Suzuki V-Strom 1050 Resmi dirilis . . . Memperoleh Update Elektronik !

TMCBLOG.com – Awalnya kita mengira Motor baru Suzuki yang hadir di EICMA Milan 2019 adalah Sosok DR series, namun ternyata Suzuki lebih memilih menggunakan Penamaan Korporat yang inline dengan motor motor adventure mereka mulai varian 250 cc Yakni V-Strom. Yes di Eicma Suzuki resmi merilis Model year 2020 dari Suzuki V-Strom 1050 dan V-Strom 1050XT

Yap penamaan V-Strom sepertinya emang lebih pas jika dilihat dari konfigurasi mesinnya dibandingkan DR yang identik dengan mesin 1 silinder. Sebelum ini Suzuki memiliki Varian Motor Big-ADV bernama V-Strom 1000 dan Kali ini namanya V-Strom 1050 . . terlihat ada perbedaan kubikasi mesin, namun pada dasarnya mesin yang dipakai sama yakni 1.037 cc 90° V-Twin engine yang dikembangkan berbasis Suzuki TL1000 tahun 2013.

Walaupun kubikasi mesin sama bukan berarti tidak ada perubahan. Mesin 103 cc yang sekarang ini sudah lulus Uji emisi Euro 5. Powernya pun Naik di awalnya V-Strom 1000 memiliki power maksimum 100 hp @8.000 rpm maka di V-Strom 1050 power Maksimumnya naik menjadi 106 hp @8.500 rpm. Namun memang torsi Maksimum turun dari awalnya 74,5 lb.ft ke 73,8 lb.ft. Untuk menghasilkan perubahan ini suzuki menghadirkan profil cam baru dan desain exhaust baru plus juga peningkatan sisi pendinginan ( Liquid Cooled )

Sasis dari V-strom 1050 pun menggunakan sasis V-Strom 1000 dengan suspensi KYB 43mm. Suzuki berfokus pada peningkatan elektronik dimana pada V-Strim 1050 hadir sistem Ride/ Throttle By Wire yang menghasilkan 3 Riding Mode dan diperkuat dengan Traction Control. Semua ini terintegrasi dengan nama Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)

Untuk Versi V-Strom 1050XT perbedaan yang diperoleh adalah Velg jejari, Pembenaman elektronik 6-axis IMU yang mengendalikan TCS, cornering ABS, Sistem combined braking,  Cruise Control sebagai Fitur standar, serta Sistem hill-hold ( semacam Hil-assist)

Taufik of BuitenZorg