Bro sekalian, sepekan ini saya mendapatkan beberapa laporan penampakan Motor Misterius di jalanan Jakarta. Laporan masuk baik via Email, Komentar Artikel, maupun private message di facebook seperti dari Abunami Al Ghiffary. Nah kemarin saya dapat email dari bro Oce ramadhan yang berhasil membuntuti sesosok motor tanpa identitas . . . yang bila bagi para penggemar blog Roda Dua sosok ini bukanlah suatu yang aneh lagi . .. yup bro Sosok tersebut adalah Yamaha Lexam . . .
Berikut isi surat dari bro Oce
mas Taufik sy ada spyshoot nih sepertinya yamaha lexam.
bentuk bebek tapi kick sterter dikiri footstep kanan kiri rata seperti dek skutik.
susah bgt difotonya sy ikutin dia liat spion terus, akhirnya kena juga dilampu merah. haha…
regard.
ocecoco
🙄 wew ada dua euuuy
FYI Yamaha memang sepertinya dalam proses penjajagan dan uji kelayakan motor ini untuk pengumpulan data sebelum penetrasian varian bebek matik ini di Indonesia. Oke deh kalo begitu, sepertinya lexam (atau apapun nama yang akan disandangnya nanti) sepertinya telah menjadi satu dari 7 varian Fresh yang akan digelontorkan tahun ini . . . gimana analisanya . .. besok yaaa, silahkan share komentar bro, selamat berlibur, dan . . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
@aseen
koyo koe ngene iki, termasuk sales ora?
buahahaha…ojo di anggep serius lah…..barang nek diproduksi mesti ono cacate, barang nek dienggo mesti rusak-e….pinter-pinter wae sing ngrawat ben awet…nek ra iso yo diruwat wae….
biasane kajine aseen sing tukang ngruwat…..
hmmmmm….hmmmmm…hmmmm Aseen Sales,,,,?? hmmm …hmmmm
@184 R15
iya betul , dia yg duluan…yg saya maksud produk ymh (non sport) terbaru cenderung misahin lampu sennya.
@189
salah satu yg membuat membuminya lexam….spakbor belakangnya membuat rider dibelakangnya kalo ujan tetap ‘safety’ dan ‘clean’
tambah atu lagi
@Semblap
jiahahahahahaha akumanasi thole karo jaos gen mriang, lek wis ngono bisa gayeng comennya ampek 5000
@204 jAOS:
yang saya tau sih, mau motor nya apa juga tetep aja kalo ujan nyiprat dan kecipratan.
kalo ga mau basah mendingan beli mobil. gitu aja koq repot.
apapun motornya hujan tetep aja kebasahan.
@bonsai…manggil jeng rara wae ben rame…..gerrrrrr
lalu kenapa yamaha dibilang misahin sein demi safety yang notabene itu honda duluan.
giliran honda pertama ngeluarin kaya gitu (sein di pisah) malah di hujat macam2, eh giliran yamaha yang ngikutin malah di bilang untuk safety.
siapa membodohi siapa yah,…
kayanya hanya membodohi diri sendiri tuch.
fanatik boleh, overdose jangan.
@186 onthel
sedang nyari yg aman
@198
ya karena emang bukan cacat kok? Yang begitu konsumen sudah sadari…makanya gak heran ymh disukai konsumen, …jadilah dia raja 4 tak.
@196 scnk
untungnya itu hanya penglihatanmu saja…gak semua org INA berpikiran ‘jahat’ seperti itu…
itu lampu artinya….’awas ada sesuatu di depan mtr saya, jgn nyalip’.
Bayangkan berapa banyak kecelakaan bisa dihindari dgn peringatan begitu, ya kan?
@aseen
coba saiki manasi Ban-Kai, dani ramadian, dhimazz, scooterman lan sak panunggalane
S for Suzuki, and S for Sule
http://oto.detik.com/read/2010/05/14/140114/1357024/648/sule-jadi-maskot-titan?o991102638
@207
iye nyiprat (bukan kehujanan ya)….tapi jgn separah yg hnd nyipratnya…bisa membuat kecelakaan. Pandangan kabur, kekesalan naik gara2 air yg begitu deras…bahaya kan….
@209
ban-kai, yg menghujat itu siapa….? Gak ada kok. Emang hnd duluan, tapi mtr nonsportnya yg terbaru lebih cenderung gabungin…cmiir
jaos…..
kayaknya lebih karena designnya…. kalo masalah ciprat menciprat sih… barangnya aja belon beredar disini…. mana ada yg nilai dari situnya kecuali kamu… xixixi…
tunggu barangnya ada dulu aja deh… baru ntar dikompare bareng2 iya ngga….???
mudah2an ga kaya knalpotnya si picek, supri x 125 yg buangan anginnya kerasnya sampe piknik ke muka orang dibelakangnya performanya sih biasa aja… nyebelin…. 👿
@Martini
jng rara sopo sih bro?
@Jaos
oo gitu jadi y itu raja, hebat, selamt deh menjadi raja, walau raja kesiangan.
@Sembalap
itu diwujudku yang lain bro tak jelekin sejelkjeleknya dani cs, niru max mode
@211 sembalap : intinya sih g tuch ngga diajarin dimanapun untuk menjelekan produk atau orang lain.
kita disini hanya bicara fakta, kalau memang jelek yah akui aja kelemahan itu, juga siapa tau ada orang pabrikan yang baca comment.
namun sekali lagi bukan men-jelek-kan, beda lho.
kalau comment nya si jaos dan thole sih emang udah ga bisa di ubah, emang gayanya begitu.
g tetap yakin kalau bicara sopan pasti akan lebih dihargai, daripada comment ngawur yang bikin atpm di cap jelek.
@214 terong
udah kelihatan kok dari gambarnya, spakbornya besar. Mana sdh kebiasaan ymh, spakbornya ‘safety’ dari nyipratin air berlebihan ke orang belakang.
Kamu sdh ngeluarin ‘senjata’ yg saya mau pake…soal buangan knalpot hnd. Itu benar sekali saudara…
Knalpot hnd itu desainnya buruk….merusak aerodinamika yg dibangun mtrnya sendiri…krn angin ngarah ke atas, jadi rusaklah…
@215
ouw…anda salah sekali…itu nama raja 4 tak di kasih label sama majalah Mar**ting…cmiir
@216 ban-kai
tenang, saudara….ini sudah cukup sopan, kalopun keras itu baru level 2…belum level 10. Kalo komen saya salah, jgn kuatir ada ‘vultures’ yg tiba-2 muncul nanti nanggapin saya.
lihat itu spakbor belakang lexam dgn supra di sampingnya
@213 Jaos; intinya sih kalo ngga mau kecipratan ngga usah naik motor bro,..
saya yakin seyakin-yakinnya mau dibelakang ninja pun kalo emang ada genangan air pasti nyiprat.
ngga usah salahin produk, yang intinya semuanya juga begitu.
apakah berarti kalau dibelakang motor yamaha ngga bakal kecipratan.?
ono comment kaya iki,….
@214 terong
tambahkan dengan revo100…anginnya itu….ngasi polusi ke muka org. Benar2 gak sopan.
@220 ban-kai
wah, sodara…itu bukan jawaban yg tepat-la….masa’ gara-2 itu gak naik mtr lagi?
Semua mtr bikin nyiprat….tapi gak separah hnd mtr.
Bayangkan jalanan lagi agak padat trus ada di belakang mtr hnd yg ‘biasanya’ gak terlalu cepat….kan bisa gondok kena ciprat air yg lumayan panjang dan tinggi itu…ya kan?
Jaos tumben ngomong safety…
Yang jelas soal mtr2 yg ‘secara langsung merugikan’ riders lain…itu sgt jarang kasusnya pada mtr2 produk ymh. Coba cek saja….kebenarannya…
@222 jaos; hehe,.. intinya tetap aja kecipratan bro,
semua itu tergantung rider yang di depan, mau motornya apapun, bahkan walau ngga ada spakbornya tapi kalau jalannya pelan tetap aja ngga mungkin kecipratan toch.?
jadi bukan salah motornya bro,………
@223 scnk
safety di sini safety demi org lain ya….bukan yg diri sendiri.
Brarti satu2nya fitur safety y lampu panah ya?
@225
wah…masa’ sulit mengerti sih?
iya ada cipratan, tapi yg hnd itu cipratannya panjang dan tinggi, coba cek sj….
kan yg belakang kena cipratan kalo yg bawa mtr di depan lg pelan…dan agak susah mau nyalip .
Lain soal kalo mtr hndnya lagi agak cepat gitu dan mudah disalip krn ada ruang…
kasihankan mtr yg dibelakang?
@227 scnk
itu tren lampu safety yg baru
ngga ada bedanya sama ngomongin motor yang pakai lampu stop putih bro,….
apakah yang disalahin motornya juga..?
contoh : wah motor merk *** banyak yang pakai lampu stop putih membahayakan.
itu kan namanya comment yang lebih baik di pikir daripada di tuliskan hehe,…
dan bro jaos kalo bicara sopan level 2 aja udah kaya gitu yah,…?
maaf bro, menurut saya comment saya tadi saja udah cukup kasar sekali, cuma yah itu yang membedakan man with manner atau ngga.
scnk, liat sj mtr hnd yg baru2 dari nonsport same yg sport kebanyakan lampu rem diperkecil ukurannya….apa hnd gak sadar di INA, riders bisa sering kejadian ditabrak dari belakang?
haha,… kayanya ada yang baru riset hasil cipratan motor-permotor nich
boleh juga donk, kalo perlu sekalian sama ulasan dan artikel plus hasil nya yah,..
tipe a = ….meter
tipe b = ,…. meter
kan jadi seru tuh.
jaos… asal sm yg punya jangan dikasih mika bening aja……….
@230
ah itu masih biasa kok….kalo ke-keras-an dilevel 10….saya masih belajar lagi he e hehehe
Oh ya lampu putih….naaa itu salah orgnya, bukan mtrnya…beda kan?
Kalo merk yg mana suka pake gitu…kalo diliat ya semua merk.
Mungkin ymh sdh mikirin yg begini makanya jup yg baru sdh beda lampu belakangnya…selain gak pas diganti warna putih, safety lagi.
kayanya bro jaos mesti ke jakarta eye center untuk memeriksakan matanya,
======================================
231. jaos – Mei 14, 2010
scnk, liat sj mtr hnd yg baru2 dari nonsport same yg sport kebanyakan lampu rem diperkecil ukurannya….apa hnd gak sadar di INA, riders bisa sering kejadian ditabrak dari belakang?
======================================
katanya motor Honda lampu rem nya kecil.? (all type)
lihat aja tiger+mega pro apa ngga cukup gede.?
vario dengan bohlam double apa ngga cukup gede.?
masalahnya bukan sama motornya, namun sama mata anda bro,…
saya kenal dokter disana yang bagus namanya dokter donny istiantoro, mau dikenalin ga.?
hehe 🙂
oh ya gimana soal angin knalpot hnd itu? Ada yg bisa jelaskan? Apa krn mau ngejar tampilan knalpot atau apa gitu?
@199. sembalap…………..
gawe blog….??? engga ah….belum levelnya…… analisa masih ngasal… wawasan juga kurang…….. ga berani inyonge……. inyong cuma nanggapin artikelnya mas taufik aja kok….. sekali2 komentar yg rada serius….. ga cm bakar2an yg itu2 aja…… biar yg punya blog senang… 😀
@235
hua hahahaha…
megapro iya…tiger baru nggak-la, bintik2-la..bandingkan dgn sport ymh…
Vario? Soul cukup satu tapi gede (bukan bohlamnya y).
Coba tebak mtr mana yg suka ganti lampu putih di lm remnya dan mika bening?
topiknya ganti mika lampu sama spak-bor belakang…sesekali kenalpot…….
@237
enakkan jadi komentator kan?
@238 Jaos: sorry bro saya ngga suka maen tebak-tebakan
kita bicara by fakta.
kalau anda ngumpulin semua motor trus di data banyakan siapa yang pakai mika bening dan ada datanya baru saya bisa percaya.
bukan fanatik buta.
@127 Risflank
Ada sebuah lagu yg menggambarkan hal itu yaitu :
itulah Indonesia…. indonesia tanah airku…..dst….
Memang safety first kan, kalau buat penyalur hobi…ya…bisa di sirkuit … COba kalau ada kesempatan simak acara Discovery Turbo yang membahas the big four (Y,H,K,S) …kesan Sy…H..filosifinya ‘mengedepankan’ safety …yang lainnya ada dari filosofi balap…
mendingan baca komik naruto dan bleach daripada ngeladenin yang ngga jelas kaya gini.
ngga nambah ilmu malah dibodohi sama comment yang ngasal.
kasihan yang bikin artikel tuch.
@241
anda selamat….
fakta itu jg bisa dilihat dgn apa yg ada/terjadi di lap. biarpun gak di data jumlahnya.
231. jaos – Mei 14, 2010
scnk, liat sj mtr hnd yg baru2 dari nonsport same yg sport kebanyakan lampu rem diperkecil ukurannya….apa hnd gak sadar di INA, riders bisa sering kejadian ditabrak dari belakang?
====================
pasti yg suka nbrak mtr y..ga pake double cakram sich…
@245scnk
ouw..he hehehe….pura-2 gak tahu sj soal rem belakang ymh yg hebat itu…sdh diakui
237. thwuerhouwnguisthzwhingztch khaghadhizhwiramszch – Mei 14, 2010
@199. sembalap………….. gawe blog….??? engga ah….belum levelnya…… analisa masih ngasal… wawasan juga kurang…….. ga berani inyonge……. inyong cuma nanggapin artikelnya mas taufik aja kok….. sekali2 komentar yg rada serius….. ga cm bakar2 an yg itu2 aja…… biar yg punya blog senang…
============
hihihi…jd mlu
@all
sudah sudah …. OOT nya kelewatan nih hehehe …. back to topic
kalo melihat postingan sebelumnya, aku lihat spesifikasi mesin mirip jupiter z lama yg 110cc, bener nggak sih?
jaos…
dicirebon paling banyak yg diganti mika bening semua bebeknya Y…. jujuuuur lho kalo ga percaya tanya fraziel….. terus H supra 100, revo….
yah pokoknya mongtor2 yg favorit anak2 remaja gitu yg kesadaran safetynya masih rendah….. tp ga semua lho…..
pantesan jaos disni……