Tentang Motor

Over Bore-Over Stroke . . . apaan sih?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Istilah Over Bore atau Over Stroke sering disebut-sebut jika kita sedang membicarakan tentang jeroan mesin motor. Apasih maksutnya kedua istilah tersebut. Saya  terispirasi menulis artikel ringan ini dari pembicaraan saya dan bro payeng dari india di forum xbhp. Oke mari Kita Mulai dari istilah Bore dan Stroke. Bore adalah dimensi diameter silinder blok mesin. Stroke adalah dimensi tinggi/kedalaman silinder blok mesin. Sedangkan Volume/Kubikasi mesin ngitungnya sama dengan rumus ngitung isi silinder yaitu :

  • r disini adalah jari-jari silinder = 0,5 x Bore
  • h disini adalah tinggi silinder = stroke
  • Phi = 22/7

setelah dihitung dulu konstanta phi kuadrat dari 0,5, didapat

V silinder = 0,785 x Bore x Bore x Stroke x n

dimana n = jumlah silinder

Over Bore

Overbore adalah jenis mesin dengan ciri-ciri besar Bore lebih panjang dari Stroke, Banyak orang menyebutnya sebagai mesin OverSquare. Bila kita kembali lihat gambar pertama secara logika bila mesin memiliki stroke yang pendek maka piston akan bergerak turun-naik lebih cepat. Ini artinya mesin berrevolusi lebih cepat . . . Motor dengan mesin seperti ini biasanya akan  terasa sekali mudah dibetot untuk mendapatkan RPM yang tinggi. Motor Overbore biasanya banyak ditemukan pada motor-motor Balap dimana high dengan power sangat diagungkan. Dengan melihat ciri ciri mesin Over Bore ini gak berlebihan memang bila TVS Apache RTR 160 (62mm x 52.9mm)  berkarakter racy dengan respons throttle yang cepat pula

Contoh motor lain dengan karakter mesin Over Bore adalah : Ninja 250R ( 62.0 x 41.2mm ), Scorpio Z (70 x 58mm), Thunder 250 (72.0 mm. x 61.2 mm) dan

Over Stroke

Over Stroke adalah jenis Mesin dengan ciri-ciri besar Bore lebih lebih pendek dari stroke, atau memiliki stroke yang panjang. Istilah lain dari mesin jenis ini adalah mesin jenis Under Square. Karakteristik utama motor dengan mesin Over stroke adalah hentakan Torsi sangat terasa di RPM  rendah sampai menengah. Akan tetapi harga yang harus dibayar adalah kecilnya power dan torsi pada rpm tinggi bila dibandingkan motor dengan jenis Over Bore. Motor bermesin Over Stroke sesuai dengan karakter stop n go saat berkomuter. Yamaha V-Ixion (57mm × 58.7mm) adalah salah satu motor yang bejenis Over Stroke. Contoh lain adalah  mio (50.0 x 57.9 mm), Vario (50,0 mm x 55,0 mm), SkyDrive (53.5 mm x 55.2 mm), harley Davidson XR 1200 (88.90 mm x 96.82 mm), HD Roadking (95.25 mm x 111.25 mm), Honda Fury (89.5mm x 104.3mm),

Nah disini yang aneh . ..  Yamaha India menbuat YZF R15 dengan mesin yang sama dengan V-Ixion yang Over stroke . . . sedangkan Tampilan R15 yang Racy seharusnya ditunjang dengan jenis mesin racy yang umumnya berjenis Over Bore.

Square

Nah Motor berjenis Square memiliki dimensi panjang Bore dan Stroke yang sama panjang atau hampir sama panjang. karakter mesin motor Square adalah tenaga dan torsinya diperoleh hampir merata di semua pita RPM. Motor jenis ini nyaman dipakai untuk segala hal . . .boleh dibilang Motor palu gada . ..  apa lu mau gue ada xixixixi. contoh dari motor dengan jenis mesin Square atau minimal yang hampir square adalah  Yamaha Byson (58,0 x 57,9 mm) . . .Oke deh segitu dulu ya, semoga bermanfaat

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Meja Moderasi TMC sedikit diperketat :)
Next article
Wew . . . Fischer Bike akan Di Jual Oleh Minerva?

418 COMMENTS

  1. yudi batang feat mercon

    kalo komment aseen ama noni jgn ditanggepin deh mas, mereka itu para alay yg pengen ngeksis aja di dunia maya, maklum baru ketemu dunia cyber neh..setahun 2 tahun ini….

  2. lha kalau dua2xnya diadu sama satria body betina tenaga pejantan saya pegang dah satria 150 utk urusan top speednya.

  4. eh beruntung nih dapat nomor undian 200. bakalan dapat beca barang dan gosokan nih dari maz taufik. xixixi……………..

  5. @ 145. 1001nickname
    Kalau bawa tiger sering jatuh, suruh coba bawa pulsar. Nggak usah jalan, coba napak saja. 🙂

    @ 156. mario ^_^
    Sedikit koreksi soal power to weight ratio:
    Tiger : 16,7ps:138kg=0,121
    Vixion : 14,88ps:125kg=0,119
    Cuma vixion berat isi, isi oli atau termasuk bensin full tank? Bensin 12lt = 9,6kg. Kalau bobot pengendara sama, katakanlah 60kg:
    Tiger : 16,7ps:198kg=0,0843
    Vixion: 14,88ps:175,4kg=0,0848
    Dgn torsi tiger yg lebih besar, masih kenceng tigernya. Apalagi tiger punya 6 speed.

  7. @ hampura
    Kok jadi kebolak-balik. Singkat saja, overbore lebih kenceng, overstroke lebih irit. Biar nggak kena stroke. 🙂

    @ 200. lae togar anak medan bung
    Power to weight itu soal akselerasi, soal top speed lebih penting tenaga dan torsi, biasanya cc besar menang. Di top gear biasanya susah mencapai rpm dgn tenaga maksimal, torsi jadi lebih penting. Bobot ringan malah bikin melayang.

  10. Ini artikel baru membuka mata saya, soalnya gak ngerti apa itu over-overan di soal bore maupun stroke. Yang penting sy jujur-la. Tx

    Saya akui mtr ymh memang “over” soal kemajuannya…

  12. kenapa artikel di atas make contoh mtr ymh sih? Saya gak setuju….gak setuju…karena masih kurang banyak dipaparkan keunggulan2 mtr ymh…..masih kurang banyak deh….ha ha haha…..
    oh ya scouzy tu over apa ya?

  15. bro opik agak ngga nyambung nich,…
    rumus silinder kan phi x r kuadrat x t (stroke).

    r ini kan jari2 jadi seharusnya setengah dari lebar diameter baru dikalikan kuadrat.

    trus 0.785 itu angka apaan yah?
    soalnya kalo 22/7 kan 3.14 seinget saya.

    walau setelah di hitung angka nya hasilnya sama hehe

    mohon pencerahan nya nich,… (no trap)

  16. kayaknya scorpio yg square ya? Soal dimanapun rpm-nya…tenaga ngisi terus.
    Trus vixy…juga oke di rpm atas walau agak lama…..ada itu punya tentara pake ban besar …top speednya 130kph…..soalnya di speed ini mtr sy lagi ngelewatin dia setelah nguntit dari belakang terus.

  17. @212
    over ambles? oooo…. maksudnya mtr ymh itu begitu “mengakar” (ambles) soal imej kualitasnya ya? Yap itu benar sekali saudara…..

  20. @195
    itu vixy kemungkinan besar ada “kekeliruan” di break in awal-la…
    vixy2 baru yg dipake hard riding dan dalam jarak jauh serta ganti oli agak cepat ….biasanya topspeednya lebih 130kph..

    Pokoknya kalo punya mtr baru jgn bawa pelan2 tapi bukan berarti kasar-2.

  21. @mak
    kurang ajar heh komenku sampean disiki wong cuman selisih seper sekian detik aja kok klewat jauh yah
    tapi kok pikiran kita sama mak

  22. @aseen 216
    sdh dijawab di komen no.215 he he ehehe…percayalah kalo emang scouzy ambles berarti mtr itu pasti buruk handlingnya .
    Tapi bagaimanapun, apa yg nampak itu bukan permaslahatan besar….karena tenaga ngisi terus dan tentu sj mtr hnd yg over stroke (tiger) mesti sopan2 dekat dia.

  23. @Joko
    salah bro
    Vixion : 14,88ps:125kg=0,119
    itu kalau baru, kalau udah 6 bulan bobot bertambah karena karatan di leher knalpot berat tambah 1 kg jadi 113 kg

  25. ouw iya itu scouzy over bore….ada di artikel, dah kejawab he h he
    Tapi kayak nya tu mtr juga berasa over stroke dan square…benar2 mtr yg sangat lengkap deh…

  26. @ban-kai
    rumus V silinder = phi x ( 1/2 x bore )kuadrat x t x n
    = 3.14 x 1/4 x bore x bore x t x n
    = 0.785 x bore x bore x t x n …. cmiiw

    moga2 bukan jebakan…

  29. 223 dan 225 sy yg nempatin…berarti bulan ini kemungkinan besar ymh menang lagi penjualannya.
    Oh ya soal mtr ymh yg over bore dan yg over stroke di bulan ini tetap laris seperti biasa…tinggal nungguin yg square punya.

  33. @mercon-jaos
    back to topick bro . .. ini lagi ngomongin silinder dan piston . . .nanti deh saya buatin artikel suspensi kalo mau ngomongin sok breaker
    ok siip 🙂

  35. hihihihihihihi…229 jaos2….gila lo yah 225 kan lo ndiri,,,,,

    ohya kemaren gw lg nongkrong ditempat stikeran, trus ktemu anak mxrc bawa mx..klo g salah no 650 gtu ditopinya, udah seumuran lah..( 38-43), bawa mx yg dimodif ala spark, pake lampu vario, trus dia blng dirumah ada 2 lg pake lampu jup z burhan, trus dia nawarin klo mo modif mx dia tau tempatnya,,,anak2 club jg dah banyak yg make begini, katanya ini mx versi thailand,,,,keren lah,,,setuju gw,,,,inget kata jaos horiblle…wakakaka, sekali2 lo nongkrong ama anak mxrc…nah trus lo blng tuch modif jutaan…horiblle….

  38. @233
    ok ok….:)

    @235
    saya gak akan ragu2…hanya kata-2nya saya ganti….”gak bagus….dst…”

  40. palugada….(apa lu mau gue ada)
    udah ada di kamus bahasa indonesia gak yah!?
    xixixixixixi

  43. kalau PULSAR …masuk yg apa ya..? setahu gua sich bodinya berat bgt daripada pabrikan jepang jadi OVER WEIGHT kayanya…

  44. ^
    P200 Bore 67 mm Stroke 56.4 mm….over bore (cmiir).
    Yg jelas overborenya di “over” mtr hnd ahm…

  45. kalo mongtor2 overbore ama overstroke udah di kasih contonya nih ama bang opik,, kalo mongtor yang overprice contohnya apa ya,,,,???

  46. mercon….
    nich contoh yg over price…

    misalnya…ho**********, atau y********* ada jg*********…banyak juga sich palagi..d********

    loh kok banyak kena moderat yah….
    wakakakakaka

  47. ^ karena gambar di artikel adalah mtr2 sport…maka yg overprice…hnd.
    Overbore / over strokenya hnd…over price.

    Bisa gak kali ini tembus 400?

  48. @ joko

    berat pengendara alias berat isi dalam hal ini tidak digunakan krna jika dihitung berat isinya juga harus seimbang atau sama kyak itu tadi berat penumpang sama 60kg berat bensin sama….jadi perhitungannya ya relatif sami mawon…

    klo masalah PS or HP
    setahu ane HP itu menggambarkan JUMLAH tenaga atau torsi dalam waktu tertentu. jadi PS tuh da ngitung torsinya
    contoh gampangnya gini kita nendang bola sekali kekuatan tendangan kita satu kli disebut torsi, kalo kekuatan kita nendang bola semenit disebut PS
    klo da 6 percepatan…mah percuma klo HPnya segitu 6 percepatan kan cuma bwt membagi kekuatan disetiap giginya….

    so vi-xi dng leher kuning max 1001 masih lbh kncang dari tigi bonsai aseen

    hihihihihihi

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP