TMCBLOG.com – Setelah berlangsung selama hampir 4 bulan, rangkaian kompetisi modifikasi terbesar dan termeriah dari Yamaha bertajuk CustoMAXi & Yard Built 2023 telah resmi berakhir. Sebanyak 700 lebih modifikator Maxi Yamaha dan XSR 155 dari berbagai daerah di Indonesia telah ambil bagian dalam meramaikan jalannya acara, baik itu di kategori Masterclass, Daily Use maupun Metal Sheet.
Jalannya kompetisi ini sendiri dimulai dengan proses registrasi yang dibuka dari tanggal 15 Maret – 21 Mei 2023. Kemudian dilanjutkan ke tahap seleksi bagi 40 peserta terpilih untuk mempresentasikan karya modifikasinya kepada para dewan juri. Dan setelah tahap seleksi selesai, terpilihlah 27 Grand Finalis di masing-masing kategori dan kelas yang diumumkan secara resmi pada Sabtu, 10 Juni 2023 melalui acara Awarding & Exhibition di Cibinong City Mall, Bogor, Jawa Barat.
“Yamaha Indonesia mengucapkan terima kasih dan selamat kepada para modifikator CustoMAXI & Yard Built 2023 yang telah berpartisipasi dan berhasil keluar sebagai pemenang. Ajang ini tentunya membuktikan, meksipun telah berjalan selama 6 tahun, namun antusiasme para konsumen skutik Maxi dan XSR 155 dalam mengikuti kegiatan kontes memodifikasi masih sangat tinggi. Hal ini karena selain dapat mewadahi para modifikator untuk menuangkan bakat dan hobi mereka, ruang kompetisi ini juga dinilai mampu melahirkan trend setter gaya modifikasi baru yang bisa menjadi refrensi bagi konsumen umum dalam merombak tampilan motor agar terlihat lebih menarik dan membanggakan,” ungkap Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.
Beberapa hal menarik juga turut mewarnai jalannya event CustoMAXI & Yard Built tahun ini. Salah satunya, dengan ikut sertanya produk terbaru XMAX Connected baik di kelas Daily Use maupun Masterclass. Itu artinya, kehadiran skutik tertinggi di keluarga Maxi Yamaha tersebut sukses mendapatkan respon yang positif di kalangan para pecinta modifikasi tanah air, karena selain memiliki tampilan desain yang lebih berkarakter sporty, motor tersebut juga dinilai mampu mendukung hobi modifikasi berkat ketersediaan produk aftermarket yang melimpah.
Selain itu, kualitas karya modifikasi yang dipamerkan oleh para modifikator pada ajang kali ini juga dinilai semakin meningkat oleh para dewan juri. Gaya modifikasi dengan genre sporty dan premium yang dituangkan dalam permainan painting serta airbrush masih menjadi aliran yang paling banyak mendominasi. Alhasil, para dewan juri pun dituntut untuk lebih cermat dalam memberikan penilaiaan poin yang meliputi aspek konsep modifikasi, tingkat kesulitan, hingga harmonisasi antara konsep dengan hasil karya jadi yang ditampilkan oleh peserta.
Dengan telah diumumkannya ke-27 pemenang, maka mereka berhak membawa pulang berbagai hadiah menarik dari Yamaha. Dan berikut adalah daftar para pemenang CustoMAXI & Yard Built 2023 :
MASTERCLASS :
Yamaha LEXI
• Juara 1 : I Made Theo Putra Sentana
• Juara 2 : M Yasser
• Juara 3 : Endy Adhan Ramli
Yamaha AEROX
• Juara 1 : Boy Noorliansyah
• Juara 2 : Achmad Untung
• Juara 3 : Bevennardo
Yamaha NMAX
• Juara 1 : Abdul Gafar
• Juara 2 : Rendra Kurniady
• Juara 3 : Andri Ariyanto
Yamaha XMAX
• Juara 1 : Arie
• Juara 2 : Weldhy Cynda Putra Tanjung
• Juara 3 : Teggar
Yamaha XSR 155
• Juara 1 : Andi Akbar
• Juara 2 : Imron Rusadi
• Juara 3 : Irvan Octria
DAILY USE
Yamaha LEXI
• Juara 1 : Boy Noorliansyah
• Juara 2 : Hari Susanto
• Juara 3 : Robby
Yamaha AEROX
• Juara 1 : Jemi
• Juara 2 : Rendy Hasiholan
• Juara 3 : Rafliansyah Anugrah Pratama
Yamaha NMAX
• Juara 1 : Romy Gunawan
• Juara 2 : Endy Adhan Ramli
• Juara 3 : Edi Fathurrahman
Yamaha XMAX
• Juara 1 : Rifky
• Juara 2 : Angga Septia Putra
• Juara 3 : Robert Putranto
Modifikasi habis berapa ratus juta ya
Entah kutukan apa, klo di lombalomba modipan gini, namek pasti selalu selalu selalu…. yaitudah ahahahah
Btw lexi mbok ya difacelift lho yamaha, paket enak banget padahal itu
Setuju, aku aja kaget ama torsi lexi ketika macet d jalan tanjakan pegunungan, kita sama² boncengan, saya naik kopling 150cc agak kesel kalo dikit-dikit maju berhenti karena posisi jalan menanjak dan sudut kemiringannya cukup tinggi, temen saya yg bawa lexi keliatan kalem banget dan santuy ketika stop & go di jalanan yang menanjak, mesinnya pun gak kedengaran tersiksa tanda bahwa gak perlu betot gas dalem
sejak saat itu jadi kepengen lexi tapi sayang desain bodynya ngak banget
Nmax modifnya terlalu ngejreng…. lexi lebih enak dilihat
Hmm.
Yang nmax kenapa selalu begitu ya yang menang. Kayak barongsai.
Lexi kapan ganti model, lihatnya aneh, ga elegan sporty juga ngga