TMCBLOG.com – Bro Seklaian, Selain Suzuki V-Strom 250, SIS juga mendaftarkan angka NJKB motor baru yakni DR150 yang sebelum ini sudah kita kepoin detail detailnya berdasarkan detail dari Produk partner suzuki di China Yakni Haojue NK150. Di Laman NJKB Samsat DKI Jakarta DR150 dituliskan memiliki Nilai Jual Kendaraan bermotor sebesar 23,5 juta rupiah . . . nahhh jadi Kira kira berapa Nilai On The roadnya ?
Angka NJKBnya tertera 23,5 Juta rupiah . . so Jadi Berapa Perkiraan harga On-The Roadnya ? Kita mulai lagi dari Variabel variabel pembentuk Harga On The road dari Sebuah Unit Motor yang dapat dihitung berdasarkan Harga NJKB adalah :
- Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB
- Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB
- Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB
- PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB)
So . . .
- NJKB DR150 yang senilai 23,5 Juta Rupiah
- Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB ~ 2,35 Juta rupiah
- Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB ~ 2,35 Juta rupiah
- Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 352.500
- PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 352.500
- Biaya di tingkat dealer ( Margin keuntungan dealer , Asuransi, SWDKLLJ , biaya kirim, dan lain lain) ~ ( perkiraan ) ?
variabel 1 sampai 5 saja jika dijumlahkan sudah masuk di angka : 28,905 juta rupiah . . .atau Jika Minus PPn hadir 26,557 Juta rupiah. PPn ini masih diperdebatkan, ada yang nulis ada ada yg nulis sudah termasuk harga off theroad .
kalau saja Variabel 6 Biaya tingkat diler kita anggap saja 1 juta rupiah maka kemungkinan harga OTR Suzuki Suzuki DR150 bisa menembus angka mepet Dekat 30 Juta rupiah nih , atau kalau angka PPn tidak include bisa di angka 27,5 Juta rupiah ( Judul di edit ) bagaimana menurutmu bro ?
Taufik of BuitenZorg
H2H dg crf dong dan kayaknya value for money masih menang cfr secara fitur dan mesin. ayo sizuki main di range 25an
Mustahil klo CBU
yaps harus dilokalkan
Dan Suzuki lemah disitu,dibuat lokal aja model masih tercekik kemauan jepun.bener gak Wak?
Motor idaman gw…
Mesin : suzuki
Rangka : yamaha
Desain model : honda
Merk : kawasaki
Harga : mocin
Wkwkkwkwkwkk…
kayaknya kemauan situ udah di turutin deh sama sizuki
merk : sizuki
mesin : crf/verza
rangka : crf
body : xre300 atau honda bross 160
rem : yamaha (tromol)
kualitas : mocin (haojue)
tetap pilih VIAR..!!!
kalo sama2 produk china mah..
mesin Viar lumayan bagus loh..
ini mantap,,
Cross X 250 off the road gag sampai 30,,
Hmmmmm…
Terimakasih sebelumnya karna telah berkreasi menghadirkan model baru.
Cuma kayanya….
Endonesia unik.
Model trail murni ban kembangan tahu tapi dipakai dijalan halus, banyak.
Model trail murni jangkung ban cacing, ada.
Jadi kalau mau masuk jangan tanggung tanggung suzuki.
Statusnya CBU ya brarti nih… Bakal lumayan sulit sih buat penetrasi pasar.. tp klo cuma buat ngetes minat pasar boleh dicoba…
Dgn syarat kedepan di lokalkan seperti yg AHM lakukan selama ini pada CBR dan PCX, Dimana motor CBU lumayan diminati maka Pabrikan mau berinvestasi untuk melokalkan produksi agar Harga bisa lebih bersaing
info sementara DR150 akan masuk secara CBU
nah loh,kalo lebih dr 30 ya langsung dihempas sama crf KLX yg yg udah proper kaki kakinya
Agak sulit nih kayaknya
Big NO! Bakal susah bersaing kalo harga segitu.
Nambah dikit udah dapet KLX atau CRF plus upside down dan orang sini kalo liat motor batangan/ trail rem belakang masih tromol udah alergi banget.
Enggak banget secara desain nih motor, ditambah kalo harga segitu… Sangat tidak worth to buy
waww..terlalu mahal klo harga diatas 30..
Derita CBU ya gini, mahal di pajak bea masuk nya. Kalo produksi lokal mungkin bisa turun 25%.
Susah laku kayanya nih…modelnya ga sesuai selera Org Indonesia…
wah padahal kalau dibawah 30 juta jos tenan…
Jouss Bathuk’mu,,
Harga dibawah 30jt itu sudah USD,,
Kecewa saya sama Suzuki,,
Ora Massokk
?
desain: shroud mirip new megapro FI, lampu sein CB verza, headlamp verza lawas, di amrik sono juga ada, rebrand jadi HAWK…
lampu depan nya ngga banget emang kalo dari samping. kesan jadul dan ga adventure banget.
Gag Masok’ Pak_Yohan Yahya,,
Mahal,,
Verza lebih masuk akal,, .
Bener gag Bro Gile’
31,5 jt ? … Pesen 1 warna kuning
ibarat kata,suzuki indo itu suka mngambil kebijakan yang tidak populer… hee segmented tp ya itu kdang aneh
Yo
Suzuki suka ambil kebijakan tidak populer
Konsumen pengen motor begini- begitu (mesin, fitur, model), udah jelas dan lengkap, harga setara kompetitor gak masalah, model/garis desain udah ada di produk suzuki dunia
Eh malah diberojolin yang jauh dari harapan,
Kebijakan tidak populer gak cuman untuk produk Indonesia
Bahkan di motoGP pun soal pembalap juga pilih yang gak populer
Yg ngaco tuh suzuki jepangnya alias pusat…..gmna keputusan pusat suzuki indonesia mah pasrah…..gak usah koar2 nyalahin suzuki indonesia
lha itu kn yg cbu dr cina suzuki mna?
padahal dengan kualitas mesin dan material yg mumpuni,suzuki mestinya berani beradu dgn pabrikan yg lain di kls yang sama.lebih garang trail murni mo di apa2in jg.trabas ok,jalan mulus ok.klo mau utk toring mndingan brojolin tuh yang v stroom 250
mungkin gak bakal separah Young star,pasti tetep ada aja lah yg beli,tapi untuk jadi populer itu mustahil Ferguso!
Masalh nya desainyya itu loh suz….woi suz….
rakit dan desain dr sini,pake mesin thunder di injeksi dah cukup
Ini beda woy sama crf dan klx jenis motornya juga…..
Kagak apple to apple lah
Heran ….klo kagak ngarti motor buka nya lambe turah aja law pade
Coba sekali-kali mandang mesin selain dari bore x stroke. Ngakunya pengamat? Kok pemahamannya cuma mbulet muter2 situ doang.
coba kasih dia info camshaft hajoue nk150, mungkin pengamat bisa analisa lebih dalam, sama kmarasiin sama mesn verza
motor gado2,
merk : sizuki
mesin : crf/verza
rangka : crf
body : xre300 atau honda bross 160
rem : yamaha (tromol)
kualitas : mocin (haojue)
dulu image suzuki hancur gara2 thunder yg aslinya produk dari haojue yg banyak masalah, sekarang mau masukin ini yg jelas2 rangka dan mesin klonengan honda crf150. yang ada bukan bangkit, malah tambah ancur tar image sizuki. kapokmu kapan sizuki?
Kenapa ga bikin sendiri aja pakai mesin satria/gsx sih? Bahkan satria injeksi dikorek dikit aja power udah setara CRF150R yang murni motocross, R loh ya, yang SE murni dengan power lebih kurang 25 dk, jangan cadel jadi L. Beda huruf belakang beda jauh motornya. Secara spek pun satria/gsx udah jadi bahan bagus. Dijadiin motor sport bisa, jadiin garuk tanah juga bisa tinggal mainin ECU, noken as dan reduksi primer-sekunder. Katanya motor overbore ga cocok buat garuk tanah om? Ahhh itu teori penggemar brosur spesialis baca bore x stroke! nyatanya SE 4 tak dari 150cc sampai 450cc semua overbore! Bahkan SE 250cc malah mirip mesin Moto3 yang pure mesin aspal. Mirip secara basis, kalau karakter jelas beda walaupun power maksimal sama-sama main diatas 12000rpm
Jawabannya simpel, main ke bengkel sono! Jangan cuma megang hape buka google udah jadi pengamat. Biar tau bentuk mesin beneran, jangan lupa puter baut ke kiri kalau mau lepas baut, kecuali spion mio?
mending bilang aja kalau situ enggak paham, masih jauh lebih terhormat. bukannya ngeles less less tak ada mentega ???
wkwkw ditanya malah ngeles si tak ada mentega. gw tanya juga nih, kenapa lu gonta ganti nick? udah ditanya kabur pula ??
wkwkwk maklum saja netijen negara berflower ??? kalau enggak nyela pembalap, ya nyela komentator lain ???
Suka nyela? Perasaan saya cuma mainin yang sotoy2 (tapi kosong) doang. Kalau situ dimainin doang udah tersinggung kemudian malah merasa di “cela”, ya itu tandanya secara ga sadar menyadari sendiri kalau elu sotoy?
Gimana udah ketemu brosur M1? Vinales aja belum tentu tau bore x stroke M1 lohh, kok elu dengan pedenya bilang sama dengan R1M? Tanpa pernah bongkar M1 cuma modal googling brosur R1M apa bukan sotoy namanya?
ente ditanya, malah suruh googling orang, secara goblok2an brati kayak orang pas lagi jalan di suatu wilayah nanya alamat yg dituju dimana lokasinya, trus malah suruh tuh orang buka google di hape, yg ada ente malah kena gampar kena tonjok malah, wkwkwkwwk….
awas kaizaki ntar dihajat terus sama darsoooo ??? orang nanya baik2 balesnya kaya gitu, ketahuan mentalnya. ehh soo gw tanya enggak pernah jawab, malu ya???
sejauh ini masih saya pantau,,
paling nanti saya sleding palanya satu2,,
– Kak Seto
20 jt seharusnya sudah pantas!
Krn kgk ada usd plus cakram belakang
Ditambah desain kgk menarik bllaazzzz ????
Hmm ini mestinya beda genre dgn crf & klx
iya, ini mah lebih ke genre advanture, cuma kalau tangki dan mesin cilik sama juga boong ?
Kapokmu kapan?
Bangkit apanya? Bangkit lalu tidur lagi iya
Desain jelek, fitur jelek, harga gak masuk diakal.
BIG NO menurutku.
mahal untuk ukuran motor fitur minimal ●●●●●■■■
Ini semua gara2 hondut, yamehek dan kaoskaki…ngasih harga motor 150 asal tulis…jd zuki ikut ikutan
di tempat lain saat di kira ini merek yamahmud yg lagi di test dibilangnya bahwa ini model debatabel, kurang bagus, susah bersaing karna rem blakang masih tromol, bentuk body wagu bin aneh, bla…bla…dlsb, tapi begitu muncul clue bahwa ternyata itu merek sijuki maka berubahlah penilaiannya 🙂
Kemahalan wak haji,,? Harusnya harganya 11-12 sama honda versa,, ” baru masuk akal,,
Kalau Yamaha WR150 desainnya ambil dari WR125….dipastikan Yamaha WR150 adalah motor garuk tanah dg desain TER-CULUN. Desain DR ini paling ok kupikir. Bahkan dibanding dedain CRF, lbih bagus DR ini jk dilihat dr samping.
Ada beberapa hal yang bisa dilakukan oleh Suzuki buat menyelamatkan motor ini :
-Lampu depan harus di permanis, coba pakai lampu HAWK 250
-Shock depan ukurannya diperbesar minimal seukuran byson atau ganti upsidedown sekalian
-Rem belakang cakram
-KICK STARTER
atau pakai body DR200 tapi pake mesin nk 150 ini
Kalo bisa, sebelum di jual..
Di revisi tuh head lamp.. mirip bgt sama sincan..
Model dual purpose tp mukanya kurang garang
Spakbor depan juga terlalu lebar, boso jowone njebebeh