Friday, 1 November 2024

Suzuki Satria F150 FI V.S Honda Sonic 150R V.S Yamaha MX-King 150 . . . Perbandingan Performa di atas kertas

460x110-sep

460x110 IWB

ACC-Mx-440

FU-MX-SOnic

Bro sekalian, spesifkasi Klaim internal Suzuki untuk calon hyper-underbone mereka Suzuki Satria F150 FI sudah keluar, Suzuki Satria F150 punya Power maksimum 13,6 kW di Putaran Mesin 10ribu RPM dan Torsi Maksimum di 13,8 Nm pada putaran mesin 8.500 rpm . . . Nah bagaimana spek di atas kertas ini jika dibandingkan dengan versi karburator dan dua kompetitor di kelas sport-underbone 150 cc  . . . Cekidot sob

Web banner beatskoolfest

MBtech-Riders-nop30

440x110 5Untuk Kali pertama marilah kita simak dulu data datanya sob

[table id=14 /]

Data Power dari Suzuki Satria F150 FI tmcblog peroleh dari bocoran sobat Laskas Suzuki beberapa hari yang lalu, sedangkan data Bobot tmcblog peroleh dari data tecnoracing yang juga sempat kita bahas di artikel artikel sebelumnya . . . Nah Kan Power dan torsi sudah dapet tuh . . . . bagaimana perbandingan powernya jika dijembreng dalam satu Grafik? cekidot . ..

perbandingan-power

Jelas banget Bahwa Klaim besarnya Power Maksimum On Crank dari Suzuki Satria F150 FI mengunguli semua kompetitornya ..  . Berbeda 2,45 hp dengan Honda sonic dan berbeda 3,13 hp dari Yamaha Jupiter MX-King 150 . . . namun seperti juga yang sempat saya tulis di ringpiston lihat dulu Grafiknya sob  . ..

Satria-FU-FI-25b

Grafik Buatan Suzuki Diatas menunjukan bahwa sebenarnya di rpm awal dan menengah Baik Yamaha MX-King dan Honda Sonic 150R bisa meladeni bahkan sedikit diatas Satria F150 FI . . . namun karakter Overbore Suzuki Satria F150 FI membuatnya bisa berteriak sampai redline yang jauh lebih tinggi dari kedua kompetitornya ini . . Nah sekarang kta lihat gimana Grafik Torsinya  . . .

perbandingan-torsi

Dari perbandingan 4 data dalam satu Grafik Torsi maksimum diatas terlihat bahwa Suzuki Satria F150 FI sama persis dengan torsi maksimum Yamaha MX-King 150 yakni sama sama 13,8 Nm .. . Honda Sonic 150Rmennjadi yang terakhir soal Torsi Maksimum  . . . lebih rendah 0,3 Nm sob ..  . nah sekarang lihat deh grafiknya :

Satria-FU-FI-25a

Dari data Grafik diatas .. .  torsi dari Yamaha Jupiter MX-King boleh dibilang tertinggi di teriakan mesin awal . . . trendnnya malah hampir sama denga Sonic 150R .  . Namun jelas Pita Torsi dari Suzuki Satria F150 FI berbeda sob. Torsi di rpm menengah sampai menjelang tinggi memang kalah jika dibandingkan Sonic 150R dan Jupiter MX-King . . . Nah sekarang kita simak data Power to weight ratio nya sob . . . Cekidot

PWR-perbandingan

Power to weight Ratio (rasio bobot dengan daya ) dari data Klaim test Crankcase dari Suzuki Satria F150 FI memang mencorong tinggi sob, naik dari  motor karbu yang lalu dan karena Bobotnya yang ringan plus power yang besar, Logis kiranya memiliki grafik power yang juga besar . ..  Nahhh, tinggal kita lihat nanti saat Suzuki Satria F150 FI sudah launching Dan Jangan Lupa juga harus dipertimbangkan soal Harga . . . sebagai Gambaran harga

Honda sonic 150R : Rp 21,2 Juta (standar) | 21,8 Juta ( Repsol )

Yamaha Jupiter MX-King 150 : Rp 18,45 Juta ( MX 150 ) | Rp 18,95 Juta ( MX-King 150)

Suzuki Satria F150 FI : Sekitar Rp 22 – 23 Jutaan ( 2 Varian ) sumber : Laskar Suzuki (1)

Harga Suzuki Satria F150 FI belum fix karena memang belum dirilis resmi . . . silahkan share opinimu sob   . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

137 COMMENTS

    • Sonice Jadi Bantaian di sirkuit oleh mbex king dan di pasar
      Dan jadi bantaian FUFI di Jalan raya

      akakakakakakak
      Near Coro yang menyedihkan
      Sport yang di kuamplengi bebek mbexking dan underbone FU

      Crot

    • Satria : DOHC kencang tapi agak boros
      Sonic : DOHC irit dan lumayan kencang

      MX-King?
      – SOHC GL-Series
      – 5 Speed
      – 8000 rpm ngebul
      – Lampu Bohlam
      – Speedo Jadul

      Apa yg bisa dibanggakan dari MX-King selain kosmetikasi ban gambot??

      • Ini blogger coro kenapa ya?
        Ikutan ayan. Sepertinya masa kecilnya susah dan kebanyakan makai tai.
        Sampai bela merk menghalalkan segala cara.

        Kenceng itu boros = fakta
        Irit itu lemot = fakta
        Kenceng tapi irit = ngibul 100 persen

        Klaim pabrikan aja ngibul test dyno on wheel lebih besar dari on crank apalagi klaim blogger coro beginian.

      • Ini blogger coro kenapa ya?
        Ikutan ayan. Sepertinya masa kecilnya susah dan kebanyakan makai tai.
        Sampai bela merk menghalalkan segala cara.

        Kenceng itu boros = fakta
        Irit itu lemot = fakta
        Kenceng tapi irit = ngibul 100 persen

        Klaim pabrikan aja ngibul test dyno on wheel lebih besar dari on crank apalagi klaim blogger coro beginian.

    • SOHC zaza narik ban gambot Bisa ladenin Di sirkuit bisa nabokin
      Mana Sonice yang katanya teknologi terbaru malah teknology Turunan Mesin Cadilac Di tahun Jebod
      Beda Sama Yang Over bore turunan Moti gp
      akakakakakk

      Mahonda Menyesal
      Crot

    • sonic posisi di tengah2….
      sonic punya nilai lebih di brand n 3S yg banyak….!!!
      satria power oke tp di rpm tinggi otomatis boros…jelas!!!
      top speed jg jrg2 dipake..
      brand suzuki jelek..3S apalg!!
      hancuurrrrrr!!
      mxking menang di torsi irit!!
      tampilan gambot…
      speedo blom digital..lampu msh bulb!! hrs upgrade!!
      3S oke…..banyak….
      klo soal balapan ga gw gubris!!!
      hampir semua part dganti….
      klo balapannya standar pabrikan..br bs kita lihat mn yg hebat….!!! yg reliable…!!
      pilihan ditangan konsumen…!!

      • Terus kalau balapan real engga pake part yang tahan gesekan … Mau pake part standar .. Baru 4 putaran sudah jeblok tuh mesin … FU pun juga pake parts racing man … Parts masspro sama racing juga beda … Mikir lagi yahh … ???

        WSBK walaupun masspro .. Jeroan mesin juga parts racing semua ..

  1. Gak usah banyak tulisan dan cari perhatian yang sering ngasih ente amplop… jelas-jelas satria 150 Fi lebih kencang lebih top dari sonic ataupun mx…

  2. masalah 3S pilih Sonice……… cari murah pilih Njengking…… soal power gak ragu sama satria….. lagian satria baru modelnya ga trlalu ngalay :-):-)

    • 3S pilih sonic?
      Duh, sparepart aja pada gak ada. Gimana mau milih?
      Service injeksi aja mekaniknya pada gaptek, mau milih cuma berdasarkan klaim pabrikan tentang 3s?
      Bangun dari tidur bung.

