Setelah Yamaha sempat menguasai pemberitaan skutik saat test ride Xeon, maka atmosfer sepertinya sedikit berbelok Mulai awal Pekan kedua Juni sampai sekarang. Bro dapat lihat bahwa pemberitaan blog tentang skutik sedang menyorot Ke skutik Honda . . . Yaa hidup ini memang mirip Roda, selalu berputar. Kupikir Fenomena ini natural saja. Peluncuran Skutik Honda Scoopy dan PCX Terasa sangat menggaung salah satu penyebabnya karena di-ampifly oleh data kemenangan Honda di segmen skutik. So Pasca Bombardir Skutik Baru Honda . . . Yamaha harus apa ?
Yamaha dalam Hal ini belumlah berada dalam keadaan di ujung tanduk . .. masih banyak cara baginya untuk bisa Get Up and do some Recovery. First Thing adalah menganalisa penyebab kalahnya penjualan skutik bulan mei . .. kalao emang karena kekurangan hari kerja karena Mei banyak libur tangal merah . .. soo . .. bulan Juni ini geber aja 100% kapasitas terpasang untuk memenuhi permintaan pasar. Bulan Juni ini adalah bulan yang cukup ideal untuk mengukur . . . karena nggak ada libur selain hari minggu, cmiiw.
Ikut-ikutan merilis skutik super premium untuk mencontra PCX sepertinya nggak perlu. Tapi bagi saya kalo emang menurut riset, Perlu melakukan contra pada bahaya laten Honda Scoopy , ya buang jauh-jauh kungkungan gengsi menjadi follower . . . Focus on Priority bro !! Kalo setelah diriset diperoleh kesimpulan diperlukannya peningkatan terhadap line upnya yaaa . .. lakukan aza. Ada beberapa Rumor yang masuk ke saya termasuk facelift Mio sporty .. . Kalo emang hal ini perlu dilakukan, ya monggo. IMHO, Peningkatan Value varian Entry level sepertinya cukup bisa mendongkrak keadaan kalo memang diperlukan.
Tapi bisa jadi masalahnya bukan pada produknya, tapi promosi aja yang lagi kendor. Untuk yang terakhir ini bagi saya adalah hal yang lebih simpel, gak perlu invest besar untuk memproduksi sesuatu yang baru. Cukup membuat desain promosi yang ciamik dan ditampilkan masif, wis lah kita semua tahu yamaha cukup gape dan Tanggap kalo masalah ini . . . lalu tinggal tunggu deh hasilnya. can’t wait to read this month motorcycle sales report !! .. . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Kalo scoopy laris manis..
Bakal ada yg jilat ludah sendiri nich…….
kenapa semua hanya mimpi nya koq ilang 🙁
Benar2 raksasa(honda)lg ngamuk ga ada bisa mencegah.
http://autos.okezone.com/read/2010/06/18/53/344146/setelah-pcx-honda-segera-luncurkan-bebek-matik
@sembalap
fino keluar lebih dulu dari scoopy?
hmmmm…
klo di thailand bener!!
klo diseluruh dunia?
klo gak salah baca, scoopy itu pertama keluar awal tahun 2000-an.
hasil riset honda jepang untuk pasar eropa, australia, dan amerika.
bentuknya mirip dgn scoopy-i thailand cuma untuk pasar global ini cuma 50 cc.
karena sambutan pasar cukup bagus yamaha membuat skutik sejenis dgn nama Vino (“pake V”) 50 cc.
thn 2007 klo gak slh yamaha thailand membuat skutik retro 115 cc yg diberi nama Fino, yg dari desain…
fino yg ada di thailand secara desain malah lebih mirip scoopy global ketimbang vino global.
