Honda Scoopy, Skutik Honda terbaru bagi saya merupakan pilihan Lain dari Honda Beat, secara cita rasa mesin sepertinya sama aja. Banyak Orang Bilang bahwa Pasar Motor Retro masih segmented dan cenderung abu-abu. Bila pandangan ini didasarkan dengan fenomena skutik-skutik Piaggio yang mayoritas memiliki garis desain retro dan berharga lumayan mungkin ada benarnya. Tapi pada Fenomena Scoopy ini, sepertinya Kompetitor Honda Jangan terbuai oleh statistik skutik piaggio. Scoopy Harus ditanggapi serius Oleh Yamaha sebagai Kompetitor karena saya melihat sepertinya Penerimaan Konsumen akan desain Scoopy cukup positif.
Ditambah lagi area yang diancam scoopy adalah segmen entry level skutik yang memiliki share market tergemuk di kerajaan skutik tanah air. Honda sepertinya sangat tahu Bahwa salah satu cara untuk mematahkan dominasi Yamaha di segmen skutik adalah dengan menggerogoti market share Mio Sporty. Walaupun akan tetap waspada, Honda sepertinya nggak terlalu Khawatir dengan kehadiran Xeon . . . karena mereka pikir Market yang disasar Xeon nggak akan mempengaruhi usaha mereka mengepung Mio sporty. Yup bro, bandrol Xeon yang masih 2 juta diatas Scoopy lah yang memberatkan . . . Honda berfikir Xeon tetap akan ditangani oleh Vario sisters, cmiiw
Apa yang harus dilakukan Yamaha? Jangan terlalu lama mengobservasi kehadiran Scoopy ini. kalau dalam waktu sudah terlihat gelagat membahayakan, langsung putar haluan dnegan membuat counter strategy . .. entah memperbaharui Mio Sporty, Meluncurkan Yamaha Fino atau usaha Lain yang menyasar perkuatan lini segmen entry level market, karena kayaknya Xeon nggak akan bisa berbuat banyak bila Mio Sporty dalam keadaan Under pressure. ini hanya pendapat pribadi saya, cmiiw . .. silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
@548 joko
saia msh sering bawa motor jg bro, tetep berat kok standar double tuh, apalagi buat cewek..
kalo sampeyan yg standarin trus enteng, ya iyalah, lha wong body saia tuh termasuk golongan cungkring.
kalo soal perlu atau gak manasin motor mah, masing2 aja, toh itu motornya pemilik masing2 kok, he he
kalo dibilang kelemahan ya gak juga, pasti pabrikan lain (bukan cuma Y lho) bakalan ngikutin pake SSS ini, kalo mrk berpendapat gak pake SSS itu adl kelemahan.
tp gak tuh, malah x*on yg baru brojol tetep gak mau pake, dan keputusan itu dibuat bukan oleh satu orang bro, tp team engineering dan design…
Ternyata Y jualan handling, teknologi dan otak. Gue perlu beli Y nih, soalnya gue juga nggak punya otak.
Yg pakai mobil ini http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/performance/e/awc.html nggak punya otak juga yah?
549. rifslank..
pabrikan di sini sudah mulai mengedukasi konsumen dengan injeksi bro., walaupun memang gak bisa serta merta gitu. harus bertahap. sujuki, honda, yamaha, udah pada punya motor injeksi. perkara ada yang laku dan ada yang tidak itu masalah lain.
klo honda sudah berencana di thailand, yamaha malah di asean.
(udah pernah di bahas di warung sebelah : http://triatmono.wordpress.com/2010/05/07/yamaha-mau-terapkan-injeksi-buat-motor-yang-dipasarkan-di-asean-monggo-dipikirkeeen-mateng-mateng/)
552. Onthel
Adikku cewek, bobot cuma 48kg, enteng saja tuh, dan manasin lama2 cuma bikin knalpot kuning saja.
Jujur saja, alasannya biar murah, sama spt scoopy di sini pakai karbu. Dan ini jelas keputusan manajemen yg kuliah ekonomi.
pengen bikin pertandingan persahabatan futsal FBY vs FBH,kira-kira skornya brapa ya?
aku MAUUU BELIIII SCOOPYY.cozz retro banget.. palagi yang warna PUTIH susu..MANTAF
IPAD GRATISSSSSSS
teman2 Mari ikuti promo DinoMarket bagi-bagi iPad. Caranya klik di sini : http://www.dinomarket.com/Gratis-iPad/JDRPV
@553 joko
kayaknya gak ada hubungannya deh, itu buat nyesuaikan kondisi jalan kah? maklum gak lancar bhs urdu itu…
@555 joko
adik nya sampeyan berarti termasuk cewek yg perkasa,, he he.. 🙂
tp yg menentukan gak pake sss itu satu team lho, dan bukan thole atau jaos,, terdiri dari macem2, ya termasuk marketing jg mungkin, buat lihat value dan harga jualnya…
yg jelas, fitur ini jg gak dipilih sbg fitur yg terlalu penting buat sebagian konsumen (dan pemerhati roda2) disini, buktinya kemaren m*o msh dapet penghargaan best value lho, jd kt open minded aja, ada orang2 diluar sana yg menilai produk tanpa sss jd best value, ya tentu banyak pertimbangan lain jg lah…
558. Onthel
Fitur itu utk membantu. Kalau nggak mau dibantu malah menyalahkan yg mbantu, terus yg mau dibantu dibilang nggak pakai otak, eneg juga bacanya. Adikku biasa saja kok, coba deh standarin motor keluaran baru, biasanya tumpuan kaki lebih panjang jadi enteng. Pertimbangannya mau dijual berapa kalau ditambahin fitur, atau mau bantu program kb?
PBL jd ga begitu penting… modal karet gelang yg murah meriah pun bisa jd PBL…. wkwkwkwk
buset dah sampe cape bacanya…!!!
560. thwuerhouwnguisthzwhingztch khaghadhizhwiramszch
Secure key juga nggak penting, di zx aku ambil saja ya, mau dipasang di karisma.
@559 joko
fitur itu ditambahkan di kendaaan untuk membuat kendaraan lebih valuable, dalam hal sss itu pasti urusan safety.
jadi safety di R2 yg menggunakan sss lebih baik dibanding yg tidak menggunakan… itu pasti…
kenapa ditambahkan?, tentu supaya mempunyai ‘nilai’ lebih dibanding kompetitornya… itu pasti…
apakah value dilihat dari itu saja, tentu tidak…
nagh, konsumen bisa memilih, apakah dia mau dibantu fitur ini atau tidak,, kalau saia sbg ‘alay’ tentu tidak,, salah satunya karena gengsi lah.. he he, bukan gak mau dibantu,, tapiii saia merasa gak perlu fitur ini (dan pertimbangan model jg),
kalau yg lebih concern ke safety tentu akan pilih motor dg sss ini.. apakah wajib dipasang, tergantung regulasi pemerintah..
kalau dari video diatas sih jelas terlihat si bapak itu perlu bantuan soal safety, dia gak concern sm anaknya, ini bukan soal motor, ini soal anak, gak boleh dia menempatkan anaknya diposisi spt itu..!
btw, motor saia skrg keluaran 2009 kok bro 🙂
oh… punyamu si jadul karisma ya… yg ga ada secure keynya….. karisma sih ga perlu…. bodynya lebih getarrrrrr dr ZX jd alarmnya lebih keras maling kaga napsu deh tenang aja jok… xixixi … jd inget karisma yg digondol masku ke semarang….
😳
beli ah atu …. (yamaha ga punya si model jadul gini) … pemuda jadul ..
yang ngomong pbl m sss ga penting pasti blm pada liat video orang m bocah nyusruk di pom bensin?? kasian bgt tu bocah …. (gw lupa apa link nya .. cari aja di youtube dah ..)
@ mas taufik …
penting g sih PBL m SSS atw combi brake????
Harap di jawab .. (maksa .. hehe)
bentar lagi yamaha pasti kesalip jauh… 😀 😀 😀
matic retro paling oke ya SCOOPY…. 🙂 🙂 🙂
salam, http://kitasukawordpress.wordpress.com
bagimanapun juga honda JAUH LEBIH UNGGUL! 🙂
565. thwuerhouwnguisthzwhingztch khaghadhizhwiramszch
Maling nggak doyan, dah tua sih, tapi saudara doyan juga. 🙂 Punya pengaman anti digondol saudara?
wueh… uedan iki trit, udah tembus setengah ribu….
rame…………………………………………….???????????????????????????????????????????
@544 pissmen
gak syirik sama sekali…juga gak ada berbunga-bunga…cuma ngingetin saja-la…
@550 risflank
yah itu-la iklan hnd….moga yang lain (fbh) nyadar….kalo mau ngobrol, mesti berpikir dulu, gimana posisi mtrnya, aman atau tidak.
Fitur bisa perlu bisa tidak, tapi soal ‘pake otak’ (mikir) gak ada yang bisa gantikan…titik.
matic jadul paling oke….ymh fino..he he ehe…tapi gak perlu dikeluarin di sini, menurut saya…
kiro kiro arep di terosne ora iki nanggung rung entok sewu….
alay alay datanglah datanglah………………………………………………………………………………………………………………………………
536.nobita – Mei 24, 2010
528. scnk_salam scoopy.
gak nyambung bro. yang gw tanyakan itu masalah kapasitas produksi.
tapi lu tanya jadi gw jawab. : DI INDONESIA., udah 3-1 di 2010. puas…?
__________________________________
wakakakakak…baru itung bulan aja udah puas..org uda lebih dari seper empat abad aja blm puas…
ga nyambung gimana dngn kapasitas produksi?
Dngn kapasitas lebih kecil aja penjualan,y relatif imbang..
skor 3-1 itu kan data AISI
di lapangan belum tentu..
@jaos
saling serang menyerang bagi saya gak masalah… cuma yang elegan.. gw yakin bro @jaos ngerti maksud saya…
ini kan bagian dari kompetisi, so bersainglah yangs sehat…. pisss mennnn….
pake otak = njelekin motor yg sudah bagus, mbagusin motor yg sudah jelek.
Mending nggak pake kali ya.
Kayaknya untuk urusan komentar di Blog juga Yamaha ada meeting internalnya deh… di konsep dulu… gimana cara nyerang Produk tetangga, gimana cara pertahanin pendapat (walau salah)…tanya kenapa …?
“KAN YAMAHA”
absen ae
yg punya warung mana ya…
ga nongol2 dari kemarin
ikutan absen….
wak akeh sing waton suloyo….
@ jamaah matic
sama aja situ juga suka serang produk tetangga, suka heran sih kadang2 jengkel mio ane (dipake adik sih skg) selalu diserang dibilang jadul, yang beli bebal, ga safety, padahal beli juga pake duit2 sendiri, klo ditanya kenapa suka, ya suka desainnya saja dan pendapat pribadi fitur2 ga terlalu penting, tpi pasti dihina klo fanatik buta lah, bodoh, padahal dulu ya sekolah pinter kok, walau cuma nyokap yg bilang pinter
wkwkwkwk capek deh
kecuali FBH mau beliin ane scopy ane terima dng ikhlas tpi habis itu dijual lagi ah…..soalnya ga suka matic hahahaha
menuju 600
586. mario ^_^
Kalau kamu sih mending, dapat bayaran, yg lain gratisan. Sekalian nanya nih, kemungkinan pasang piston dan head xeon ke nouvo gimana, bisa plug and play ndak?
ATENTION,.,, ATENTION,,,
BANG OPIK, TOLONG DONG KOMEN NOMOR 567, 568 569 DI DELETE AJA,,, KOK NICK NYA SARA GITU,,, JUJUR,, SAYA NGGAK SUKA,,,,
WOI,,, 567, 568, 569,, YANG SOPN KAU YA,,, KALO KLONENGAN YA KLONENGAN AJA,, TAPI JANGAN SARA GITU ,,, AN**NG LOE,,,,,!!!!
580. scnk_salam scoopy.
wakakakakak…baru itung bulan aja udah puas..org uda lebih dari seper empat abad aja blm puas…
========================================
wah…nih orang oneng bener2.
gini d…..
di 528 lu minta di tunjukin di negara mana yamaha bisa ngalahain penjualan honda…
makanya saya tunjukin INDONESIA. mau hitungan bulan kek, hari kek, atau taun kek yang jelas yamaha unggul., (gak salah kan) dan gak ada yang bilang saya puas atau tidak, justru gw nanya elu dah puas belum udah gw tunjukin negaranya? (makanya gw tulis “puas…?” )
580. scnk_salam scoopy.
ga nyambung gimana dngn kapasitas produksi?
Dngn kapasitas lebih kecil aja penjualan,y relatif imbang..
skor 3-1 itu kan data AISI
di lapangan belum tentu..
=======================================
ya di iyalah gak nyambung…….
di komen 518 yang gw pertanyakan adalah :
1.) kapasitas produksi honda yang 3 juta, motor yang laku cuma 2,6 jutaan.
koq bisa2nya ada motor yang harus inden berbulan2 dengan alasan kapasitas produksi yang terbatas?
2) Honda itu kan pabrikan kaya, terbesar di dunia, tapi koq nambah line/kapasitas produksi aja susah amat…? dari 2007-2010 masih tetap 3 juta.
seharusnya bukan perkara yang sulit bagi pabrikan sebesar/sekaya honda untuk memenuhi permintaan konsumennya, tapi koq bisa ada inden panjang berbulan2…?????????????
makanya kata2 inden panjang berbulan2 karena kapasitas produksi gak mencukupi itu gw pertanyakan……..
PAHAM GAK LU…
NAH COBA LU BACA LAGI TANGGAPAN LU DI 528. scnk_salam scoopy.
========NYAMBUNG GAK….?====================
trus…..
580. scnk_salam scoopy.
skor 3-1 itu kan data AISI
di lapangan belum tentu..
===========================
emangnya lu punya data yang lebih valid dari pada data AISI…?
ingat bro, data jumlah penjualan yang masuk ke AISI itu harus ekuivalen dengan pajak yang seharusnya masuk ke Negara.
kalau data masuk ke AISI sebesar 300 ribu, maka pajak yang seharusnya di terima juga harus sebesar pajak dari 300 rb motor.
kalau pajak kurang maka ymki sudah pasti di tuntut penggelapan pajak.
@nobita
nggak usah dilawanin bro,,, dianya lom sadar tuh,,,,,
xixixixixixixixixi,,,
bro taufik, ada slaah ketik tuh
“dnegan”
monggo di edit
benar bgt bro,
(soal bohong)
satu lagi yg bikin gw gak abis pikir, sales2 h bilang kapasitas produksi h gak mencukupi sampai inden panjang berbulan2.
loh kan honda itu kaya, modal besar, masa cuma nambah kapasitas produksi aja gak bisa??
Y aja yang modalnya kecil tiap tahun bisa nambah kapasitas produksi, masa pabrikan honda yg kaya gak bisa?? dari taun 2007 masi tetap 3 juta???
lebih aneh lagi.., kapasitas 3 juta, tapi setahun gak sampai 3 juta tuh yang laku, (taun kmaren cuma skitar 2,6 jt) koq bisa2nya ada motor-nya yang inden berbulan2..?
jangan2 itu cuma tipuan atau siasat…..
—————————————————-
coba nanggapin :
nah ini nih,. yang perlu diberi pencerahan,..
menambah kapasitas produksi tidak gampang masbro,.
ini banyak faktor-nya masbro, saya coba share yang saya tahu,..
dari penyuplai barang2 produksi-nya (vendor), apa mereka dah siap lonjakan produksi part2 yang dibutuhkan,..
dari yang dulu ahm dah siap produksi 3jt/thn itu lebih banyak untuk type bebek-nya,.
makanya saat ini booming matic, ahm baru bisa produksi untuk matic 95rb/bulan, denger2 sih mulai bulan depan sudah 150 /160rb
—————————————————-
di luar Indonesia udah pake sistem injeksi eh masuk ke Negeri kita tercinta jadi sistem karburator lagi . . alasan penjualan yg dengan sistem injeksi kurang bagus . . ya salah sendiri kenapa dibarengin release-nya sama yg econo commuter . . coba kalau dipaksakan semua pabrikan pake sistem injeksi, mau tak mau buyer juga pasti belilah . .
orang sakIt juga kalo mau sembuh mesti minum obat, walau itu harus dipaksakan(in case buat org yg nggak seneng obat) kecuali orang itu alergi.
——————————————————
nah klo di thai, pemerintahannya sudah menerapkan uero 3, jadi untuk semua motor dah pasti sudah pake system injeksi,.(cmiiw)
sedangkan di indo, pemerintah masih menerapkan uero 2, dgn karburator saja sudah bisa mencover / cukup, disamping untuk menekan harga jual,.
tp klo diliat, di thai scoopy pelek jari2, nah di indo peleknya racing yah,.
479. rifslank – Mei 24, 2010
wah gus, kok jawabannya kek jawaban tukang konveksi kurang modal aja . .
kan katanya pabrikan besar, raksasa, masa modalin segitu aja gak bisa . . ckckck berarti yg dibangga-banggain para sales bohong dong . . ??
ah payah ni, komentarnya komentar tipu semua . . katanya buat kemajuan R2 Indonesia . .
===
Hehehehehe… kalem boss… gua akhir2 ini jg udah males komen kok… gak se-intens dl… Makanya rada angot2an…
Gua berusaha mencari bahsa yg paling gampang dimengerti oleh smua orang… tp lu nanggepinnya laen… whatever…
Gua coba cari jalan laen deh…
Lu cari temen yg gawe di pabrik Keihin atau Mikuni… tanya2 tuh kira2 biaya bikin karbu berapa… Udah gitu tanya juga biaya bikin FI SYSTEM berapa kira2?… tapi ingat… SYSTEM lho ya?… jangan THROTTLE BODY-nya saja… SYSTEM means; ECU, sensor2 dsb termasuk di dalamnya.
Bisa dipahamikah?…
Anyway, thanx for your concern… it’s better then “useless-nggedabrus”… wkwkwkwkwkkkk…
Sniff… sniff…
@ joko
bayaran opo? lha wong cuma dibayar ucapan terima kasih hehehe
bisa aj tpi g bisa pnp gedenya aja da beda
nouvo 50 mm x 57,9 mm
xeon 52.4 x 57,9
yakinlah bahwa tuh scoopy akan laku amat.
akan sama nasibnya dengan revo dan beat,
saat baru brojol sangat di puja2 di semua warung., model terbaru, fitur canggih, tetangga jadi pada yjadul-lah, pasti laku, dll.
bahkan sales yamaha pada yang bilang, jupiez dan mx bakal habis riwayatnya, karena revo dan supra akan menggerus pasar jupiez dan mx,
tapi apa lacur….? jupiez dan mx semakin ancur, malah tuh blade sm cs1 yang semakin laris.
jadi sejak sekarang, scoopy, beat & vario series akan tetap eksis jadi matic dengan penjualan terbanyak.
@ joko
eh kyaknya ga bisa bro, cos cylindernya juga harus pake diasil cylinder
592. adila.
menambah kapasitas produksi tidak gampang masbro,.
ini banyak faktor-nya masbro, saya coba share yang saya tahu,..
dari penyuplai barang2 produksi-nya (vendor), apa mereka dah siap lonjakan produksi part2 yang dibutuhkan,..
=========================================
nah itu dia bro….
okelah kita anggap menambah kapasitas produksi gak gampang.
tapi…..
kenapa pabrikan kecil kayak Yamaha (kecil bila di bandingkan dgn honda) bisa setiap tahun menambah kapasitas produksinya…? dari 1,8 jt di 2008 udah jadi 3,2 juta di 2010.??? koq honda enggak bisa??
kalo masalahnya di penyuplai barang2 produksi-nya (vendor) seharusnya berlaku juga untuk yamaha, jika memang itu masalahnya.
nah kalau pabrikan kecil kayak yamaha saja bisa, koq pabrikan terbesar dunia yang kaya, dengan kekayaan yang (katanya) 12 kali lipat lebih besar dari yamaha bisa susah nambah kapasitas…?
seharusnya investasi menambah kapasitas bukan hal yang susah bagi honda. atau minimal gak akan lebih susah dari yamaha…..
@flucks
flucks said;”knapa di dunia ini senjata api pada pake safety??? kenapa alarm mobil dibuat??? kenapa kendaraan beradiator di kasih indikator kalo airnya mau habis??? kenapa ada indikator bahan bakar???? itu semua tujuaannya buat membantu user… ingat MEMBANTU… mungkin tipe orang kaya lw ga perlu bantuan, karena merasa orang paling teliti dan tidak pernah teledor.”
wah elo kalau ngomong soal senjata salah kalau di forum ini Bro.
Know the Fact about Gun???
Rata-rata manusia yang terbunuh senjata api karena keteledoran dan kesalahan dalam pemakainan, bukan karena senjata meletus sendiri karena safety off. Yang pasti kesalahan dalam fingger on trigger.
Pernah liat film Black Hawk Down yang base on true story about Special Operation in Somalia, Seorang US Ranger Captain menegur seorang Delta Force operator karena safetynya selalu tidak pernah terkunci, Delta operator said to US Ranger Captain; “the Safety is in Your Head!” artinya perlakuan terhadap senjata bukan karena safety pada unitnya, tetapi justru safety yang sesungguhnya berasal dari pikiran, mental dan kesadaran penggunanya.
Pernah tahu negara swiss yang notabene satu-satunya negara didunia dengan kepemilikan senjata api jenis senapan serbu (automatic) secara bebas. Lapangan tembak disana juga dimana-mana, dan satu-satunya negara dengan peraturan bahwa dilapangan tembak boleh meneguk minuman keras (alkohol sampai 40%). Tapi Fakta menyebutkan tidak pernah terjadi sekalipun kecelakaan karena senjata api dengan adanya minuman keras di tempat lapangan tembak. Knapa karena adanya kesadaran dari penggunanya.
Kembali ke fitur SSS.
Apakah bangsa Indonesia ini bangsa yang bebal dan tidak punya kesadaran pikiran alias tidak berotak sampai kita harus memakai fitur SSS hanya untuk mematikan mesin kendaraan padahal sudah ada fitur kunci sebagai fitur pokok untuk mematikan mesin.
Sorry, kita tidak sebebal, tidak sesadar dan sebodoh itu sampai pihak tertentu merasa kita membutuhkan fitur SSS ini.
Tanya Knapa?
@joko
bukan masalah diasil silinder atau forged pistonnya, tapi yang pasti secara desain & dimensi udah beda, jadi gak bisa plug & play.
@Nobita
Kalo Pabrik kerupuk mungkin bisa dengan mudah Gedein pabrik bos…
Tuh kan, yg pakai sss katanya nggak berotak. Mas Taufik nggak ngerasa ya, padahal ninjanya pakai sss.
594. mario ^_^
Kalau cuma bore gampang, tinggal di oversize, soal diasil kalau dipaksa pakai liner, pistonnya mau lari ke mana, pasti manut saja dipasang. Tinggal jarak 4 baut pengikat silinder dan head. Kalau mau paksa sih bisa, soalnya di sini mio pakai head fu juga bisa. Ada yg sudah bandingkan jarak 4 baut itu? Sebagai orang Y aku harap kamu bisa jawab. Tinggal bawa jangka sorong ke dealer, terus ukur.