Perkenalkan Ini MALIKA, Minimoto Made in Depok Yang Bisa Kalian Miliki

TMCBlog.com – Perkenalkan Ini MALIKA, Minimoto Made in Depok Yang Bisa Kalian Miliki. Jagi gini ceritanya sob, Kemarin saya [Nugi] lagi main main ke sirkuit Sentul. Kehadiran saya dalam rangka mensupport kawan yang tengah ikut balap fun race bertajuk E-Event. Event ini adalah garapan Doedy Gunawan Faisal atau yang akrab kita panggil om Doed yang juga terkenal dengan fun race D-Event yang tiap tahun sukses menyedot animo racer baik pehobby, pemula sampai pembalap profesional. Nah, di Sentul kemaren ternyata om Doed membawa minimoto buatan lokal yang cukup menggegerkan jagad road race Indonesia karena berani melawan minimoto import. Malika namanya.

Siang hari sesampainya saya di sirkuit Sentul yang terpantau tengah persiapan pengaspalan lintasan, saya langsung ketemu sang empunya acara. Setelah ngobrol sedikit bersama Om Doed yang juga senior saya di sekolah tinggi transportasi swasta di Jaktim ini, saya dipersilahkan untuk ngepoin Malika Racing miliknya yang gres, belum pernah pakai sama sekali karena memang baru ia beli.

Siapkan Dana 15 Juta

Malika Racing ini merupakan minimoto buatan dalam negeri, tepatnya asal Cilodong, Depok, Jawa Barat. Lahir dari bengkel Al Bader lewat tangan dingin mas Endang, Malika Racing lahir atas kebutuhan para pembalap profesional untuk berlatih motor yang feeling berkendaranya dekat dengan motor sport. Ini memang sudah bukan hal baru lagi di mana para rider kelas dunia selalu berlatih dengan minimoto. Dan dengan minimoto buatan lokal tentunya budget bisa ditekan ketimbang membeli unit dari luar negeri.

Ngobrolin budget, om Doed mengaku bahwa 1 unit Malika harus ditebus seharga 15 juta rupiah. “15 juta satu motor di luar mesin. Jadi cuma frame, tangki yang semua bahannya aluminium, terus sok depan belakang, roda ban serta body. Mesinnya bawa sendiri nanti baru dibuatin mounting-nya ke sasis” kata om Doed menjelaskan.

Bisa Pakai Mesin Lintas Merk

Ketika saya tanya mesin yang digunakan, om Doed menjawab; “Gue ini pakai mesin Sonic 150. Tapi kalau mau pakai mesin Ninja, RX King atau [Jupiter] MX sih bisa. Apa aja masuk”. Setelah ngobrol sebentar, om Doed harus kembali mengontrol jalannya event dan mempersilahkan saya untuk foto-foto dan mencari tau detil Malika ini.

Sayangnya tanpa informasi resmi dari mas Endang sang builder, jadinya ini murni sebatas pantauan mata di lapangan, plus dengan jepretan handphone yg ala kadarnya. Sebelumnya sorry yah sob kalau gambar kurang baik. Hehehe..

Build Quality Malika

Pertama-tama sasisnya yang ternyata ada dua model. Satu sasis model Tralis atau turbular lalu ada yang model Deltabox namun keduanya sama sama terbuat dari bahan aluminium. Finishingnya rapih banget sob, entah seperti apa kondisi pabrik pembuatan Malika ini, apakah full dengan mesin besar yang canggih atau malah masih banyak mengandalkan tangan manusia. PR untuk TMCBlog yang mesti cari tau nih.

Masalah bobot sasis, tergolong cukup ringan dengan estimasi bobot sebesar 5 Kg. Tidak hanya itu, tangki BBM juga sama sama terbuat dari aluminium beserta footpeg-nya. Sempat jajal menggendong kedua sasis tersebut dan memang terasa cukup ringan Sob.

Soal finishing Malika ini sih oke banget sob. Mirip mirip lah sama sasisnya Kalex waktu saya tengok motornya Nakagami di pameran beberapa waktu silam (Lebay). Las lasannya rapih lalu bahan aluminium yang dipakai juga seperti bukan kelas/grade bawah.

Lalu unit utuh yang dimiliki om Doed memang menggiurkan untuk di test, hanya saja hujan terus mengguyur sedari pagi di sirkuit Sentul sedangkan ban tipe slick merk CST dengan lingkar roda 12 inchi depan belakang tidak memungkinkan untuk digunakan saat kondisi hujan.

Riding Ergonomi Malika

Saat dipersilahkan untuk mencoba naik di atas Malika, rasanya seperti naik ke motor sport 150 macam CBR150R atau R15 yang sudah diubah jadi motor balap. Posisi tangan sangat rendah lalu kaki cenderung ke belakang dengan paha dan badan seakan siap mndekap si Malika. Benar benar riding position motor balap. Gak heran kalau ini dianggap sebagai motor untuk latihan ataupun penjenjangan para rider muda sebelum membawa motor sport saat umur mereka lebih dewasa.

Motor ini bisa sobat sekalian miliki, tinggal pikirin aja mesin apa yang akan kalian pakai ke sasis Malika tersebut. Gak cuma mesin ‘silinder berdiri’, mesin bebek 110-125 cc seperti Supra, Blade, Jupiter atau Vega juga bisa dipasang ke Malika ini.

Sayangnya mas Endang selaku builder dari minimoto Malika Raving ini tidak sempat saya temui untuk ngobrol panjang lebar soal karya beliau. Insyaallah bisa ketemu di kesempatan lain sehingga TMCBlog team bisa ngobrol banyak atau malah diberi kesempatan untuk jajal Malika yang bukan kedelai hitam ini di sirkuit Sentul.

Harapannya sih dengan adanya Malika Racing minimoto ini menjadi titik tolak majunya dunia balap Indonesia dengan beralihnya kaderisasi pembalap dari pegang motor bebek underbone ke motor sport atau setidaknya pakai minimoto seperti ini yang riding position-nya sangat dekat dengan motor sport.

Nugi TMCBlog