Saturday, 23 November 2024
PabrikanHonda

Power Maksimum Next New Supra X 125 disinyalir akan naik sekitar 8,6 Persen?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-okfeb

uk460x110feb

lampu_senja

Bro sekalian, AHM ternyata nggak main main sama New Supra X 125 yang menurut otomotifnet akan dirilis bulan Februari 2014 ini Juga. Jika di artikel artikel terdahulu sudah tmcblog umbar beberapa fitur baru dari Supra X ini, maka tmcblog kembali ketambahan info lagi yakni 9 Point spesifikasi plus dua gambar detail update fisik dari Honda Supra X 125 ini mas bro yakni bagian buritan lampu led dan bagian lampu senja yang tentu akan menambah fiturnya selain Konektor Charger ( Easy Charger) di bagasi dan hook bagasi lipat yang telah tmcblog bahwas di artikel terdahulu  . . . cekidot

440 x 100

banner-460feb14

spek

TMCblog memperoleh sinyalemen spesifikasi seperti di atas . . . langsung saja tmcblog bandingkan dengan spesifikasi revo FI, Supra X slim 125 karbu, dan supra X 125 Helm in . . . setelah di cek, ternyata ada hal yang sama yakni dimensi dari ukuran piston sehingga ukuran Kubikasi mesinnya tetep 124,8 cc . . . ukuran piston nggak ada yang berubah kompresinya bila dibandingkan dengan yang versi Helm in aja nggak berubah 9,3 : 1  . . . tapi entahlah kalo soal jeroan/ setingan lain ??

stoplamp1

Kenapa tmcblog curiga jeroan lain atau ada setingan yang baru? . . . karena , Power maksimum yang dapat di kail di supra X 125 yang akan menggunakan Lampu stoplamp model LED ini disinyalir kuat akan 10,1 PS di rpm 7.500  . ..  Jika ini benar, maka ini paling tinggi dibanding klaim Power Supra X slim Karbu (9,3 PS/7500 rpm)  maupun Supra X 125 FI helm in (9,63 PS/7500) Boleh dibilang, dibandingkan supra X slim karburator, Power Maksimum Next New supra X 125 sporty (slim) 125 FI naik hampir 8,4 % . . . mantab .  . tapi . ..  torsi maksimumnya disinyalir turun bro . .. dari 1,03 kgfm di Supra Slim Karbu menjadi 0,95 . . . atau turun 8% . . . kompensasi kali yah? entahlah  . .. ada yang mau urun pendapat akan hal ini?

cam_HSX_helm_in

Karena ini sudah masuk ke hal teknis banget . . . tmcblog nggak mau berspekulasi . . . langsung Nanya ke ahlinya yakni Blogger Mas Imam Budiarjo tentang hal ini. Beliau menjawab, bahwa fenomena ini sangat Make sense yakni dengan cara mengubah time Overlap yakni waktu saat Intake dan exhaust membuka berbarengan, so disinyalir perbedaan mengarah pada derajat berapa setelah TMB. Nah Untuk mengubah waktu overlap ini dibutuhkan alat/jalan untuk mengatur durasi Buka-tutup Klep . . .Waktu Overlap diperbesar, maka Power akan bisa dikail lebih tinggi.

Namun there is a price you have to pay . . . kalo Time Overlap diperbesar, maka kompresi dinamis ( ingat Kompresi dinamis  . . . Bukan Kompresi statis yang selalu tercantum di spesifikasi motor) akan turun karena klep exhaus membuka lebih lama dan ini akan dapat menurunkan spek torsi. . , cmiiw . . .

ini tugasnya Camshaf/ Kem . . . So kesimpulannya, Disinyalir Profile Camshaft dari Supra X yang baru ini Akan berbeda bila dibandingkan dengan Profile Camshaft dari Supra X Karbu lama maupun Supra X 125 FI Helm in (gambar di atas) . . . nah bener apa nggak, tentu yang bisa jawab adalah AHM dan bisa jadi akan kebuka saat peluncuran motor ini nanti . . . kita tunggu saja bersama tho . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Tanggapan Yamaha Terhadap Indoprix Kelas 150 cc
Next article
Movistar ke yamaha MotoGP

172 COMMENTS

  11. menurut ane sih kayaknya yg sdh d bhas oleh sampean kang yaitu adanya CrankCase Emission Control System (CECS) yg disematkan di mari..bener gak tuh?semoga z sh..

  19. Harapan ane, masalah power, jangan sampe diasepin new blade 125 fi . Terus masalah body, bongsor tak masalah asalkan presisi. Helm-in ane kurang presisi,satu lagi,kenapa y, kadang- kadang gigi nya suka gak masuk. ?! Terakhir matur nuhun keur kang Taufik. Zuoss !!…

    • Oh ternyata masalah gigi pernsenling yg ada di HSX125 karbu yg kadang suka gk masuk giginya diwariskan ke helm in juga toh..hahaha

  20. yg gak ane suka dr supra itu stangnya yg lurus, handling payah (melayang), dan rem licin. selebihnya terutama mesin sebenarnya oke.

  25. Tambah canggih & powerful niih HSX125. Dulu pernah punya yg karbu, sangat enak, kecuali bunyi di kepalanya gak bisa hilang. Semoga yg baru gak ada lagi bunyi2 yg tdk dikehendaki.

  26. sptny nich motor pengganti blade dech

    mungkin namanya Supra ” Blade 125 FI”

    blade 110 di matiken, terlalu banyak line bebeknya ahm

  27. dgn harga setara blade karbu ato naek dikitlah,

    otomatis dari segi cc lebih value supra”blade fi” daripada si jupi zi

    karena pake mesin supra, cost jadi lebih murah.

  30. g ngerti sm pemukiran alay alay yg suka ugal ugalan dijln rya.masa motor buat harian pengen punya topspeed ky moto gp.
    sadar tong ni motor bukn buat blp.klo mau blp beli tuh M1 atw RCV

    • iyaa nehh aneh masa harga di patok sama kecepatan, gak prnah liat pasar bebek cc kecil di luar indo yaa??
      cc kecil tp mahal..
      jlas2 bukan pasar buat ngebut tp mlah banter trus yg d bahas, heran

  40. wa haji ?
    Knpa sih tiap keluar motor baru psti pd lbh kenceng2.
    Ini kan jalan umum bkn area balap.
    Lagian skarang anak SD Ja dah bawanya fu.(tepuk dengkul 3x)
    bukannya tmbh bnyk korbn di jalan raya.
    Ya kan yg bw pd anak remaja abg yg msh labil.
    Mesti ati2 nih dijalan(pelan disrudug. .cepet nyungsep)

    • nah itu pertanyaan bener banget, tapi itu memang salah satu way of marketing yang jituh kayaknya bro . .. walaupun nggak ke kail semua tuh power dijalanan umum terutama jakarta

    • jangan menyalahkan senjatanya mas,
      tp salahkan man behind the gun….

      mau dikasih magnum kalo yg punya senjata wise…saya yakin gak bakalan dikit2 unjuk senjata macam koboi western bar

    • karena pasar cc kecil di indo gak bagus..
      trus dsni peraturannya masih blom ketat, di singapura aja klakson gak boleh sembarangan, dsni klakson sesuka hati

    • maunya ada regulasi pemerintah untuk pemula hanya boleh motor dibawah 100cc kecepatan maks 60kph, jd inget matic awal2 brojol yg cm 50cc doank

  48. wooaah, lampu senja tambah ciamix aj kang haji, stoplamp jg bagus ala tigi revo lednya, cm untk lampu depan bjimane kang haji? udah lebih terangkah??full DC elektrikkah??

  50. saya berharap revisi produk Honda New Supra X 125 yang baru tersebut membawa perubahan positif pada:
    1. kualitas material plastik pada body.
    2. kepakeman rem.
    3. throttle gas, kalo perlu diberikan push and pull throttle demi keamanan berkendara karena sering ditemui gas nyangkut ketika hujan.
    4. perbaikan pencahayaan yang dirasa kurang terang.

