TMCBLOG.com – Hari ini 4 Maret 2021, satu hari sebelum dilakukannya Pre Season Shakedown test MotoGP 2021 di Losail Qatar, Akhirnnya Aprilia merilis resmi Secara virtual namun menggunakan konsep Live shoot langsung dari Losail Qatar. Di 2021 ini, Aprilia tampil full factory dengan Pembalap Aleix Espargaro dan Lorenzo Savadori walaupun statusnya masih terdaftar sebagai Independent team karena masih nempel dengan Slot Gresini racing MotoGP merilis Secara resmi team MotoGP 2021 dan Tentunya Juga Aprilia RS-GP 2021 mereka yang Baru
Jika dilihat dari warna Grafis Livery, tahun ini sepertinya Aprilia lebih konsentrasi dengan pewarnaan basis Hitam dengan detail merah, Hijau terlihat lebih dikurangi dalam warna warna RSGP buatan pabrikan Noale ini . . hanya ada warna hijau di bawah cowl karena itu adalah warna dari Castrol
Pada dasarnya di Musim 2021 ini hanya Aprilia pabrikan yang masih berstatus Konsesi sehingga mereka diperbolehkan menghadirkan Mesin dan Motor yang baru di 2021 ini bahkan diperbolehkan berbeda sama sekali dengan Mesin yang mereka pakai di 2020 yang lalu. namun secara umum Dari foto foto perilisan kehadiran Mesin prototipe Aprilia RS-GP 2021 masih dibilang memiliki platform mesin yang sama dengan 2020 yakni mesin V4 dengan sasis Twin-spar / Perimeter . . walau memang secara detail banyak yang terlihat berubah
Romano : ” Motor 2021 memiliki base, kami bekerja siang dan malam selama musim dingin untuk meningkatkan. Di atas Kertas semua aspek dari Motor, kami juga memiliki kesempatan untuk mengetest dari konsep dasar motor pada akhir Musim lalu (2020), semuanya berjalan Ok jadi kami sangat Positif “
Secara umum memang yang berubah paling signifikan adalah Aero Winglet depan dari RS-GP 2021 yang sangat ” F1 banget ” . Romano Albesiano mengatakan bahwa tahun 2020 yang lalu Aprilia kehilangan banyak Downforce sehingga mereka merasa perlu hadirnya perbaikan di area aerodinamika ini . . next Kita bicara mengenai detail dari Aprilia RSGP ini sob . .
Taufik of BuitenZorg | tmcblog
gahar euy april
Semoga hasilnya bisa lebih baik
Dari samping kaya lebar banget tuh winglet
Gila wak kupikir tahun kemaren malah kebanyakan downforce itu wingket segede gedenya ternyata malah kurang xD
Depan F1 belakang Ducati, tapi garang banget emang.. Ekekeke
Cakep tinggal maksimalin lagi mesinnya kaya KTM biar bisa podium
Logo “Indonesian Racing” nya porsi nya kecil ya wakaji untuk di kelas motogp ini …
Besar kecilnya logo itu, tergantung si sponsor bayarnya seberapa duit ke team.
Ternyata benar kata gosip di mari. Sava yang jadi rider ke dua. Padahal gw milih Smith yang banyak pengalaman.
Btw RANS Rafi Ahmad kan sponsornya SAG Mandalika team. Si Rafi beneran bayar duit ke team buat jadi sponsor. Atau numpang nama doang, alias Pertamina yg bayarin, karna si Rafi udah mau jadi duta Mandalika SAG team.
Gw bingung deh, ini kan yg punya team SAG org Spanyol, tapi di koran online Indonesia terkesan ini team punya Indonesia. Padahal sponsor doang.
Sepertinya tidak ada makan siang gratis.
Sepertinya raffi beneran bayar,buat apa juga uang segitu banyak cuma numpang aja ga bayar.
Kalo team dikelola oleh SAG namun sponsor utama dari pertamina.
Karena sekelas kita mustahil membuat komposisi team dari nol dalam waktu setahun.
Ibaratnya SAG itu bengkelnya namun bengkel yg sekarang balapan itu hadir karena pertamina bayar untuk jadi sponsor utamanya,jadi pertamina punya hak besar disitu.
Berbeda dengan team pabrikan yg memang punya team khusus divisi balap seperti HRC atau KTM FACTORY.
RANS nyediain baju dan celana buat ini-itu, kayak Respiro yg nyediakan jaket dan aparel buat Gresini Moto2 dulu.. atau kayak antangin yg nyediain jamu dan koin kerokan kalo pembalapnya masuk angin..
hahahaaaa..
Segitu lebarnya masih kurang downforce?apa harus sampe ban belakan terangkat?biar bisa geser body belakang ala oversteering ?
Knalpot slashcut nya keren
RS GP = RS3 Cube tetaplah ngampasss aprilia ? ntah sampai kpn kau sadar akan prestasi masa lalumu di wsbk, 250 dan 125cc
Dilihat dari samping, bagian kolong radiator itu ban depan kayak jauh banget ya.