TMCBLOG.com – Kawasaki sudah menjadi Pionir di kelas Sport Full Fairing 250 dengan mesin dua silinder maupun empat silinder. Sudah menjadi kebiasaan mereka mengahdirkan beberapa diversifikasi dari Bentuk varian dari satu Platform mesin dan sasis. Oleh karena itu Ketika ZX25R hadir banyak Yang kepo akan seperti apa bentukdari varian streetbikenya yang mungkin akan dinamakan kawasaki Z25
Salah satu media di jepang yakni Auto By telah kembali membuat renderan perkiraan mengenai akan seperti apa bentukan dari varian streetBike dari ZX25R ini. menggunakan Platform desain fisik dari Z400 dan Z250 twin, Maka hadirlah bentukan desain di atas yang dibangun menggunakan basis Mesin, sasis, suspensi dan Knalpot Yang sama dengan ZX25R
Menurut tmcblog Karena ZX25R menggunakan Main-beam Sasis yang full dari headstock ke bagian bawah dari Pivot Swingarm, Maka Renderan Z25 berbasis ZX25R terlihat sedikit lebih padat dibandingkan dengan Z250 yang menggunakan sasis utama Ninja 250 yang daerah Swingarm Pivotnya malah bertemu dengan bagian dari Crankcase bagian belakang dari mesin.
Mendesain Z25 sebagai StreetBike dari ZX25R jelas Logikanya masuk, namun belum tentu Jika sudut pandangnya adalah market dimana selama ini Khususnya di Indonesia, pangsa Pasar NakedBike/ StreetBike yang merupakan diversifikasi dari Varian Sport full fairing memang jauh lebih berat proses resapannya Oleh Konsumen. Beda kasus apa Bila bentukannya Sedikit punya Karakter berbeda semisal Bergaya Sport retro seperti yang juga dikerjakan Oleh kawasaki di Z900RS dan Z650RS . . . So Lebih baik Z25 atau Z25RSÂ menurutmu ?
Taufik of BuitenZorg | @tmblog
Rs better..
Makin mantap…
Bakalan sangar nih
lebih feasible Z25RS, pasarnya lbh “gemuk”
vote yg Z25RS wak,, udah bosen dgn Street Fighter,
Naked bermesin sport…
Ganti sasis selain ganti jadi quart silinder.ide bagus lo, biar makin beringas powernya
Knp harus milih kalau bisa 2 2 nya???
Z25R dan Z25RS Semua saja di keluarkan Biar nambah peluru Kawasaki sendiri
Sport retro sdh jelas terbukti lebih menjanjikan daripada naked/street, bahkan profil konsumennya gak terlalu berorientasi pada performa, meskipun kubikasi tetap jadi gengsi tersendiri
RS ae. Enak bawa nya kok.
Beda jauh antara Z900 dan RS bawa nya…
Klo memang beber… Desain ngambil z1000 sugomi .. maknyusss
#Bener
Z250RS meguro,sama fairing cafe racer Japanese style udah cukup
Yg sugomi sugomi ga usah lah
Gak ada gunanya bikin versi RS dari mesin 4 silinder 250 cc. Gw gak melihat kenyamanan motor retro kalau harus dipacu dengan rpm tinggi. Lebih cocok motor retro dengan 2 silinder, paling tidak seperti z900rs yang sudah dituned ulang jadi torsi nya dapat di rpm rendah. Opini gw saja, mungkin yang lain berbeda.
Saya sependapat. Konsumen retro tentu bukan tipe konsumen yg menginginkan kebut2an. Yang penting berkarakter,nyaman,dan long lasting desainnya.
25rs juga kayaknya bakal direvisi ulang kalo memang mau dipakai mesin dari zx25r seperti kakaknya 900rs. btw santai² 60-80km/h liatin sesekali speedometer bulat² retro dipadu raungan tawon saya rasa akan jadi karakter tersendiri dari motornya. disclaimer: ini kalo memang benar ada yah si RSnya ahaha
Klo desain ambil dari z900 bakal kurang greget…mending ambil desain z800 atau sugomi. Atau sekalian yang zx25rs.
Titip pesen …. Joknya dibuat tandem
Balius aja udah,lampu bulat,sasis dibiarkan diekspose tanpa shroud bla bla bla,silencer stainless panjang,jok tandem
Penunggu Tiger reborn yg udah makin pada tua dan mapan pasti shifting ke situ dah (mungkin)
Dua duanya calon laku sak crit
Z250 inline 4, boleh asal desainnya dimiripin sama Z1000, bentuk kepala bengis dan nunduk, jamin banyak yang suka, dibanding cuma dikasi kepala Z250 twin yg cupu + tidak nunduk
Sugomi mini
khusus Z25 mungkin pengecualian wak Haji. Varian ZX series kan masih mahal. d angka 100an. dengan hadirnua Z series semoga bs masuk angka psikologi 90-95juta (fitur standard pun g masalah) kayaknya bakal bs melepas dahaga bagi peminat mesin 250cc 4silinder dengan kantong cekak
Itu w250 aja kga laku
RS. Rallye Sport?
Yg facelift dua silinder aja gak dibawa ke sini…
kalau saya yang di survey oleh kawasaki (ngarep), untuk tren dan dari segi desain yg everlasting sih ya vote Rs, karena desain seri Z sekarà ng ga seperti gen z800, atau sugomi yg masih enak dilihat bertahun lamanya. Dan kalau memang mesin seri zx25 ini yang akan dipakai, kira² Ram Airnya di taruh disebelah mana yah jika memang tetap mau jual Power diatas kertas? kawasaki agaknya harus sedikit makin berinovasi juga yah sepertinya..
Verstappen menang cu
Jangan Berharap sih kalo di jual di sini sama kawasaki indo kenapa ya buktinya Z250 terbaru aja gak di jual di sini dan mindset orang sini juga terlalu mainstream yaitu menganggap motor berfairing lebih mahal.
Lubang udara scoop mau tauruh dimana? Pindah ke samping tangki apa gak ngapngapan, KL masih auyoby masih ragu kl ym baru probabilitynya
Gw vote z25rs tapi 2 silinder aja
Z25RS, salam duduk tegak
Yg 2 silinder 2020 aja kayanya ga dipasarkan disini mungkin yg ini juga
retro lebih bernilai lebih, modelnya ga lekang oleh waktu. yg pakai model sport gila2an bakalan nangis deh disalip motor retro ini.
Rs ajah