  51. Wadoh.. Koq torsi malah turun? Harusnya torsi naek dikit lagi lah, Biar tarikan makin mantab. Yg skrg kan tarikan masih berasa kurang..
    Inget pepatah.. “People buy horsepower, but they drive torque”
    Harusnya torque juga diperhatikan..

    • mgkn punyae mas broh gagal reyen/ jarang service kale, pnyaq aj tak ajak nanjak prjalanan solo-sarangan fine2 aj tuh boncengan lg….

    • tu bukan gagal reyen tapi sampe rumah lgsg di geber buat cek top speed jd gtu dehh..hahaha
      tmpt ane enak2 aja kok supra nya
      tergantung keimanan yg punya motor mgkn..hehe

    • HSX125 ’08 pakai gear 14/35 makanya lemot di tanjakan, HSX125fi yg baru pakai gear 14/39 jadi gk masalah dgn tanjakan.

  59. Motor segudang fitur lawannya cuma ngandelin forget piston sama diasil sikil.

    Katanya biar motornya bisa diwariskan ke cucu cicitnya kali…

    Honda makin menawan, yamaha makin tenggelam

  64. mstinya torsi yg dinaikin, org beli motor diindo jarang liat spek tertulis tp dari rasa berkendara kalo gak percaya tanya yg punya supra dkt rumah tau gak brp hp tu hsx?

    • haruse jg gak malu mas broh coz peruntukan & segmennya jg laen seh…
      supra buat kenyamanan & fungsional yg ditonjolkan lha klo Z1 speed & racy…., klo soal irit standart pabrikan ntr dlu deh….

  69. klo soal kenaikan torsi disamping time overlapnya diubah, bisa juga derajat pengapiannya yg berubah. lalu tambahan fitur charge HP? motor buatan India sdh lbh dulu aplikasi. yang masih jd pertanyaan apakah dengan penambahan torsi getar di stang/kemudi sdh diminimalisir? lha wong di spek yg lama saja getarannya sangat terasa dan bikin kesemutan.

    • y berharaplah masukan mas broh direalisasi sma ahm toh konsumen jg yg akan diuntungkan, klopun belum y ditrima aj toh yg laen jg bgto…, produk lokal mas broh…, istilahnya ono rego ono rupo so mau yg gak getar y siapin duit lebih buat minang yg lebih jg…

  75. wow…!!
    keto’e apik ki, wek ku arep ganti next NSX, tapi kok durung lunas yo..!! xixixixi..
    ngenteni 2,5 tahun neh ki,, 😛

  81. Karena ini sudah masuk ke hal teknis banget . . . tmcblog nggak mau berspekulasi . . . langsung Nanya ke ahlinya yakni Blogger Mas Imam Budiarjo tentang hal ini.
    ===============================================

    Pak Haji kok ngak nanya sama Bloger Kawakan Pak Dosen Otomotif Motogokil kalau masalah teori di kertas buram doi ahlinya loh

    • ditggu saja mas bro, mesti yimm bakalan rilis NJ-Z1 dgn power 15hp + tromol blkng spt nyang mas bro inginkan…biar gak dikira odong2

  85. gmana kalo teknologi variable valve semacam VVTI nya toyota atau VTEC nya honda dipasang dimotor ya, kira2 ada g wak kaji motor yang pake teknologi variable valve?

  87. Waduh….penjelasan si anu itu gak penting banget kalo gak bisa dibikin simple biar konsumen mau mengerti.

    well…dulu thn 2008…sy udah kenyang diasepin kalo naek supra125 karbu….topspeed boleh la 120kpj…..tp koq enteng banget bebek sebelah si mx nyalip sy. Koq ences banget truk ps100 nyalip sy. Itu speedo apa speedo?

  89. Disinyalir wak haji segaja nih bkin gambarnya hitam putih biar mkin penisirin,, wkwk,, trs ∂ï share dkit2 dlu aj, bsok2 bagian lampu depan sama body samping plus syap nya, bsoknya lgi cakram dpn n blkg,,hahaha, piss wak haji,,, , baidewei kmajuan honda smakin sgnifikan,, masukan jg buat AHM bkin behel blkg menyatu body kyk new vixion,, meniru sesuatu Ɣǝ̥nƍ baik gapapa khan heheehe,, di tggu nih saingan ny satria FU dri honda,, maju terusss,,

  90. Disinyalir wak haji segaja nih bkin gambarnya hitam putih biar mkin penisirin,, wkwk,, trs ∂ï share dkit2 dlu aj, bsok2 bagian lampu depan sama body samping plus syap nya, bsoknya lgi cakram dpn n blkg,,hahaha, piss wak haji,,, , baidewei kmajuan honda smakin sgnifikan,, masukan jg buat AHM bkin behel blkg menyatu body kyk new vixion,, meniru sesuatu Ɣǝ̥nƍ baik gapapa khan heheehe,, di tggu nih saingan ny satria FU dri honda,, maju terusss….

  93. sebenernya klo mau ngakali torsi yg menurun namun ingin sedikit lebih akseleratif ya maen di rasio gir
    tapi biasanya berkorban dikit di fuel consumption

    top speed? bebek komuter gak perlu itu, klo bicara bebek hyper macem njmx,fu atau cs1 okelah

    gw rasa top speed 100kpj di gps udah cukup buat bebek

    eniwei ada yg bilang top speed revo setara supra 125, menurut saya sih gk setara, abs revo/blade lebih ke akselerasi, top speed pun rata2 mentok 95kpj di speedometer, itu udah meraung2 pertanda napas udah habis

    sementara utk supra 125 sih top speed di speedo rata2 110-120kpj, (deviasi lumayan sih) itu sisa napas masi ada, tapi jelas udah gak bisa naikin rpm, karena tenaga gak mencukupi untuk menggerakan lebih cepat lagi karena rasio topnya juga terlalu panjang utk power yg dihasilkan dari mesin overstrokenya

    • Kok patokan spido bro…??spido hsx itu lebay…ente coba de blade vs hsx….msh kncengan blade topspeednya….120 kpj dihsx diigps cuma 95 kpjan…ane owner njz tpi diboreup 125cc…msh bjbn bro…njz ane cuma 101 kpj on gps…tu dupra 50 meter bro diblkng ane….just shre bro no offense….hdx irit sne percays bro…tpi klo hsx kencang…aku pikir no….it’s hoax

  94. supra x helm in power 9,63 ps itu yang versi helm-in karbu yang sudah diskontinyu, kalau supra x 125 helm in pgmfi step 4 injeksi cuma 9,18 ps

  95. @asli fby
    gw gak bilang speedo hsx itu akurat, baca lagi dong : gw tulis diatas itu khn “deviasi lumayan” which means : agak menyimpang dr akurat sendiri

    blade? sama saja lebaynya mas, gak percaya monggo ditest sendiri, lebih baik pake vericom, atau alat navigasi lainnya yg emang didesain utk urusan navigasi,,, mau ngandelin hp?? semua hp gpsnya masi jauh dari akurat, karena emang locking satelit, spot coverage signal, antar hp pun juga berbeda deviasinya, dan paling parah ya gangguan cuaca yg bikin hasil gps gak bisa dijadikan acuan alat navigasi profesional, mending pake mobile gps tracker macem mitac, gardner dll 😀

    back to topic:
    blade lebih nampol aja tarikan bawah dan tengahnya, tapi tetep kurang dalam akselerasi diatas 60kpj
    sama saja ama njz atau vega zr,

    last,,mau dapet speed dengan bebek entry level 110-115cc? it’s a joke!, it’s just as fast as 110-125cc scootermatic 😀

  97. jiahhh…
    kalo kata ane mending torsi yg dinaikkan, bukan power.
    supra ini motor buat ke pasar bukan buat balap.
    yg penting torsi.
    tapi terserah sih toh yg penting itu merknya, ada gambar sayap, yakan :p

  100. rasanya supraX lawas ntu top speednya dah kenceng banget kalo dibandingin motor bebek lain.

    maun kenceng segimana ni supraX??? toh kebutuhan motor bebek ada di akserelasi yg spontan, cz untuk pemakaian dalam kota.

    gak kebayang deh kalo top speed nambah torsi turun, ditanjakan pasti gak mau naik.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP