Bro sekalian, Omongan om Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia saat peluncuran Vespa S pekan lalu tentang Niat Piaggio Indonesia memasukkan Moto Guzzi langsung di buktikan di lapangan . .. Yap per tanggal 15 Mei 2015 Piaggio Indonesia Resmi Mendaftarkan satu Varian Motor Big-Bike Classic Moto Guzzi V7 II Racer di Lantai Situs TPT
Jika dilihat dari jenis dan karakter nya, Moto Guzzi V7 II Racer lebih mengarah kepada motor dengan desain Cafe Racer, Motor balap jalanan bertampang Old School namun dengan reabilitas berkendara yang bisa di handalkan ( +* dan biasanya juga mahal secara brand eropah ) . . . Mesin yang digunakan cukup Unit V Twin 744 cc berpendingin udara . . . what ? big bike berpendingin udara ? mantab nih . . . desain mesinnya pun unik . .. Jika V twin biasa depan belakang, maka V-Twin Moto Guzzi ini kanan dan kiri
penyalur tenaga dari mesin ke ban kayaknnya juga bukan pakai rantai tuh ya . . . entahkah . . mirip gardan ya ? ada yang bisa bantu jelaskan ? Prediksi tmcblog, motor ini nantinya akan bertempur dan berkompetisi dengan big bike Classic Lainnya seperti Triumph Thruxton . .. hmmm andaikan Kawasaki juga ikutan dengan merilis W800 bakalan rame nih secara biasannya Kawasaki karena bRand jepang punya kekuatan di pricing . . . kalau menurut mu gimana sob?
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
aku
Apik yo wak
pengendara gk akan kepanasan itu kaki nya wak..??
Unix
pasti mahal
http://orongorong.com/2015/05/16/headlamp-new-v-ixion-hampir-sama-dengan-z250sl-lho-kok/
rak wani wakji
orongorong.com/2015/05/16/headlamp-new-v-ixion-hampir-sama-dengan-z250sl-lho-kok/
awas natap dengkul..
btw Aprillia kagak dimasukin juga wak..??
Aseli keren bengeet… !!!
Mbah dukun pernah make ini motor om
iyah, coba cek dengkulnya mateng nggak ?
mesinnya kanan kiri nongol, apa nggak bahaya ya kalao sampe kena paha. 😀
http://yudibatang.com/2015/05/18/motogp-2015-skor-sementara-movistar-yamaha-4-repsol-honda-1-warning-buat-honda/
v-twin bentuknya begitu, mateng dengkul yg mengendarai lek
hahaha steak dengkul yo sob ?
Top lah
Wew itu kalau gk sengaja tersentuh gimana rasanya ya
Tolong harganya donk wak??? aku mau beli nih motor
nanti kalo NJKB dah keluar yahhh 😀
sebagai bayangan bisa lihat harga Triumph thruxton kayaknya bro
ga kebakar tuh kaki kena mesin ky gt? -_-
kalo lagi kenceng angin semriwing c,,
ga perlu pake liquid jg uda adem,,
terbuka gt mesin nya,,
kalo lagi pas macet panas2an d,,
Kalau jatuh langsung kena mesin o_o
kereenn… Moto Guzzi mesinnya mirip motor enduro & roadster nya BMW. cuma kalo BMW lebih celentang.
Sepertinya memang pakai propeler shaft wak haji.
Moto Guzzi V7 II Racer – http://www.Totalmotorcycle.com American Specifications/Technical Details
USA MSRP Price: $10490 USD
ENGINE
Type 90° V-twin 4-stroke
Capacity 744 cc
Maximum power 37 kW (50HP) at 6,200 rpm
Maximum torque 42.7 ft lbs. / 58Nm at 5,000 rpm
Fuel system Weber-Marelli electronic fuel injection.
Exhaust system Three-way catalytic converter with double lambda probe
TRANSMISSION
Gearbox 5 speeds with cardan final drive
Lubrication forced circulation with lobe pump – circuit capacity: 1.78 Kg
Final drive C.A.R.C. Compact Reactive Shaft Drive
Clutch Dry single plate with flexible couplings
CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Frame Double cradle tubular frame in ALS steel with detachable rear subframe
Front suspension Telescopic hydraulic fork with 40 mm stanchions
Rear suspension Light alloy swing arm with 2 fully adjustable Bitubo shock absorbers
Brake system Brembo
Front brake 320 mm Ø stainless steel disc, Brembo caliper with 4 differentiated pistons
Rear brake 260 mm stainless steel disc, brembo double piston floating caliper
Wheels Aluminium spoked black anodised rims
Front wheel 18″, 100/90
Rear wheel 17″, 130/80
DIMENSIONS
Length 86 inches – 2184mm
Max width 31.5 inches – 800mm
Height 43.8 inches – 1112mm
Saddle height 31.6 in. (30.7 in. opt.) – 805 mm (780 mm opt.)
Curb weight 395 pounds – 179 kg
Fuel tank capacity 5.8 gallons – 22 liters
Reserve 1 gallon – 4 liters
wih headnya! pasti kenceng ….matengnya bulu kaki hehehe. yg v twin depan blkg aj bisa kriting bulu kaki gmn ini y posisinya pas deket kaki pisan 😀
Ni motor exotic bener, smoga bisa di trima biker disini
sekalian sop dengkul 😀 ga ono protektore panas blas ki piye?
ini motor Bore x stroke 80×74 mm jadi cukup adem mesinnya krn stroknya tinggi sehingga rpm cukup rendah. cukup heat sink nga prlu radiator CMIW.
Andai mesinnya dibikin maksimal 250cc pasti joss jualannya di sini.
hmm.
Just giving an opinion wak haji. Mungkin gk pake rantai soalnya konfigurasi mesinnya nyamping, jadi penyaluran tenaga ke roda lebih efisien kalo pake driveshaft/ shaftdrive (semacan gardan buat motor, mbohlah)IMHO. dan gk ribet, kaya BMW R1200GS kan make driveshaft juga, konfigurasi mesinnya pun nyamping juga, lupa itu V-twin apa boxer. CMIIW
http://youtu.be/9DjSnMpqVU8
Nyimak