne .
udah sandang pangan ne urusannya .
tidak mudah Kang Haji ….

Kurniaprorider March 23, 2011 At 00:08

Keren!

Kurniaprorider March 23, 2011 At 00:09

Dah pada bo2 manis ya? Mana kalongers?

H 4444 N March 23, 2011 At 00:10

10 besar kah??????

nhd March 23, 2011 At 00:11

sepuluh besar?

sampah March 23, 2011 At 00:17

geber2 kulkas makin dingin.. wakakak

smashrider March 23, 2011 At 00:20

Absen! Tumben 20 besar..

absoluterevo March 23, 2011 At 00:23

Wih……mantap abis….!!! Ilmuwan kita salut….!!!

chi March 23, 2011 At 00:25

dosen gw nongol dimari uy … mantap gan !!!

deadz March 23, 2011 At 00:26

freezernya jadi nempel ke motor…

usud March 23, 2011 At 00:32

absen malam.. 15 besar…

upil March 23, 2011 At 00:34

absen aja 20 mbesar sambil nyimak

FerChar March 23, 2011 At 00:35

Wah terobosan nih..

wangi March 23, 2011 At 00:39

17…gak papa deh

ウィナ March 23, 2011 At 00:48

woowwww keren nih

Rotama March 23, 2011 At 00:53

Salut,deh ..mg bs di mass production

Piet-LAnang March 23, 2011 At 00:57

saluut buat anak bangsa, anyway gmn mo-Nasnya kok gak dibrojolin dgn tehnologi yg gak kalah ma motor japan???

Ay March 23, 2011 At 00:58

Wah motor bisa ada ACnya nih… 😀

Endo March 23, 2011 At 01:04

Insomia mode on

Andika March 23, 2011 At 01:14

Nah ini dia salah satu hasil karya anak bangsa yang perlu dipelihara, diperjuangkan dan diperbanyak, agar semakin banyak rakyat dapat menikmatinya…

sobek2 March 23, 2011 At 01:14

wah bisa d aplikasikan ke mobil hehehe manteb tuh ada kulkas d setiap mobil,..
Aplikasi pd motor gede yg sering overheat dll
Motor touring dg box besar bisa sekalian dagang eskrim/susu segar hehehe

Stevan March 23, 2011 At 01:28

Mantap, maju terus Indonesia 😀

sampah March 23, 2011 At 01:52

asep motor bisa dijadiin radiator kalo mau dikembangin..

Kyoghi March 23, 2011 At 02:03

brati bisa dingin2 an skrg di jalan ya??????

Gardu March 23, 2011 At 02:40

Wah,,,
Pak haji,, itu dosen saya,,
Kebetulan sya lagi ngambil mata kuliahnya dia smester ini,,
Hmmm,, bisa tanya2 besok nih,

broer March 23, 2011 At 02:58

semakin gebergeberan makin dingin aj

ridertua March 23, 2011 At 03:21

Bakal ada sepeda motor refrigator…

Triyanto Banyumasan March 23, 2011 At 05:39

hebst tuh

Petter Tesla March 23, 2011 At 07:58

Maaf..klo spt ini bukan penemuan baru,teknologi lama,sjk sya kecil sdh ada lemari es dgn bhan bkar minyak,dmn minyaknya utk menghidupkan lampu minyak yg tujuan utamanya utk mengambil panas dr lampu minyak tersebut..panas tersebut digunakan utk proses penguapan bahan kimia yg namanya zeolit..sifat zeolit yg ditaruh dlm tbung hampa akan menyerap panas..sampai dia tdk bs menyerap panas lg..utk dpt digunakan lg tabung tersebut hrs dipanaskan..shg bs menyerap panas kembali..bentuk tbungnya ada dua buah yg disambung dgn pipa..cari di google sdh byk yg bikin..zeolit sendiri bahan yg tdk sulit utk didapatkan..byk yg jual tp dlm jumlah byk..cm klo pake panas knalpot hrs sedikit dirubah konstruksinya..

Ndeso Klutuk March 23, 2011 At 08:01

wah sip banget, dikala jalanan macet, biker tetep duingiiiinnnn….. ya minimal pikiran tetep dingin!
Mengharap…Mode on..

darkXCD March 23, 2011 At 08:04

Salah satu upaya melestarikan bumi oleh anak bangsa.penyandang dananya koq pihak asing? bisa paten diluar deh penemuannya!

Petter Tesla March 23, 2011 At 08:07

Teknologi lama yg dikemas dlm model baru..thun 1980an sdh ada teknologi ini..lemari es pake minyak tanah,mengambil panas dr hasil lampu minyak utk proses siklus zat kimia zeolit..cari di google sdh byk yg bikin..

sabdho guparman March 23, 2011 At 08:26

banyak inovasi anak bangsa yang bagus dan sangat berguna cuma kalau dibikin massal akan mematikan industri yang udah kadung punya karyawan ribuan dan pemerintah lebih berpihak kepada dunia industri yang menyerap banyak tenaga kerja ,

keep brotherhood,

salam,

stoner27 March 23, 2011 At 08:36

@30
Inget dulu waktu kecil punya kulkas ELECTROLUX pake minyak tanah kaya lampu teplok, tembok pada item..
abis dulu listriknya kurang buat kulkas…

Taufik March 23, 2011 At 08:37

@29. Gardu
salam bro buat pak dosen 😀

@33. Petter Tesla
yup bro, dasar fisikanya siklus kalor sudah ditemukan sejak lama . . .betul itu
terima kasih penjelasannya bro

gasspoll March 23, 2011 At 08:53

dana penelitiannya dari jepang kalo nanti jadi di produksi masal hak patennya buat jepang nih

penggemar ninja March 23, 2011 At 08:54

aplikasinya panas motor untuk dibikin pendingin, pendingin di umpankan ke mesin lagi,dan manifold untuk mendapatkan udara dingin…maknyosss..motor adem teruuuussss

hmmz March 23, 2011 At 09:06

hubnya gas buang knalpot dmn kang opik?
klo amonia sbg pengganti freon emang sudah srg diaplikasi dlm industri kimia…

Amonia cair dialirkan ke sistem yg ingin didinginkan, karena titik didih amonia sgt rendah maka akan mengambil panas dr sistem utk menguapkan dirinya sndr, selanjutnya uap amonia dinaikkan tekanannya agar panasnya bs dibuang ke lingkungan mjd amonia cair (kondensasi) untuk dialirkan kembali k dlm sistem

Marwoto Oto March 23, 2011 At 10:07

Pak haji,bukankah amonia (NH3) itu berasal dari air seni ataupun kotoran manusia dan hewan?CMIIW
lalu apa hubunganya dgn gas buang knalpot karbondioksida (CO2).kan prosesnya hanya mencampur air dgn amonia?
CMIIW

jengki March 23, 2011 At 10:26

mayan bisa ada minuman dingin di motor.. 😀

Joe Trizilo March 23, 2011 At 10:38

Sifat-sifat Amoniak (NH3)

Dibawah tekanan tertentu amoniak berupa cairan, berbau yang spesifik, uap amoniak lebih ringan dari pada udara, dapat meledak, pada kondisi tertentu bersifat mudah terbakar, larut dalam air dengan reaksi yang eksotermis, dan sifat fisis sebagai berikut:
Densitas (cair, 20 Kg/cm2 250 C ) : 603 kg/m3
Titik lebur : -78o C
Titik didih : -33o C
Titik bakar : 650o C
Batas explosive : ( diudara )
Bawah : 15 vol % NH3
Atas : 28 vol % NH3
Berat molekul : 17,3

Bahaya Baham kimia Amonia adalah :
konsenstrasi rendah : mual-mual, pusing, muntah
Konsentrasi tinggi : kerusakan paru-paru bahkan kematian.
Keselamatan dan Kesehatan Pekerjaan Amerika Serikat memberikan batas 15 menit bagi kontak dengan amonia dalam gas berkonsentrasi 35 ppm volum, atau 8 jam untuk 25 ppm volume..

Kalo membaca keterangan Mas Taufik kelihatannya Amonia hanya dipakai untuk bahan pendingin saja [chiller], amonia tidak dipakai sebagai penyerap dan ikut bereaksi yang membentuk karbamat[absorbsi] dari gas buang CO2…

namun potensi bahaya tetap sama, sama-sama menggunakan bahan Amonia. Saya disini hanya menyoroti potensi bahaya dari bahan amonia [seperti yang saya sebutkan diatas]
Saya belum tahu benar berapa volume Amonia yang dipakai dalam setiap alat tersebut??? namun tetap saja potensi bahaya sama. Misal alat tersebut sudah diaplikasikan masal, taruhlah 2juta motor sudah mengaplikasikannya. misalnya di dalam setiap alat terdapat 1/4 liter Amonia Cair. berarti total amonia cair yang beredar di masyarakat adalah 500.000 liter… ini jumlah yang sangat besar dan potensi bahayanya juga sangat besar sekali….[ 1 tanker ]
Penggunaan bahan Amonia harus selalu berpedoman pada kaidah K3… kesehatan dan Keselamatan kerja… baik keselamatan untuk diri sendiri maupun Orang lain… Safety First…..
Ada contoh kasus paparan Amoia :
Di Kotaku dulu ada perkampungan yang sebagian besar warganya pada pusing mual dan muntah akibat bau amonia. Mereka berbondong-bondong berobat ke rumah sakit tempatku bekerja dan mereka minta semua biaya ditanggung oleh perusahaan tempatku bekerja karena mereka mengira bau amonia itu berasal dari situ. setelah di kroscek ke semua pabrik amonia (ada 6 pabrik penghasil amonia di tempatku) ternyata tidak ada kebocoran dari semua pabrik dan semua pabrik dalam keadaan normal operasi, akhirnya team perusahaan mencari tahu dari mana asal bau amonia tersebut?? padahal radius pabrik dg daerah tsbt adalah 15 km… ternyata di daerah itu ada sebuah Pabrik Es yang menggunakan bahan baku pendinginnya adalah Amonia dan ternyata chillernya bocor sehingga Amoniaknya terurai keudara bebas.
Dari cerita diatas bisa disimpulkan Sangat berbahaya menggunakan bahan kimia amonia tanpa tahu prosedur pengamanan keselamatan.
Saya menghargai temuan tersebut, dan itu layak diapresiasi… Namun yang perlu diingat sebelum diaplikasikan di peralatan sehari hari adalah :

Masyarakat awam belum semua mengerti akan potensi bahaya penggunaan bahan kimia Amonia. Masyarakat awam juga belum semua mengerti bagaimana prosedur keselamatan apabila terjadi paparan gas Amonia. Jadi perlu dipertimbangkan masak-asak faktor safety….. Nyawa bukan dipakai untuk coba-coba….Tidak ada orang jualan Nyawa scond….

mudah-mudahan ini bermanfaat.

* saya sehari-hari bekerja di industri Urea yang berbahan baku Amonia dalam jumlah besar, yg mana potensi bahaya selalu mengancam kapan saja. keep safety first..

—-Salam Hangat Dari Borneo—-

—Berusaha berbagi walau satu huruf—

udit March 23, 2011 At 10:46

sip, anak bangsa harus lebih maju, n kalo udah skses, jngan hanya materi yg dpikirin, tknologi harus bs dnkmatin smua lapisan masyarakat…

satriafu150 March 23, 2011 At 11:01

Nice inpoh kang….

karismalovers March 23, 2011 At 11:06

teknologi yang bau dan tak aman…

yudi yodhek March 23, 2011 At 16:56

mantapppp………….

Goyip March 23, 2011 At 17:34

Emang freon masih dipake ya???bukanya udah diganti gas yg lebih bersahabat???itu juga kata tukang AC sih…

B@jul_kesupen March 23, 2011 At 18:04

soal ilmu kimia atau fisika ga terlalu paham soalnya…jadi baca saja pokoke nice inpoh buat warung ijo royo-royo……

agungde13 March 23, 2011 At 22:32

si akang mentang” anak MIPA nih haha .. share lah kang ilmunya 😀

Wmg ndeso March 24, 2011 At 18:25

Kang haji, setahu saya freon ato biasa disebut R12 sudah dilarang karena merusak ozon. Skrg pake R13a yg lbh ramah lingkungan. Tp nama freon sdh melekat, jd tetep dipanggil freon..

aquarophysics August 12, 2011 At 19:03

hha..ini bukan penemuan baru
sistem amonia-air itu emang udah ada dari dulu mas bro
ah dasar aya aya wae yeuh

bimo January 23, 2012 At 00:38

Bisa tolong informasi apakah kulkas motor ini sudah ada produksinya dan bisa dilihat dimana contohnya ? terima kasih.

ivan July 15, 2012 At 07:40

SUPER……! maju teruuus

Titha Young July 16, 2013 At 10:01

sebelum baca blog ini,terus terang sy udh kepikiran.. gimana cara bikin asap knalpot jadi udara ramah. untuk mengurangi polusi udara disekitar kita. ternyata sudah ada yg penemunya untuk terus dikembangkan,semoga bisa menjadi konsumsi umum. hanya saja… kenapa harus minta biaya sama jepang? tar klu berhasil mereka dong yang ngaku2 penciptanya? apa pemerintah kita tidak cukup kaya untuk mengembangkan inisiatif anak bangsa tersebut? atau memang pemerintahnya tidak peduli???

Dedy Manurung August 13, 2015 At 18:30

Bagi agan2 sekalian. SIapa yang punya contact pak Ardiyansyah Yatim ini. tolong ya gan. Saya mau bertanya seputar topik ini, kebetulan tugas akhir saya pembuatan kulkas seperti ini. Memanfaatkan pans buangan knalpot dan menggunakan amonia. Thx