  3. Power segitu bakal jadi bumerang bwt suzuki.. .nanti kalo mau bikin sport 150 harus diatas fu powernya.. Mau dijual berapa itu fu

  4. Paling juga gembar gembor doang power 18ps nanti dites konsumen cm 15ps apalagi kalo udah lama disunat kaya fu gen 1 sama fu gen ahir udah jauh beda powernya

  5. sonic posisi di tengah2….
    sonic punya nilai lebih di brand n 3S yg banyak….!!!

    satria power oke tp di rpm tinggi otomatis boros…jelas!!!
    top speed jg jrg2 dipake..
    brand suzuki jelek..3S apalg!!
    hancuurrrrrr!!

    mxking menang di torsi irit!!
    tampilan gambot…
    speedo blom digital..lampu msh bulb!! hrs upgrade!!
    3S oke…..banyak….

    klo soal balapan ga gw gubris!!!
    hampir semua part dganti….
    klo balapannya standar pabrikan..br bs kita lihat mn yg hebat….!!! yg reliable…!!

    pilihan ditangan konsumen…..!!!

  6. sonic posisi di tengah2….
    sonic punya nilai lebih di brand n 3S yg banyak….!!!

    satria power oke tp di rpm tinggi otomatis boros…jelas!!!
    top speed jg jrg2 dipake..
    brand suzuki jelek..3S apalg!!
    hancuurrrrrr!!

    mxking menang di torsi irit!!
    tampilan gambot…
    speedo blom digital..lampu msh bulb!! hrs upgrade!!
    3S oke…..banyak….

    klo soal balapan ga gw gubris!!!
    hampir semua part dganti….
    klo balapannya standar pabrikan..br bs kita lihat mn yg hebat….!!! yg reliable…!!

    pilihan ditangan konsumen…..!!

  7. sonic posisi di tengah2….
    sonic punya nilai lebih di brand n 3S yg banyak….!!!
    satria power oke tp di rpm tinggi otomatis boros…jelas!!!
    top speed jg jrg2 dipake..
    brand suzuki jelek..3S apalg!!
    hancuurrrrrr!!
    mxking menang di torsi irit!!
    tampilan gambot…
    speedo blom digital..lampu msh bulb!! hrs upgrade!!
    3S oke…..banyak….
    klo soal balapan ga gw gubris!!!
    hampir semua part dganti….
    klo balapannya standar pabrikan..br bs kita lihat mn yg hebat….!!! yg reliable…!!
    pilihan ditangan konsumen…..!

    • Komen begini kok di bilang BC, memang komen nya berkali kali, tapi kalau gak berkali kali gak menarik perhatian, kalau sudah menarik perhatian, biar pada tahu dan pikirannya terbuka, kalo ada yang tersungging, ngalamat yang tersungging pensboy akut ekekekekek

      Pikirannya di buka boy, jangan terkungkung merk

      Untuk hore kalimat di bagian suzukinya yang agak frontal, mungkin bisa di perhalus lagi tetapi walaupun di perhalus tidak merubah dari maksud kalimat komen ente

      Montor suzuki sebenarnya bagus, cuman brand suzuki di mari agak kurang bagus, di kota ane cuman ada 1 dealer suzuki, kalau yamaha ama honda bejibun

  8. Data yg jujur dari SIS tp fby gak trima knpa motor pujaannya berada paling bawah, padahal menang kejurnas. Sampai ada yg beranggapan selisih harga 3-4 jt sdh bs buat oprek spt motor yg menang kejurnas. Padahal motor yg menang kejurnas itu biaya opreknya ratusan jt. Tp skrg yimm sdh berjuang keras riset dohc 150. Tp mmg hasilnya blm berhasil. Fby harap sabar tggu dohc 150. Brp tahun ? Yaa sampai berhasil bikin dohc 150, krn engine sonic/ncb yg dohc overstroke dan cbr150/fu karbu yg dohc overbore sdh ruangan riset yimm. Sambil nunggu engine fu injeksi. Tp maaf yimm blm berhasil buat dohc 150 yg overbore apalagi dohc yg overstroke.

