jump to navigation

Modif Ninja 250 FI ABS . . . Ganti Velg dan Arm, ABS tetap Aktip March 6, 2013

Posted by Taufik TMCBlog in : custom bike, Ninja 250R , 75comments

Ninja250_FI_Bigtire_ABS#5

Bro Sekalian, Berikut adalah gambar beberapa foto foto yang dikirim oleh bro Audi tentang satu Unit Ninja 250 yang telah mengalami perombakan cukup signifikan di sektor kaki kaki berupa penggantian Velg dengan spek lebih lebar di depan dan belakang plus penggantian arm aftermarket. Menurut Bro Audi sistem ABS Standar Ninja 250 tetap aktif dan berjalan normal . . . hmmm begitu ya ? (more…)

Ninja 250R Injeksi lama Kena Recall di Brasil August 27, 2012

Posted by Taufik TMCBlog in : Kawasaki, Ninja 250R , 102comments

Bro sekalian, Ninja 250R tampilan lama dengan sistem Injeksi sudah bereda lama di Brasil . . . dan teryata Mulai versi 2009 sampai yang ter akhir versi 2012 Terkena Recall masalah Drop Sensor atau dalam kata lain (mungkin) Lean ANgle sensor. Total 15 ribuan Unit diperiksa dan dapat dilakukan penggantian Sensor jika dibutuhkan.

(more…)

Ninja 250 FI pertama yang di cangkok Knalpot racing . . . Naik 3,5 hp brooo August 10, 2012

Posted by Taufik TMCBlog in : Kawasaki, Ninja 250R , 172comments

Bro sekalian, Ninja 250 EFI yang baru masuk ke garasi performance workshop sportisi motorsport langsung di dedel duel . . .Fairing di copotin semuaaaa, dan Knalpot jugaakhirnya ditanggal kan oleh mas Bram , punggawa Sportisi Motorsport. Seperti kita Ketahui Ninja 250 dengan knalpot standar dapat power maksimal  26 hp on wheel saat di ukur menggunakan mesin Dyno oleh sportisi . . . lha gimana saat digenti knalpot Full systemnya sama Sportisi VRX series ?

(more…)

Hasil Pengukuran Dyno New 2013 Kawasaki Ninja 250 FI August 7, 2012

Posted by Taufik TMCBlog in : Kawasaki, Ninja 250R , 160comments

Bro sekalian, seperti kita ketahui bersama di spek yang dicetak oleh KMI, Power on Crank dari 2013 Ninja 250 adalah 23.5 kW (32 PS) / 11.000 rpm . . . nah itu kan adalah spek power yang diukur dari crank case, atau boleh dibilang power murni mesin . . . bagaimana dengan power On wheel? biasanya memang lebih kecil dibandingkan data power on Crank. Nah kebetulan Sportisi Motorsport telah melakukan hasil test uji dyno untuk Ninja 250 yang baru ini . . . power maksimum on wheel nya  tembus 26,2 hp dalam keadaan motor standar !!

(more…)

Sistem Injeksi New 2013 Kawasaki Ninja 250 FI untuk Indonesia masih Open Loop August 6, 2012

Posted by Taufik TMCBlog in : Kawasaki, Ninja 250R , 176comments

Bro sekalian, jika kita melihat gambar gambar yang dirilis secara official dari Kawasaki jepang (gambar bawah) , terpampang dengan jelas bahwa di leher knalpotnya ada semacam konektor yang disinyalir kuat merupakan O2 sensor yang merupakan part elektronik utama dalam sistem Close Loop Injeksi . . . dan ternyata untuk Ninja 250 FI versi Indonesia tidak terdapat O2 sensor, paling tidak keyakinan ini tmcblog dapet dari mas Bram Sportisi yang sempet membedel N250 FI setiba motor ini di workshopnya. (more…)

%d bloggers like this: