Bro sekalian berikut ini adalah salah satu hasil korek-korek saya saat Dinner di Resor Klapa Pecatu Bali dengan Seluruh BOD Yamaha dan media. Ada dua target usaha korek mengorek info saya : Pak Bambang Asmara Budi dan Pak Paulus . . . keduanya punggawa Promosi Yamaha. Saya Nggak Tanya soal Byson Ke pada keduanya . . . karena saya masih pegang ucapan pak bambang saat peluncuran Yamaha Xeon bahwa Byson akan rencana launcing Bulan Juni 2010 . .. yaaa tunggu dulu aja, kalo meleset baru tanya lagi he he he . . . lalu saya tanyakan soal Yamaha fazer YS 250 . . . apakah termasuk yang di rencanakan Launching oleh yamaha?
Jawabannya tentu sudah tahu ya bro . .. liwat judul diatas . .. Pak bambang secara santai beberapa saat setelah nyanyi lagu Rock and Roll diatas panggung bilang secara privat dengan saya Bahwa Yamaha Fazer YS 250 yang keluar di Brazil menurut beliau telah dipelajari Oleh yamaha, dan setelah melalui berbagai pertimbangan RnD hasilnya adalah . . . belum menjadi List menu yamaha untuk di rilis . . ., sayang padahal bentuknya lumayan menarik tuh . . . tapi Yamaha pasti punya alasan, dan pertimbangan atas market, prioritas dan lain lain . . . so begitu bro . . . semoga menjawab beberapa keingin tahuan . . . so stay tune for anothe Botjor Aluuuusss he he he he
Taufik of BuitenZorg
kalau scrpo sisi kuatnya karena selain power gede, bobot motor jauh di bawah ninin, sementara ninja sekitar 35 kg lebih berat, jadi tenaga tersedot oleh bobot, makanya kalau sama2 standar tak jauh beda
lampu depannya caem ya..hehe
^a seen
iya sih, cuma tangkinya yang kurang egronomis, jadi handlingnya kurang bagus gitu. Andaikata tangkinya seperti tigi 2000 pasti lebih enak.
@Yuda
itu dia bro, andai scorpio berbaju tiger mungkin lebih keren, alias bikin ngiler
kabar indoprix blm brojol
aseen….pokoknya coba bandingin scouzy sama tiger yg lagi ngelepasin shroudnya, biar imbang….he hehehe…
@onthel
o…gitu…nyaris deh, ada sedikit twisting dari supersmn krn…dari komen martini…berarti ngambil pulser dari magnet…yah….masih ‘jauh’ dari cdi, kalo gitu…he he he
@156 yuda
berarti tangki tiger 2000 lebih ergoomis darpada tgr revo….
wah bener deh, yg dibawah 2000 masih lebih oke drpd yg revo…
bagaimana aseen?
@aseen
tenang, seen…..nanti bentar lagi ymh ngeluarin baju buat scouzy yang lebih oke drpd tiger ….
yg baju tiger sekrang kamu sdh ngiler kan? Nah, apalagi kalo ymh yg buat baju….bayangkan apa yg bisa terjadi sama kamu….
he he he
@Jaos
itu kamsudnya bro Yuda yakin yang tiger lawas apa yang revo bro
@Jaos
jangan2 baju bison doang
@asin
Lagi eruh aku lek awakmu ileran…
Sniff… sniff…
@160 aseen
tiger lawas-la….yg 2000 punya…
@161
ya nggak-la…tapi masih se-aliran…mestinya…
@aseen
yo wis … nek ngono kawinno wae tiger karo souzymu, lanang dho lanang ra masalah.
lebokne kamar sebari kembang mlati, sopo ngerti sesuk ijol2an mesin…. 😀
gimana kalo honda keluarin karizma 225 cc buat gantiin tiger
^
gak mungkin…..melanggar batasan cc yg telah ditetapkan petinggi hnd….batasan hanya sampe 200 sj.
emang gak mungkin masuk dimarih….
@Guspur
wah, sampean iku ngajak ngemproh, kikikikiikikk
@Sembalap
itu khayalanku sejak kaoskaki Scouzi 225 keluar, napa mestimesinnyabikin ngiler, tapi bajunya kemproh gitu, nah kalau ngapel makek jasa Bang Tigor, kalau ke kebun dan gunung makek jaza Mr Scouzy, kalau keren lagi ya itu kata sampean bawa pio minjem baju tigor
@Jaos
tak tunggu baju barunya
spedo digital dan analog hanya masalah preferensi desain saja. malah tren desain di mobil2 sekarang kembali ke spedo pakai jarum. spedo digital justru ditinggalkan. entah karena desain yg lebih sporti, atau dengan jarum justru lebih memberikan informasi yg lebih baik bagi pengendara. rpm ambil info dari pengapian, dan speed ambil info dari sensor yg diletakkan di roda (bagi mobil ber abs).
kalo’ ane gak meliat sesuatu yg spesial dari mesin scorpy banding mesin tiger. selain cc yg lebih besar otomatis power yg lebih besar pula. konsekuensinya konsumsi BBM yg lebih boroz. padahal dah pake’ karbu vakum, gimana kalo’ pake’ karbu skep dengan accelerator pump punya tiger ya ???
Yamaha banyak bener ngeluarin varian motor gedenya ya..jadi banyak pilihan nih
absen saja juragan2 yg disini…
ijin numpang lewat
tiger kusuka buat ngapel
scorpio kusuka buat berkebun
^super
speedo digital dan analog?
tadi rpm yg dari pulse yg ngambil dari cdi sekarang nulis soal speedo?
kapan pernah ada rpm yg speedonya digital di mbl/mtr di INA?…cmiir
scouzy…cc besar tapi irit utk kelasnya….di mananya boros? 1 ltr bisa 35km-an…
karbu skep dan acc.pump itu bukannya punya tiger di bawah tahun 2000?
@171 mario
dipersilahken…..
@172 aseen
jadi kalo gitu scouzymu yg ‘membuat’ tiger ada, begitu kan?
karena semua…HONDA dan YAMAHA takut bengat sama PULSAR 135ls….makanya pada nunda-nunda….saya berani jamin..Byson pasti diundur lagi..lha wong tu nama sudah dipake sama ISUZU…yakkin deh…. paleing cepet akhir tahun tuh motor baru keluar
@jaos
speedo full digital ada di CS1 baik rpm maupun speed. coba intip deh kalo’ pas ada “domba garut” lewat. kalo’ di mobil boleh intip kalo’ nemu aerio/new baleno produksi 2002-2004, spedo full digital juga ganti jadi full jarum setelah facelift di th 2005 sampe’ akhirnya discountinu.
menurut pemirsa sekalian nih….
35km/ltr scorpi banding 45km/ltr tiger irit mana coba.
CC 10% lebih besar, konsumsi bensin 30% lebih boroz.
perbedaan tiger < 2000 dg sekarang hanya ada di ukuran jetting.
kalo' ada yg bilang tiger sekarang lebih lemot banding dulu.
ya jelas lah…semua juga gitu.
jangankan tiger yg dah ada dari th 93.
lha scorpi yg baru nongol th 2002 aja dah kena downgrade kok.
….ralat….
perbedaan karbu tiger maksudnya
@Jaos
pernyataan terakhirmu itu jangan kenceng2 ntar kedengaran yang lain, kikikikiiki
itu yang aclrtr pump di tigiku juga ada, padahal tahun 2007, seluruh generasi tiger sama persis, kecuali yang belakangan tidak ada penyetel jarum skep.
@169 supersamin
saia pribadi jg lebih seneng yg pake jarum…
tp ini masalahnya kan rpm nya tigi dan scorpie,, di komen 122itu lho, apa iya tigi itu sensornya dari pulser ?? bukan dari kumparan?
kalo iya, berarti kerjaan yg ribet jg tuh untuk merubah input yg sudah digital kembali ke analog, suwer lebih susah, kalo dari analog ke digital sih bisa dibilang gampang lah…
karena itu saia pingin lebih jelas bro, untuk memutar jarum rpm kan butuh voltage, dan input buat CDI dari pulser kan bentuknya logic ?? please di share ya,, secara ilmu saia tuh valid nya 10 tahun lalu, jd skrg gak tau updatenya…
^
oke,…jadi cs wan make y…..jadi di tiger itu yg dirubah jadi tampilan analog y…..wow canggih sekali..
memangnya tiger gak make karb.vakum?
trus sdh ada yg thn 93 ya…..mana nih yg bener thn 93 atau 97?
scouzy itu downgrade apanya, mesinnya? darimana?
@178 aseen
he he he beres…
jadi karbu tiger yg terakhir yg gak pake penyetel itu dongred atau gimana y?
@Jaos
Pertama aku heran sama sampean, kenapa di setiap treat pasti ada penggemar setiamu (musuh setiamu lebih tepatnya) di sini yng selalu ngikuti adalah supersamin, di treat selanjutnya” spion” ada newbie, seleb bener sampean, kikikiki, piss bro.
itu bro yang buat naik atau nurunin jarum skep kan ada setelan boros, sedang dan irit, di pangkal jarumnya kan ada ring pengaturnya, buat yang model lama, yang model baru gak ada
@182 aseen
wah..itu gak benar….memang ada yg ngikutin tapi itu hal biasa krn memang saya komen begitu terus…lagipula kalo yg nimpalin rame2, kan merekanya yg agak malu-2….gak ke-enakkan…jadi satu-satu saja..
padahal kalo rame2 ya nanti komen balasan pun ikutan rame2…jadi seru.
oh jadi bisa main stel…ya…seberapa irit kira2 mtrmu…?
waduh…yamaha, honda…sama2 dagang bebek..
konsumen harus cerdas…
jangan hanya pilih motor sekedar sampai, penampilan juga penting…
pakai bebek cuma bikin kaya ATPM oi..
@Jaos
bang tigor kalau buat luar jakarta bisa 1:40an lah kira2, kalau di jkt paling 1:30
Mr Scouzy borosan dikit lah
Confirmed om.
Tiger dari pertama nongol (th 93 yg saya inget), dah pake pulse dari cdi. Jadi ndak ada lagi kabel yg dicolok ke mesin buat ngitung rpm. Soal gimana rangkaiannya baiknya wah…absen deh. Gak ngerti. Tapi hrsnya sih bagi yg ngerti elektronik terbayang lah….
@186 supersamin
iya ternyata, ini aku lg ngobrol sm temen disini,, tp dapetnya bukan dari CDI atau pulser nya bro, dapetnya langsung dari tegangan di delco (katanya), langsung dapet voltage referensi yg dikirim ke rpm meter..
yup info anda benar.
fazer YS 250 ternyata gak masuk indonesia ya….
http://ceritanovel.wordpress.com/
@onthel
trims koreksinya….
ingetnya cuman bingung pas pertama dateng motor di rmh.
nyariin kabel rpm dimana ?
taunya dah gak pake’ kabel rpm lagi.
secara tadinya miara glmax th 83 ada kabel rpm.
sungguh menarik informasi blognya bro…
terus terang rada sensi nih…
kalo’ ada komentar miring soal tigi.
secara mtr ini dah membuat ane berjanji.
suatu saat kalo’ dah mampu…ane bakal beli motor ini.
itu thn 94 (kelas 2 SMA), kesampaian beli baru th 2003 akhir.
penantian selama 9thn, dan terus menemani tanpa masalah berarti sampai akhirnya dilengserkan ke kakak akhir tahun lalu.
6thn dipakai 2X ganti LAT (garansi),
1X ganti keteng.
1X gear set.
1X ganti ban.
lainnya cuman service rutin dan ngisi pertamax.
eh lupa….
1X ganti lampu.
@186 super
hmmm…oke ternyata thn 93 itu mtr sdh ada….tua juga ya…udah 13 thnan….
jadi ‘canggih’ di rpm ya….mesin jadul…
soal sensi….itu hak sodara…tapi saya gak tanggung2 komen soal tiger…
kalo saya gak sayang sama scouzy saya, itu cuma mtr…..benda mati.
@aseen 185
dikit ya borosannya….berarti scouzy irit dong, ccnya kan gede….
Horeeee….
2 lawan 1=supersamin podium
@scnk
Penyerahan piala oleeehhhh…??? ….siapa bro?? Kang Taufik aja gt??… 😀
Sniff… sniff…
^ cc ^
ha ha ha
dua org fbh ini gembiranya….ya sudah, ……biar komen saya belum selesai…dgn kerendahan hati kasi saja PODIUM DINI buat super….
@191
keren, sudah jadul….6 thn pake cuma 1 x ganti ban dan gear set …dst…? Gak biasa ….over stroke itu punya usia pakai lebih rendah daripada over bore lho…
harusnya fazer ini yg menggantikan si jadul scorpio.
dari desain udah gak kalah sama bang tigor.
dijamin deh bisa ngalahin bang tigor.
klo scorpio?
apa yg bisa diandelin?
semuanya jadul!
dari mesin, desain dan fuitur sama2 jadulnya.
pantesan aja gak laku.
udah gitu bisanya cuma gonta-ganti stripping aja.
dih nggilani!!
guspur gak berani kasih piala, takut ketahuan kemprohnya
siapapun yang kasih piala
yang penting podium 200 diamankan duluuu…
scorpio jadul…?? yup cukup jadul, udah dari taon 2002..
tapi tiger…? jadul takiwul-kiwul. motor dari jaman baheula. seri gl…, adiknya gl100 yang di bore up. trus di pasangi baju baru…,
mau gl max, gl pro, megipret, tiger picek, semuanya jadul takiwul-kiwul.
@scnk
iya supersamin podium, soale saia penasaran tuh kalau CDI kok bisa jd buat ngitung RPM,, secara kalo emang bener itu bikinnya susah..
ternyata infonya kurang tepat, tetep ambil dari kumparan yg dideketin ke putaran mesin.
jd yg masuk ke RPM meter itu langsung kabel listrik aja,
nagh kalo yg pake kabel dari mesin ke RPM itu kumparannya ada di rpm/spidometer,
memang lebih bagus yg pake kabel listrik aja, soale perawatannya lebih mudah
nice…