Bro sekalian, selain GW250S . . . semenjak 2012 yang lalu Pusat produksi suzSuki di China yang bekerjasama dnegan Brand Lokal Haojue telah memperkenalkan Sesosok Update dari EN series yakni EN125 dan EN 150 . .. namun fokus ke EN 150S dulu . . . soale ini motor kalo sekilas dilihat memang bejaban head to head dengan Honda Verza 150 . . dan . .. hmmm headlamp depannya bila dilihat dari samping seperti punya aura B-King brooo
Dikelas 150 cc tentunya Suzuki sebenarnya punya banyak Varian untk diangkat . .. Bisa motor murah berbasis mesin FXR 150/ Satria 150, GSR 150 yang asalnya dari India sampai seperti yang kita bahas kali ini yakni EN150S. Kalo mau nurutin nafsu yaaa pengennya memang FXR 150 reborn , kalo mau reborn tentunya bukan di ranah entry level . . . beda dengan EN150S . . . Secara garis desain, dan sinyalemen cost produksi EN150 ini memiliki ciri khas yang sama dengan Varian Thunder 125 yang telah lama wira wiri di segmen entry level Sport Bike
Jika dilihat pula secara detail, EN150S memang bejaban banget untuk bisa kompetitif dengan Honda New Verza 150 . .. cek aja . .. sama sama mesin 150 cc satu silinder berpendingin udara, sama sama bertipe sasis backbone walau dengan perbedaan di daerah pertemuan antara Frame dengan swing arm . . . Bla Verza swing arm nya meluk sasis, tapi di EN 150 ini sasis nya yang meluk Swing arm. Suspensi pun mirip mirip . . . depan teleskopik, belakang double shock . ..
Tangki hampir satu mirip dengan Verza, bahkan berikut jendolan tutup tangkinya, joknya yang masih tandem. Mesinnya secara garis desain agak beda dengan varian EN 125 (thunder 125) sooo all new Engine? kita belum tau nih . . .yang pasti EN150 memang sudah sejak lama menggunakan sistem pengabutan Injeksi DCP FI yang pernah tmcblog bahas dahulu kala. Soooo, FXR reborn bisa disimpan untuk kompetitif dengan NVL dan CB150SF . . . GSR 150 untuk main main di segmen Mid-sport melawan NMP dan Byson dan EN150 S ini buat ngeladenin Verza . .. weks lengkap amat portofolionya neeeh . . . . what do you think? kunyah kunya lageeee yaaa . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Bisaaa
wow mantap
PertamaxXx
next thunder?
Zzz ..
gagal euy…petromax
Cepat bener pada ..
Hope 1st place
Gondos ..
kalah nama
spare part mahal kali yaa
penting murah e ra karu-karuan :v
Absen malam ..
Ternyata ketiaxXx
nganttux gann… -.-
josss
Baca trus turon..
apik gs150
Kelas pemula memang menggoda…!!! Siapkan isi dompet anda..! 😀
indomobil gelem ora?…
keren nih
mirip headlamp msx125 gag sihh bang.haji 😆
wah..mantap..pertamax, tapi ko,..tutup tangkinya jadul!!
yg belum 20thn+ jngan diklik zaaaazaa
buat modif klasik ga usah ganti tangki nih..kayaknya..trus sasis meluk arm cocok bgt bwt modif jap style/brat style..
di kaki2 depan agak kopong ya :l
di tamnbahin tank-flap atau shroud udah oke.. itu EG kinclong bener 😮
kok dak, monoshock …
Wantap,..tapi tutup tengki masih jadul nih,..
Not so bad kyknya
datengin aja ke sini, jangan ragu, secara emang rada “emosional” brojolnya, pasti di makan nie……
touring look…..cakep….
kek beneli 🙂
design body (tangki ke belakang) lumayan juga, design headlamp juga beraura futuristis, cuma sepertinya penempatan headlamp terlalu tinggi ya… kalau diturunin sedikit mungkin lebih gahar..
body masih kalah sama verza,
tapi desain headlampnya keren
Wahh, keren ni buat pengganti thunder!
Dan yg penting gk pke konde! Wkakaka..
weleh…kok keren ya…
ga terlalu ngarep sama suzuki 🙄
Mantabb ni motor,verza cuma menang di logosayap
msi lebih keren verza…
Mantap model clasic
hmmm…, mirip2 ama scorpiow yaw….
gantengan ini daripada verza. cuman suzuki punya 2 masalah, harga spare parts mahal dan spare partsnya itu gak selalu ready stock. jadi harus inden.
modelnya lebih suka ini dr verza 🙂 ittu enginenya guardnya termasuk kang:-p
SUPERRR
Di tunggu kalau suzuki emang berani….kayanya sih milih main aman di satria FU terus 🙂 sampai bosox.
Hm mantap ini dari pada versa….aura b king….
Semoga keluar biar tambah rame
jamin jalanan makin macet..
mantap
suzuki mana mau head to head…. trlalu beresiko
wah tambah rame nih
http://setia1heri.wordpress.com/2013/03/05/apa-kabar-suzuki-inazuma/
nunggu suzukki fx150 saja
mesin dohc fu tapi berpendingin cairan
sasis deltabox
swingarm banana
real the giant killer
:mr.green:
kalo dbanding GSR150 india lebih baik Haojue ini..
Tapi soalnya ini Haojue bukan suzuki meski mereka kerjasama dan saya belum pernah tau ni model ddagangkan dg brand suzuki bahkan d luar cina..
Adapun EN150 yg ddagangkan suzuki desainya ttp sama dg thunder 125(indonesia)
Sebenarnya RnD suzuki di Indonesia ada gak sih? Ato cuma HOAX aja tuh kabar yang bilang suzuki mindahin RnD-nya ke mari
sijuki udh minim inovasi, ga yakin mau didatangin ke indonesia
capek ama suzuki. kayanya takut amat keluarin motor bermutu, keren, durability tinggi dan harga ga ngerusak mata. masalahnya apa sih sampe Koq kari Suwe pisan. bangun suzuki, aja turu bae. cepetan melek.
Can. .
Berharap Suzuki motor mendengarkan apa kata kang taufik… Kalau ingin bangkit.
opo pake single sided swingarm
joos gandoos monceer bececeeer
g bakal laku
motor katrok.
Ban depannya ukuran berapa tuh Kang??
harganya bang Upik…..yang pasti kompetitip kagak ama versa…..klo kagak….
ane suka lampunya, bking banget, bisa jadi sembako modif tuh
gak tertarik Mas .
Mending maen yang pasti-pasti dulu aja .
FXR reborn lebih pasti lakunya dari pada ini.
kalau yang ini saya rasa cuma buang-buang energi dan dana .
FXR reborn , bentuk dan spek ikuti permintaan pasar .
harga dibawah 30 jt.
gak usah planing yang ruwet-ruwet 🙂
rada2 bingung pilih ini atau verza,, secara desainnya bisa dikatakan satu aliran.. beda tipis.
baby inazuma
http://wahyudimotorcyclenews.wordpress.com/2013/04/01/galery-picture-yamaha-x-ride/
iya neh prtofolio yg ditawarkan wak haji lengkap banget…sayangnya manajemen suzuki lagi kehilangan indera pendengarannya….
wak haji apa gak keliru nih…
katnya tuh m0t0r dah injeksi tp kok pd gambar diatas SANGAT JELAS kalo masih menggunakan KARBURATOR ya.
desain JADUL dan jangan lupa ini adalah MOCIN.
tp mocin ini bs NGEPRETIN pigson lho
nah..ini dia nih. semoga segera di pasarkan disini nih.
arm belakang msh menggunakan besi bulat pipo ledeng. Bwahaha 🙂
lumayan tapi harus punya satu sisi yang kuat/menonjol untuk ngelawan verza
lebih old style dibanding verza. klo dibandrol sama masih mending ke verza.
head lamp nya boleh lah, mesin belum tahu…body tengah dan belakang kayaknya gabungan rx king + thunder … konservatif banget.
lampu depane bagus
keliatan klasik/retro menurut saya
lebih cakep yg ada kondenya.
klo ni motor mluncur…..
mungkin bisa booming
selamat buat Suzuki Indonesia, ayo bangkitlah !!
bisa bersaiang tuh dg verza, apalagi skrg tutup tangki thunder aja tdk njendol,,pasti bagus nih motor 🙂
wagu, motor jadul bngt,,
Lumayan lah dr pd thunder…..
sulit untuk bersaing..
Body mirip megapro primus,headlamp mirip scorpio klingon
sesama motor ojek dilarang saling mendahului
motor itu harus racy, sporti abis pokoknya. apaan tuh motor sport turing, apalagi full turing.
*kolot
dari bentuk, lebih gagah ini daripada verza
desaine ketoke kq lwih apik verza ya..mbuh yen wruh asline..ning juoss..brotoyudho kbeh segmen..mugo2 konsumen shng untung..keep spirit wak haji…
jadul banget modelnya 😀
kalo harganya 15 juta jadi rival serius, tapi apa mungkin ?
suzuki kelamaan mikir kalau mau perang, dan selalu telat keluarin produknya mana inovasi way of life nya mas
suzuki cepetan lahirkan new GSR dan FXR sang legenda
Boljug nih.. 🙂
desain tangki kok mirip mirip cb1100f ya???
inomobil mah bisanya tidur aja.., ada motor cakep gini ogah di brojolin,
kelaut aja deh..
nih motor kl masuk beli ahhh…
menurut pandangan ane secara desain motor lebih oke dari thunder tapi untuk mengimbangi verza masih perlu perubahan desain sesuai karakter indonesia……..kalau di ambil mentah2 tidak ada perubahan ya…..bakal sulit deh….
ya asal 15jutaan mungkin bisa lah..cuma apa gak makan produk suzuki yang lain
http://baridienbp.wordpress.com/
selain dukungan kredit,rata2 daya beli kita lebih dari pada jamannya FXR,Thunder250 diluncurkan,jangan ragu luncurkan produk 25jt-35jtan,coba lihat inden CBR150,kalau Tiger dan Scorpio jangan jadi patokan sudah kadaluarsa ndak layak,maunya kita NVL;6speed,TB 32mm,upsidedown(27jt),CB dari CBR yg ditelanjangi(27jt)
merek sebelah malah masih ngurusin matic dan lipstic
kwek kwek kwek..
boleeh tuh,,
ayo suzuki dicoba,,,
headlamp ga cocok sama bodi, skalian hedalamp di buat bulat classic gtu jadi keren..
Jangan-jangan ini motor yang digosipi harganya 12 jutaan? Pengen si Bantet pasang lampunya yang mirip GW250.
Perasaan aj nih, bodi tengah ke belakang sih dah mirip2 GW250, tapi tangki bikin mirip scorpio lama.
headlamp nya cakep kak..bisa buat bahan modif… 😛
10 tahun kedepan jakarta bakal kaya gimana ya??? motor baru keluar terus.. kredit meni gampang persyaratannya..
Tangkinya ambil dari scorpio old ya…body samping nmp…wakakakaka
Bisa gak ya? Model lebih bagus tapi kalah merk… Tapi yang pasti tangkinya gak mudah bocooorrrrrr……
setidaknya harus memiliki torsi mesin 13.4Nm@6000rpm, 6 speed… seperti yg dipunyai gsr 150 (india)… itu baru bisa nampol ! buat ngelawan si versa…
CARA BIKIN LARIS NI MOTOR GAMPANG : BERI TACHOMETER, SETTING HARGA rP 1,5-2 JUTA DIBAWAH VERZA. PASTI LARIS MUANISSS..!
CARA BIKIN LARIS NI MOTOR GAMPANG : TAMBAHKAN TACHOMETER, SETTING HARGA 1,5-2 JUTA DI BAWAH VERZA. JAMIN LARIS MANIS.
yg penting tampilan ok,,
terus pasti nya mesin injeksi dengan segala value..
harga yg ga terlalu mahal,, tapi ada nilai plus dr yg laen,,
terus jgn cm jadi wacana,, harus di realisasi..
Cakep keliatan’a lebih slim,.
inazuma versi pahe……
lumayan juga sih sebenernya…
1. koq ga pake shroud ya? kesannya agak cungkring gitu.. apalagi keliatan stang nya tinggi..
2. itu koq ada yg grip bar belakangnya yg besi2 krom gitu. Kayak model Honda Win lawas gitu? jadul akh.. ganti yg lebih keren
bisa aja, josssssssss
http://pertamax7.com/2013/04/02/mesin-yamaha-new-vixion-kasar-kenapa-ya/
kalo belakang nungging dikin, depan turunin dikit plus di ganti setang cakep keknya tuh!
suzuki ngga bsa di harepin!! karepe dewek tok
Ditunggu kabar baiknya.. hehe..
Tampilan luar kyknya verza lbih mnarik ya bro…rapi,lbih sporty….
tpi jujur ni paras lumayan tampan, ya gx bro?
spartpart suzuki mahal?
ah tidak juga.
mahal klo lbh berkualitas knp tdk.
http://megalodon150.wordpress.com/2013/04/02/lagi-2-unit-cb150sf-masuk-ahass-gara-gara-mesin-ketok-ketok/
bocooor bocoooor….
*singitan
Suzuki Harus total kaya kawasaki main di Motor Premium aja, Biar GIXER600ccnya beredar ke semua pelosok
yg penting jangan klotok klotok lah
apapun jenis motornya
yg penting honda mereknya
😛 😀 🙂
Wow FXR 150.. Motor mantap, body dirombak sedikit, feul dibikin lebih irit, spart part ready & jgn mahal2 dijamin NVL & CB150SF pasti keok…
@25. dinard – April 2, 2013
buat modif klasik ga usah ganti tangki nih..kayaknya..trus sasis meluk arm cocok bgt bwt modif jap style/brat style..
——————————
saya setuju dengan sampean.
tangki harus punya kuping…. itu yg penting sekarang di indo
satu lagi, knalpotnya keren disamping gitu… keren kali ya pake sideklep 😛
Keren juga..
http://trexton.wordpress.com/
Semoga SiJuki keluarken jurus2 mautnya di kelas sprot 150. Jangan ngandalin ayago sahaja,cma bidik bocah alay
masih kurang kalo menurut saya bang haji..dari desain bentuknya saja masih kalah dengan verza, apalagi verza di tunjang nama besar HOnda…kalo bentuknya untuk suzuki kayak mirip2 VXR tapi tanpa fairing..lain cerita..he
http://motoblast.wordpress.com/2013/04/02/honda-bali-pusat-quick-respon-tentang-masalah-motor-vario-techno-saya/
kepalanya terlalu atas, dibawahin dikit biar kaya new vixion ( cheetah bener penampakannya)…terlalu maksa ke inazuma (inazuma terlalu keren dibanding ini) ….jujur, soal bentuk ane pilh versa…selera…kalau new vixion kilat and CBR150 susah untuk milih ke 2 produk tsb,..soalnya best of the best…top of the top….suzuki bentuk paling keren suzuki satria wiro sableng 212…..
rasa india….maaf,wak….buang jauh2,indonesia hnya mau desain garis2 tajam,runcing…klo ini mah blenduk2,mana armnya bulat kyk thunder…bo abo….buang aja k laut
🙂
Mungkin perlu penyempurnaan desain lebih sporty. Konsumen sini punya selera rupa yang tinggi. Memang sih motor entry level. Tapi jangan terkesan desain seadanya. Apalagi sampai identik motor usang. Pabrikan tetap akan bikin cetakan moulding juga., ngapain gak bikin yang lebih modis sekalian. Toh costnya nyaris tak beda. Semoga roda 2 suzuki ngambil pelajaran dari sukses roda 4 ; ertiga.
Hahahahaha…. lucu design motor nya lebih bagus Verza kemana kalo design seperti itu.
FXR Reborn dong..suzuki mana taringnya..
semoga suzuki indomobil makai DCP-fi (discharge pump fuel injection) lagi, sistem injeksi yang istimewa….paling unggul menurut saya. palagi kalo di tambah TSCC.
kalo suzuki niat,pasti bisa.
barusan adek nongol di belakang ane dan sekilas ngeliat ini motor, terus die sekonyong2 ngomong:
“kaya motor jaman jadul”
piye iki suzuki?
Pengen banget naek kelas dari 125cc neh……..knp gak skalian FXR reborn, atau apalah namanya yg jelas diatas FU, kangeeen sport suzuki setelah lama melepas RGR… body thunder 125 jg gpp asal power 20HP……..
whahahaaaaa …. ni motor malah lebih kliatan “NDANGAK” banget dah …. nungging dikit napah ….
pake nyangkut segala … etdah
berat pak de lawan persa!..lawan scorpio wae…podo!
bisa lah untuk meramaikan harga verza..
Gambar yang atas salah fokus. Harusnya fokus ke belakang.
apik mas haji…
Duh kenapa ngak di pakein condom-stroud biar makin mirip B-king
Peluru ada tp kemauan g ada.itulah suzuki Indonesia yg g niat.berulang kali bikin blunder produk.
ahhhhhhhhhhhhh telattttttt
Headlamp-nya cocok buat refresh FU Wak Haji
Suzuki skrg senang nya main aman…
Gak mobil gak sepeda motor sama aia
Memang kalau gak main aman bisa bangkrut suzuki kali ya
Hhhha
Yang penting tenaganya jangan diseting “kalem” kayak thunder. Harusnya Suzuki juga menyediakan paket bore up buat EN125 biar lebih galak….(ngarep.com)
tampang lumayan juga tu motor, poin 6
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/04/yamaha-x-ride-batu-loncatan-atau.html?m=1
kalo diliat lebih detil shock teleskopik travelnya lebih panjang ketimbang verza..
EN150S memang dilihat bener2 mau bejaban banget untuk bisa kompetitif dengan Honda New Verza 150, tapi dilihat dari kondisi sekarang sepertinya akan sulit menyayingi dominasi Honda dengan produk teranyarnya Honda verza
ga ada sejarahnya penjualan motor suzuki di indo bakal laku keras,di canada ajah suzuki udah mulai bangkrut & itu akan merembet ke negara2 lain kecuali mungkin negara2 berkembang yg msh bs jual produk suzuki.penjualan motor suzuki yg agak lumayan cm satria tp klo thunder dah pasti gak laku alias masuk peringkat 9.parah bener dehh suzuki.apalagi klo yg baca atau yg punya motor produk suzuki pasti ga terima/marah klo ada yg nulis kaya gini padahal kita semua bicara secara kenyataan.mereka sbg pemilik cm make kaca mata kuda doang yg mana buat dia suzuki sepadan ato sm dgn honda ato yamaha
ga ada sejarahnya penjualan suzuki bs ngalahin honda/yamaha/kawasaki,skr aja penjualan suzuki masuk peringkat 9.utk produk motor suzuki yg penjualan agak lumayan cm satria tp yg lain ga laku (thunder yg paling susah laku).
topik ini klo dibaca sm owner thunder ato komunitas nya udah pasti ga ada yg terima dan selalu aja mereka jawab nya thunder bukan motor murahan,beli dgn uang halal,hasil keringet sendiri.bener2 ga nyambung dehh klo ngomong sm org ky gt,mereka make kaca mata kuda
Wah, keren tuh mas,.. biar Suzuki bisa fight lagi 🙂
tapi “GSR 150 untuk main main di segmen Mid-sport melawan NMP dan Byson” kayanya harus dirubah dikit tuh mas, karena masih double shock, dari segi tampilan pasti kalah sama NMP dan Byson,..
http://randhygraphic.blogspot.com/2012/06/suzuki-gs-150r.html
EN 150 dari mana???
coba deh check situs Haojue.
ini sih bukan EN150S, tapi Haojue DA150S (HJ150-8)
ini sih masih karburator…
itu gambar engine memang gambar dari EN150 injeksi, motor ini memang satu pabrik dengan Suzuki EN150 injeksi, tapi ini motor bukan Suzuki EN150 injeksi….
http://en.haojue.com/products/product_102_155_2571_2575.htm
ini baru namanya Suzuki EN150 injeksi…
bukan itu, kalo itu sih Haojue DA 150S (HJ150-8)
http://www.newmotor.com.cn/club/display.shtml?id=340
Ahaa, its good discussion about this article here at this
website, I have read all that, so now me also commenting at this place.