0'0''070. That's the closest gap in FIM EWC history.
Watch that crazy last lap with @MarvinFritz7 closing in on @MReiterberger28 #FIMEWC #6HoursOfMost #AutodromMost pic.twitter.com/Xpl6jrkvPm
— FIM EWC (@FIM_EWC) October 9, 2021
TMCBLOG.com – Biasanya gap antara finisher pertama dan kedua dalam ajang balap kejuaraan dunia ketahanan itu punya selisih yang jauh, namun kebiasaan tersebut tidak kejadian di seri finale/penutupan musim 2021 yang bertajuk 6 Hours of Most yang berakhir kemarin di mana akhirnya BMW M1000R yang dibesut Markus Reiterberger dari team BMW Motorrad World Endurance finish pertama sekaligus memenangkan seri finale ini dengan gap hanya 0,07 detik dari Yamaha R1 YART Yamaha yang dibesut oleh Marvin Fritz.
6 Hours of Most yang baru pertama kali diselenggarakan ini tidak akan dilupakan begitu saja. Duel sengit terjadi selama beberapa menit terakhir balapan yang merupakan pertama kali kejadian dalam lomba balap ketahanan dunia sepeda motor. Selama setengah jam terakhir, Marvin Fritz menorehkan rekor laptime balapan tercepat sebanyak empat kali. Fritz membuat rekor terakhir, 1: 33.875, pada putaran kedua terakhirnya.
Sementara itu Yoshimura SERT Motul yang dibesut oleh trio Gregg Black, Xavier Simeon dan Sylvain Guintoli berhasil menahan serangan Kawasaki Prancis sampai akhir. Tujuan Yoshimura SERT Motul adalah untuk memenangkan gelar dunia ke-17 dengan penuh gaya dan juga naik ke podium di Most.
Yoshimura Suzuki SERT Motul mencapai tujuan mereka dengan finish di posisi ketiga sekaligus Menjadi juara dunia balap ketahanan 2021 diikuti oleh BMW Motorrad World Endurance Team di posisi dua.
Secara umum status Suzuki ini sudah hampir terkonfirmasi ketika Team Satelit Yamaha Igol Experiences mengalami kesalahan teknis di lap ke 14. Mereka tidak masuk klasifikasi meskipun sempat satu putaran mendorong motor untuk melewati garis finish, namun dengan tekad membaja ini, Yamaha Igol Experiences memenangkan Trofi Anthony Delhalle EWC Spirit dan tentunya finish di posisi 4 Championship.
Webike SRC Kawasaki France Trickstar (Jérémy Guarnoni, Erwan Nigon dan David Checa) finis di posisi ke-4 pada 6 Hours of Most setelah menjalankan balapan tanpa masalah berarti. Tim pabrikan Kawasaki ini mengakhiri musim dengan menempati podium ketiga secara keseluruhan, melewati Tim Pabrikan FCC TSR Honda yang mengalami crash di lap ke 13 dan tidak terklasifikasi dalam Balapan Most ini sehingga harus merosot ke Posisi 5 Championship akhir.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Penerawangan (prediksi) wak haji bnr euy yg kmrn?
6 jam ya.. Jomplang ama 24 jam
mantap SERT ✌ ayo dong suzuki comeback lah ke wsbk, ingat masa2 jayamu dgn tim corona extra GSXR
Coba jadiin 12 hours.
Jaraknya pasti pada kocar kacir..
CBR hasil pengembangan Hayden kayaknya yg lebih cocok kalo dipake di EWC
Karena lebih jinak,mungkin
Dan ini menjadi gelar juara dunia Yg ke-20 selama kejuaraan digelar dari th 1980?
Dan jadi pabrikan tebanyak memenangi kejuaraan EWC.
Nggak obatnya memang suzika di balap endurance. Jadi keinget dulu punya shogun bodynya udah acakadut icikiwir, mesinnya masih prima. Akselerasi/top speed tetap juozz heheheh
Jadi keinget dulu punya shogun bodynya udah acakadut icikiwir, mesinnya masih prima. Akselerasi/top speed tetap juozz heheheh
ya. gelar ke 20 untuk suzuki sejak tahun 1980 dan jadi pabrikan paling banyak gelar jurdunnya.
buset, 20 x setara 20 tahun,, ? kalo org udah kuliah itu,
kalau suzuki smash gua ikutan mungkin bisa finish juga, dengan catatan, mesinnya doang yang nyampe, tidak dengan body plastiknya yang kayak krupuk.
selamat buat suzuki buat back to back jurdun ke 20 nya. dan gelar ke 17 untuk tim S.E.R.T
ada yg meleduk lg. hahaha….
sepanjang balapan tim S.E.R.T cuman crusing tok di p3.
elah H nasibnya ngenes bgt, lebih sibuk ngurusin motornya ketimbang balapannya sepanjang musim ini tapi mayan lah menang di estoril kemaren. sama aja sih buat Yams yg pada meleduk disepanjang musim.
Bemer dan ducduc kelihatan bagus klo balapannya ga lama, klo 12 dan 24 blum bisa bersaing dan geng ijo sepertinya puasa gelar musim ini hanya terhibur oleh kelas sst nya yg jurdun.
kasihan liat momen pas dikamera salah satu pembalap IGOl berdiri dipinggiran lintasan liatin sisa balapan. EWC emang balapan yg penuh drama. hahaha…
Balapan berjam-jam itu capeknya macam apa ya, ngilu
Goks!
Joss juara 1…..satu²nya suzuki diantara banyak pabrikan ?
Suzuki ngalah itu,dan ini “cuma” yg 6 jam
kalau yg 12 atau 24 jam ya alamak di ospek geng jepang ?
sebelum musim ini mulai juga udah percaya sert bakal jurdun sih?
katanya sih karena aturan polusi suara jadi mereka ga bisa race lama2 dan disaat yg sama event balapan mobil juga berlangsung di most makanya dipotong 2 jam dari rencana awal.
Di sini suzuki minoritas tapi menangan. Joss wes
lumayan dah dapet banyak gelar endurance, sesuai dengan image Suzuki
Wkwkwk jangan lupa, bmw s1000rr itu basis pengembangan mesin nya dari suzuki gsx1000rr. Jepang punya.
dan @Bernd ga ada balasan nih ekekeke
sudah jd rahasia umum kalau kejuaraan endurance ini ya jepang jagonya
Ibarat touring, lampunya dapet ijo terus nih, temen yg dibelakang nempel mulu
Point championshipnya jauh cuk, 42 point dari juara 2 BMW. Pantesan SERT kagak ngotot, maennya nyantai.
Mereka cukup finish di posisi 12 aja udah jadi juara dunia!
Selamat buat SERT, sejak kejuaraan ini berlangsung Suzuki sudah memenangkan 50% kejuaraan dunia WEC, dan sulit bagi yg lain utk dapat menandinginya.
Gak berlebihan memang banyak komentar kalo balapan endurance langsung kasih aja pialanya buat Suzuki, wkwkwk
Mempertahankan reputasi itu lebih penting.