2 thn kemudian aphonda thailand membuat skutik retro yg diberi nama scoopy-i 110 cc.
dari desain memang mirip dgn scoopy global, cuma sedikit perbedaan…
makanya gak heran klo scoopy dan fino sekarang jd sangat mirip.
jd monggo disimpulkan sendiri siapa yg keluar duluan antara fino dan scoopy.
lpg dari pagi hujan
*prakiraan cuaca.com*
ya wajar yamaha pikiranya kaya honda jaman dulu udah menang di sutik.. jadi status quo ga mau merubah model… ya itu jaman dl sekarang beda… fitur2 sangat diperhatikan sama konsumen… bro mio kudu buat fitur2 kaya beat… trus facelift disain baru… biar ga bosen…
@mas taufik
bagaimana kalau justru menggunakan strategi honda? ketika honda kalah di sektor matic, honda merelakan motor sport untuk dikuasai Yamaha, untuk kasus ini bagaimana kalau yamaha genti membalas di segmen lain, bisajadi mengorbankan sektor skutik tapi menyerang habis di sektor bebek? karena walau di motorsport menguasai toh penjualan secara umum belum terdongkrak.
di jateng xeon 2000an unit yg mesen
d {RJ 4000an scoopy yg dinden
CMIIW
mengekor ngga masalah koq,.. yang penting bisa lebih baik.
kan rumusnya ATM (amati. tiru, modifikasi)
dijamin pasti bisa,..
ayo donk yamaha, jangan mau kalah sama Honda,
Buktikan di Indo kamu bisa lebih unggul.
yang dikhawatirkan lagi adalah honda mengeluarkan vario tekno non cbs dengan harga lebih murah, kemudian vario lama dikurangi produksinya untuk memberi jalan tekno non cbs, gawat tuh
ane rasa yamaha ga akan tinggal diam deh. mereka akan melakukan tindakan. cuma masalahnya apakah tindakannya nanti akan efektif membendung honda. terus apakah honda akan tinggal diam? ya time will tell lah, kata mas tri 😀
buat honda udah bagus kok strateginya, ga nyangka bakal ada brita dia menang segment skutik walaupun beregu. pokoke menang wes. ini akan menjadi semacam perang psikologis baik buat konsumen ato pabrikan yamaha
Buat suzuki :
jualan yang bener ben tambah laku, jangan nunggu orang datang ke dealer dan beli. jemput bola donk 😀
Sekilas Tentang Sirkuit Silverstone Inggris, Sirkuit Baru di MotoGP
Bro-bro
Kayaknya yamaha harus,mengeluarkan jurus-jurus, meskipun:
-harus jadi follower
-harus jilat ludah sendiri
-harus kerja lembur
-harus kelur dana lebih (kalau lembur kan 2x gaji)
-harus nambah pabrik lagi ( kalau finansial mampu)
Kalau tidak akan sulit nglawan yang sedang ngamuk.
Kata SCNK: HONDA kan sedang ngamuk.
Ditambah lagi, scoopy sedang menari-nari memperlihatkan kemolekannya di mata konsumen, mana tahan…….
kmrn kebetulan sdh pegang2 scoopy, bentuknya mmg lucu cuman kurang imut aja coz bodynya ternyata lbh gedhe yg aku bayangkan 🙁
lagian tu body belakang kayak kebo aj, kalo jatuh mk yg pertama kali nempel ke tanah adl body plastiknya… bukan behel atau part metal lainnya
*blm tahu apakah dibalik body plastik ada semacam penguat berupa metal, kl ada mkg lebih baik
17.Nganu
Apa betul mindset konsumen sudah beralih ke skutik HONDA, indikasinya apa?
Apa karena ngovertakae di bulan mei? Bisakah hal itu dijadikan ukuran.