    • Betul mas bro yimm gek puyeng bkin dohc 150cc krn tetep aj masih bejaban tuh mesin lc4v nya m dohc, buat masspro, buat race part pasti ganti dan skrg jg masih bs bejaban dgn yg dohc, puyeng knp musti pake dohc kl performa 11-12 untuk masspro, jmlh klep jg udah sm 4, mgkn yimm lbh baik riset vva-nya lebih lg untuk cc kecil

  9. Gile bener komen2nya. FBY ngumpet di ketek satria, FBH kebakaran jenggot bahkan ada beberapa yang sampe ngumpet di ketek mx king. Hahaha seru nih 😀

    • Emang perlu di tes dlu nih Satria FI..

      Tp kualitas plastik gmn, klo sonice dah cba ketok2.. plastik trlalu tifis dibbrp bagian, trutama batok speedo.. getaran mesin trlalu kerasa sampe ke stang.. cmiiw (prnh ada beritanya di blog fifauji, he he he..) curigation nih jdnya…
      smg sih cuma unit yg gw tes doank..

      Tp emang perlu ketelitian klo beli brg.. tes dlu di diler biar yakin..

  10. Suzuki Satria FI unggul di segala aspek dari Kompetitor, terutama head to head dengan kompetitor yang sama-sama satu Type Underbone Ayago, bahkan mesin pun sama DOHC.

    #Tong hariwang SIS, ku kuring di didukung…

  11. Sebenernya mau nunggu yg naked. Tapi kok penasaran ya sama mesin barunya satria.
    Ah….. indahnya persaingan menimbulkan evolusi mesin baru.

  12. haiyyaa haiyyaa cilaka luwaa welaas waa

    mx pst jd kambing hitam waaa
    dikamplengi bolak balik waaa
    tp disirkuit mx king gk diragukan lg bukan sekedar data

  13. Udah pernah tahunan pake satria 150 karbu, sekarang nyaman pake Sonic.. Gak tertarik satria 150i masio diiringi power lebih gede

  14. Kalo sy sih beli motor gak perlu tunggu ulasan dari blog apa media cetak.. Suka ya beli aja.. Gak perlu pake tes ride duluan, toh tesride itu cuma jalan beberapa ratus meter saja, dipake harian kan bisa ribuan kilometer. . Kalo Dipake Gak cocok ya jual lagi…

    Batasan cocok apa gak itu tiap orang beda, kadar kepuasan orang itu berbeda

  15. Sebenernya,bisa aja honda &yamaha ngimbangi power satria fufi,,,cuman masalahnya mau gk dua pabrikan itu ngasih part tahan banting macam fufi,,,makanya beli fufi,hargailah uangmu dengan kualitas.bukan cuma beli merk.

    • Kok memojokkan???
      Bukan kebalikannya???
      Bacaan artikel diatas jelas-jelas Satria unggul jauh dibandingkan 2 kompetitornya….

  16. Diatas kertas sementara ini FUfi unggul. Jika kelak dlm kenyataan memang benar2 FUfi unggul silahkan konsumen rame2 beralih ke FUfi termasuk FBH n FBY. Percayalah dgn cara ini gak lama lg Y n H (dan pabrikan yg lain) bakalan ngeluarin produk yg lebih superior. Mana yg lebih superior kesanalah FB menuju. Kalo FB mampu bersikap seperti itu pastilah konsumen (termasuk FB) yg menikmatinya. FB bukan lg memuja merk tp pemuja yang terbaik (FB#1). FB hrs mampu membawa panji “opini market”. Yap tp mmg susah jika FB adalah sales.

  17. Berdasarkan grafik (Suzuki) MX King dengan SOHC masih bisa sedikit mengimbangi Satria FI, tp Sonic kalah telak ama Satria FI.
    Terima aja deh…
    Sonic user siap-siap di bully lg ama Satria FI user… ?

  18. mau beli motor kencang kok nyari irit. dasar indonesia.
    kalau mau yang irit, jangan harap bisa kencang. kalau mau yang kencang, jangan harap bisa irit.

    • Bisa begitu kalau teknologi nya sama rata.. kalau teknologi lawas dibanding teknologi baru ya beda. bisa lebih kencang dan irit daripada yang lama.

      tapi rilis terakhir gak jaminan teknologi lebih baik loh. contoh aja si inti biru lawan satunya.

  19. Untuk perbandingan skalian dilengkapi wak
    1. daya maksimum
    2. torsi maksimum
    3. pwr n twr
    4. konsumsi bbm
    5. body style
    6. fitur yg mnonjol
    7. harga

  20. Pas ane lihat sonic dari depan ane akuin cakep !!
    Tapi ilfill pas lihat cover plastik renggang lebar banget dari mika lampu, entah ada kesalahan pas masang atau emang kualitas plastik yg memengaruhi.

  21. dealer suzuki tinggal dikit, bisakah bangkit lagi.. salah satu dealer suzuki di cimahi udah jadi factory outlet sejak lama.. semoga dengan produk barunya ini suzuki bisa bangkit lagi.. seharusnya suzuki rilis fufi bareng dengan motor batangan thunder 150 model mirip sv650 dengan mesin fufi karena ga semua orang suka ayago #prikitiew

  22. Slow aja,, sekencangapapun motornya ttp sja nyali juga yg menentukan kalo dijalan raya. Kalo disirkuit mah gak usah dibahas, sohc 5 speed aja bisa menang lawan dohc 6 speed. Kalo sy mau beli motor sih lebih suka satria f krn model paling anyar. Kita sebagai konsumen ya santai aja milih2 yg mana suka.

  23. 20. hore – December 25, 2015
    sonic posisi di tengah2….
    sonic punya nilai lebih di brand n 3S yg banyak….!!!

    satria power oke tp di rpm tinggi otomatis boros…jelas!!!
    top speed jg jrg2 dipake..
    brand suzuki jelek..3S apalg!!
    hancuurrrrrr!!

    mxking menang di torsi irit!!
    tampilan gambot…
    speedo blom digital..lampu msh bulb!! hrs upgrade!!
    3S oke…..banyak….

    klo soal balapan ga gw gubris!!!
    hampir semua part dganti….
    klo balapannya standar pabrikan..br bs kita lihat mn yg hebat….!!! yg reliable…!!

    pilihan ditangan konsumen…..!!!
    *********************************
    Dua jempol ma komen yg ini

  24. ni sebenernya pembodohan apa pencerdasan otomotif bang haji ??

    ** motor blom launching,
    ** blom di test sma blogger independen
    ** blom di adu sma kompetitor

    eh udh merasa paling yahud ?? oke di atas kertas suzuki boleh lah..

    tapi yo ga sepadan aja liatnya.. blom apa2 sudah koar2 paling bertenaga..

    kocak …

    hahhaaa..

  25. ngoahahahaha

    udah
    yg DOHC DNA MELEDUK itu sudah pasti SONICEBONG
    geter+meleduk = MANTAP

    ngoahahahaha

  26. mx rilis fu santai cuma ganti striping ,,bgitu sonic kluar fu langsung full upgrade ngoahaha…trimaksih AHM engkau telah menampar sijuki ngoahaha…fby selalu sohc untuk selamanya ngoahaha.

  27. Sonic , mesin baru…

    Satria , mesin baru juga…

    nah MX King ??

    ayo dong yamaha , riset mesin baru yang lebih powerfull, irit dan ‘tahan banting’

    ane demen banget kalau pabrikan berlomba-lomba memberikan yang terbaik buat konsumen

    #IndahnyaPersaingan

  28. quality mesin dan plastik suzuki emang TOP…tapi giliran mau servis bingung karena kebanyakn dealer dan beres yg dulunya biru sekarang dah berubah warna jadi merah dan banyak pajangan ayago warna pink

  29. Copas aja gan,dari trm

    Techno Racing Manufacture
    Techno Mania..
    Kita lupakan merk-nya.. kita lupakan type-nya..
    1. Apa yang terbesit di pikiran kamu kalo denger 14.000RPM pistonnya belum pecah, klep gak sampe nabrak piston…??
    2. Lalu, Di coba pake per klep Jepang, malahan klepnya ngambang.. Lalu balik lagi pake per klep bawaan std..
    3. Ternyata per klep bawaan std lebih keras dari per klep spek racing Jepang…??
    4. Pangkas 2 detik itu hanya ganti knalpot dan ban..
    yang udah ganti piston jenong pangkas-nya 6 detik..
    5. Ternyata..
    Belum sempat otak-atik ECU Racing, Rasio Racing & Suspensi khusus balap..
    Ada yang mau berkomentar…..????

  30. Jos… Pengen murah beli mxKing, pengen 3s oke model ayago pilih sonic, pengen ayago kencang tanpa peduli 3s pilih satria fu fi.

    • 3s ada,,minimal tiap kabupaten.lagipula injeksi minim perawatan,,setahun plg 2x kebengkel,,jadi yg mudah jngn dibuat,seolah2 sulit.cmiww

  31. itu dia napa mx masuk segmen ini ?… mx king masih jomblo…

    masih nunggu realisasi satria FUFI, jangan2 ntar brojol mengecewakan… ???

  32. Mau nanya dengan biaya oprek mx king kejurnas itu berapa ratus juta?
    apakah dengan biaya oprek 3-4 juta power akan sama dengan satria fu fi?
    kalau bisa saya beli dan saya akan sediakan dana 3-4 juta asal power sama dengan fu fi?
    untuk pemakaian harian

  33. diablo – December 25, 2015

    Sebenernya,bisa aja honda &yamaha ngimbangi power satria fufi,,,cuman masalahnya mau gk dua pabrikan itu ngasih part tahan banting macam fufi,,,makanya beli fufi,hargailah uangmu dengan kualitas.bukan cuma beli merk.
    ——————————-
    yakin mas kualitas mesin suzuki satria bener2 awet, kemaren dicritain bengkel ada satria F karb baru tiga bulan dipake normal patah stang nya yg akhirnya bikin mesin rompal g bisa dipake lagi alias ganti baru..

    • Techno Racing Manufacture
      Techno Mania..
      Kita lupakan merk-nya.. kita lupakan type-nya..
      1. Apa yang terbesit di pikiran kamu kalo denger 14.000RPM pistonnya belum pecah, klep gak sampe nabrak piston…??
      2. Lalu, Di coba pake per klep Jepang, malahan klepnya ngambang.. Lalu balik lagi pake per klep bawaan std..
      3. Ternyata per klep bawaan std lebih keras dari per klep spek racing Jepang…??
      4. Pangkas 2 detik itu hanya ganti knalpot dan ban..
      yang udah ganti piston jenong pangkas-nya 6 detik..
      5. Ternyata..
      Belum sempat otak-atik ECU Racing, Rasio Racing & Suspensi khusus balap..
      Ada yang mau berkomentar…..????

      Monggo direnungkan.

  34. jajal sonic.
    test pertama top speed 101 km/jm,test kedua top speed 135 km/jam blum di geber full sampe mentok,,tinggal nyoba test yg ketiga ?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP