Stefan Bradl Buka Bukaan Soal Impresi Pertamanya dengan Aprilia RS-GP

Bro sekalian, seperti Kita Ketahui ketika Forward racing mengalami masalah keuangan dan membuat tim ini tidak bisa bertolak ke Indianapolis, begitu pula Satu Seat di Tim Aprilia Gresini ditinggalkan Oleh Marco Melandri . .  adalah Jodoh kalau Stefan Bradl pun akhirnya punya peluang untuk tetap menggenapkan Kesempatan Start nya di MotoGP 2015 dengan bergabung dengan Aprilia Gresini . .  dan ini adalah kali ketiga Pebalap Jerman Juara Moto2 ini mencicipi 3 pabrikan dalam karirnya di kelas Primer yakni bersama Honda, Yamaha, dan Aprilia . . . menarik mengetahui bagaimana Impresi Pertama Stefan Bradl dengan Aprilia RS-GP . ..  beruntung Media Asal german Speedweek [1] bisa menceritakannya . . . cekidot beberapa pointnya berikut ini sob  . ..

Stefan Bradl mengatakan beberapa point :

• Impresi pertamanya tentang Aprilia Seamless gearbox sangat mengesankan. Turun dan naik gear sangat mudah dan menyenangkan untuk dilakukan
• Mengenai Riding possition nya Bradl mengatakan Aprilia RS-GP lebih Kompak
• Mengenai Performa dan kestabilan pengereman dari Aprilia RS-GP menurut Brald sangat baik ( very good )
• Namun menurut Bradl, Aprilia RS-GP punya masalah saat menikung, butuh tenaga yang besar untuk menahan motor saat berbelok
• Sebagai tambahan , Brald Mengatakan Bahwa Aprilia RS-GP juga punya masalah Understeer yang dahulu banyak hadir sebagai masalahnya Ducati. Di RS-GP, gejala Understeer sangat terasa menurut Bradl
• Durabilitas penggunaan Ban di Aprilia RS-GP juga bermasalah. Grip dan performa Ban baru dengan ban yang sudah digunakan 3 atau 4 lap sangatlah besar. Menurut Brald sebenarnya perbedaan grip dan performa ban setelah pemakaian 3-4 lap memang ada di Pabrikan manapun .. .  namun di Aprilia perbedaan ini sangatlah paling kentara bila dibandingkan saat ia menggunakan Honda dan Yamaha.
• Saat ditanya soal masalah Peak Power dari Aprilia RS-GP yang notabenenya tidak murni Prototipe dan Inferior bila dibandingkan dengan Motor motor Full prototipe seperti GSX-RR, M1, dan RC213V menurut Brald itu bukan hal yang terlalu urgent untuk di upgrade . . . masalah penting yang harus segera di tanggulangi oleh Aprilia adalah masalah ‘ turning problem ‘ plus Understeer dan ini sepertinya merupakan masalah sasis. Bradl bilang, Jika masalah ketika menikung ini bisa ditangani, ia bisa menangani masalah top speed.

Dan menurut Brald, di Brno mulai senin kemarin Aprilia sudah mempersiapkan new Upgrade mesin  dan sasis tweak . .. menurut Brald, Aprilia butuh sekitar 3  jenis sasis untuk dicoba untuk menemukan sasis mana yang mungkin bisa mengeliminasi masalah di tikungan tersebut . . . kita lihat gimana Brald dan RS-GP di brno akhir pekan ini sob . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

photo credit : gresiniracing.com

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• android App : TMCBlog @ google Play
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• Video Blog : http://tmcvlog.com