BOCOR : Impresi pertama Marc Marquez tentang Ducati GP23 kepada Carchedi

TMCBLOG.com – Pada run pertamanya Marc Marquez mencoba Ducati Desmosedici GP23 Gresini Racing, ia langsung merambat ke posisi 3 timesheet sementara pada Test Valencia pada jam jam awal. Walaupun mungkin sudah banyak diprediksi, – bahkan TMCBlog sendiri sempat bilang bahwa Marc cuma butuh 5 lap untuk adaptasi di Desmosedici – hal ini jelas bikin banyak orang kaget. Segitu cepatnya adaptasi Marc Marquez. Berdasarkan kontrak yang belum selesai sampai dengan 31 Desember 2023, Marc tidak diperkenankan berbicara dengan media mengenai motor Ducati, namun ada beberapa video bocor dan sempat disiarkan oleh Sky-Italia yang memperlihatkan impresi pertama Marc Marquez ketika berbicara dengan crew chief Frankie Carchedi di dalam box Gresini Racing . . cek deh . .

Klip lengkapnya tersedia di situs Sky untuk siapa saja yang memiliki akses ke alamat IP Italia. Namun ada juga Potongan klip di Twitter, yang kemungkinan besar akan dihapus Jika memang dianggap bermasalah dengan Hak Cipta. Dalam Video tersebut Marc Berkata kepada Frankie “Masalahnya ketika saya mengerem di straight, anda tidak bisa mengerem secara agresif. Karena jika anda mengerem secara agresif maka anda akan kehilangan [grip] bagian belakang. Dan kemudian motor menjadi sedikit tidak stabil, terutama di tikungan pertama,”

“Anda perlu mengerem dengan halus di sana. Namun cara anda masuk akan terlihat buruk dibanding yang sebelumnya [Honda?]. Tetapi kepercayaan diri itu hadir, saya tidak tahu kapan saya akan kehilangan bagian front [end]. Dan terutama jika anda masuk (ke dalam tikungan) terlalu cepat anda tidak bisa melakukan over-ride.”

“Kalau dilakukan over-ride, maka bagian depan (front-end) seperti akan bergerak sedikit. Sebelumnya Anda perlu mengentikannya dengan pengereman. Sebelum itu anda akan berhenti. Jika anda ingin melakukannya tanpa pengereman maka anda akan melebar, melebar dan melebar karena saya merasa ada banyak load di bagian belakang dan bagian depan hanya terasa sangat ringan di pertengahan tikungan.”

“Dan terutama pada saat nge-gas, di tikungan 3, tikungan 9. Banyak grip pada bagian belakang tapi juga pada bagian depan. Maksud saya kondisi fisik motornya tidak terlalu menuntut dibandingkan Honda, maksud saya, mudah sekali mengubah arah di (tikungan) 9 – 10 dan 12 – 13,”

“Awalnya seperti . . wah, motornya menikung lebih baik dan terutama pengereman di straight sangat mulus. Namun pengeremannya pada braking point yang bersudut seperti di tikungan 8 . . .”

“Pada saat buka gas, adalah benar bahwa Honda dapat menyentuh gas sangat awal, kadang-kadang itu bagus ketika anda memiliki grip yang bagus sehingga anda bisa sentuh gas dan whrooam bisa terus menikung. Maksud saya ketika (di GP23) jika saya menyentuh gas terlalu awal maka butuh waktu untuk bisa cepat. Anda harus sedikit banyak selalu berada di gas (rolling speed). Saya membuka dan menunggu di 40% gas.”

Pada dasarnya Marc Marquez berbicara kepada kepala kru baru Frankie Carchedi tentang perasaannya terhadap motornya. Ia menocba Menjelaskan perbedaan pengereman antara Ducati dan Honda – dimana Di GP23 dia harus mengerem lebih mulus, atau dia kehilangan bagian belakang, yang menjelaskan mengapa dia melebar di Tikungan 1 beberapa kali pada laplap awal. Namun Marc Mnegakui bahwa GP23 tersebut memberinya kepercayaan diri untuk memasuki tikungan, meski ia tetap harus memahami di mana batas dari front endnya.

Marc mengatakan Roda belakang memiliki cengkeraman yang baik, dan Ducati tidak terlalu menuntut dalam berkendara dibandingkan Honda. Dia harus menunggu untuk membuka throttle sampai lebih lambat dari yang dia lakukan di Honda, tapi kemudian dia bisa membukanya lebih keras. Jika dia membukanya lebih awal maka motor cenderung akan melebar. Dari sini tampak Marc mengungkapkan sesuatu yang Klop dengan Yang sebelum ini sempat diungkap Oleh Pecco Bagnaia mengenai GP23 ( bisa di cek di artikel sebelumnya )

Pasca Test Valencia Kemarin Pecco sempat mengatakan ” . . . Terakhir (GP23) delivery powernya terlalu lembut, sementara saya lebih suka koneksi yang lebih langsung dengan throttle saat akselerasi. Sekarang kamu bisa merasakan kekuatannya,” Namun menurut tmcblog, fakta Bahwa masalah ‘Lembutnya Respon Throttel ‘ GP23 yang tidak pernah terpecahkan sampai akhir Musim 2023 – Bahkan Oleh team Pabrikan – mengartikan Bahwa Kondisi Default itu Tak bisa diubah ubah. Tinggal sekarang bagaimana Marc Marquez dan team yang dipimpin Frankie Carchedi untuk Bisa beradaptasi dan memanfaatkan seefektif Mungkin apa yang ada di GP23.

Ketika Carchedi bertanya mengenai ergonomi GP23, Marc memberikan feedback sebagai berikut “Saya merasa sedikit lebih ke depan. Rem belakang agak sedikit sulit untuk digunakan karena saya kadang-kadang merasa terlalu jauh (ke depan).”

Selain kesimpulan bahwa ia merasa cukup percaya diri di atas G23 terutama soal grip pada roda belakangnya yang baik, cukup teknis pesan yang Marc sampaikan ke Carchedi. Dan di awal penjelasannya ini Marc fokus ke masalah throttle respons yang menurutnya ada perbedaan antara GP23 dan RC213V terutama di bagian tengah tikungan. Gripnya sudah bagus, namun masih ada sedikit delay yang mungkin ke depan bisa diubah parameter delivery torsinya menggunakan mapping elektronik dan dapat dicoba Marc pada test Sepang bulan Februari 2024.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog