Holeshot Ducati Desmosedici GP19 bekerja untuk Suspensi belakang?

Entah kenapa tiap kali liat start beginian waktu race, saya selalu teringat dan terngiang2 mas jorge lorenzo ketika di yamaha, selalu aja di depan. Sampe2 saya kepikiran kenapa orang ini gak jadi starter drag bike aja ya, bagus bgt ambil start nya, hampir tiap kali race start ini orang selalu didepan mulu..

Back to the topic, sy perhatikan kok medeni pisan (mengerikan juga) ya shock belakang pas posisi dari rendah ke tinggi berasa kayak dilempar gitu, ntr pas start yg T1 nya jauuuhhhh (dan pasti speed tinggi) apa gak jadi bahaya jg itu buat ridernya sendiri ya? Pasti jd bahan prrtimbangan sendiri bagi ridernya mau pake apa gak.. kalo dari sisi yg melihat sih, entah kalo dr sisi yg nunggangin mungkin gk terlalu beda signifikan rasanya..

@mbg haha macam race di assen 2018 maren ya bro jl 99 start posisi 10 langsung up posisi 2 haha

bener kayanya wak haji
kalau dilihat pas detik ke-8 motor tiba2 naik
tapi ban belakang tetep napak aspal
jadi besar kemungkinan emang suspensinya yang naik

Kamu masih belum berhasil anak muda

untuk bisa pertamax, sampean perlu dipasang holeshot terlebih dahulu mas. kira-kira sampean pengen dipasang di bagian mana? atas / bawah atau depan / belakang? hehe..

Macam sikomo ya pak bangun?

Itu bisa dipake waktu motor jalan juga emang pak? Bukannya buat start doang ya? Cmiiw

Tapi nek iso digawe yoo mantep, kayak lg maen odong2 (jungkat jungkit naek turun seruuu) tapi pake motor beneran.. hehehehe

mas Nolan; jadi teringat mas Seto saya. haha…

mas Mbg; pergerakan motor ducati saat holeshot-nya aktip, mirip gerakannya syahrini. maju mundur maju mundur… cantik… cantik… haha…

waduh kalao pakdhe ya bisa mumet + mabok..

Haha plesetin dikit2 gpp lah bro✌?canda bae

itu yang masih belum diketahui, secara itu Dovi datang dari Pit Box, Bisa jadi manual ditekan oleh mekanik crew lalu dikunci

Untung dia gak hijrah ke ducati.. musti pake sepatu hak tinggi ntar judulnya.. sama kyk saya tingginya hiks

Pedrosa dan Jorge, mereka punya start yg rapi #menurutsaya

ya honda memang livery bikin bosen, tapi mungkin itu yang diingin kan mereka
biar lawan dan komentator nggak aware bahwa ada perubahan besar2an di jalur RAM air
perubahan ini menurut saya termasuk major change setelah sempat mengubah putaran Crankshaft dan Firing order ke big bang, cmiiw

mungkin Honda Hedonnya didalemannya yg tidak terlihat/sebisa mungkin tidak terlihat,jadi nggak terdeteksi oleh musuh atau paparazi
kayak SSG atau torductor itu kan gak terlihat mata, mungkin denger suaranya baru ketahuan ada yg beda

Kata cc35 honda masih bermasalah dibagian depan rc213v wak.. Apa karena efek dari aerodinamika yg kayak telinga sapi itu wak?

Agghh mau ngomenin yg diatas malah nongol dimari ,jd garing dah tu .

Ya maklum lah mereka buat gebrakan besar bro,udah puasa jurdun sejak 2007,tambah lagi seorang yg pinter ngeracik motor seperti gigi dal’igna,makin besar ambisi mereka ngalahin honda..
Lihat saja nantik bagaimana perlawanan tiap tim akan berlangsung,dan tidak lupa juga jl99 udah di naungan honda yg terkenal dengan inputnya yg briliant yg sudah bikin yamaha,ducati user firendly(ga tau lah kalo sepeninggal jl99 ducati sekarang ya),suzuki juga makin menunjukkan taji mereka..

@Tahilalat Nah, kalo di MTB biar gak ngayun pas gowes yah. Air sus di lock.

kalo kejeniusan dan inovatif tanpa dukungan modal ya sama aja diam ditempat bro, kebetulan di Ducati dukungan dana nya gede Gigi minta ini itu ngajuin proposal,seminggu kemudian udah di ACC
audisport gitu ?

kalau di jamannya Preziosi masalahnya di mana ya? apa faktor sponsornya ya, dulu kan masih AMG, sekarang Audisport. bayangin aja tahun 2015 waktu Gigi baru masuk ducati corse, desmoGP langsung dirombak total wkwkwkw investornya berani banget

Betul. Sama kaya motor2 drag yang disetting rendah biar saat start ga loss power