Honda CBR500R FOUR Resmi Dirilis di EROPA . . Masuk Indonesia Juga ?

TMCBLOG.com – Honda kembali membuat gebrakan besar di segmen motor sport menengah (middleweight) dengan menghadirkan Honda CBR500R FOUR untuk tahun model 2027. Lahir sebagai evolusi dari legenda CB400 Super Four yang ikonik, motor ini dirancang dari nol khusus bagi generasi pengendara baru yang mendambakan sensasi sports leisure sesungguhnya—baik untuk harian maupun touring akhir pekan.

Dapur Pacu: Mesin 4-Silinder Segaris yang Teriak hingga 12.500 RPM!

Poin paling menggoda dari CBR500R FOUR tentu saja berada di balik fairing tajamnya. Menggendong mesin 500cc inline four-cylinder (4-silinder segaris) DOHC 16-klep, mesin ini dirancang high-revving dengan redline menjerit hingga 12.500 rpm.

• Performa: Tenaga puncak mencapai 53,0 kW (tulis: sekitar 71 hp) pada 11.000 rpm dan torsi 47,4 Nm pada 9.750 rpm. Versi ramah lisensi A2 (35kW) juga disiapkan.

• Teknologi Internal: Dinding silinder dilapisi Ni-SiC dan lifter klep berteknologi DLC (Diamond-Like Carbon) untuk menekan gesekan sekecil mungkin.

• Suplai Udara & Buang: Dilengkapi dual ram-air ducts di bawah lampu depan yang mengalirkan udara segar ke downdraft intake system ber-airbox 5,8 liter. Desain knalpot 4-2-1 terinspirasi langsung dari kejayaan 1975 CB400 FOUR, menghasilkan raungan suara inline-four yang emosional sekaligus mulus.

Fitur Modern: Standar Baru dengan Honda E-Clutch & Throttle By Wire

Bukan Honda namanya kalau tidak sarat teknologi fungsional. CBR500R FOUR dibekali Honda E-Clutch sebagai fitur standar, membuat pengalaman berkendara naik level:

• Tanpa Tarik Tuas Kopling: Pengendara bisa melakukan start, stop, hingga shifting naik-turun gigi tanpa menyentuh tuas kopling, cukup mainkan pedal transmisi. Sistem otomatis memproses half-clutch dan auto-blip saat deselerasi.

• Mode Berkendara: Menggunakan Throttle By Wire (TBW) dengan 3 mode bawaan (STANDARD, SPORT, URBAN) plus 2 mode USER untuk kustomisasi Engine Power, Engine Brake, dan Honda Selectable Torque Control (HSTC).

• Konektivitas: Panel instrumen layar TFT 5 inci full-color (dilengkapi optical bonding anti silau) yang terintegrasi dengan Honda RoadSync (iOS/Android), lengkap dengan soket pengisian daya USB-C.

Kaki-Kaki Kekar & Desain Mass-Forward

Tampilan visualnya sangat mencolok berkat gaya mass-forward yang agresif, lampu depan twin LED projector ganda, serta buritan lancip minimalis.

• Rangka & Suspensi: Mengandalkan steel tube diamond-style frame dengan mesin sebagai stressed member. Bagian depan dipersenjatai fork USD 41mm KYB, dipadu swingarm aluminium dan monoshock belakang Pro-Link.

• Pengereman & Ban: Piringan cakram ganda depan 296mm dijepit kaliper radial Nissin 2-piston dengan ABS 2-channel. Sektor roda dibalut ban lengket Pirelli Diablo Rosso IV (120/70-ZR17 depan, 160/60-ZR17 belakang).

Pilihan Warna

Honda menawarkan CBR500R FOUR dalam dua opsi warna memikat:

1. Ignition Red (Tricolour)

2. Mat Ballistic Black Metallic

Dengan kombinasi mesin 4-silinder legendaris, teknologi E-Clutch, dan pengendalian lincah, motor ini siap menjadi standar baru di kelas middleweight. Wah, bakal masuk Indonesia juga nggak nih?