Friday, 29 November 2024
Tentang Motor

Menciptakan Standart Benchmark Baru . . . Ide bagus lepas dari sandwich Strategy

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, salah satu lesson learn yang dapat diangkat dari artikel joss mindGenesis tentang strategy untuk meng-konter Sandwich Strategy adalah dengan menggunakan Ultimate Value Startegy . . . yakni menghadirkan satu produk baru yang memiliki Semua fitur keunggulan produk di segmen yang sama plus harga yang sama/rata/ bahkan lebih rendah pula . ..  artinya apa? Secara Value Ungggul banget dan secara langsung seperti menciptakan standar baru dalam produk seperti yang diucapkan salah satu pengunjung blognya (bro sa456)

Suatu produk yang cukup tinggi dalam value tentu secara kasat mata sulit untuk di sandwich alias sulit untuk bisa di gencet dari atas dan bawah . ..  karena memiliki nilai value yang nggak nangung, atau dalam kata lain sulit  bagi kompetitor untuk mencari celah kekurangan dari produk ini . . . hmmm tmcblog lagi mikir . . . Yamaha Punya peluang besar disini . . . Bayangkan jika Yamaha Punya produk Skutik entry level dengan bandrol yang terjangkau, dimensi rendah ala Mio J yang user friendly, mesin diasil silinder forged piston, YMJet FI dipadu fungsionalitas dalam pengangkutan barang plus fitur SKS, SSS, PBL atau apa lah kreasi unik yamaha lainnya bisa jadi akan menjadi ultimate value product . . . karena pada dasarnya Mio J sendiri sudah memiliki beberapa Value seperti contohnya dimensi yang user friendly  . . . para rider cewek memang sepertinya lebih nyaman dengan seat heightnya Mio Karena kedua tapak kaki bisa sempurna menjejak saat berhenti . . . ini membuat percaya diri dan point ini (kepercayaan diri) sangat penting buat kaum hawa. cmiiw . . . nah kalo begitu Kompetitor pun akan sulit untuk mencari titik lemahnya produk ini . . .paling membenturkan masalah desain . . . tapi tentu saja ini subjektif 😀

Lain di skutik entry level, lain pula di sport .. . khususnya sport mid-end level . . . Yamaha sangat kuat sekali disini yang tentu membuat kompetitornya geregetan luar biasa. Namun apa daya untuk saat ini Honda nggak punya produk yang cukup digdaya untuk melawan duo Vixion-Byson disegmen Mid-end sport . . . mau mengedepankan CBR 150R Terbentur masalah harga . . . New Megapro terasa nanggung dan jadilah dia sekarang disandwich oleh roti Vixion dan Byson . . . cara untuk lepas dari tekanan kedua roti sandwich ini tentu sama dengan di segmen Skutik di paragraf dua tadi . . . membuat Produk yang digdaya soal value bila dibandingkan dengan kedua roti sandwichnya sehingga menjadi Standart Benchmark Baru.

Artinya apa Produk dengan Standart Benchmark Baru? Ya artinya produk tersebut wajib memiliki semua keunggulan value dari produk di segmen yang sama . . . misalnya gini  . . . Ya harganya kalo bisa terjangkau, tampang mentereng dan macho laksana Yamaha Byson, Mesinnya durable seperti Megapro yang sudah bertahun tahun melanglang buana di jagad sport mid-end, teknologinya canggih seperti yamaha V-Ixion yang sudah Injeksi, performanya juga nggak malu maluin tentunya . . . nah kalo begitu tinggal deg ditambahkan Value lebih lagi ( ya pake mesin dual kem plus 4 klep kek, lampu projector) sehingga secara akumulatif value dari produk tersebut menjadi yang terdepan dan terbaik . . . atau dalam arti kata best of the best sehingga nggak nanggung dan membuat kompetitor kebingungan untuk men-sandwich nya lagi . . . produk apakah itu? sampai saat ini belom ada . . .tapi apakah next sport 150 cc nya honda akan memenuhi ekspektasi sebagai produk yang memiliki ciri ciri yang layak sebagai Standart Benchmark Baru? belom bisa dijawab dah wong motornya sendiri masih kelabu . ..  baru muncul sketsa tangkinya thoq :mrgreen: . . . nah gimana pendapat bro sekalian . . .monggo di share . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

