PabrikanYamaha

Siap Produksi 84 Ribu Unit MIO 125 XEON . . . Yamaha sudah pada Tracknya

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Permohonan TPT yamaha terhadap Motor baru berkode 44D Xeon yang dilakukan Yamaha akhirnya berbuah izin nomor 397/IATT/TPT/3/2010 untuk memproduksi 84 ribu Unit Motor ber kubikasi 124,9 cc  dan berbagai spy shoot yang ditangkap media seperti kompas.oto membuat bayang-bayang yamaha Mio 125 Menjadi Yamaha’s Next Weapon semakin jelas terlihat di depan mata. Yamaha terlihat seakan-akan mengesampingkan dulu persoalan launching Yamaha Byson dan Yamaha Betik Lexam . . . karena apa? Ya, logika aja .. . Yamaha mungkin melihat Honda lagi getol-getolnya main skutik, buktinya? dberitakan honda bersiap menaikkan kapasitas Produksi dari 95rb ke 150rb !! bukan kah ini cukup membahayakan?

Melihat hal inilah, sepertinya yang mendorong yamaha bergerak sigap mempersiapkan segalanya untuk menahan laju Honda. Minimal Yamaha dalam sepekan ini terlihat sedang melakukan ikhtiar (minjem istilahnya gus tri)  ‘penjajahan’ Mindset Konsumen skutik dengan cara mendaftarkan di situs TPT dan berseliwerannya motor-motor mirip Mio 125 di jalanan Jakarta. sehingga diharapkan Konsumen dapat menahan dulu rencana pembelian skutik produk-produk kompetitor.

Memang sih secara statistik proporsi terbesar penjualan skutik masih diduduki oleh skutik entry level seperti  yamaha mio ‘smile’ dan honda beat. Nah Mio 125 ini akan head-to head dengan apa . . . Kayaknya vario CBS techno, sketsa gambar keduanya pun memang mirip tajam- menyudut, mungkin Yamaha melihat Mio smile masih sanggup menahan laju Honda beat sehingga belum waktunya untuk di percantik lagi . . . sedangkan yamaha Mio Soul terlihat seperti Kualahan menghadapi duo Vario-Vario CBS sehingga perlu ada penyegaran kekuatan sehingga berimbang 3 dilawan sama 3 he he he he, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar ke 2 : http://otomotif.kompas.com

Update

speknya kayak apa? Udah pernah saya ungkap di artikel terdahulu Spek versi Thainya sih gini bro : dapurpacu 124 cc 4 tak SOHC 2 klep, berpendingin air, Silinder DiASil, Forged Piston yang memiliki ukuran bore x stroke = 52,4 x 57,9 mm. bagasi di balik joknya  kapasitas 12,8 liter.  Ban depan berukuran 70/90-14 dan ban belakang berukuran 90/80-14. Dimensi skuter Lebar x panjang x tinggi = 685 x 1.850 x 1.060 mm. Untuk lengkapnya yang ngerti bahasa Thailand bisa lihat :

TMC ADS
Previous article
Gerbong ketiga penampakan pengunjung blog TMC
Next article
Honda bakal facelift Absolute revo?

268 COMMENTS

  1. swing arm belakang ada dua? walaaaah… ngerepotin kalo mo ganti ban, harus buka ini buka itu… bayaran tetap… mesakne tukang tambal ban… :mrgreen:

  2. @phantom
    iya tho . . .menurutku masih sama kayak mio, beat dan Vario pake satu arm . . tapi bisa jadi sih wong aku belom liat langsung 🙂

  4. sratus tiga
    gile aje,……

    trus ini gua suruh beli yang mana kang???
    belum punya semua je,…………
    mumet montor anyar anyar terus gak jadi tuku skalian,…..

  5. yang ini ada fitur ampibi nya gak ya,,
    kalo masalah boros itu mah relatip, mau 1 liter 20 km, tapi yg punya nggak bilang boros,,
    timbang ngiklan 1 liter 73 km,,

    *anti alarm nick : ON

  6. Motor ini di Thailand katanya bisa diidupin pake remote dari jarak 6-7 meter. Dan ada indikator “LOCK”-nya di dashboard. Itu artinya :
    1. Jelas motor bisa idup tanpa masukin kunci kontak. Saat motor idup melalui remote, indikator LOCK di dashboar nyala. Itu artinya motor walaupun idup gak bisa dibawa jalan.
    2. Motor baru bisa jalan kalau kunci kontak udah diputer. (indikator ‘LOCK-nya mati).
    Jadi memang motor ini gak pake Triple S model Vario Series atau fitur safety lainnya. Mungkin Y beranggapan motor ini buat mereka yang mau naik kelas dari 110 cc ke 125 cc. Jadi mereka dianggap sudah mahir bawa matic. Tanpa fitur keselamatan pun dijamin gak bakal ada yang nyemplung kolam lagi xixixixi… ….. Pis Bro!

    • begitu ya gan..
      ternyata Y menciptakan motor buat yg udah mahir
      jadi kalo mobelajar naik matik pake merk H dulu..betul gan..?

    • oh begitu yah bro. .
      berarti klo naik mercy, bmw itu org yg baru belajar naik mobil ya karena udah dilengkapi berbagai fitur safety. klo yg udah mahir baru pake L300 yah?

  7. pernah liat ni motor dijalanan sekitar Nov’09. mudah2an cepet brojol, ga kayak satunya, ga brojol2.
    Tapi saya sekitar pertengahan mar’10 kemarin, ketemu skutik Honda, ada radiator tapi shock belakangnya uda stereo. jenis apakah itu?

  8. aiyaahh…yang ini sih benar-2 ymh kelas premiumnya….hnd vario jadi tampak seperti kelas low end…

  10. yg jelas biar dulu-2nya mtr matic ymh dibilang irit fitur…tapi itu membuat orang jadi cepat pintar soal bawa matic…
    hnd ngajarin safety riding….ymh membuat org pintar bawa matic dan merawatnya secara tidak langsung.

    • pintar tapi harus ada yang msuk kolam dulu …gitu kali maksudnya….bner2 cma mntingin jualan doang…ga da perdulinya blabar blas sama yg beli…

  11. Kutipan “Yamaha terlihat seakan-akan mengesampingkan dulu persoalan launching Yamaha Byson dan Yamaha Betik Lexam . . . karena apa?….”

    naa…bila ini yg terjadi…maka emang benar-lah ymh lebih sigap daripada hnd, sampe sekarang alias gak pernah terlena….memang semakin di depan terus.

    Oh ya ada gak sih iklan di tv hnd yg tulisannya”bagaimanapun jg hnd selalu unggul? atau selama 30 sekian tahun no.1 di INA?”…atau cuma berani di koran saja….? Tolong jawab ni pertanyaan y, please…?

    • lbih sigap biar cepet2 dapet uang buat bayar utang ma vr46 n lrnzo

      yg di koran cma counter attack dari iklan yg menyesatkan itu loh…

    • dari dulu tuh yamaha emang briliant dalam pemasaran… waktu jamannya blom ada matic , F1ZR cuma di ganti2 striping dan bermain dg warna yg sporty eh..lumayan laku banget tuh motor..

      apalagi sekarang perang matic.. cuma kalo bisa keluarin lagi Majestynya jangan tanggung2

    • majesty sudah keox duluan dibanding PCX, mas Bro 😛

      ada iddling stop dll yang majesty gak punya 😀

  14. hanya 84rb ya..
    entah krn mungcul pertengahan tahun atau krn harga bakal tinggi?
    ndak ada alasan bandrolnya di sekitar new jupiter z..
    perkiraan diatas 14,75..
    head 2 head dgn vario ni, tapi bukan yg sutekno.. masih jauh 😀

  18. mungkin gk si mio soul bakal tersisih secara gk langsung…?
    jadi secara gk lgsg si xeon pasti mematikan penjualan si soul…

  22. no offense bro…

    mnurut ku sih si xeon ini gk canggih2 amat koq bro…masih irit fitur juga koq…dan gk ad improvement yang spesial kcuali cc yang cukup besar (dan ini pastinya sangat mempengaruhi harga)

    justru si YMKI ini mnurut sya sedang ketar-ketir…knpa? karna skutik honda yang memang lambat tapi secara pasti sudah mulai menggeser dominasi mio…
    dan ditambah dengan isu munculnya skutik berteknologi tinggi PCX untuk kelas premium…dan mungkin juga scoopy…yah kita bisa menyimpulkan sendiri gimana stressnya marketing ymki buat mengalihkan perhatian publik dari itu, salah satu caranya ya dengan memunculkan gambar2 xeon…

    ngutip dari otomotif neh “AHM juga bakal menyiapkan jumlah varian serupa. Yakni di kelas bebek, sport dan skutik. Seperti dibisikkan sumber terpercaya kami, “Kira-kira ada 7 tipe, baik itu baru dan refresh,” katanya.”

    nah sisanya yah kita berharap saja CBR atau motor sport yang lebih baik dari si tigor n megi..

  23. @c70
    ente kok sombong yh jelek2in mio xeon, emng situ bsa buat sndiri motor irit kenceng, bikin sndiri speda ontel aja ga bsa wakakkakkakk 😛 , smua motor itu ad kelebihan dan kekurangan masing2, klw motor paling irit yg ga kenceng (alias lemot), klw motor yg tipe kenceng2 ya boros

    • gak juga bro, semakin canggih teknologi mesinpun akan semakin efisien.
      contoh blade. walau cc-nya cuma 110 tapi powernya jauh lebih besar dari yg 115 cc. soal keiritan apalagi jauh banget. itu karena blade udah pake teknologi EFT.

  27. @matic gaya#106
    fitur remot ya . . . . hmmm masih kutunggu nih konfirmasi yamaha

    @hanry#107
    airbldge kali om . . .dah ada yang masukin via IU tuh

    @darian #112a
    menurutku yamaha jaman2 dua tak (F1Zr) belum menemukan ritmenya seperti sekarang bro . . .beda sepertinya, cmiiw . . . ritme seperti ini baru terlihat dilakukan yamaha setelah konsen dengan 4 tak dan pelan2 mennggalkan 2 tak

    @kang yahon #114a
    walah knapa jadi aku yang harus nyiapin hadiahnya
    *ngorek2 stiker lagih 🙂

  28. @122. apand
    kl mnurut gue, yg stress itu ahm.. lawan produk jadul aja pake amunisi bejibun, dah gitu masih blm menang lagi.. kl kita baca pikiran ymki, dia begitu santai, tp pasti.. kl ahm, dia trllu gegabah, kesannya ngoyo.. ujung2nya line up produknya ga tertata, fokus malah terpecah.. akhirnya bbrapa produk yg kurang laku malah dianak tirikan, pasti tau lah yg mana.. 😀

    • pekiran ente persis pikiran ane tahun 2005-an.
      dulu, dgn mesin honda yg jadul aja yamaha gak berkutik gmn klo honda ngeluarin yg canggih? tp lama2 konsumen mulai pinter kan? konsumen mulai ninggalin produk honda yg jadul dulu.
      sekarang posisinya terbalik!
      setelah cuci darah besar2an tahun 2007, honda kini tampil dgn produk2 yg jauh lebih hi-tech dan dgn safety fitur modern melawan mio bersaudara yg jadul. apa masih juga berpikiran dgn mesin yg jadul aja masih menang gmn pake yg canggih juga?
      lama2 konsumen juga bakalan pinter bro!

    • yang stress tu yang banyak utangnya …. puter otak bikin iklan yg bagus….smpe2 pembalapnya di suruh ikut “jualan”…..dah mentok mw jual brand ga terlalu bgus….jadinya jual icon….

  29. 3 dilawan 2 ajah, H masih keteteran di matic. Gimana kalau 3 lawan 3, ya? Dengan Meong 125 diharapkan bisa ngimbangi Vario Series. Liat aja izinnya cuma 84 rebuan (rata-rata 15 rebu unit/bulan). Ditambah Soul yang 30 rebuan… kayaknya prestasi Vario Series yang 50 rebuan itu bakal kekejar. Untuk Meong vs Beat kayaknya tetep yang menang Meong.
    Ssssttt… sekedar info aja. Di Surabaya Y bikin acara Music Idol yang punya moto “MORE THAN JUST A BEAT !” Maksudnya sih katanya “Bukan Sekadar Bisa Nyanyi”, (apa kabar Bung Mario?)

    • Itulah makanya H ngotot di Matic. Karena di situ kunci mempertahankan juaranya. Bisa sejajar dengan matic Y artinya Juara sudah di tangan. Saat ini Y masih unggul di Matic n Sport, sementara H cuma jawara di Bebek….

  30. @Kang Opik
    Ngomong2 tentang stiker, lemparin dong ke ane stiker ama Kaos Koboi-nya (Kalo masih ada)

    haturnuhun

    • stiker terutama stiker TMC masih ada berpuluh2 ribu lembar he he he he . .. tapi kalo kaos dah habis mas

  31. @mas Taufik
    yang setiker TMC aja , dulu aku dah dapet 30 tapi udah habis aku bagi

    kalau masih ada boleh dong

    keep brotherhood,

    salam,

  32. waduh bentuknya kok masih biasa banget yah?
    apa gak bisa ya yamaha desain skutik yg futuristik spt sutekno?
    klo yg ini sih masih kelihatan jadul klo dibandingin dgn sutekno.

  33. ^
    jawab: bisa bro, bisa bgt..
    prinsip sebuah pabrikan mendesign suatu produk kan didasari bagaimana produk itu sndiri dpt diterima masyarakat (konsumen) dg baik.. jadi pabrikan mikir, nek aku design model koyo ngene ki cocok pora kanggo kabeh kalangan.. kl design nya terlalu futuristik, cmn anak muda doank yg demen ama modelnya.. 😀

    • Betul betul betul ! (ipin mode-on).
      Desain futuristik bin robotik malah sering gak laku. Liat Blade, CS1, Tigi Mata Picek! Menurutku di jaman motor sudah menjadi simbol “gaya hidup/Life Style”, desain yang lebih dinamis dan fleksibel (mudah dimutasi/dimodif jadi jenis apa aja) jauh lebih ‘menjual’, ketimbang desain yang kaku, futuristik atau robotik. Menangnya Meong dari Beat bukan cuma imaje Meong sebagai Fisrt Mover, tapi juga ketolong desainnya yang imut, lebih dinamis dan fleksibel. Itulah yang membuatnya lebih banyak diburu meskipun -dicitrakan- matic boros!

  34. Kalo kaos habis, bisa dganti ama yg laen kok kang Opik, misal jaket ato helm gt hehe..

    Maksa mode

    • Ashley…
      Astra Group lg buka 3000 lowongan….buruan…
      dah jgn ikut2-an bakar2-an…

    • om yahoon…. dah enak yg disini…bisa side job seabreg…tpi boleh dicoba….thanks infonya….heheehe…sayamah jarang bakar2an…pasti gak laku…klo kipas2 seneng…hhhhh

  39. Terdampar di 150 besar 👿
    Marketingnya YMKI bagaimana nih, katanya ngapain matik gendut,, ngapain pake radiator.. Lha sekarang ❓
    upss, LPGku mbledug.. Xixixi :mrgreen:

  41. da pernah liat waktu test di jalan deket lampu merah buaran…so far so goodla…

    sekedar info,buat yang nungguin byson harap sabar,karena byson masi dalam tahap penyempurnaan,krn ada sedikit masalah pada kelistrikan dan skrg masi dalam pembenahan…overall byson bagus,dengan cover tangki yang ngebuat tangkinya jadi gede gt…

  43. masih terpatok sama angka 84rb dipasar rame (skutik)..
    byson yg dipasar sempit (mongtor laki) aja 80rb..

  45. Kalo bakar2an enaknya dimulai koment puluhan hingga 100an, kalo dah masuk 200an baru bakar2an mah kurang greget. Tp gpp wes timbang gak ono hehe..

  46. apa bisa ya xeon bersaing sama sutekno.
    dilihat dari desain aja kayaknya masih terlalu inferior.
    apalagi klo udah bicara fitur.
    tambah inferior aja nih.

  49. diwarung sebelah di pajang tuh xeon dan Sutekno.
    bener2 dilihat dari desain aja udah jauh kerenan sutekno.
    apalagi klo dilihat dalemannya….
    wuih….. susah deh….
    coba aja klo xeon ini keluarnya duluan pasti bakalan laris manis.
    klo sekarang org cenderung mengkomper xeon vs sutekno.
    klo udah begini udah berat langkah xeon.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP