Setelah Yamaha sempat menguasai pemberitaan skutik saat test ride Xeon, maka atmosfer sepertinya sedikit berbelok Mulai awal Pekan kedua Juni sampai sekarang. Bro dapat lihat bahwa pemberitaan blog tentang skutik sedang menyorot Ke skutik Honda . . . Yaa hidup ini memang mirip Roda, selalu berputar. Kupikir Fenomena ini natural saja. Peluncuran Skutik Honda Scoopy dan PCX Terasa sangat menggaung salah satu penyebabnya karena di-ampifly oleh data kemenangan Honda di segmen skutik. So Pasca Bombardir Skutik Baru Honda . . . Yamaha harus apa ?
Yamaha dalam Hal ini belumlah berada dalam keadaan di ujung tanduk . .. masih banyak cara baginya untuk bisa Get Up and do some Recovery. First Thing adalah menganalisa penyebab kalahnya penjualan skutik bulan mei . .. kalao emang karena kekurangan hari kerja karena Mei banyak libur tangal merah . .. soo . .. bulan Juni ini geber aja 100% kapasitas terpasang untuk memenuhi permintaan pasar. Bulan Juni ini adalah bulan yang cukup ideal untuk mengukur . . . karena nggak ada libur selain hari minggu, cmiiw.
Ikut-ikutan merilis skutik super premium untuk mencontra PCX sepertinya nggak perlu. Tapi bagi saya kalo emang menurut riset, Perlu melakukan contra pada bahaya laten Honda Scoopy , ya buang jauh-jauh kungkungan gengsi menjadi follower . . . Focus on Priority bro !! Kalo setelah diriset diperoleh kesimpulan diperlukannya peningkatan terhadap line upnya yaaa . .. lakukan aza. Ada beberapa Rumor yang masuk ke saya termasuk facelift Mio sporty .. . Kalo emang hal ini perlu dilakukan, ya monggo. IMHO, Peningkatan Value varian Entry level sepertinya cukup bisa mendongkrak keadaan kalo memang diperlukan.
Tapi bisa jadi masalahnya bukan pada produknya, tapi promosi aja yang lagi kendor. Untuk yang terakhir ini bagi saya adalah hal yang lebih simpel, gak perlu invest besar untuk memproduksi sesuatu yang baru. Cukup membuat desain promosi yang ciamik dan ditampilkan masif, wis lah kita semua tahu yamaha cukup gape dan Tanggap kalo masalah ini . . . lalu tinggal tunggu deh hasilnya. can’t wait to read this month motorcycle sales report !! .. . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Asiiieek
komennya dah pada mulai insaf
apa karena moderasi ya?
@Hadi
Gara2 bajaj
yang jelas ‘ymki semakin mirip ahm tempo doloe – ahm semakin mantep kayak ymki dulu yg anti ganti baju’
tiru nokia bos, bnyak pilihan, bnyak motif bnyak kecanggihan.. Terserah mana yg laku, wong made by nokia toh?? Mw byson, r15, yzf125, atau mio? Yg pnting laris bos! Bosan km menunggu dg mtor2 yg itu2 saja! Harus ada perubahan besar! Biker indonesia terlalu dikucilkan dan selalu dapat sisa thailand atau sisa trend dari india !
Semakin Didepann…..
Salam scoopy
Klo menurut saya cepat keluarin tuh YAMAHA BYSON agar semua perhatian tertuju lagi kepada yamaha, setelah mendapat perhatian lagi baru deh keluarin YAMAHA Lexam, agar mindset konsumen tertuju kepada jenis motor baru (Betik) sehingga penjualan YAMAHA semakin teratas lagi! klo perlu keluarin juga YAMAHA NOUVO ELEGANCE & YAMAHA R15, agar supaya “all eyes are, on you” Gooo YAMAHA.
oh iya satu lagi keluarin tuh MX facelift.
coba strategi baru
@TMC & all
pertanyaannya melebar, ya..
disegment skutik yamaha saat ini musti kerja keras untuk mengejar ketinggalannya.
gimana dgn segment sport? kira2 apa yg musti yamaha lakukan untuk mempertahankannya? jgn sampai kejadian lg seperti di segment skutik kan, apalagi honda sudah ancang2 di segment sport ini
kalo menurut saya, sebuah alasan besar jika yamaha berkelit dengan banyak libur! Kita lihat, karyawan yamaha yang notabene banyak bisa dilemburkan donk?! ya engga??. Kita bisa lihat dibalik itu, mengapa kapasitas yang besar itu tidak banyak yang terjual! Apakah karena kasus di dalam pabriknya sendiri sehingga motor yang telah diproduksi tidak berani dikeluarkan. Atau di perjalanan mass production ada masalah yang terjadi sehingga produksi jadi stop! who knows!
But, mungkin yamaha punya alasan sendiri yang hanya Yamaha dan Tuhan yang tahu! 😀
keluarin ajah fino nya biar head to head 😀
apakah yamaha berani head to head?
http://dedewinasis.wordpress.com
@Kang Taufik
setuju banget kang, y harus bergerak cepat buat nahan laju scoopy
semakin lama dibiarin akan semakin meraja lela dan akan semakin sulit buat ditahan
dan ini gak cukup klo cuma dgn ganti2 stripping dan promo doank, apalagi cuma black campaign!
fino mau ga mau harus segera dibrojolin, tp inget jgn bulet2 spt fino thailand.
klo fino thailand yg dikeluarin ya siap2 aja akan jd bahan hujatan
masalahnya secara speck teknis fino thailand persis spt mio, akan sangat inferior klo dibanding dgn scoopy…
@Kang Taufik
setuju banget kang, y harus bergerak cepat buat nahan laju scoopy
semakin lama dibiarin akan semakin meraja lela dan akan semakin sulit buat ditahan
dan ini gak cukup klo cuma dgn ganti2 stripping dan promo doank, apalagi cuma black campaign!
fino mau ga mau harus segera dibrojolin, tp inget jgn bulet2 spt fino thailand.
klo fino thailand yg dikeluarin ya siap2 aja akan jd bahan hujatan
masalahnya secara speck teknis fino thailand persis spt mio, akan sangat inferior klo dibanding dgn scoopy..
54. Fey
saya juga suka itu…… cuma, kembali lagi ke urusan finansialnya….
sebenarnya Yamaha ga kalah dalam design motor….. kekalahannya cuma dipendanaan……… kalo punya dana, apa Lo mau gw lepas. iya toch?.
mio : upgrade fitur dan efisiensi BBM.
Soul : rombak body, banyakin promo.
xeon : banyakin promo.
fino : siapin aja, kalo scoopy laris, keluarin aja.
Majesty dan elegance : datengin dikit aja buat promo, ajak komunitas majesty
wah udah rame nih……
61. predik
anda benar Bro, klo masalahnya pendanaan emang susah.
tapi menurut sy Byson khan ibarat peluru yang dah siap untuk di tembakkan, jd untuk mendapatkan perhatian konsumen ya, harus segera di lounching. setelah mendapatkan perhatian, baru louncing Mio & Soul versi facelift(dana lebih hemat). klo bisa skalian facelift tuh, Vega ZR, soalnya menurut sy designnya kurang menarik, makannya kalah telak sama absolut revo.
@57. dedewinasis
Setuju bgt, bro! Kalo alasannya cuma hari libur, semua jg libur. Apa Y dah ga bs byr lmbr buat karyawan? gw rasa jg gak. Paling stok dealer dah numpuk. Efeknya pabrik libur. (soktau.com).
Kalo gw jd boss Dion, gw jg akan ngomong ky beliau. 🙂
@maticgaya
setuju banget bro!
memang kayaknya harus spt itu yg dilakukan y.
ya paling gak konsumen akan dpt banyak pilihan…
…..kecewa…kecewa………YAMAHA mana yang baru lagi??????
Byson????
Kalo scoopy di bilang murni retro, gue agak kurang setuju. Model iya, tapi motornya sendiri kagak, lihat aja lampu depan ama belakang, bisa di bilang modern (beda ama fino yang lampu depan pake pet, dimana fino emang retro banget). So scoopy itu penggabungan retro dan modern, retro di body dan sein, modern di fitur2 yang di usung (side switch, shutter key, parking brake) dan lampu depan belakang. Hasilnya, dia bisa masuk juga ke segment skutik pada umumnya (bukan retro doank).
So dari pada pusingin masukin Fino, menurut gue Yamaha mau kagak mau musti muter otak buat nelurin produk baru, boleh basisnya fino, tapi jangan fino (udah lumayan lama fino, kasian donk masak orang indo di suguhin motor lama).
Wah,udah rame….
persaingan finansial…
64. Unix.
kapasitas produksi yamaha itu cuma 3,2 jt unit pertahun, atau perbulan maximal 270 ribu. nah dari januari sampai mei penjualan yamaha selalu di atas 270 ribu perbulan, bahkan januari 300 ribu lebih (mungkin karena masih ada stok dari tahun lalu).
alasan hari libur di pake karena alasan kapasitas produksi yang terbatas udah terlalu sering di gunakan,
sedangkan untuk menambah kapasitas produksi bukan perkara mudah bagi YMKI, butuh dana puluhan juta dollar, principal yamaha di jepang belum tentu setuju karena yamaha masih butuh dana untuk menutup devisit tahun lalu.
tau sendiri kan, tahun lalu yamaha devisit sangat besar akibat pengaruh dari penjualan yg anjlok akibat krismon dunia.
lagian target principal yamaha untuk pasar indonesia cuma 3 juta untuk tahun 2010, dan penjualan 270 ribu perbulan itu sudah sesuai dengan target, bahkan lebih.
64. Unix.
kapasitas produksi yamaha itu cuma 3,2 jt unit pertahun, atau perbulan maximal 270 ribu. nah dari januari sampai mei penjualan yamaha selalu di atas 270 ribu perbulan, bahkan januari 300 ribu lebih (mungkin karena masih ada stok dari tahun lalu).
alasan hari libur di pake karena alasan kapasitas produksi yang terbatas udah terlalu sering di gunakan,
sedangkan untuk menambah kapasitas produksi bukan perkara mudah bagi YMKI, butuh dana puluhan juta dollar, principal yamaha di jepang belum tentu setuju karena yamaha masih butuh dana untuk menutup devisit tahun lalu.
tau sendiri kan, tahun lalu yamaha devisit sangat besar akibat pengaruh dari penjualan yg anjlok akibat krismon dunia.
lagian target principal yamaha untuk pasar indonesia cuma 3 juta untuk tahun 2010, dan penjualan 270 ribu perbulan itu sudah sesuai dengan target, bahkan lebih..
Harusnya Yamaha louching BYson n R15 biar fokus bikers ke hebohnya Byson..Di FB dan blog sudah heboh lebih dari setahun lalu kalau lounching sekarang konsumen akan ke Byson dan Scoopy, PCx bakal di tinggalin deh..
Ayo YMKI fight back..
➡ hadir!
64. Unix.
kapasitas produksi yamaha itu cuma 3,2 jt unit pertahun, atau perbulan maximal 270 ribu. nah dari januari sampai mei penjualan yamaha selalu di atas 270 ribu perbulan, bahkan januari 300 ribu lebih (mungkin karena masih ada stok dari tahun lalu).
alasan hari libur di pake karena alasan kapasitas produksi yang terbatas udah terlalu sering di gunakan,
sedangkan untuk menambah kapasitas produksi bukan perkara mudah bagi YMKI, butuh dana puluhan juta dollar, principal yamaha di jepang belum tentu setuju karena yamaha masih butuh dana untuk menutup devisit tahun lalu.
tau sendiri kan, tahun lalu yamaha devisit sangat besar akibat pengaruh dari penjualan yg anjlok akibat krismon dunia.
lagian target principal yamaha untuk pasar indonesia cuma 3 juta untuk tahun 2010, dan penjualan 270 ribu perbulan itu sudah sesuai dengan target, bahkan lebih..
YMKI ooN, knp gk keluarin aja tuh si BYSON ???
yang nunggu udh ribuan orang. gw yakin klu BYSON di keluarin pasti yang mau beli MATIK juga mikir dua kali.
temen2 gw aja udh banyak yg nunggu.
CACAD nih emng YMKI klu emng gk mau di jual jgn di gembar – gemborin gt.
bela – belain jual FU eh BYSON gk nongol2, Esmosi mode on 🙁
yamaha seenarnya nunggu apa lagi sih???
dah jelas ketahuan kalao kalah taktik dgn honda
bagi q ga masalah laah kalo jd follower asalkan penjualan tetap bagus (lebih2 ngalahin honda lagi)
*masih inget kalo honda dulu ngikutin startegi yamaha di pasar bebek
Ngomongin byson…
Hmmm…
coba aja ya byson keluar dari dulu2, udah brp unit tuh yg bisa dilepas kepasar?
walaupun pasti dgn munculnya byson, market vixy pasti yg akan terkoreksi tp toh akan lebih baik karena masih 1 merk.
klo alesannya lagi konsentrasi di segmen skutik yg terus dibombardir, ya masuk akal.
tp sayangnya gak ada gerakan nyata yg revolusioner buat mempertahankan marketnya…
jd gw nilai malah sia2.
klo alesannya finansial ya gw gak bisa ngomong,… susah klo itu alesannya…
prediksi gw bln ini yamaha bklan leading lg….^_^..piss
Yang jelas yamaha harus banyak banyak berdoa kayanya………
Klo mo ngikutin Honda bakalan berat deh mengingat kondisi finansial Yamaha sendiri masih merah…..
@ bro gee : alasanny apa bro ? apa hasil manjat pohon lagi ya ? …^-^
Memang kalau sedang berkuasa,(mio dulu) begitulah kecenderungannya, konservatif dan takut melakukan perubahan, inginnya status quo (pertahankan yang ada), serta cenderung defensif. Dulu honda pernah begitu. Sekarang kebalikannya.
Saran buat yamaha:1. Tidak usah terlalu terprovokasi langkah honda, kalau sumberdaya tidak memadai, justru bumerang. Seperti orang yang selalu meriyang kalau tetangga beli barang baru, padahal kekuatan memang berbeda.
2.Jangan takut menjadi follower, terutama dalam hal teknologi safety dan comfort karena itu tuntutan yang tidak bisa dielakkan. Lain kalau masalah model, bisa suka-suka.
Nebak aja: kenapa bison gak keluar-keluar, prediksi saya karena rumaor harga yang kadung beredar hanya 16 jt, kalau dirilis segitu, menurut saya justru akan memberatkan perusahaan. Jadi masih ngintip harga pengganti megapro dulu.
Keluarin Fino,trus refresh tuh Mio, biar keliatan baru. Trus harga Xeon kemahalan, kalo bisa harga skitar 14jt-an…
Gw yakin, walaupun petinggin yamaha bilang model skutik retro dah lewat 3 thn yang lalu, tapi blom pernah lewat di indonesia, jd cepet2 lah kalo ga mo ktinggalan….
absen…..
Kata bos gw betik ga lama lg bakalan nelor di produksi di Plant 2 Pegangsaan..
2011 AHM bakalan nambah kapasitas produksi dgn membuat Plant baru (Plant 4).
2011 AHM bakalan bermain di Segmen sport abis2an termasuk di sport 250cc yg rumornya awal tahun bakalan nelor
Nahlooo gimana nasib yamaha kalo kaya gini…..??
Kata bos gw betik ga lama lg bakalan nelor di produksi di Plant 2 Pegangsaan..
2011 AHM bakalan nambah kapasitas produksi dgn membuat Plant baru (Plant 4).
2011 AHM bakalan bermain di Segmen sport abis2an termasuk di sport 250cc yg rumornya awal tahun bakalan nelor
Nahlooo gimana nasib yamaha kalo kaya gini…..??
@Unix
iya bro, kayaknya alesan banyaknya hari libur bukanlah alesan yg tepat.
toh semua pabrikan juga sama.
klo penurunan market y kemaren karena hari libur, knp pabrikan lain semua bisa naik?
@Unix
iya bro, kayaknya alesan banyaknya hari libur bukanlah alesan yg tepat.
toh semua pabrikan juga sama.
klo penurunan market y kemaren karena hari libur, knp pabrikan lain semua bisa naik?
dan cuma y satu2nya yg turun??
@ 66 NEON
BYSON-nya keburu BISULAN
Xeon???? nanti loe ada saingan
…….Yamaha , semakin ketinggalan ………………
@ 80. au_ah – Juni 19, 2010
@Unix
iya bro, kayaknya alesan banyaknya hari libur bukanlah alesan yg tepat.
toh semua pabrikan juga sama.
klo penurunan market y kemaren karena hari libur, knp pabrikan lain semua bisa naik? dan cuma y satu2nya yg turun??
==============
Harap dimaklum dan jangan heran, hari libur kan buat ngilangin strezzz …….
Setuju bro…salam scoopy
scoopy makin trengginas:
http://autos.okezone.com/read/2010/06/18/53/344138/sepekan-prj-honda-scoopy-laris-1-000-unit-lebih
jadi pengen tau Xeon laku brp unit ya selama sepekan di booth PRJ???
pokoknya yamaha smakin di depan (show room)
gak ada yg kluar dealer soalnya, stok dari pabrik nambah trus….
‘set dah….ini baru serangan gelombang satu, belum di serang dari segmen yang lain, itu yang GL15A1RR lagi produksi juga kan?, mending Yamaha persiapkan amunisi dech, moso setelah V-ixion amunisi yang di tembakin hanya buebek…kalo lagi perang nembaknya jangan pelit2 sedangkan lawan sudah nge-brondong tembakan, kemungkinan kalahnya makin besar lah.
@34 au_ah
kalopun ngikut ngeluarin fino jg gpp, toh semua jg tau kl fino tuh lebih dulu drpd scoopy.
berubah pikiran demi kebaikan apa salahnya?.
dulu sewaktu mio telah dijual dan ahm belum jual matik iklannya jg senada (meski cmn di jogja, solo &sekitarnya)
‘kalau mau jago tanjakan pakai gigi dong’
ada lagi ‘hari gini nggak pakai gigi? … dst lupa’
byson blm dikeluarin krn belum nemu knalpot yang murah kyk jupe z, kl ngeluarin model kyk yg di india pasti mahal tuh.
kl xeon bisa keluar duluan kenapa ?..krn knalpot, peleg, ban-nya nyomot dari mio, kan gak ngeluarin duit banyak buat bikin model baru.
intinya y belum ngeluarin barang baru belum nemu barang yg murah biar harganya dibawah h..:D..setrikaan …
@nhd
tul! … jgn terprovokasi langkah honda, apalagi kl dananya cekak 😀
lebih baik fokus sm strategi awal tp waspadai jg sambutan thdp scoopy kl ternyata responnya bagus sptnya hrs segera keluarin fino
gosip yg ane denger bakal ada all new mio dan all new soul diakhir tahun ini. all new mio khusus utk pasar indonesia aja. engine nya ganti katanya lo.