*gambare nggak nyambung 😛

TMC ADS
Previous article
Sang Teralis Misterius Hampir Nyata
Next article
Next New Jupiter Z FI (disinyalir) nggak Pake YMJet Fi

101 COMMENTS

  21. walah….baru 1/2 menit pindah warung ternyata sudah jadi artikel baru…pantesan dilihat di kolom komentar gak nemu yang dari kang haji 😀 😀 😀

  22. btw …itu strategy buat mio J, bagaimana kalo ternyata diambil konsepnya oleh new beat kang?? melihat peperangan yang semakin berdarah-darah di kelas matic….

  23. Mungkin ini alasan lamanya sang calon jagoan Honda nongol…

    Gpp…sing sabaar…daripada buru2 brojol kayak kasusnya NMP yg ngambil plek dari indiahe…cuman ganti nama doang…ujung2nya penjualan melempem…

  24. NMP mau dikemanain?

    oke trelis didaulat as an ultimate value product, muscle bikez dgn kelebihan mesin hitech, tp harus ingat juga, seandainya nanti bodinya tdk lbh bagus dr byson maka siap2 aja akan di counter pake strategi naik kelas tambah value, byson injeksi bisa juga pake tekno diasil/forged piston tapi tetap air cooled dgn tambahan RDB, dan disetting harga dibawah trelis, akan jadi ancaman lagi, belum lg next vixion dgn tampilan sporty hitech, yg pasarnya lbh besar drpd sport gendut waspada :mrgreen:

    • ati2 juga bro…bisa saja langkah seperti itu juga yang diharapkan sama AHM…justru kunciannya ada di pertanyaan bro thole diatas…terlihat NMP seolah “terlupakan”…IMHO..waspada adalah suatu hal yang harus di”kekep” oleh YIMM saat ini…no more wrong movement allowed

      • Setuju bro..dan ane juga ga yakin ahm mempertahankan NMP,besar kemungkinan discontinue,digantikan sport tralis misterius..kayak kasus vario125..terawangan ane juga setelah itu tiger discontinue juga..denger bisik2 orang dalem ahm ada naked sport hitech penganti tiger setelah tralis mbrojol..

    • ya ya ya …ngomong mang gampang …tapi yakin yamaha punya resource banyak untuk masuk dalam persaingan harga 😀 …. hanya untuk market kecil di motor sport ….apalagi jika tulang punggung penghasilannya di matic dan bebek kena penyakit ….. hehehe jika memang yamaha berani bagus lah buat konsumen , dan gua yakin honda akan meladeninya …..bagus lagi buat konsumen…. :mrgreen:

    • siapa sih yang mendaulat trelis as an ultimate value product wong barangnya aja lom ada. Persaingan antar brand dengan menghasilkan produk yang semakin baik dan tentunya dgn harga yg murah itu yang diharapkan. Ujung2nya kita sebagai konsumen makin diuntungkan.

      Mau ganti Pio yang udah 6 tahun masih nunggu produk baru yg bakal muncul baik itu Honda, Yamaha ataupun Suzuki atau mungkin KTM, soale buat harian….

  25. Kesimpulannya untuk motor sport honda kalo mau brojolin motor sport 150 cc jangan nanggung dari segi model,tekhnologi dan harga.

  27. maz topix, belum ada spicrot deltabox karatan new vikison di bak sampah??

    kemarin tralis bocor..biasanya sahut2 an…

  30. ya moga aja new vixi lebih wah dari yg skrang..
    saya spendapat sih klo bikin mtor itu fiturnya juga jgn nanggung, klo perlu fitur punya kompetitor diadaptasi (bukan dicontek lho :D), terus pke nama yg lain.. wekekek

  31. Ane dah lihat gambar tralis ditumpangi tangkinya, sumpah manstab bo.. tangki hampir mirip sketsa..

  33. Honda akan melakukan strategi yang Mas Tri sebut di atas bila konsumen loyalnya di Indonesia sudah mulai terbuka wawasan dan mulai bawel akan sebuah value, bukan sekedar nama besar semata yg selama ini masih dianut oleh sebagian besar konsumen loyal dari Honda.

    Kasarnya, produk gitu2 aja masih rebutan buat apa harus menelorkan produk baru yg punya value tinggi.

    Namun bila konsumen mulai kritis..maka semua itu akan segera terjadi. Ditunggu saja

  35. Selama ini semua pabrikan Jepun sprtinya 11-12 dalam menentukan harga, alias mereka pada kompak untuk menjaga market motor di Indonesia tetap memilki nilai profit tinggi begitu juga dengan teknologi yang disematkan pada kendaraan2 entry level mereka yang mirip-mirip saja, berbalik dengan strategi pabrikan India yang langsung menggelontorkan produk dengan velue lebih dan harga jauh lebih murah.

    Menciptakan “best of the best” produk di Indonesia dengan harga tetap/bahkan lebih murah berarti pabrikan harus siap dengan menurunnya profit yang mereka dapat, bukan itu saja mereka juga siap dengan berkurangnya varian motor mereka di segmen yang sama karena terlalu digdayanya si “best of the best” atau paling tidak varian di bawahnya akan mengalami koreksi harga.

    Apakah demi menjaga untuk tetap jd yang “no 1 (dalam penjualan)”, mereka rela bunuh2-an dgn sesama pabrikan Jepun?
    Ataukan mereka akan memilih kembali kompak dalam menentukan varian motor dan harga yang dijual di Indonesia?
    Bukankah yang seharusnya mulai mereka perhitungkan kedepan adalah “si kuda Hitam” para pabrikan India, yang nyata-nyata memiliki strategi berbeda dgn mereka?

    Saya sbg konsumen di Indonesia sih berharap, pertarungan yang semakin memanas di dunia roda dua memberikan keuntungan bagi kita. Kita nantikan di bulan/tahun2 mendatang, semoga motor2 dgn value lebih dan harga yg pantas bermunculan baik dr pabrik Jepun, India maupun yg lainnya. Benar bgtu Bro….? 😀

  36. istilahnya ngapain ngelirik motor yg tanggung, pilih ini g ada injeksinya tp tampang keren, yg satu injeksi tp bentuk biasa dan pelit fitur…nah mungkin ini yg akan diambil salah satu pabrikan ada semuanya di satu motor dan jd lebih fokus, gpp mengorbankan produk lama seperti kejadian vartech 110. dan tidak lupa main diharga tp berkualitas…harapan konsumen:))

  38. Suatu produk yang cukup tinggi dalam value tentu secara kasat mata sulit untuk di sandwich alias sulit untuk bisa di gencet dari atas dan bawah . .. karena memiliki nilai value yang nggak nangung, atau dalam kata lain sulit bagi kompetitor untuk mencari celah kekurangan dari produk ini
    =====================================================
    dengan sjarat dan ketentuan utama yang harus di miliki yaitu kamu punya resource dan R&D yang terkuat dan banyak…jika lawan anda mempunai power resource yang besar …sama aja bunuh diri karena anda akan di giring dalam permainan otot …..ingat strategy suntzu perihal kekuatan……competitor yang punya resource besar akan buat produk ultimate value dengan harga di bawahnya lagi dan ini terus menerus sampe terjadi perang harga …..sehingga siapa yang kuat dia yang bertahan …how long can u go

  39. mudah mudahan bukan cuma ada dalam angan angan doang.tp ada pabrikan yg mau ngash yg super canggh ky fitur harga terjangkau…

  40. perlu riset dengan waktu yang cukup lama, untuk mematikan semprotnya yamaha, wong tigor sama nmp dah ngos2an ngejar penjualan semprot yamaha (kecuali scorpio) 🙂

  44. bahasa alaynya sih, bagaimana caranya supaya produsen nelorin produk yang bagus, full fitur, dengan harga kompetitif serta after sales yang baik…, jadi pasar punya banyak pilihan, dan gak peduli merknya 😀

