Honda Scoopy . . . Cukup Pas Buat Coba strategi Low Cost Diferentiation

Strategi Low Cost differentiation, seperti yang pernah dibahas oleh Mas Tri, merupakan sebuah strategi marketing gado-gado yang menggabungkan strategi harga rendah dan beranii tampil Beda !! Strategi ini, tentunya bila di awali oleh sebuah riset penerimaan yang cukup kredible akan menghasilkan impact yang boleh dibilang akan cukup menarik hasilnya. Honda Scoopy, yup Skutik modern retro yang menurut banyak kabar menjadi salah satu varian yang akan di boyong oleh Honda tahun ini sudah pasti tampil beda dibandingkan skutik-skutik jepang yang nongol duluan di sini . . . inilah yang ku maksut strategi pembedanya

Tampang sih boleh dibilang nggak futuristis, akan tetapi melihat finishing touchnya yang cukup ciamik, ditambah warna-warni varian yang heboh akan serta merta dapat mewakili personalisasi diri . . . bukan generasi jadul yang akan disasar  . . . rider pemula alias para remaja lah yang disasar. Tampang Jadul tapi nggak malu-maluin githu lho maksutnya. Tinggal tambahin label harga yang kompetitif, dalam arti kata nggak mahal-mahal untuk menggenapi strategi low costnya . . . saya pikir harusnya Honda bisa mewujudkannya . . . wong basis mesinnya nggak jauh beda dengan beat.

Setelah itu tinggal geber di masalah produksi, jangan sampe menjadi yang duluan di segmen skutik retro . . . akan tetapi malah kehilangan momentum kerena tersendatnya suply produksi, sehingga yang didapat adalah kekecewaan konsumen karena antrean inden yang mengular panjang . . . kucurin dana . . . tambah lagi Investasi Pabrik di Indonesia . . . masa’ kalah sama yamaha yang denger-denger mau dapet kucuran US$ 30 Juta untuk menambah kapasitas terpasangnya menjadi 3,7 juta unit per tahun atau sekitar 422 motor per jam he he he he, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

  1. kang opik, kucuran dana untuk Yamaha mohon diralat lagi. sepertinya ada yang kurang di sana.

    Taufik:
    he he he he iya kurang kata Juta . . .thks bro

  2. IMHO kalo pakaian (fashion) trennya aja juga sudah retro, kayaknya anak2 muda gaul mudah menerima si scoopy ini, tinggal gimana strategi penetrasi ke calon konsumen aja baik itu strategi promo & harga

  3. ^maksute 30 juta dolar, Mas. Loho bukannya Honda malah siap kucurin dana lebih dari 100 juta dolar? Memang, daripada masukin PCX, mending si imut n jadul Scoopy ini. Mumpung YMKI gak keluarin Fino tahun ini.

  4. Layak dicoba sebenarnya,kalo gak diterima pasar…ya gapapa….buat pabrikan sekelas Honda rugi2 dikit……
    Kalo sukses kan bisa mengedukasi pasar dan dianggap first mover bagi orang awam.

    *****malah sebenarny berharap Suzuki yang nyolong langkah duluan keluarin es krim, eh jelato***

  5. klo baca di warung sebelah, saat ini kapasitas produksi ymki sebesar 3,2 juta unit/tahun lebih besar dari ahm yg cuma 3,0 juta/tahun. dan kapasitas ini akan terus ditambah sampe 3,7 juta/thn setelah ahm berencana menambah kapasitas produksi jadi 3,6 juta/thn pd 2011.
    bener2 mantab nih pertarungan.
    klo sampe ymki kalah sama honda udah gak bisa ngeles klo kalah kapasitas produksi lagi tuh. org udah pada tahu klo kapasitas produksinya lebih besar dari ahm.
    jadi mikirin…. kira2 ymki mau ngeles gmn lagi ya?

  6. gambar terakhir tuh bang…. cocok buat saya…. kapan ya masuk kesini..? seharga beat boleh lah….
    Salam Brotherhood

  7. jd pengen matic …
    tp yang ada di garasi dah ada matic .
    wah kalo ini nongol ntar cinta laura bilang gimana z ..
    pa mungkin
    ” BIAR JADUL ASAL EKSIS AH ….”
    he …….

  8. seperti tulisan di sl.com, neh skutik bisa jadi alternatif bagi mereka yang bosen dengan skutik yang gitu-gitu aja. yup jadul retro bisa jadi genre baru….. baca-baca secara serabutan, suzuki juga denger-denger mo ngeluncurin skutik retro-nya juga deh.

