PabrikanYamaha

Bongkar Jeroan Dapur Pacu Yamaha Jupiter Z1 . . . Seabrek Galeri Foto

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, gambar detail fisik udah, dan setelah mengupas resep performa Jupiter Z1 dari tampilan slide komputer, tmcblog tambah penasaran . . . kayak apa sih sebenarnya hollow pin di YZ Crank technology? Kayak apa sih entuk dome nya . . . paket FI apa yang digunakan oleh yamaha, apa bener gigi transmisinya (terutama di gear 3 dan 4 ) dibuat lebih lebih kuat sehingga durable menahan rpm yang tinggi? ..  . okeeeh mari kita bahas satu persatu ya bro

Saat pertama tmcblog melihat bongkahan mesin Jupiter Z1 yang baru saja selesai di gunakan buat test internal YIMM . . . itu  blok mesin bagian bawah dan atas langsung di bongkar . . . disinilah baru tahu tmcblog bahwa Yamaha tidak menggunakan gasket lembaran . . . melainkan liquid gasket pada bgaian tengah blok mesin bawahnya . ..

setelah bongkar bagian mesin bawah baru deh ketahun bahwa memang gigi gigi pada roda gigi transmisi 3 dan 4 dibuat cukup besar dimaksudkan agar motor ini bisa durable menahan getaran di RPM yang sedikit lebih tinggi yang biasanya berada pada gigi gigi transmisi terakhir (3 atau 4 )

YZ Crank Technology

Kayak apa sih YZ Crank Technology . . . apa benar penampaka teknologi yangberasal dari YZ450F dan satufilosifi dengan teknologi M1 ini segitu sophisticate nya ? . . . nggak terlalu juga sih bro . . . cuma pin crank tempat untuk poros pengayun setang piston dibuat sedikit hollow (berongga) . . . simpel kan? tujuannya apa? sudah pasti jika berongga maka bobotnya lebih ringan sehingga kerja menonjoknya bisa lebih kuat/ efesien . . . ini lah yang membuat tarikan bengis Z1 di rpm rpm awal, cmiiw . . . pin lebih ringan tentu dibutuhkan perhitungan khusus agar tidak terjadi getaran . ..  maka shape bagian ini dibentuk ulang sesuai dengan hitungan fisika mekaniknya . . . kalau dilihat detail memang ada perbedaan baik di tebal dan balancer bila dibandingkan dengan crank Jupiter Z karbu

Dari Blok bawah, kita naik ke blok silinder. Point view nya langsung ke piston tempanya yang memang benar lebih kecil. Menurut Pak Abidin ..  . fokus utama dari forged piston adalah bagian dome dari piston  . . . ini lah yang harus diperkuat dengan teknologi tempa . . . sebab bagian ini yang menerima tekanan terbesar saat ledakan pembakaran mesin. Piston lebih kecil, kerja lebih ringan, lebih efesien pastinya.

Terlihat memang Klep Z1 dan Klep Jupiter Z  beda banget . . . secara umum Jupiter Z1 lebih lebar . . . kenyataan ini membuat Dome silinder atas berbeda dimensinya . . . Jupiter Z karbu lebih cekung, sedangkan Jupiter Z1 tidak terlalu cekung . . . menurut pak abidin resep ini lah yang membuat Z1 bernafas lebih panjang dibandingkan Jupiter Z karbu.

dari daerah chamber pembakaran kita naik ke atas lagi yakni head silinder . . . di dalah head silinder . . . Klep Z1 digerakkan melalui sistem roller rocker arm . . . sedangkan Jupiter Z karbu menuruut pak abidin belom pake Roller rocker arm.

head silinder Jupiter Z1 sama sekali beda dengan Jupiter Z karbu . . . Z1 menggunakan head yang lebar untuk memperoleh pendinginan yang lebih baik. Z1 menggunakan tutup head silinder yang bisa dibongkar , ini mirip head silinder motor motor pabrikan lain. . . .. . . Jupiter Z karbu nggak . . . langsung paten dicetak (casting)

 

Karena ada ruang gap antara bagian tengah dan pinggir pada head silider . . . penyakitnya adalah getaran . . . getaran ini menyebabkan gasket penutup head silinder bisa hancur dan menyebabkan head silinder pada meler . . . nah yamaha punya resep jitu di area ini . . .mereka menempatkan satu baut yang mengghubungkan bagian luar dan dalam sehingga akan dapat meminimalisasi getaran yang bisa merusak gasket . . . wew . . . detail amat sampe mikirin beginian

Lalu kita beralih ke sistem FI . . . Yamaha menggelar seluruh part Injeksi yang digunakan di Jupiter Z1 ini . . . nggak biasa biasanya yamaha yang menggunakan produk Mikuni ..  . kali ini mereka sama dengan Honda yakni menggunakan sistem FI dari Keihin ( bearti terawangan tmcblog meleset euuy 🙂 ) pantesan koq fuel pump nya guedeee . . . kan fuel pump mio J kecil punya tuuu . . . lalu ada lagi detail sensor temperatur oli, sensor O2 yang ditempatkan di mulut dekat ujung mula muffler, lalu juga injectornya, trotel bodynya . . . yaaaah jadi sebenarnya boleh dibilang sistem FI nya nggak jauh beda dengan PGM Fi he he he . . . tapi ukan berarti Yamaha pake PGM FI . . . karena Keihin kan bukannya Honda . . . so kapan kapan Honda pun bisa pake mikuni dan menggunakan sistem secondary air passagenya Mikuni he he he he boleh nggak yaaa ?  . . . sooooo, udah jelas ya sekarang kayak apa bentuk real dari resep resep yamaha di Jupiter Z1 . . . so silahkan simak gallery fotonya dan share komentar mas bro semua . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Semakin jelas . . . Headlamp Next New Honda Beat FI disinyalir mirip tampang Blade lama
Next article
Yamaha Fazer250 BlueFlex 2013

301 COMMENTS

  3. honda ga usah ganti mesin, diberi striping repsol aja udah nambah performa !

    Ga percaya ? Tanya sales honda

  4. produk2 yg menghasilkan profit tinggi kyk gini emang pantes teknologi mesinnya diupdate terus, tp paling gak motor flagship jgn gak ditengok sama sekali laah…
    kasian yamaha, motor flagshipnya udah sampah bgt teknologi mesinnya klo dibanding kompetitor… paling gak dinaikin jd DOHC ato pake radiator gitu haha

  5. yang komen disini kebanyakan bukan FBY tapi group orang2 yg gak suka honda….lihat aja isinya ngaku fans yamaha tapi yg dijelekin cuma honda terus tapi selain merk honda dipuji habis2an…lihat aja artikel bung taufik tentang komparasi ninja 250 vs cbr250 yang komennya ngejelekin cbr makluknya sama dengan yang komen ngejelekin honda disini…ngaku fby tapi muji2 habis ninja250….kayaknya sales black camaign nya yamaha semua nih….

    • kalo saya jadi kamu pasti menyangka orang2 yg comment yg gak suka honda.

      kalo saya jadi diri sendiri pasti saya menyangka orang2 yg comment yg gak suka yamaha.

      yuk kita saling menduga. orang kalo dah sinis pasti menduga-duga ini itu. iya gak?? sama ane jga kaya gitu.

  7. Sekarang sepeda motor all merk sudah mulai menggunakan teknologi FI, supaya lebih ramah lingkungan. Dan setiap merk memiliki positioning untuk menancapkan awareness type tersebut ke konsumen. Ayo bersaingan dengan Fair dan Respect

  8. SUDAHLAH BIARKAN SAJA.NIAT MS IWAN TU BAIK NGASIH INFO SALING SADAR DIRI DONG?KATANNYA PUASA JANGAN2 GAK PUASA NICH NGOMONGIN GAK BENER SALING MENHINA DAN JELEKIN MERK LAIN GAK BAIK LAH.MARI KITA BERSAMA2 MENJALAN =KAN IBADAH SUCI RAMADHAN DENGAN BAIK.TANPA EMOSI DLL.OKE SETUJU.HATI YG DINGIN SEJUKKAN HATI KALIAN SEMUA WAHAI PARA BLOGER MANIA.

  9. AK RALAT MS TAUFIK SALAH NULIS LAGI EHEM?????SELAMAT MENJALANKAN IBADAH PUASA YA BAGI TEMAN2 YG MENJALANKANNYA.

  10. bang haji, kalo cuma O2 mah ga seru itu bekerja di 300 derajat yang seru itu HO2 (heated oxsigen sensor) yang sensor o2 ada pemanasnya dan langsung ngebaca kadar oksigen

  11. saya rasa antara crankcase kika emang ga ada gasket kertas deh ini mah bukan barang baru mustinya yang di kupas itu teknologi injeksinya dan kalo bisa hitung total rasio neh motor pake rumus keluar data aktual berapa kecepatan akhir kayanya bang haji ga pernah bahas

  13. kalau dibandingin yupi z lama memang beda tapi dibandingin merek lain ya njiplak tapi nggak apalah lebih baik sebanding daripada kalah

  15. Makasih mas taufik buat oprek2nya… jadi makin yakin mau beli Z1.
    Buat yang ribut2 diatas soal Yamaha kek… Honda kek…
    Balik lagi ke pasar… Konsumen lebih suka yang bagaimana… namanya juga dagang/bisnis…
    Inget, orang Indo sekarang juga ga bego2 banget soal mesin.

  16. Makasih mas taufik buat oprek2nya… nambah wawasan banget.
    Buat yang ribut ribut diatas.. mau Yamaha kek… mau Honda kek…
    Yang penting dibuktikan aja dipasaran… mana yang lebih disuka konsumen, namanya juga orang dagang/bisnis…
    ujung2nya ya ke konsumen lagi..

  17. semua persamaan yang teman2 sebutkan di atas pasti tidak bisa di patenkan, makanya bisa ditemukan di motor merk apa saja. Jadi tidak bisa di sebut sebagai plagiat jika satu merk memakai tekhnologi merk lainnya. yang ada hanyalah siapa yang bisa terus menyempurnakan semua tekhnologi tersebut menjadi se-efisien mungkin. Teknologi yg benar2 bisa dipatenkan tentunya teknologi yang benar2 baru. Sebagai contoh, yang saya tau teknologi forged piston pada Jupi Z1 & diasil cylinder punya jupiter mx & vixion tentu tidak bisa di pakai oleh siapapun karena sudah dipatenkan. Begitu juga system starter basah
    milik Mio juga sudah dipatenkan. Yang perlu kita amati/ bandingkan adalah hasil akhir dari gabungan semua tekhnologi tersebut apakah berhasil menjadikan motor tersebut efisien?, nyaman dikendarai ?, aman?, tahan lama?, harga terjangkau?. dsb nya.
    Salut buat yamaha yang tidak menjual ‘Kucing Dalam Karung’…
    Thx bro Ufik buat ulasan nya.
    Semoga Jupi Z1 hasil racikan engineer Yamaha ini bisa mengharumkan nama indonesia di ajang Indoprix mendatang…

  28. hahahaha saling menjagokan ya orang indonesia….ya yamaha ya honda ya suzuki ya kawasaki dll….mo apa aja kek yg penting mampu terbeli ya udahlahkan pake duit sendiri…sayangnya yang sok tau dan sok motor lover malah kenceng banget suaranya…heheheh ga malu yah pengetahuan baru se kuku kelingking dah koar koar di dunia maya…padahal ada lho mekanic indonesia yg pernah ikut motogp, superbike malah adem adem aja….hayo dah ngaca belum apa ANDA sudah pernah ikut competisi tingkat dunia?????….kalo jawabannya belum ya ada baiknya baca lagi di buku ato browsing di internet…..ada teknology baru langsung..oh yang pertama merek ini tuh…oh yg pertama dipake merek ini tuh…CIUUSSS????? bola mata ama congor lu juga dipake orang jaman majapahit jugakan….ga masalah…yang penting JANGAN SIRIK DAN JANGAN MENUNJUKAN SISI NEGATIF LU BRAY….nenek lu juga pake bh jaman dulu sama juga nenek gwa…jangan jangan sempaklu sama juga ama yg gwa pake….

  30. saya yg membuat throttle body dan injection jupiter Z one. saya sendiri yg buat dan menurut saya memang kurang bagus. yamaha masih ketinggalan dari honda yg fuel injectionnya sudah memakai solonid sedangkan yamaha masih memakai sensor.

  32. RE: 143. Arismunanto – Juli 19, 2012

    Tegaskan kepada anak Bapak, supaya “Beli motor pakai uang dia sendiri”. Dengan begitu anak bapak tidak akan kurang ajar seenaknya minta beliin motor. Emangnya harga motor itu cuma seribu/dua ribu perak??
    Saran saya, jangan dibelikan!! Kecuali anak bapak bisa memintanya dengan cara yang baik. Tidak dengan cara brutal kepada orang tuanya. Durhaka!
    —————————————————————————————
    Original post by:
    143. Arismunanto – Juli 19, 2012
    selamat mlm pak taufik..

    saya mau tanya brdsrkan referensi dr langganan saya buat konsultasi motor. atas bantuan langganan saya akhirnya saya bisa main internet di kapletnya

    cerita saya kbtln anak tertua laki2 minta dibelikan motor buat 17thnnya. sudah 2 tahun dia merengek2 minta motor sampe saya pusing harus cari uang dan akhirnya saya dpt pinjaman. penghasilan saya sbg tukang nasi goreng pas2an..

    saya ga mau belikan dia motor bekas krn nanti kalo perawatannya masalah saya sendiri yg repot.
    masalahnya seminggu yg lalu dia brubah dr maunya Blade kejupiter. dia tau dr temennya ada merk baru katanya. dari temen saya akhirnya saya disuruh buka internet buat ke tmcblog lalu saya baca artikel sblmnya tampaknya motor ini motor kencang.

    saya ga mau kasih motor kencang ke anak saya. saya ga mau menyesal naudzubillahi min dzalik kalo nanti krn motor terlalu kencang dipake kebut2an anak saya kenapa2. saya lbh ke blade selain uangnya jg tidak bisa naik lagi buat ambil motor jupiter ini. dari segi harga ini tampaknya juga lebih mahal ya pak taufik dr blade?

    saya orang tua khawatir banget krn pengaruh internet dan temen tidak bs saya kontrol setiap saat. temen2 yg pnya motor pada di modiv-modiv. pake kenalpot corong yg suaranya blara’an. bodinya jg di kelotokin catnya.. ban2 semua dikecilin sampe mirip ban gerobak saya.

    menurut pak taufik gimana ya caranya saya kasih penjelasan ke anak saya biar dia ga milih motor kenceng tp yg standar2 aja.. di kasih revo ga mau dia. saya putus asa ngasih taunya.. ibunya sdh nyerah nasehatinya. gerobak sdh sering ditendang dia sampe rusak .. piring2nya sdh langganan pecah.

    bingung saya pak . mau dikasih motor takutnya motor kencang dipake ngebut2. ga siap saya kalo sampe keluar biaya perbaikan atau obat2an. ga dikasih gerobak saya hancur dan habis ibunya ditengking2. sedih betul hati saya pak taufik.
    mohon dengan sangat pak taufik bantuannya..

  33. anak jaman dulu : maaf mengganggu. kalo bisa bapak lebih keras dan jangan takut dalam mendidik anak bapak. kemudian beri pengarahan lebih jelas tentang ruginya punya motor kenceng tapi sudah di modif/ganti knalpot. saya saja punya jupiter z1 walaupun rada ugal-ugalan tapi tetap tertib dan lebih hati-hati. malah saya mau minta dibeliin motor kencang aja, dimarahin. saran saya mending beli blade. semoga saran saya dapat membantu bapak. terima kasih

  34. jupiter Z1 emang luar biasa tarikan.x joss bangat
    tengaa.x tumbus 20% daya.x menjadi 11,15 PS wah lajune

  35. yamaha FI new jupiter z1 keren kok…alus banget…aq juga punya revo 110..tp yang jupiter keren abis..

    • ukuran tutup tromol belakang jupiter z sama jupier z1 injeksi sama gak???? Mohon infonya?

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP