TMCBLOG.com – Di ajang GIIAS 2019, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menghadirkan W800 CAFE ke Indonesia. Motor ini dapat dilihat di booth Kawasaki, Hall 9 ICE BSD, mulai dari tanggal 18 – 28 Juli 2019. W800 CAFE merupakan evolusi terbaru sepanjang 50 tahun ini. Dengan part-part baru yang berbeda dari W800, motor ini telah mengalami modernisasi sehingga memberikan mesin yang rider-friendly, mudah dikendalikan dan stabil. Meskipun banyak yang diperbaharui, namun image original tetap terlihat melalui air-cooled vertical Twin engine yang dipadukan dengan standar emisi yang modern, double-cradle frame (rangka dudukan ganda) dipadukan dengan kelenturan dinding pipa yang tebal, dan knalpot Vertical twin dengan crankshaft 360⁰.
W800 CAFE memberikan posisi condong-kedepan yang lebih sporty. W800 CAFE tersedia dalam satu warna, yaitu Metallic Magnesium Gray / Galaxy Silver. W800 CAFE dibandrol dengan harga Rp290.000.000,- (Jakarta).
W800 CAFE memiliki tampilan sporty. Dilengkapi dengan handlebar bergaya clubman dan cafe seat, sementara cowl depannya memberi kesan cafe racer yang kuat, melengkapi gaya mesin yang klasik dan sporty. Hadir tersedia dalam satu warna, yaitu Metallic Magnesium Gray / Galaxy Silver. W800 CAFE dibandrol dengan harga Rp290.000.000,- (Jakarta).
Timeless Beauty
W800 CAFE memiliki keindahan yang tak lekang oleh waktu, karena motor ini dilengkapi dengan Vertikal Twin Engine yang mencolok, serta diameter roda yang lebar. Meskipun klasik, namun dari segi warna dan grafik motor ini mecerminkan tren saat ini karena warna mesin dibuat blacked-out atau gelap dan pelek diberi warna hitam.
Desain Knalpot Elegan
Desain simpel namun elegan dapat terlihat dari lekukan yang halus dan garis yang panjang. Peredam dibuat dengan style peashooter dan pipa knalpot yang panjang membuatnya tampak klasik.
Instrumentasi Tradisional
Speedometer dan tachometer yang terpisah dilengkapi dengan LCD screen yang simpel dan set indicator lampu yang lengkap.
773 cm3 air-cooled, 4-stroke Vertical Twin
Mesin long-stroke disetel untuk rentang menengah ke bawah, memberikan tenaga yang pas. Dorongan mesin yang besar membuat pengendara semakin merasakan mesin Twin Engine. Motor ini juga telah memiliki system Fuel Injection.
Knalpot Crankshaft 360⁰
Twin muffler disetel dengan hati-hati untuk menghasilkan cacatan karakteristik konfigurasi mesin crankshaft 360⁰ vertical twin – konfigurasi yang dipertahankan dari Kawasaki W asli, menciptakan raungan untuk melengkapi setiap putaran dari throttle.
Sentuhan Modern yang Tersembunyi
Meskipun kedua motor ini didesain klasik dan old-school layaknya mesin dari tahun 60an, namun sebenarnya ada sentuhan modern yang tersembunyi di dalam W800 CAFE, seperti adanya penambahan sensor O2 dan catalysers yang telah diperbaharui untuk memberikan emisi yang bersih, memenuhi standar regulasi Euro4. Selain itu fitur Assist & Slipper Clutch telah disematkan di dalamnya.
Frame Yang Diperbarui
Double-cradle frame (frame dudukan ganda) pada motor ini terlihat tidak berubah dari pendahulunya, meskipun telah diperbaharui. Tingkat rigid yang dibutuhkan pada setiap juga bagian telah dievaluasi. Diameter pipa luar tidak berubah, namun ketebalan pipa disesuaikan sesuai kebutuhan. Frame dudukan ganda dibuat kokoh dengan backbone sebesar 50 mm persegi, yang memberikan kestabilan dan keseimbangan.
Suspensi
Dilengkapi dengan telescopic front fork berdiameter lebar dan tabung berukuran ø41 mm membuat W800 CAFE mudah menghadapi gelombang di jalanan kota.
Rem, Roda, dan Ban
Motor ini dilengkapi dengan pengeraman ABS, diameter front disc ø320 mm dan rear disc ø270 mm. Untuk semakin meningkatkan tampilan klasik, ban berukuran 18”/18” dipasangkan pada W800 CAFE.
based on Kawasaki Info
Ngerih. Teknologi sesederhana itu. Murah bgt zx1000 kalo liat harga w800 segini
Mantap
Duh pengen,hanya mampu kebeli ninja duh
KMI ini katanya jualane premium tp gak mau main di maxi scooter…
Lama2 habis ms nya dimakan skutik2nya AHM…
Cocoknya harganya setengah dari banderol resminya ?
Wak haji TMCblog.. ini motor berapa cc sih? Apa iya 800 cc?Kok panel speedometer nya cuma sampe 180 km/jam? Cafe RACER kok cuma segitu?Kharisma saya aja 160 km/jam dipanel speedo nya..
gpp tho 180 km/jam kalo kepake 100% sama jarumnya
Bhaiqla.. lebih worth beli ADV150 kayane.. skutik body tebal katanya…halal jatoh jatoh ga rusak ya harusnya.. ?
Kapasitas mesin di liat bro. Asal njeplak ae
Kalo kapasitas yg diliat kenapa z900 lebih murah?
Gak usah jauh2 w800, liat w175 macam motor produksi awal tahun 90an ketemu di gudang trus dijual kayak barang koleksi
Prett lebih mahal bro daripada zwing zwing ?
Ini pake gaya cafe racer Inggris?,tapi z900rs pake gaya cafe racer Nippon
?
Kasihan biker +62 gegara pajak motor ginian jadi mahal banget dan akhirnya didewakan, padahal diluar sana ni motor istilahnya motor buat pemula yg baru belajar naik motor wkwkwk
Masa sih ini motor buat pemula?
Harusnya w175 cafe pke batok yg kek begini bukan yg kek skrg gk berasa cafe racer nya
Yakin firing order 360? Ga salah press rilis nih?mirip benelli dong suaranya ya