Gegara Holeshot Devices 2.0 Ducati, Rins Yakin Suzuki Juga Akan Memperolehnya.

TMCBLOG.com – Rins yakin Suzuki GSX-RR akan memperoleh update Holeshot Device paling lambat pada race Qatar 2020. Alex Rins adalah Whistle Blower yang mengemukakan kesaksian bahwa Ducati bukan hanya bisa menerapkan Holeshot Device mereka pada saat start race. Menurut Rins yang di akhir tahun 2019 lalu sempat beberapa kali menguntit Jack Miller mengatakan bahwa fenomena suspensi belakang Desmosedici GP terkompress turun ternyata bisa aktif ketika pembalap sedang dalam run, ketika mereka berada di straight.

@motomatters I've been watching videos of this Sepang tests and got to realize something, take a look yourself:

Could Ducati be using the "holeshot" device to not only start but also to get out of corners? Look at Dovi and Jack compared to Pecco, it's not something normal. pic.twitter.com/lWLFRsbe4e

— ~-= Gui =-~ (@gapf84) February 10, 2020

Nah akhir-akhir ini hadir juga hadir sebuah gambar di mana seorang netizen, Gueherme Fonseca merilis postingan Twitter kepada David Emmet hasil pengamatannya di #SepangTest 2020 dimana pada bagian belakang dari Desmosedici GP20 milik Dovi dan Miller memang seperti turun saat berada di straight.

Secara umum jika Holeshot Device dilegalkan penggunaannya maka ia bisa digunakan kapan saja bukan hanya saat start saja. Dan ini juga dikarenakan penggunaan HoleshotDevice tersebut secara umum belum di kendalikan oleh regulasi MotoGP sehingga beberapa hal terlihat masih samar, yang sudah jelas adalah Holeshot Device tidak boleh aktif secara elektronis. Saat di Sepang TMCBlog sempat bertanya kepada ‘Tech Guru’ kami, om Neil Spalding mengenai sinyalemen penggunaan Holeshot Device milik Ducati yang bisa diaktifkan bukan hanya pada saat start.

Dan menurut Neil Spalding penggunaan device itu sepanjang race jelas akan punya efek negatif karena secara umum mengubah Centre Of Gravity dari motor terutama di saat menikung cepat/speed cornering. Namun begitu Neil memberikan pengecualian yakni, kecuali jika dalam suatu keadaan Holeshot Device bisa diaktifkan hanya menjelang straight. Namun saat TMCBlog berdiskusi dengan beliau, om Neil masih meragukan apakah pembalap Ducati dengan mudah bisa mengaktifkan Holeshot Device dengan cara memutar tuas di atas yoke?

Yap sepertinya Om Neil masih menganggap itu hal yang impossible untuk dilakukan. Namun menurut TMCBlog dengan kapasitas Ducati yang memiliki banyak sumber daya manusia orang Italia yang terkenal dengan inovasi, maka kemungkinan bahwa Ducati telah mengembangkan Holeshot Devices 2.0 merupakan sesuatu yang sangat mungkin. Yes sebuah sistem dimana pembalap bisa mengaktifkannya saat mereka berada di atas motor mengendalikan sebuah tombol/tuas pada handlebar saat menikung di tikungan terakhir. Jika ini benar adanya, artinya Ducati telah kembali berada satu step di depan pabrikan lain soal peranti yang dapat membantu lebih cepat ketika berada di straight ini.

Melihal hal ini, Alex Rins yang menjadi saksi akan keanehan fenomena Ducati, Jack Miller merasa Suzuki tidak boleh terlanjur ketinggalan soal hal ini. MotoGP itu sangat ketat sehingga ini membuat se-persekian detik pun sangat berguna dan bisa jadi pembeda menang dan kalah saat ini.

“Suzuki sedang mengerjakan hal ini, jika tidak di test (pra-musim) Qatar, menurut saya (alat ini akan siap) saat (Race weekend) Qatar. Mereka sedang mengembangkannya. Karena pada akhirnya, ini adalah part kecil yang sedang berkembang. Semenjak akhir tahun lalu (2019) kami melihat sesuatu di Straight pada Ducati dimana bagian belakang mereka turun, kita lihat nanti, kami butuh berinovasi.” Begitu kata Alex Rins saat debrief terakhir yang dilakukan persis sebelum TMCBlog berangkat ke bandara untuk pulang ke tanah air. Hmmmm, apakah Holeshot Device milik Suzuki nanti akan langsung bisa diaktifkan saat ngacir di straight yah?

Taufik of BuitenZorg