Trus, kalau ngebaca komen yang sering mengatakan lawan sebagai ndeso, katrok dsb, saya jadi berpikir, ada gak ya yang melakukan penelitianlatar belakang konsumen R2, dengan melihat kaitan antara profesi dan merk motor yang dibeli. Kalau ada pasti terjawab tuh, siapa yang ndeso dan siapa yang katrok. Kalau melihat sekilas, kayaknya honda lebih ke masyarakat urban. Kayaknya
@99.sundul
strategi ahm sekarang udah on the right track.. vario lama tetep diproduksi diharga 15jt, sutekno main di 15,8jt.. konstribusi vario series 65.000 bisa jadi ini 65% disumbang vario lama, sedang 35% disumbang sutekno, let’s say ahm bikin sutekno non cbs, dan sampeyan bilang mengurangi produksi vario lama (sebagai penyumbang 70% pasar vario series), resikonya konsumen switch ke sutekno non cbs, sedang sutekno cbs ga laku.. dan karna vario lama produksinya dikurangi tadi, apa malah ga rugi tuh?? makin memperparah keadaan.. bukan ga mungkin ahm ngluarin sutekno non cbs, cuman kalo sampe ngluarin sutekno non cbs, sungguh disayangkan..
komen nyangkut teruz..
@sembalap
iya, takutnya motor jatuh, bodi lecet.. mau nyari sparepart (bodi) di dealer susah, indent lama, mahal pula, honda gitu lho..
TES….
KOMENQ GAK ADA YG NONGOL DARI TADI…..
kayaknya jumlah skutik honda yg terjual kurang dari jumlah yg dirilis itu, karena itu jumlah yg diorder oleh dealer… mungkin terjadi penumpukan didealer karena ditarget ahm harus ambil sekian unit biar dianggap laris… yg jadi pusing adalah dealer yg stoknya numpuk… 😀
sales force maju kedepan… 😀
udah mo libur sekolah neh… antara duit buat anak sekolah n ambil motor baru buat anak sekolah… 😀
3 HARI INI KOMEN NYANGKUT MLULU…
YAMAHA mesti dikomporin supaya mbrojolin Byson …
ah, kenapa ya yamaha terkesan kurang menanggapi keinginan costumer
dari blog TMC ini, udah ada spoiler Byson gak di brojolin, di detik oto, spoiler trend retro macam fino juga udah ketinggalan 3 tahun
lantas mau mbrojolin apa nih yamaha??
penasaran, semoga nasibnya tidak seperti rossi :p
Sembalap & Thole
Apa ada yang pernah jatuh, naiki aja belun. Biasanya produk yang dirilis telah mlalui berbagai macam uji kelyakan.
Sekedar pengalaman, beat saya pernah dlosor dan terseret sampai 3m, kirain ancur tuh bodi motor, ternyata tidak ada bagian cat yang lecet, hanya tuas rem kiri, pinggir pijakan kaki yang gak pakai cat, dan kick starter, behel saja tidak. Saya hanya berpikir ternyata semua sudah diperhitungkan secra matang.
Setuju kata Mas Taufik… bukan saatnya buat ymh untk gengsi jadi follower… walaupun harus jadi no2 di sini tapi tetep menaruh perspektif pentingnya konsumen Indonesia buat market mereka.. conto dengan brojolin lagi yg fresh atau facelit yg menarik.. Lebih focus ke products jangan hanya icon…
@96
yamah jelas tidak/belum bisa segera mengikuti strategi Honda, dikarenakan udah kepalang tanggung mbrojolin Xeonnya, hal ini berakibat Yamaha akan tertinggal mutlak , kira-kira 4-6 kuartal
belum lagi bagaimana strategi kedepannya..
salah satu menambal kekalahannya, bisa ngerluarin Byson.. tapi itu masih lamaaaaaaaaaa
IMHO loh
Maaf Mas Taufik OOT banget nih:
Gaswat bro pajak motor jadi naik nih…..
terus bagi yg belum punya SIM, belum beli motor baru dan belum bayar pajak motor. Buruan deh segera beli/diurusin, soalnya awal Juli 2010 ini akan ada kenaikan biaya pembuatan SIM, STNK, TNKB dan BPKB
Sumber: http://oto.detik.com/read/2010/06/18/203353/1381707/648/tarif-sim-stnk-tnkb-dan-bpkb-naik-bulan-juli?o991102638
😉
104. dowey
di tempat saya motor di dealer honda memang banyak bgt, di jejer penuh di halaman sampai ke pinggir jalan, trus dealer honda di sini cukup banyak,
yamaha cuma 2 dealer/show room, stoknya motornya pun gak banyak.
disini bengkel resmi honda (ahass) juga banyak bgt, sedangkan yamaha cuma 1 bengkel.
@ paulaza….
lo bego apa lom tau yach?
slogannya aja si skupi itu RETRO MODERN… berarti H jujur dong…..
Tes…
Komen-ku nyangkut nih… padahal isinya setuju dengan tulisan Mas Taufik..
123. upin.
menurut saya yamaha sudah cukup tepat dengan xeon, karena soul udah kewalahan menghadapi duo vario. dilihat dari data penjualan duo vario bisa menyumbang 65rban, sedangkan soul hanya berkisar di 35 ribuan., jadi bantuan untuk soul memang dah perlu.
^
makanya jangan pakai opera mini, jadinya nyangkut
miö diganti trus fitur2 ditambah??ngga kebayang fbh bakal tercengang…!!-
iya pd tercengang melihat harganya pastinya…sekrg yg jadul aja g bd jauhma honda yg fiturna dh oke2…liat aja xeon brp hrganya skrg…muahal men!
130
ini pake firefox 3.6 bro., tapi masih nyangkut juga.
coba pake google chrome juga tetep nyangkut mlulu.
131. an46.
xeon mahal karena teknologi di mesinnya bro, mesinnya sama dgn mx dan vixi, bukan mesin mio.
beda dengan tetangga, dari beat sampai scoopy mesinnya……….
ente tau sendiri lah…
saia liat, sebenernya 2 pabrikan ini gerakannya sama, menyerang kekuatan lawan..
), sebenarnya ingin menusuk jantung ahm di bebek, segmen yg daridulu bikin ymki penasaran..
ahm terang2an menyatakan nafsu menjadi raja di skutik, areanya ymki..
tapi gerakan ymki, semacam hidden agenda (hayo ngaku deh
pikiran mereka sama kok..
ahm beranggapan kalo mereka menang diskutik, mereka pasti menang akumulasi..
ymki pun gitu, siapa yg bisa menguasai segmen bebek, pasti jadi raja..
ndak takjub kan kalo mereka terkesan membiarkan mio dan hanya menambah xeon?
mereka first mover dan itu nilai plus, dalam artian, apapun yg nanti mereka lakukan terhadap mio, pasti laris..
byson? pengalih perhatian ahm seolah ymki mementingkan sport! padahal yg dituju bebek!
indikatornya opo?
liat aja gerakan ymki 2 tahun terakhir, bebek yg diseriusin tuh..
liat juga data penjualan mereka, bebek yg digenjot..
trace juga siapa yg mulai mendengungkan ‘pasar matik akan jenuh’
btw, walau resultnya belum maksimal (mungkin kendala finansial kali ya), tapi harusnya cukup membuat ahm waspada..
dan kita yg mengharapkan mongtor sport, sabar aja..
tidak ada satupun faktor yg membuat mereka mendahulukan segmen itu..
kita tonton aja opera byson, new megapro, r15, cbr, twister, fazer melalui jendela media..
mongtornya, cuman mimpi
mungkin nanti kalo ‘cuaca lagi bagus’ 😀
IMHO
menurut saya, Yamaha hebat dalam inovasi, tapi kalah karena Honda jitu dalam strategi promosi.
@eqien, harusnya yamaha mbrojolin entry level juga :p
rasanya klo xeon gak akan mengimbangin kedodorannya soul :p
Imho 😀
kalo ngomongin soal motor sport, byson udah lama ga nongol juga.. kalo ngeliat demand vixi yang masi tinggi, ada yang bilang ntar vixi takut ga laku, kayaknya bukan itu masalahnya.. inget, men.. ini yamaha.. yamaha ga sekuat honda, yang bisa ngimbangi produksi tiap varian produknya.. misalnya kapasitas produksi sport yamaha perbulan let’s say 20-22rb, yang dinominasi vixi 90%++, kalo byson nongol sekarang/dari kemaren otomatis kapasitas produksi harus dibagi vixi-scouzy-byson, otomatis mengurangi jumlah produksi, apa bukannya malah tambah parah, disisi konsumen juga ga enak, produksi nya juga ga efektif.. mungkin yamaha mau men stop scouzy, baru byson masuk.. kemungkinan byson 150cc, sama byson 225cc
sama juga kasusnya dengan matik, produksi sporty-soul 120rb++/bulan, xeon nongol kenapa ga nambah jadi 150rb sesuai target xeon 30rb/bulan, kan ga begitu, terpaksa harus berbagi kapasitas produksi dengan sporty-soul.. menurut gue, yamaha nunda-nunda launching produk bukan karna terlena lagi diatas angin/ takut produk yang ada jadi ga laku, tapi lebih karna kapasitas pabrik yang kurang mendukung, coba yamaha punya 3pabrik sama kayak honda, mungkin critanya ga seperti ini, tentu aza honda udah jauh tertinggal..
131.eqien
kelebihan mesin mx apa?? klotok2, air radiator rembes ke mesin apa powernya yg keceng…
cuman kog gue lebih sreg sama yang ini ya, enak aza diliatnya..
http://i48.tinypic.com/mug4t3.jpg
=============================
Seperti Ulat Daun Talas ……
selalu ada aza komen yang isinya meng-generalisasikan sesuatu.. komentator disini tol*l semua.. kan ga semua nya seperti itu, paling cuman ada 1 mungkin, thole misalnya, yang lain ikut kena.. picik kalo sampeyan mikirnya seperti ini..
kalo gatau mending diem, daripada menjudge yang belum tentu bener..
MX ku ga klotok2 kok.. Radiator ga masalah, power kenceng.. Baru 4rb km sih.
@udin
keren kan, cuy.?? terlalu perfect untuk sebuah skutik retro, ini asli retro.. bukan perkawinan model retro sama model modern, nah apaan lagi tuh.. ya scoopy itu contohnya, retro kog modern aneh kan?? (gue ga ngomongin fitur lho, tapi designnya)
➡ kata simbah, biaya produksi byson lebih mahal daripada vixion… sehingga masih ditunda mass pronya sampai sekarang…
lagian jugak vixion masih juara kok…
oot.com
2 kali komen nyangkut, seleksi sekarang x-tra ketat, bahkan lebih ketat dari swimming suit.. yaaa meski ga ada unsur SARA & SARU.. tapi oke lagh, demi tercipta perdamaian sesama manusia.. xixixixi
^
kalo betul seperti itu, sekalian aza byson pake mesin scouzy jual 24jt, kasih striping dinamiz.. kan lebih untung daripada bikin byson 150sese (cc)
truz mesin 150 yang rencana mau dipake byson diapain, donk.?? di kiloin kan lumayan tuh, 1kilo 4rb laku mungkin.. pizz..
^
kalo betul seperti itu, sekalian aza byson pake mesin scouzy jual 24jt, kasih striping dinamiz.. kan lebih untung daripada bikin byson 150sese (cc)
truz mesin 150 yang rencana mau dipake byson diapain, donk.?? di kiloin kan lumayan tuh, 1kilo 4rb laku mungkin.. pizz…
Mio musti facelift plus jd injeksi dan ada pngaman kunci kontak nya biar laris lg . .siapa sih yg gk knal Mio????????? 😀
Mindset skutik blh pindah k Hon Tp prubahan msti d lakukn Yame. .halah 😀
Mio mah kelaut aja… Lagian masanya mio kan udh 3 tahun yg lalu… 😀
@ Mas Taufik
Tadi Abis pulang liatin Masjid Raya, ternyata ada dpelatihan manasik haji masal.
Yamaha harus ganti striping/cat…
biar lebih fresh!!!