Menarik sekali analisa yang dikemukakan Bro XB pada artikel Yamaha Byson terdahulu sehingga menarik minat saya untuk mengangkatnya menjadi sebuah artikel tersendiri. Menurut Bro XB ada dua Skenario Strategi pemetaan harga untuk Yamaha Byson. Apa saja?
HARGA DI BAWAH V-IXION
Andai harga 18-19, byson bakal jadi giant killer jilid 2 . tapi ndak efektif buat market share mongtor laki . . market share nya naik, tapi dikit.. krn penjualan vixion pun banyak kesedot . . pasar sini ga terlalu peduli teknologi . . pilihan utama pasti desain yg fresh. Menurut bro XB, bila price diseting di bawah V-Ixion sudah pasti akan mengganggu pasar V-Ixion. Bila Byson menjadi Raja Baru Motor sport nanti dikhawatirkan bukan karena naiknya market share sport bike yang diraih yamaha, akan tetapi hanya dikarenakan dinamika pergeseran pilihan saja karena bukan nggak mungkin share market Vixion akan dimakan oleh sodara kandungnya secara signifikan
HARGA DI ATAS V_IXION
Andai harga 21, ini pilihan ndak bagus buat konsumen tapi bagus banget strateginya (imo) . . dgn harga 21, kue vixion kecolek dikit aja, tapi megapro/tiger tetep tergerus . . apache/pulsar memang lebih value tapi berapa sih penjualannya dibanding megapro/tiger.. scorpio? diliat dari statemen kmarin, kayaknya ymki udah ga peduli dgn scorpio . . laku syukur, ndak laku tinggal discontinue . . market share? naik signifikan krn ngambil dari megapro/tiger tanpa banyak ganggu kuenya vixion . . yakin vixion ga banyak keganggu? gimana mau keganggu klo harga vixion lebih murah atau sama ditambahi facelift dikit? ini kondisi ideal buat ymki disegmen mongtor laki dgn 2 kondisi, harga vixion ndak diutak atik lagi dan kompetitor diem aja 
jadi tinggal kita tunggu aja tugasnya byson ini, sebagai singa jadi raja yg menaklukan segalanya atau sebagai kancil yg curi timun lawan . .
Kayaknya nggak perlu Saya jelasin lagi yah . . udah jelas he he he ..namun perlu digaris bawahi bahwa kedua skenario ini diungkapkan dengan perumpamaan bahwa kompetitor (AHM) nggak melakukan upaya apapun alias nggak melakukan counter product strategy seperti pembuatan varian sport baru. Karena kalo misalnya AHM buat strategi radikal dengan mendiskontinu megapro dan menggantikannya dengan sebuah motor yang mengejutkan baik di fisik maupun di harganya maka variabel ini harus diperhatikan juga kayaknya. cmiiw . . . lha kalo menurut bro semua ghimana?
Taufik of BuitenZorg
akhirnya pertamakk maning 😀
menurut ane sih harga 19 jeti mentok..trus si marun di up grade minimal kayak R15 lah, harga naik 22jt masih masuk akal 😀
tumben msh sepi lagi pada sahur yah?? buat puasa arafah 😀
di borong podiume…!kwkwkwkkwkwkwk
ikut ngerame’in aja ah…
setelah saya amati, shubuh dah hujan. Awas jakarta dan sekitarnya jalanan jadi macet n banjir.
Absen ah… lha koq wis rame..?
Jakarta ujan gede banget.. semoga ndak jadi banjir..
Klo jadi 21 juta.. wueh..
bakal jadi strategy yg sama dengan “harga yg sama persis dengan V-ixion”..
Tinggal konsumen yg mo pilih Desain atau Teknologi.. ??
kalo dikasih harga 21 jt … maka dng leluasa honda akan memukul balik, kebanyakan orang disini pun sebenarnya sepakat bahwa megapro kemahalan …..
naah dlm kondisi persaingan spt skr ini dng mengembalikan megapro ke ‘harga sebenarnya’ plus refreshing model maka matilah vixion & byson
jadi menurutku NGGAK MUNGKIN Byson dikasih harga 21jt, ini cuman mengamankan vixion tp tidak mengamankan pasar ymki disisi sport.
kalo aku membaca gerak ymki justru dia mau menciptakan pasar tersendiri, motor sport tp harga mendekati bebek, tentunya masih ingat saat pertama kali thunder 125 diluncurkan dng harga 13,5 jt (CMIIW) dimana rata2 harga motor bebek saat itu direntang 10-13 jt … dia disambut dengan hangat kan?? bahkan sempat menjadi market leader motor sport??
jadi menurutku Byson bakal dilepas di kisaran 18jt sekaligus memberi pesan ke customer ‘seginilah semestinya harga megapro’
wakakakakak … padune ben iso tuku
Kenapa kompetitor diem aja ya ?padahal udah jelas byson mau nelor,meskipun belum ada kepastian masalah harga,aye rasa ini yang akan di jadikan senjata oleh sang kompetitor untuk menyerang balik,jadi yamaha memang hrus hati2 untuk mengambil keputusan..cmiiw
Om taufik artikel kemarin,yang coment emang keren semua termasuk analisa bro Xb ini..
19,9 jt ideal.
He..He..He..He..Kalau gue setuju opsi pertama harga di bawah vixi nah nanti kalau memang laris manis harga dinaikin sedikit demi sedikit ngomong2 jakarta ujan yaa.. tempatku rada2 mendung tpi kyaknya siangan dkit ujan
kita tunggu tanggal mainnya sajah…
kalo jakarta ujan gedhe jangan pipis sembarangan ntar tambah banjir….. 🙂
kalo harga byson sedikit saja dibawah vixi misal vixi yg udah UG jd 22jt n byson diangka 21jt tp di imbangi dgn layanan service gratis dan ganti oli gratis sampe masa garansi habis mungkin konsumen lebih tertarik lagi… IMO… berapa banyak sih cost ganti oli n servis gratis kalo asumsinya 36000km servis per 2000km berarti sekitar 900rb cost servis n ganti oli dg asumsi oli n jasa 50rb… ini jelas terobosan strategi baru yg dimana uang konsumen jelas masuk semua ke pihak ymki untuk cost servisnya belum sparepart yg harus dibeli sendiri… atau sekalipun konsumen yg tdk memanfaatkan layanan ini dan servis dibengkel luar toh tak akan merugikan….. mungkin loh.
Menentukan harga kok susah benget sih, tinggal dijual sesuai ongkos produksi, terus kalau laku tinggal dinaikkan. Strategi itu sudah berhasil di v-ixion. Terapin lagi saja. Tapi kalau 21jt, YMKI kepedean deh.
Widiiww, analisisnya keren2..
Saya jd minder
Menyimak aja dah
wah keren…wacana nya..thumbsup
mudah2an…dibawah vixion lah bro..dah kebelet nih heheh…
bbrp hari ini gw byk baca2 tentang yamaha FZ16/Byson ini…krn emang niat beli jd dipelajari dolo eh..nyasar disini hehe….!
dari review nya biker2 di india soal performance nih motor….
ternyata cukup menakjubkan juga..!Byson ini diciptakan untuk rider yg byk beraktifitas di kota..!jadi kelebihan nih motor ada di tarikan awal nya..!
menurut review2 dr sana…klo untuk kenceng2an di kota..dibandingkan pulsar 180 ato honda megapro dan yg selevel bahkan selevel tigor…byson bs dibanggakan dengan kecepatan dr 70-80kpj enteng tanpa getaran..!
ditambah ukuran velg dan band yg termasuk besar..tikungan mulus dibuat nih motor!tapi klo soal kenceng2an arah keluar kota g tau deh…gitu kata para biker india!
klo soal harga…yg gw lihat..fz16 disana kira2 69rb rupe!
yamaha fazer(spek sama cuma beda pake fairing)harga otr 72rb rupe
Bajaj Pulsar 180 cc 62rb rupe
Bajaj Pulsar 200 cc 72,rbrupe
honda karizma/selevel tiger(cc mtr honda paling tinggi disana) 223cc 82rb rupe..!
dari perbandingan harga diatas…emag ga bisa kita samakan dgn daerah kita…masalah nya soal pajak dan sistem pemasaran pasti berbeda2…tp setidak nya kita dapat gambaran lah..gimana yamaha disana…!walaupun ini yamaha d Indonesia..tp tetep di Jepang sana..yg nentuin..wong disana bos nya..
persaingan disana g seperti ditempat kita…disana honda punya byk produk motor batangan..begitu juga yamaha dan suzuki serta bajaj! emang sih mereka ga ada motor buebek,cc kecil pun tetep tampang batangan…
harapan ku…dibawah vixion..! emang itu udah se pantes nya…
kalo 21 juta masi tetap milih pulsar200,..
krna mesin dan body lebih mndekati moge dibanding byson yg kyk ‘bebek gemuk’..
palagi disain knalpotnya lebih ‘dewasa’ dibandingkan byson yg kyk robot2an..
udh oil cooler, mesin bagus koq kan kerja sama dgn Kawasaki..
sedikit lg…sebelum pulang…
di india..fz16 the best seller…..
gimana di indo…??
menurut pendapat praktisku, jk tdk sama ya seharusnya lebih tinggi dr price vixion, sb untuk mengantisipasi agar market share vixion tidak terlalu dipengaruhi penjualan byson
kan sayang vixion yg sudah stabil dari segi penjualan dan sudah stabil dari segi produk developmentnya
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
mau majalah superbike gratis, silahkan meluncur ke ——>>>>>
http://cahingisore.blogspot.com/
superbike magazine gratis —>> http://cahingisore.blogspot.com/
Kalo 19 udah untung, kenapa dijual 21 ? Ngejar setoran?
ALTERNATIF KETIGA mungkin seperti ini. Sebaiknya motor Byson ini dilaunching bareng dengan Vixion yang sudah di-upgrade (fairing, cakram belakang, stang jepit, lampu baru). Byson dihargai 19 jutaan, Vixion tarolah 23 juta-an. Cukup signifikan perbedaannya. Posisikan harga Vixion untuk menggerus Tiger atau CBR CKD yang katanya mo keluar. Sedang Byson disetting untuk tetap “adu-stang” sama motor laki AHM sekelas Megapro (Hunk, mungkin). Langkah ini bermanfaat untuk sekadar jaga-jaga kalo2 AHM membuat kejutan dengan menjual Honda Hunk di bawah harga MegaPro, misalnya. Kalupun mau diseting sama atau lebih tinggi dari harga Vixion, kasih fitur tambahan yang bikin harga dan nilai produk Byson seimbang (kasih cakram belakang dan stang jepit misalnya). Ini untuk menghindari kesan YMKI ambil untung gede-gedean dari motor dengan spec di bawah si GK Vixion. SELAMAT BINGUNG BUAT YMKI !
yaaaaaa…… udah bangun pagi smua yah?
iya nih ujan gak berhenti2 dari depok ampe jakarta.
btw, byson diganti knalpot jadi keliatan gahar gitu ya?
ikut nyimak harga aja deh, asal gak diatas 22jt mungkin adekku masih minat, dia penggemar yamaha.
puasa arafah smua khan? insyaAllah dosa2 kita ditahun yang lalu dan setahun yang akan datang dihapuskan. Aminn…
betapa Maha Pemurahnya Allah SWT…
saya yakin honda dan suzuki tidak akan tinggal diam, namanya juga persaingan. Saat ini kita para pengunjung warungnya mas Taufik sepertinya hanya memperhitungkan kehadiran si Byson saja, semoga Honda dan Suzuki segera mengeluarkan si Tyson untuk menggebuk si Byson 🙂
harga Byson mestinya dibawah Vixion, gada alesan utk dijual lebih mahal.
@maviash
wuih, tinggal di India ya bro?
FZ-16 best seller disana, kok saya baru dengar ya?
cz banyak yg cerita, disana malah ga diminati.
mungkin dari faktor brand, trus dimensi yg agak kecil, juga udah meluncur kok produk penerusnya.
hadoh msh ngantuk..
gak bisa ngasih komen nich..
ntar salah kayak postingan sebelumnya..
jadi malu nich..
😳
😀
maviash
baca di mana bro tentang fz itu the best seller
mau tau dong, jadi tertarik nih
menyimak dan menunggu langkah selanjutnya dari YAMAHA Indonesia…
hanya menyimak gak membeli Heheheheheeeee…
ndak tau mas, tapi menurut saya new pulsar 180 UG IV udah ok banget 😀 IMHO.
handling, akselerasi, top-speed, konsumsi BBM,, coba deh testimoni yang udah make new pulsar, menurut saya seh.
mantap2 analisanya…
thanks y semuanya da mau share nambah ilmu nie….
@MasHadi Jogja
hiya mas… memang menarik menebak2 peta harga si kebo bison ini. Karena di internal ada si Piksen yang dipatok 20,5 itu he he he he he
sy pikir YMKI juga masih menggodoknya masak-masak dengan memikirkan semua variabel..termasuk variabel eksternal yakni kemungkinan Honda (AHM) meluncurkan Motor Baru untuk mencounter si kebo bison ini.
kasrnya gini..kalo si bison di bandrol katakanlah 20 jt..trus..ujug2 misalnya Honda Hunk atau malah GSR 150 hadir dengan price 17,5 kan bisa jadi blunder xixixixixi . . . cmiiw
konsumen maunya harga byson diatas ato di bawah vixi hayo????
Sbagai konsumen Ane mendukung jika harganya dbwah vixy…..Wajarkan kalo pembeli pengen dpat yg murah????
Sebagai konsumen saya maunya harga wajar, beli cash mudah, beli kridit apalagi 🙂 gak perlu indent lama (kalau harus indent), atau dikondisikan indent padahal sebenarnya barangnya ada 🙁
Pgn bli byson
tp pgn yg matic
biar gk pegel pas lg macet
hhehe
ngaco mode: on 🙂
btw ktanya gk pke radiator,trus wktu itu liat d youtube topspeed nya cmn smpe 115km/j
bner gk tuh mas?
gw yakin sih kalau byson harga bersaing di kisaran 18-19jeti.. kalau tuh byson di jual di atas vixion dengan teknologi yang konvensional kayaknya enggak sesuai dengan value yang di dapat….bila di lihat sihhh tuhh si byson bakal head to head fight ama mega pro,tvs apache…klau bener si byson di jual dengan kisaran 18-19jetii.. bersiaplah mega pro mendekati hari kiamat masa jaya2 nya…….
Harga wajar aja… dech..
di bawah vixion kan teknologi juga di bawah vixi..
kecuali Yamaha mau jualan design ato knalpot yang gede itu.. yo monggo jual di atas vixi… lho heh ini jualan motor opo jualan design seeh hahaha
@All
Pengennya YMKI dengan si bison ini sih kayaknya…vixi gak diutik2 share marketnya tapi market megapro digragoti githu…puyeng dah YMKI 😛
@All…..
entar dulu…….
dibenak saya yg masih menjadi ganjalannya adalah apa yg sebenarnya yg menjadi target YMKI ?
Apakah berharap terjadi switching user ?
Apakah berharap marketshare naik ?
Apakah menciptakan segmentasi pasar baru ?
Masih teringat dibenak sy tentang tujuan YMKI menciptakan motor yg murah termasuk segment motor sport.
Saat ini sudah ada Vixion dan Scorpio dijajaran produknya…
kalau di kelas bebek ada entry level Vega ZR….lalu Byson ini akan ditempatkan di mana ? entry , middle atau premium ?
menurut sy dgn tehnologi konvensional dgn 150cc sepantasnya Byson ini masuk entry level,Vixion di Middle dan Scorpio/Fazer250 di Premium level-nya.Jika ya , berarti ini diferensiasi yg cerdas..imo
Jika masuk entry level dgn harga maksimal 18jt..diprediksi bisa terjadi switching user seperti halnya Thunder125 diawal kemunculannya.
Switching tidak saja antar sport user tapi bisa jg terjadi pd Bebek dan Skutik user , terutama yg bebek dan skutik yg paling mahal hrgnnya saat ini…dgn menambah selisih bbrapa jt sudah dpt fresh motor sport..dan pd akhirnya marketshare bisa naik….
Dgn demikian YMKI bisa mengedukasi para kompetitor untuk membuat motor sport murah…dan semakin banyak motor sport dijalanan dibanding bebek ato skutik…
peace all.
semoga ini bukan blunder YMKI,karna kalo salah2 strategi bisa gawat…bisa aja AHM keluarin produk yang bisa me-kick 2 jagoan YMH ini(Vixion,byson) jadi ibarat kata sekali tepuk 2 lalat mati sekaligus
nich.. biar tambah puyeng tak kasih tau caranya..:::
Ymki Produksi Byson dan dijual seharga antara 18 sd 20 jt ke AHM..
hehehe….
asik jg tuh kayaknya bener honda nunggu fix harga byson dulu baru deh senjata rahasia yg disembunyin oom honda dikeluarin toweweweew…. ternyata senjata rahasia honda besar sekali (valuenya)….. ymki bingung senjatanya kalah besar kalang kabut senjatanya kalah saingan….. xixixi
oke,kita buka harga dari 18,9- 19,4 jt 😉
mantaffff…. argumennya….
minus si jomblo nih….
tuh yg di foto lg nikung, knalpot ma arm nya udah ganti yah, kliatanya keren juga tuw…
yang membuat byson layak di hargai 21jt apa ya?design…velg…spido digital…ato apa…mesin?coba design di kesampingkan dl..biar kita bner2 bisa melihat paket yang sbnernya..(jgn gara2 design, fitur dan teknologi tersamarkan) fitur dgn teknologi,ada yang luar biasa(ato lebih)?jgn ngomong spido digital…FU,bajaj,TVS juga punya.
Jd mnurut ane,harga byson diatas dikit dari harga2 motor batangan india yang ada di indonesia (160cc – 180cc).
kok bisa disebut knalpot nangka yah..siapa yg [ertama nyebut sich
kalo liat fitur byson vs v-ixion,si byson masih kalah telak koq,apalagi kalo si vixi udah diupgrade batok baru dan cakram belakang..jadi bisa disimpulkan byson akan dijual dibawah v-ixion, ymki sudah pernah menerapkan strategi 3 motor sport yang hampir mirip di saat bersamaan (135cc) tapi tidak saling ganggu pasar,ingat dong trio RZR,RXZ,dan RXK,jadi tinggal menunggu siapa yang akan hadir di kelas premium si fazer atau R150,mari kita tunggu.. Prediksi saya nih.. entry level:byson (gantiin RX-King) middle:v-ixion,premium si fazer atau R150 gantiin si kalajengking
kalo semua motor sport yamaha main di kelas 150cc kayaknya kurang seru nih… minimal keluarlah satu model di kelas 200-250cc
Gw bisa komen pake hp?
mangkin lama… semangkin mumet aja nich urusan motor baru..
buat aq yang penting tahan napsu aja dulu …
kita liat en bandingin .. hongda, yangmaha, sujuki ama kawasaki ngeluarin motor apa aja… terus bandingin harga ama modelnya.. kalo harga bagus en desain bagus terus beli dech..
aq yakin pasti yamaha nunggu honda ngeluarin “gacoannya” dulu, baru dech dia keluarin buat saingannya..
yangmaha geto loch.. sekarang ini khan dia “Kompetitor” bukan “Leader” jadi dia tunggu lawan ngeluarin kartu dulu.. baru dech dia ngecak ngeluarin kartu “As”-nya buat mengcounter..
Kalo yangmaha ngeluarin kartu duluan.. gimana jadinya kalo hongda yang ngeluarin Kartu As-nya…?? iso modar sampeyan..!!
lha kapan jadi leader-nya ? bisa2 cuman ngekor doang..
kalo urusan harga, tinggal maen intip2an aja ke negeri tetangga yang ngeluarin produk sejenis, terus di konversi en di-markup2 dikit lah buat cari untung..
Kok harga motor bisa diposisikan tinggi atau rendah hanya karna alasn strategi…???
Bukanya harga ini gak fair…
Konsumen jadi korban donk…
Coz harga yg dikeluarkn gak sebandng dngan yg didapat…
Bagi gw ya…
Yamaha jujur aja…kalo biaya prodksiny segitu, ya dijualny jangn jauh2lah dari biay prodksiny…strateg harg ga usa dijadiin alasan dah…
@mas Taufik …kapan ya ada ulasan ttg menanam pohon ..? bikin donk 1 artikel khusus setiap hari tertentu atau tiap 2 minggu sekali ….lagi tertarik ingin menanam pohon rambutan yg enak gitu lho….