  9. @24 zacky
    iya juga bro, saia jadi ikut mikir kesana..
    berarti gak cocok nih scoopy disini, secara ahm sedang mengangkat image hi-tech dg menegaskan kompetitornya lebih ‘jadul’..

  10. Bener tuh , tampang boleh jadul tapi mesin modern. jadi lebih nyaman di pakainya. saya pribadi suka kalau lihat model retro tapi khawatir perawatan ya sulit dan makan biaya karena memang mesin nya dah jadul. Tapi kalau tampang retro mesin canggih sih ok lah……

  11. @atlet & b.indt
    yowis, nanti cinta laura bilangnya gini aja disamping motor ini,
    “retro oke, yang lain jadul ach..”
    boleh juga …..

  12. Kalau lihat judulnya, soal low cost strategy…kayaknya gak cukup cuma harganya mas taufik, tapi seluruh elemen jg harus low cost, kayak sparepart, service dll. Soalnya jadi percuma kl harganya low tp biaya sparepart sama service-nya masih high he he he…ntar tetep kalah ama yg lain.

  13. Tetep lampu depannya kurang cocok Buat orang Indonesia, Penyesuaiannya bs lama, kalah sama vino. Bagusnya tu lampu dikasih topi/tudung dikit. jadi cakep. kalo bagian belakang bagusan scoopy dari vino.

  14. Kayaknya si Scoopy (Doo) :mrgreen: ini memang diarahkan sebagai motor fashion, lha wong meski design jadul tapi permainan cat body n stripingnya groovy abis, sapa yg ga ngiler palagi abg jaman skrg kan gampang ikutan tren luar, ane yakin kalo ahm ambil ini peluang prosentase penjualan maticnya akan semakin naik aja.

    Dan juga spek mesin sebaiknya yang standar aja (tapi fitur safety tetep) dan bisa lebih irit dari yang model futuristic.

    * ngarep banget ahm segera mbrojolin Si Scoopy (Doo), karena emang pengen beli matic model ginian 😉

  15. Se7 deh, mendingan mbrojolin scoopy dr pd PCX mah. Pasarnya udh jls ada, lha wong skr aja ada yg bela2in mionya disulap jd fino 😀

  16. @ay
    iya, saia pernah lihat fino seliweran dijalan, modif apa aseli gak tau.
    yg jelas bakalan lebih laris ketimbang PCX (PCX beneran lho, bukan PiCeX)
    kabur lagi aah….

  17. iri sama perkembangan motor di negara lain, mudah2 an lama – lam kita ikut mereka 😀
    btw, judul nya kurang f satu mas > differentiation… no offense, cm kasi masukan 🙂

  18. @ 39 . Bolang 1

    iya bro .
    tp kan yang bayar cinta kalo modelnya gt kan ada indikasi jadul .
    qta para pengunjung blog dah dapat pencerahan dari sana-sini .
    nah ….
    kalu orang awam kan gak tahu apa2 .
    hanya tahu yang kasat mata alias bentuk modelnya aja .
    soalnya tidak mudah menyakinkan para konsumen yang begitu buaaaanyak …
    plus lg belum slogan ahm yang lain jadul ah …
    nah ini mau keluarin yang sebagian orang bisa saja berpendapat jadul …
    trus pye jal nak wes ngene….?
    lumayan repot tho ….
    xixixixixixixi …….

  19. @42
    Yg lain jadul dlm arti gak ada fitur safetynya.
    Kalo model kan relatif..
    Ada yg suka ini suka itu keren ini keren itu..
    Apalagi modelna retro klasik mcm scoopy/jelato/fino yg dah jelas modelna jadul..
    Tp fitur jangan sampe lah
    Hahaa

  20. mas, cuma nanya dikit. kapan pasar motor akan jenuh ? sekarang berapa rasio kepemilikan motor per kapita ?

  21. scoopy do bido gitu yachhh…. hehehe… pengen niy… meski umur dah tuueeekkk… tapi semangat tetep muda buat naik motor ini…

  22. @43 zackyjunior
    ymki jg sm, wktu itu iklannya nyindr vario bodyna gede, tp ymki malah bikin body mtor yg lbih gede dr vario. Dah gt ky kodok lg bntukna . . . bro tw kan mtorna ?????? xixxixixixi

  23. kentadis
    tpi scobido kena bgt tuch retronya…spionnya aja bulet….:)

    klo jelatto lebih sporty….

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP