Riding Stories

Road Test Ride – Aprillia RS 125

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Siip, Lengkap sudah duo Varian Aprillia RS 2 tak saya Test Ride. Dulu Aprillia RS 250 milik Mas Triatmono sempat saya coba Geber di perumahan Bogor Like Side. Nah Kali ini Motore Megan Fox  dalam Filem Transformer 2,  Aprillia RS 125 dicoba dalam perjalanan Down Hill Gadog-Warung Jambu Bogor Sejauh lebih dari 10 km. Motor ini sejatinya ditest Oleh Bro haryo Blogger-ADV-er yang kesehariannya nyemplak Pulsar. Tapi saat perjalanan pulang dari Gadog saya Pinjam dulu, sementara Bro Haryo ber matic ria dulu dengan Si Pinky. Pada Perjalanan Pulang kali ini Para Blogger membuat Formasi sendiri, tidak bergabung dengan rombongan Piaggio. Hal ini dilakukan agar lebih leluasa mengetes performa.

Ok kita mulai dari impressi bentuk fisik. Motor yang dijual PT SKN hampir 80 juta rupiah OTR DKI ini boleh dibilang memiliki garis desain yang mirip dengan varian  balap di GP 125. Setingan ergonomi riding nya racy banget, Saya langsung teringat RS 250 nya Mas tri yang dulu sempat saya test, nggak jauh berbeda !! Nyemplak RS 125 suka-atau tidak suka tubuh dipaksa untuk menunduk karena posisi setang berada di bawah segitiga atas (yoke). Rantai berada di sebelah kanan, yang paling estetis adalah bagian sasis twin spar alumunium pejal yang tentu akan menopang rigiditas motor saat digunakan. Satu masukan saya, agar pihak Aprillia membuat konsol dashboard sedikit lebih tertutup sehingga jalinan kabel di headlamp tidak terlihat.

🙄 Frame twin spar aluminium pejal . . . bentuknya sangat estetik

Well . . . This is My 2nd riding experience on Two stroke Bike !! he he he he ada beberapa point yang akan saya gali impresinya, mulai dari akselerasi, ergonomi/riding position, dan suspensi. This is Road Test Ride, so top speed pasti bukanlah hal yang menjadi tujuan utama. . Tercatat saya hanya bisa mengail kecepatan sampai 90 km/ jam saat down hill dari ciawi ke Bogor, untung proses betonisasi jalan Raya Ciawi sudah rampung. Untuk mengetes performa Motor ini dengan terpaksa saya meninggalkan teman-teman Blogger di jalur Gadog-Tajur. Tenaga tenaga motor ini baru terasa saat kitiran mesin melebihi 6.500 rpm, beda banget sama 4 tak yang mulai dapat dirasakan kelinearan tenaga di RPM-RPM rendah. Konon tenaga maksimum 18 bhp didapat pada RPM  10.200. Menurut Mas Tri Karena Keberadaan  radiatornya yang tidak memiliki kipas pendingin. Rider harus pandai-pandai membuat siasat riding

Artinya Sang rider harus tahu dimana dia bisa buka gas dan melaju dan dimana ia akan mendapati lalulintas yang padat merayap. Saat jalanan memungkinkan untuk melaju, momen ini di gunakan untuk ‘menabung’ suhu dengan cara melajukan motor sehingga  suhu air radiator rendah. Hal ini akan berguna nanti saat kita bertemu jalan yang ramai dan padat dimana suhu mesin dan radiator akan cepat naik. Mungkin ke depan dapat pula menjadi Pertimbangan Aprillia untuk menambahkan Kipas dan thermostat untuk menunjang performa kerja dan keawetan mesin.

Dua hal yang  harus saya acungi jempol untuk motor ini : Akselerasi dan pengereman. Panic Breaking dengan peranti dua rem cakram depan-belakang RS 125 cukup safe, nggak ada gejala ‘ngebuang’ ke kiri kanan, mungkin ini dikarenakan rigiditas sasis. Akselerasi RS 125 sangat mumpuni, ini sangat berguna untuk  kepercayaan diri saat riding-terutama saat mendahului kendaraan lain yang lebih besar.  Kondisi jalan Gadog-Bogor saat saya lakukan test ride terbilang Ramai Lancar dan basah karena hujan gerimis. Pasti banyak yang menyangka dengan ergonomi riding yang Racy akan membuat punggung mudah letih . .. Tapi, suer .. .  saya nggak merasa seperti itu,  kalo boleh dibilang saya sangat menikmati Down Hill 10 Kilometer dengan Aprillia RS 125. Diakhir riding, Mas tri sempet bilang

” gaya riding Sampeyan terlihat lebih sporty pake motor ini dibanding Ninja “

oalahh..kompor banget Blogger senior yang satu ini :mrgreen: Seketika terbuncah anganan saya . . . Andai saja semua pembalap muda indonesia sudah dibekali motor yang pajak pertahunnya 800 rb-an ini . . . 5-10 tahun kedepan saya pastikan kita sudah bisa bicara di ajang balap Internasional

Taufik of BuitenZorg
SPESIFIKASI TEKNIK APRILLIA RS 125

Mesin : 2-tak, pendingin air
Kapasitas : 124,8 cc
Bore x Stroke : 54 x 54,5 mm
Karburator : Dell’Orto VHST 28
Transmisi : 6 percepatan
Suspensi depan : upside down 40 mm
Rem depan : Cakram 320 mm (floating)
Rem belakang : Cakram 220 mm
Ban depan : Pireli 110/70-17
Ban belakang : Pireli 150/60-17
Jarak sumbu roda : 1.345 mm
Tinggi jok : 805 mm
Kapasitas tangki : 14 liter

TMC ADS
Previous article
Modifikasi Kiriman . . . Suzuki FXR 150, low cost custom tapi bukan Murahan !!
Next article
Honda Balik lagi ke Skutik Jari-jari . . . Strategi Menarik Nih

156 COMMENTS

  2. @ 34. A Seen..
    kemarin mencoba ikutan temen2 HD jadi Boncenger kepangandaran mas.. heheheee…
    @ J.A…
    itu sebabnya Fueltank dibuat berpunuk jadi beban tidak hanya bertumpu pada kedua tangan namun juga perut… (kecuali yang udelnya bodong bisa susah tuh) heheheee…
    * paling tidak itu yang aku rasakan naik trully sport under yoke…
    @ Kang taufik…
    bisa aja N250 di under yoke masalah footstep juga di set ulang sgronominya mungkin klo di tambahin kebelakang emang terlihat aneh, yah di akalin rada dinaikin juga heheheee… tapi biayanya sama kayak senalot Axopovik_nya R6 heheheheee…

  5. Mas taufik…..
    Itu nama yang punya rs250 gak salah…???
    Bukannya triatmono…….???
    Apa udah ganti ^_^a……

  6. @sendal
    gambar yang dikomen mah bukan RS 250nya mas tri . . .cuma ngasih contoh doang..yangkayak githu tuh xixixixi

    @shark
    ngidam kecapi bangkok 🙂

    @nuno
    senalpot akropopik udah ada lho yang khusus n250r

  7. !nfo terbaru det!k. Megapro ternyata nurun!n kapas!tas mes!n ke 150 cuman untuk memangkas harga untuk b!sa bersa!ng dengan the next g!ant k!ller YAMAHA BYSON. kemungk!nan megapro yang baru akan mengalam! Penurunan harga mmmmm !n! Adalah !nfo bagus untuk fanat!k dan sesepuh sesepuh honda yang !ng!n tetap gaya walaupun sudah tua. Mmmm apakah dengan penurunan harga tsb.
    seband!ng dengan performa yang k!ta dapat…?
    Ataukah hanya untuk membungkam para fensnya…! Dengan penurunan harga tsb…?
    Akankah mengalam! Penggant!an mes!n menggunakan bas!s ad!knya CS1…?
    Apakah mas!h tetap mempertahankan mes!n nan jadul CB ser!es spert! Kakaknya HONDA T!GER…?
    K!ta tunggu saja kedatangan dan ulasan mes!nnya hanya d! OPERA VAN JAVA….! YAAAA…! EEEEEE…! x!x!x!x!x!

  9. Wah mas jarwo jalan2 ra NGAJAK2, CURANG NIH.
    @ SEMUA.
    Gimana nih, baru sampek 56 udah loyo, gimana biar sampek 350 kayak postingan “”….balap.., Perlu bakar2ankah, Ni bensin 2 galon byuur, tapi yang dibakar bukan H vs Y, tapi ngomporin biar Mas Taufik njokul ninin 250 & beli rs 125, yang kata Bro Shark Nas Taufik kg ngidam, hayo bakarrrrrrrrr

  11. @Mas Taufik,
    seperti sendal & 1001 bilang..
    LINK di bagian paling atas salah tulis tuh “… Mas Triamoto” (harusnya mas Triatmono khan?)

    liat riding positionnya serem euy.. hehehe.. bukan “macet_road_ready” nih..

  15. @nuno
    wuaaahh . .. itu tho maksute xixixixi
    maklum ngetik di netbook :mrgreen:
    untung linkya bener xixixixi

    @Asen
    biarlah senatural mungkin mas . .. gak usah dighuyur bengsin segala xixixixi

  16. @A Seen…
    diguyur garam saja ..ya..ya..ya….
    oh yaa…kalo sabtu aq off-road seharian…
    minggu kelonan sm anakbini….

    @mas Taufik…
    disini pohon kecapinya tinggi2 dab…
    batang pohonya laris ..selaris sengon/albasiah…kwalitas lebih bagus…
    hahahahaha …oot lagi dab…

  19. setelah saya amati..

    Pertanyaan:
    Lho koq gitu? Bukannya enakan megan fox! Secara dia cewe gitu loh, koq malah aprillia?

  20. 69 YESS..
    setelah saya amati..

    Jawab:
    Jelaz enakan aprillia lah.. April ma lia gitu loh.. Wkwkwkwkwk..

  21. @fik, bagian depannya ngak rapih seperti N250 ya bro fik?, yang aku liat waktu di pajang di Blizt lumayan rapih sich………mantabz dech walaupun lagi hujan, Test jalan terussss……:) 🙂

  23. @ all…
    pengamat di jak bakar2an malah ngayal mode: on…
    lha enak’an drive in…. wkwkwkwkkkkkkk….. sensasinya mas andrenalin terpacu puoll,,,, hahahahahaaaa… opo neh iki…

  24. @Moy 57
    Tergugah kata petua-petua yang fanatik honda…honda emang emoy…… 🙂 tapi kalo pake kiblat indihe sih mending sekalian nyoba produk indihe aje … lagian dijalanan kita…. mau lari berape sih…. CB series juga nggak ape-ape… toh suara mesin “langsamnya enak…” (kayak takbiran mukul bedug..:)….
    …Mau kerja…pake honda…
    …Mau berlari …pake kawasaki….
    …mau irit …pake sepeda pit ….

  26. @sof
    gak rapi karena belepotan lumpur jalanan kali bro . . . harusnya sih yg di pajang di blitxz sama ma yang ini 🙂

  27. @Bro yahon,
    jangan2 sabtu kelonan ama sewu siji+Guspur,kakakakaakk
    @ Mas Taufuk
    Saya setubuh ama mas Taufik natural aja gak usah dibakar udah ngidam duluan ama rs 125, pasti bentar kagi dujokul tuh ninjaa 250, kakakikaka
    bakarrrrrrrrrr
    “kompor, bin propokator, bin spongsor”
    kaburrrr

  29. bagus tp harganye segitu…80jute….nungguin cbr150 tp kapan mas opik mau di rilis ma AHM..ktnye menurut berite..bln dec 2009 tp sampe sekarang lom ada kbr beritenye….

  32. @Bro Jarwo bin kemal bin 1001 bin nick bin name bin kemaljuga.
    Lagian metu bareng gak ngajak2 .
    Wei mas jarwo, mana kopi baru diwarungmu, tak enteni ra metu2
    Sekali lagi
    Burnnnnnnnnnnn yang punya warung jokul ninin250

  33. Hehehehe kayaknya kang taufik pengen punya motor 2tak…
    Semua piaraanya kan 4t jdi pengen ngerasain sensasi 2t…
    Rekomondasi aye kalau 2t
    1 rs 125
    2 cagiva mito
    3 nsr sp
    mantaf…gan

  39. @A Seen..
    khan punya-e guspur lagi dibonzai sama njenengan tho…
    hayo ngaku…
    hahahahaha..

    @Elektra…
    kayaknya yang pas F1ZR dech…
    khan mas Taufik lom punya bebek…
    kwek..kwek..kwek

    @mas Taufik..
    F1ZR saja mas…tringting..ting..ting..ting..wuszzz…
    jiakakakakakakak….sumpel kuping-e tibo…

  41. @ kang Opik
    iya kang jual ajah, saya aja sedikit kecewa ama N250, badan doang gede gak bisa lari, ama KRR aja keok makanya tak jual Xixixixixiiiii….
    tapi mending nambah satu aja anggota keluarganya biar lengkap, tar cobain seport setengah literan lebih, jadi lengkap rumah kayak show room heheheheeeee…
    @ A Seen….
    mas males buka wordpress mas, malah lali pasword’e… heheheheeee….

  42. hayo mas . . .
    mending yang 4 silinder sekalian ( yang cbr 600kemarin gak jadi ya . . .?

    ninja standar 2 memang gak ada larinya ya?

    keep brotherhood,

    salam,

  43. @handi..
    2 tak itu “bisingnya”udah mending sejak KRR.. (Apalagi RS125 ini.. ya khan Mas Taufik?) “bisingnya” sekarang dah nyaring..serasi ama akselerasinya..
    @1001..
    jare ra duwe motor? koq iki arep koleksi.. bales dendam opo? hehehe..

  46. well,… pada ramai discuss tentang 2 tak… pengalaman gue 2 tak itu… sensasinya lain… !!! Apalagi Aprilia… compression rationya tinggi… powernya nggak bertele-tele.. !!! Handlingnya dan sasisnya yang rigid… enak untuk ngelibas tikungan… !!! Nilai minus nya cuma 1… ngisi oli samping… walau pengalaman gue… Aprilia itu oli sampingnya .. iriiiit banget… !!! 😀

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP