KTM resmi Merilis 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally

TMCBLOG.com – KTM resmi Merilis 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally. KTM 790 Adventure Series secara worldwide diluncurkan dua tahun lalu dan untuk tahun 2021, dua versi tertinggi dari motor Adventure KTM tersebut dirubah dan mendapatkan mesin ‘890’ yang lebih besar. Motor motor ini adalah KTM 890 Adventure R dan KTM 890 Adventure R Rally. Mesin 2021 diklaim lebih cepat, lebih bersih, dan lebih menderu daripada mesin ‘790’ pendahulunya.

Mesin Twin 889cc baru – Yang artinya 90cc lebih besar dari mesin lama ‘790’, yang sebenarnya memiliki Kubikasi persis 799cc – Power maksimumnya terkerek naik 10hp menjadi 105hp pada 8000rpm, sementara torsi meksimum ikut naik sebanyak 9lbft hingga menjadi 74lbft di rpm yang cukup rendah yakni 6500rpm.

Angka-angka ini jelas melampaui angka yang diklaim untuk sepeda petualangan Kompetitor Seperti BMW F850GS, yang memiliki Power Maksimum  pada 95hp dan torsi maksimum 68lbft.

Selain menambah performa, mesin yang lebih besar ini memenuhi regulasi emisi Euro 5 dan, KTM mengatakan bahwa 10% Crank-Mass menjadi sebuah keuntungan Buat 890 Adventure karena terbukti, meningkatkan torsi dan kemudahan berkendara terutama pada saat rpm rendah

Gearbox juga diperbarui, dengan kopling yang lebih tangguh untuk mengatasi tambahan Torsi. gearbox baru Juga memiliki perpindahan yang lebih halus dan mudah untuk memberikan perubahan yang lebih cepat. Quickshifter yang merupakan opsional di Adventure R dan standar di Rally diperbarui Plus ada peningkatan di sisi elektronik, ABS dan Traction Control

Secara penampakan Visual, KTM tidak merubah secara signifikan penampilan 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally jika dibandingkan dengan dengan pendahulunya ‘790 ‘ series. Baik 890 dan 790 berbagi sebagian besar komponen sasis yang sama. Namun ada beberapa perubahan signifikan di beberapa detail.

KTM 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally memperoleh setang berbahan aluminium yang jelas akan mengurangi bobot, dan subframe yang lebih ringan dari sebelumnya. Pada 890 Adventure R, pengaturan suspensi depan dan belakang WP XPLOR telah diperbarui dibandingkan dengan 790 Adventure R yang lama, sedangkan Rally mendapatkan suspensi WP XPLOR Pro Components di kedua ujung Shockbreaker depan.

Untuk 890 Adventure R Rally memperoleh diferensiasi Elemen lain seperti hadirnya knalpot Baru Akrapovic yang 35% yang lebih ringan dari pipa stok, jok datar setinggi 910mm, pelek roda yang di-anodized dengan ban tube-type berbeda model alur, Mesin Mode ‘Rally’,  quickshifter yang ditingkatkan sebagai standar, rally footpeg dan tentu saja tampilan fisiknya sendiri termasuk grafis yang berbeda, pelindung tangki karbon, dan tambahan deflektor angin di headlamp.

KTM 890 R Adventure yang dibuat secara massal akan tersedia di dealer pada bulan November 2020 secara Worldwide, 890 Adventure R Rally hanya dapat dipesan langsung dari situs web KTM. Hanya 700 Unit KTM 890 Adventure R Rally yang akan dibuat, dengan 200 di antaranya sudah dialokasikan untuk pasar AS dan 500 sisanya akan disebarkan ke seluruh dunia.

Sebuah counter di situs pre-order di www.ktm.com mengungkapkan berapa banyak yang tersisa, dan pada saat penulisan artikel ini, setelah beberapa jam setelah resmi diumumkan ada tinggal 351 Unit yang masih tersedia di eropa. Belum ada Informasi apakah Kedua Model Flagship Adventure KTM ini juga akan dirilis Di Indonesia

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog