TMCBLOG.com – Pada hari kedua pengujian di Sepang, KTM memperoleh beberapa update. Yang pertama adalah dua spek dari mesin yang diperkirakan memiliki perbedaan setup jeroan. Hal ini hadir setelah suara dari kedua motor yang disiapkan baik untuk Jack Miller dan Brad Binder memiliki ‘tone’ mesin yang berbeda saat dilaporkan oleh track reporter MotoGP, Simon Crafar. Selain itu yang juga menarik adalah pabrikan asal Austria ini me-support part baru baik untuk KTM dan GasGas berupa aero fairing yang sama-sama punya bentuk terupdate . .
Yes hal ini dibuktikan dengan terlihatnya aerofairing baru yang dites oleh Pol Espargaro (GasGas) dimana speknya sama sama baru seperti yang diuji oleh Miller dan Binder yakni memiliki konfigurasi fairing berundak ground effect dan downwash duct. Ini menarik karena umumnya pabrikan memisahkan penggunaan dua model detail part ini karena ditengarai memiliki fungsi yang mirip-mirip.
Secara umum saat ini tiga pabrikan telah menguji solusi downwash duct ini namun dengan perbedaan satu dengan yang lainnya. Ducati menguji diffuser downwash duct secara terpisah dan independen, sementara Honda menggunakan diffuser yang memiliki lubang dibagian samping, sementara KTM malah mengombinasikannya dengan fairing Ground Effect.
BTW, ini baru tahap pengetesan dan masih ada hari test terakhir plus test Portimao untuk menentukan solusi aero mana yang akan dihomologasikan untuk dipakai secara mayoritas oleh tiap pabrikan di musim 2023 ini.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
bahas motogp lama2 kaya bahas layangan tiap hari sayap mulu. padahal byk detail laen jg kaya lebarin tangki, swing arm, ampe desain rangka KTM yg mangkin pipih.
Makin seru aja perang teknologi singlet om..
Dengan pembatasan test euforia nya beda dengan tahun sblmnya.
terlebih di musim ini ada pabrikan besar yg di pecundangi selama 3 tahun, balik dengan kondisi ridernya yg katanya sudah fit 100%.
insinyur F1 banyak di boyong ke MotoGP? atau asal bikin cetak aja?
punya alat-alat tunel tim pabrikan ni?
ya tinggal sewa aja to? ke tim2 F1 atau pabrikan yg punya.
jangan lupakan s-duct yang dipakai KTM…
ada semacam lubang pembuangan di samping rangka, tapi tertutup oleh fairing…
mesin sdh mntok kh? knp cuma aero yg dimainkan?
semua dimainin kok, Honda aja ampe bikin 4 spek di tes kali ini. dimari aje yg overdosis bahas aero.
🤣🤣🤣
eh iya bener… ane ampe sengaja skip baca artikel-artikel yg bahas sayap-sayap kebhinekaan 😂, langsung ke bagian komen aja cari yg seru wkwk…
Yah, ternyata selain fairing dimple ala2 bola golf ga ada lagi hal yg istimewa dr kerjasama Red Bull engineering dgn KTM
Jaman ecu inhouse dulu ga ada yg pakai singlet segala
Pas… Teknologi jadul namanya winglet, coba kalo ECU inhouse bebas, winglet ini pasti dg mudah di reduksi oleh ECU
mantep👍
Motor yg Makin ruwet bentuk nya.sekalian transmisi nya pakai cvt/gardan
pertarungan aero