  49. ” Ya harganya kalo bisa terjangkau, tampang mentereng dan macho laksana Yamaha Byson, Mesinnya durable seperti Megapro yang sudah bertahun tahun melanglang buana di jagad sport mid-end, teknologinya canggih seperti yamaha V-Ixion yang sudah Injeksi, ”
    =====================================================
    ane paling setuju dengan tulisan ini gan, honda harus merubah strategi yang dipunya sekarang (dinamis). honda gak boleh kalah keren sasis teralis dengan yang deltabox

  56. lha kalo artikel seperti ini kenapa orang2 spt jaos , nobita, mblegedes, matius, roy gracie, pada ngak muncul komen yah ….mang paling konsisten itu thole ….thole mang fby yg cerdas top dah.

  58. Persaingan pasar yang menuntut pabrikan dengan kelebihannya masing2, namun ide-ide segar yang muncul serta prediksi ke depan yang mutakhir dirasa yang akan kian efektif dalam pemasaran, jadi penonton/peminat gak akan bosen bahkan akan menyadari bahwa yang di tawarkan adalah produk yang bisa diunggulkan.

  59. mas taufik menurut saya, yamaha juga udah menerapkan startegy sandwichnya…yaitu pada jenis2 varian mio J dan fino..semuanya banyak varian…..jadi ini mengambil strategy revo….

    • ya,mio j itu adalah Ultimate Value Startegy nya Yamaha, jd nanti kalo Honda keluarin Ultimate Value Startegynya (beat FI) yamaha udah gak punya strategi yg lain lagi.

      • Wahaha..si lawan udah keluarin jurus pamungkas,eh masih belom mampu menandingi juga..akhirnya bikin kuda2(gebyar hadiah,ngiklan tiap hari,pagi,sore,malam)..eh ternyata gak lama di gaplok pake jurus ultimate..

        Tinggal kelas sport doang yg masih melempem,kayaknya si H ga lama lagi mau ngeluarin jurus ultimate,kalo kena cukup telak si Y pasti bales..pake jurus ultimate,kuat2an dah..ane mah ikut nonton aje..wkwkwk..

  65. wacana yang cerdas…

    independen bukan propaganda

    gag kayak lapak sebelah.. yang labelnya independen… ternyata… bayaran atpm..

  67. cessss mana si iwan si iwan mana…..

    cesss wak haji matius dibilang kledai sama si satar tuh
    cesss mentang2 kaya (kaya haster) ngeginjak nginjak harga diri matius
    cessssssssss apalagi tuh lihat2 koleksi motor nya bikin saudara2 matius pada ngiri gituuuuuuuuuuuuuuu
    buat kuis kek skx2 kalau menang komentator nya dipinjamin ducati slama 1 hari kek satu bulan kek satu tahun kek satu abab kek,,,
    nihhhhhhhhh malah cligak cliguk majang2 tampa mau pinjamin
    cesssssssssssssssssssssss

    ces kalau matius kaya ninti matius juga mau ngatain si satar hamster
    tapi tunggu kaya dulu ya(kaya monyet) kalau skrang matius masih miskin ngak brani ngatain si satar hamster jajajajaja wak kira2 si satar dapat duit dimana ya???

  68. Hond kelamaan …nggk muncul2. .tebar sketsa doang jd ya roti sandwichnya tetep dinikmati yamaha ..keburu orang dah punya vixi semua ..150nya Honda nggk laku deh ..

  71. Kalo semakin di pantengin foto motor yang terpampang di atas berpenampilan motor nyang garang banget, apalagi dilihat dari model lekukan belakangnya. Desain aero dinamis yang bener-bener kayak kendaraan tempur. bertempur “adu kecepatan” di lintasan balap maksudnya.. 🙂

  72. mimpi bangat si tralis bakalan di hargai terjangkau + fitur mewah seperti tulisan kang haji 😀

    tapi kalo jadi kenyataan, konsumen juga yang untung dan pasti bakalan jadi raja baru di motor sport nih si honda.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP