Mirip Strategi yang dilakukan Ducati saat meluncurkan New Multistrada, Bajaj Auto melempar kisi-kisi motor yang akan diluncurkan awal Desember dalam sebuah website khusus. Pada Website tersebut Motor tersebut sang motor masih terselimuti selimut dengan hanya menyisakan siluet bentuk motor yang semakin membuat orang penasaran. Tapi akhirnya terkuak juga. Motor yang akan dirilis awal desember tersebut adalah Bajaj Pulsar 135 DTS Si. Varian Pulsar ini memiliki basis desain dari varian XCD 135 DTS-i, Oleh karena itu mudah-mudahan nggak berlebihan bila saya bilang varian ini naik Kasta.
🙄 beberapa parts yang di ubah dari XCD 135 Sprint
🙄 headlamp juga mengelami re-design
Pulsar 135 DTS Si menyasar learner biker di India dengan target kompetitor seperti Honda CBF Stunner. Mesin yang akan dipakai sepertinya akan mirip dengan mesin XCD Sprint 135 cc yang Udah mengaplikasikan 4 klep lho di dapur pacunya . . . . hmmm dan kalo ngak salah udah DOHC ya?…cmiiw. 
Beberapa parts pun masih mirip seperti spidometer digital, tangki, shroud, knalpot, rear mud guard, stop lamp led di belakang, sok gas, dan rear fender yang sekilas mirip punyanya Yamaha R6. Akan tetapi beberapa point dilakukan facelift seperti Bentuk Batok headlamp, penggunaan setang jepit (clip handle bar), penggantian stiker XCD menjadi tulisan timbul PULSAR, dan penggunaan jok terpisah (separated seat). Bajaj cukup Produktif ya? Silahken lihat galeri gambarnya dan tulis pendapat/komentar bro semua mengenai motor ini 🙂
Taufik of BuitenZorg
pake pertamax biar kenceng larinya
buset kenceng juga yg pake pertamax…
busettt kalah podium 😀
lampu depan nya keren ..! mestinya P180 pake lampu yg ini
desain khas inspektur vijay….. kalo masuk dimari perlu ada ubahan deh…. terutama buritannya….. harga kisaran 15jt….. 🙂
135cc nanggung lah
y klo jd masuk marih moga handlingny jd lebih enak.. y body lebih keren tp klo masih jelek handlingny percuma..
sepatbor belakangnya perasaan aneh y??
wadoh tlt dtng k TKP lg nampaknya.scra mongtor2 india lbh keren.tinggal dipili..
di situs goodbyetraffic.in itu macetnya parah bener
kayaknya iklan motornya nanti bakal banyak jumping/lewat di atas bis deh…
Batok depannya koq sekilas mirip new FU ya..
Hehehehe cakepan di bikin monosock
setuju sama elektra.
tanggung, kenapa gak monoshock sekalian ya
Lho ada postingan baru tho?
*meratapi gagal 10 besar
headlampnya mirip new fu ya
Oo..Jd XCD sprint,,,
dejavu….Cz dah prnah liat waktu hebo pluncuran XCD 125.,
hwehehe…akhrnya dibikin jga artikelnya.,
xixixi…^_^
🙂
Keren juga nh motor
uhk.. bajaj malez banget sih bikin Monoshock !…..
Kekuranga paling fatal menurut saya. Coba bajaj mengeluarkan monoshock pada salaha satu produknya. Pasti sukses deh di jual di Indonesia…
Jiaah
Udah telat absen
Komennya diduluin fraziel lg
today is not myday
Setuju aja kalo pke monoshock uda dipadu ma rear fender ala moge tambah keren tuh
N pasang cover engine bwt modifna vixi boleh jg..
Syg,gw gak suka nehi nehi acha acha ktumbar miri jahe hay wkwkw…
Moga2 waktu masuk nanti penutup rantainya nggak dilepas.
Gak menarik ubahannya.
bagus sekali 🙂
Emmm telat nda pada ngabsen dulu.mantaf nunggu hasil testnya ja dah.pengen beli tuh tapi ada g y d bandung.mo ambil ni/mx yah?
lumayan lah dari pada yang lama, ada beberapa penyegaran. lampu depan agak mirip model FZ. satu yang rada aneh slebor belakang kek sepeda onthel kakek gue..
stop press :
Lorenzo ke indonesia : http://www.crash.net/motogp/news/154990/1/lorenzo_visits_thailand_indonesia_next.html
..lanjooot
apakah inspektur lorenso naik bajaj, kok stop pressnya disini mas 🙂
@ fraziel,
headlampnya boleh tugh buat di athlete….
Knapa ya kok masih blom monoshok ! tapi DOHCnya itu loh ! wow keren !…
mantab. . . .
dohc dtsi
keep brotherhood,
salam,
wuehh.. 135 sama kaya Jupi MX..
tapi bentuk yg ini lebih OK (sebagian aja) dari kakaknya yg masih XCD 125..
btw, lorenzo itu ke Sentul sampe minggu besok (29 nov) yg barengan ma jadwal MRC (Minerva Riders Community) yg lagi latihan di Sentul hari minggunya..
kayanya mo ngajak balapan deh.. wakakakaka..
lupa..
itu “rear mud guard”-nya kaya motor buatan jerman jaman dulu.. hehehe..
(apa malah mirip sepeda jaman dulu?) 🙂
masuk ke Indonesia gak? itu yang paling penting lo…
Kok sepi….too….Po pdo klenger kebanyakan daging kambing ya…
ada yang aneh dan bikin jelek, apakah itu? spat boar belakang yang kaya motor a100. ngapain juga dipakein yang model begitu, dilepas malah lebih yahud (IMO)
Mantab..,
DOHC…, tinggal Oversize aja..
heheheh
kenapa ga dibikin clasic aja yak….. kadang2 kangen juga sm bentuk2 clasic gitu….. kalo liat spakbornya sih mending di jadiin clasic sekalian ga usah cari bentukan sporty… soalnya kadang trend bisa berbalik lagi….. contoh celana sapujagat…. trus rok mini….. dan lagi model clasic selalu ada penggemar setianya loh….. IMHO
kok batoknya depan aneh bgt yahh??………oh ya om taufik…lam knal yahh….jgn lupa juga mampir di blogq yang kecil, baru dan sederhana……di: asmarantaka.wordpress.com
India banget….kasihan Honda Stunner diposisin sebagai pesaingnya.. Secara desain kayaknya masih menang Stunner buat sy sih…bajaj india banget…masih ada sari guardnya lagi.
Setuju ada classic retro…spt kawasaki estrella, cb250 dsb…cuman mungkin nggak banyak yg suka jadi rugi kalau dibikin massal…
honda disini emang kurang yahhh…… masa di India aja yg dimanjakan CBF …
Motor paling aman dengan fitur pengaman yang lengkap: Full mud guard, engine guard, sari guard, chain guard selain kelengkapan lampu2. bravo bajaj… (cuman lihatnya belum terbiasa aja kali ya…)
stang model jepit..135 4 klep..mantab..
DOHC?? hmm.. 😀 kalo iya.. mantab surantab nyantab2..
desainnya overall awesome..tp secara pribadi saya mikir selebor blakangnnya yg nempel ama ban sedikit aneh..
waduh ban belakang/spatbor belakang ko’ aneh ya ??? keliatan kosong
kirain p200 yg reborn dgn 4katup dohc 😀
tapi ini mongtor keren nih..
dgn cc yg kesannya tanggung, dapet iritnya..
tapi dgn 4katup dohc nya brarti bisa juga buat pethakilan..
bisa dibore up dan oprek-able
yg pasti klo masuk kesini satu konsep dgn cs1: city sport, city riding..
saingannya ya cs1 dan fu..
wah lorenzo ke indonesia?wah mau buat iklan yamaha baru nih..heheh…!
btw tu bajaj…keren jg…tampilan depan nya..!
tp penutup ban belakang nya fals amat..yak…kaya sepeda jadinya..
@fik, kang, yang 220cc ada info barunya lagi ngak? lama banget yach dach ngak ada kabarnya lagi Pulsar yang half fairing ini
Udah bosen liat model motor laki India.. Model batoknya itu2 aja.. IMO 🙂
Kalo perhatiin ada bbrp bagian yg canggung ya ??
paling enggak model begini lebih bersahabat kalo lg dibelakangnya kalo lg ujan n becek…. kaga nyiprat….. design toleransi tingkat tinggi kalo musim ujan….. IMHO
Hehehehe kok sepi yaaa….Yo wes tak mapan turu.
bagi yg lom tau…byson udah launching loh…
liat pic ini
http://i624.photobucket.com/albums/tt321/snd_dpd/DSC00017.jpg
http://i624.photobucket.com/albums/tt321/snd_dpd/DSC00026.jpg
di hotel nikko jkt…ada vixion versi 2010 nya juga
sumber
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=137375493
perang dimulai..hehe..
maaf tapi…
motornya
jelek.. bgt
Lupa kmaren mau nanya..
DTS-Si…
“Digital Twin Spark” untuk DTS (Digital+2 Busi versus CDI+1 Busi.. hehehe.. jauhhh…)
“Swirl Induction” untuk Si.. (nah ini apaan?)
lalu bedanya sama yg DTS-i (ini quote dari artikel diatas “Motor yang akan dirilis awal desember tersebut adalah Bajaj Pulsar 135 DTS Si. Varian Pulsar ini memiliki basis desain dari varian XCD 135 DTS-i”) ??
Basic model diambil dari concept BAJAJ XCD Sprint 125 DTS-Si yang pernah dipamerkan Bajaj pada tahun 2008 yang lalu dengan update Clips on, Split seat dan redesign headlamp. Tapi katanya mesin pake kepunyaan XCD 135 DTS-Si, sudah DOHC? wah yang ini teka-teki yang bikin senang hehehehe……..
Gimana kalau Lorenzo naik bajaj, ha ha ha, Senin ke Indonesia lho
@shark
Wah, good idea..
Tp kudu liat aslinya om
Itu keliatannya batok ni bajaj cukup besar juga
Ntar klu dipasang di athlete ga sinkron sama bodynya
😀
sip2…kita tunggu aja perkembangan selanjutnya…
Lampu depan semakin keren
Salam Sahsyat
http://iklanbaris-gratis.org
harganya kira2 berapa ya?
DTSi + 4 valve kabarnya bisa nambah tenaga sampe 4-5 dk…sehingga menjadikan XCD ini sebagai motor kecil paling bertenaga di India. bagaimana kalo pulsar P220 pake 4 valve = 25 dk? mantaps
busyettt betul nih pake dohc segala. sip dah buat pulsar 135 . berapa duit hargane ?
wuiiiiih…..motornya keren abizzz……..
udah DOHC ya? coba kalau tambah 1 fitur lagi injeksi….pasti lebih OK!
kok saya cuma suka rear fendernya aja yah?
Spakbor blakang bikin ilpil weq… kek honda cub, tabrak lari ma desain motornya.
ini motor masih SOHC kok walaupun memiliki 4 valve. tapi walaupun begitu manteb lah si BAJAJ ini. Salut
gan….gambarnya di update donk….kan udah ada web resminya…..
http://www.pulsar135ls.com/index.html
kereeeeeeeeeeeeeen…layak di tunggu neh
james^
ya gan . . .makasih infonya 🙂
ada bocoran gak kapan ni masuk indonesia gan?
😀
Cara mudah untuk memulai usaha dengan modal minimal, anda bisa memulai bisnis pulsa dengan modal awal hanya Rp. 50.000 (Lima Puluh Ribu Rupiah).
Dengan modal seminimal itu anda sudah bisa mulai transaksi jual beli pulsa dan juga sudah bisa mulai mencari downline, dengan bisnis pulsa ini anda tidak harus punya counter akan tetapi anda bisa menjual pulsa kepada keluarga, tetangga atau rekan kerja.Atau bisa juga untuk keperluan sendiri tanpa harus susah – susah keluar rumah hanya untuk mengisi pulsa.
Tunggu apalagi,.?? segera daftarkan nomor HP anda untuk menjadi AGEN / RETAIL / MASTER DEALER
msh lg mikir tntang slebor blkangny,baru,lucu,aneh tp ada..jd ingt kyk speda onta bpk dulu
mirip xcd sprint 135..malah,dulu pulsar jg aneh.
rear fendernya bisa buat p200 ngak??
habismya mantap cuy……….
ok di tunggu kehadiranya
cover engine nya dah da yg jual bLum ya, kLo da yg tau tlg infoin ya,,
ane lg nyari nih. thnx
modelnya muantap …bro berapa duit mau tuh apa lagi gratis..wkwkwkwk
gle coy…..
pas pake 135 awe2 pd melirik semua (maqlum cewe2 x pd julink)
You really make it seem so easy along with your presentation but I find this topic to be actually something that I believe I might never understand.
It sort of feels too complex and very extensive for me.
I am looking forward to your next post, I will attempt to get the cling of it!