Kenapasih Scorpio Z 225, Tiger generasi awal, Thunder 250 yang bertenaga Besar rem Belakangnya masih tromol? kenapa sih PCX 125 yang harganya 32 juta rupiah, ban belakangnya juga masih tromol? Rem jenis Tromol dimata bikers umunya memiliki mindset yang lebih inferior dibanding rem cakram . . . yup memang secara teknologi . . . Rem cakram memiliki tingkat kecanggihan di atas rem Tromol karena menggunakan sistem hidrolik yang notabenenya lebih high cost . . . Tapi apa pabrikan mengorbankan keselamatan konsumen dengan memasang rem tromol di roda belakang?
Kupikir tidak bro . . . semua pabrikan tentu telah memikirkan masak-masak hal ini. Pabrikan yang baik pasti telah memperhitungkan tingkat kepakeman rem belakang walaupun menggunakan tromol. Honda PCX 125, dan hampir semua skutik, mayoritas motor bebek, Tiger awal, scorpio, thunder 250 rembelakangnya masih tromol karena pabrikan pembuatnya telah melakukan uji kelayakan bahwa power yang dihasilkan mesin dan disalurkan ke ban akan dapat ditangani oleh ini rem drum/ tomol . . . real biker pasti sudah paham hal ini !!
Apakah Rem belakang tromol identik dengan tidak pakem dan tidak safety? kupikir nggak juga . . . ini bisa di jawab dengan bercermin pada balap road-race bebek . . . matoritas rem belakangnya masih . .. tromol. 
Penggunaan rem cakram di roda belakang juga pasti nggak asal-asalan, harus sesuai dengan proporsi pengereman yang safety. . .. itulah kenapa Honda hanya menyematkan kaliper satu piston pada rem belakang Honda Tiger yang diproduksinya , begitu juga rem belakang pada shogun SP. Kalau ditanya . .. soo . .. apa alasan Taufik pasang rem cakram di roda belakang Si Marun V-Ixion . . . jujur saya nggak komplain dengan kualitas rem tromolnya . .. ini lebih dikarenakan masalah beautification . . . bagian belakag simarun terlihat lebih gagah dengan adanya Rem Cakram. . . dan juga tetep safety tentunya . . . so mudah-mudahan bisa meredam kontrapresepsi. Silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Pas 500
@udin
no problemo-la….ngakak soal apa? bahannya mana? ha ha ha…
ha ha ha….saya tadi sdh lihat peluang 500 tapi gak saya isi komen…
ternyata scnk meleset setelah komen udin muncul setelah moderasi…
ah scnk…….ha ha ha
absen gan……….abis turing bareng bonsai……..baru bisa absen!!!
@ 503. jaos – Juli 6, 2010
yeeeee, pake nanya-nanya bahannya apa, jadi pelupa sich ente
eee malah ngakak duluan, hahahahhahahhahah …………………
500-nya jadi milik wdr dech ….. (kalo gak kecele kayak onthel di thread sebelah) ….xixixixi
off dulu ach, ada gangguan nich… ngantuk …. sampe jumpa besok brother jaos …… jangan lupa yamahon semakin di depon …. huhuhuh…
Sepi…
Salut buat FBY!
Dikeroyok FBH tetap bertahan!
@All FBH dari anak sampai mbahnya,
Okelah kalian bilang Y sangat minus dimata kalian, itu hak kalian.
Begitupun FBY menganggap Y lebih baik dan jg menjelekkan H, itupun hak kalian!
Tp disini sngt mencolok koment FBH yg mengeroyok FBY.
Diartikel sblmnya, tentang motoGP Lorenzo menang, mana komentar FBH yg koar koar merasa H paling sempurna?
FBH vs FBY walaupun kalian cuma lucu2an disini, jgn bgtu lah….
Blog ini bnyk yg baca loh, walau mrka cuma baca dan tdk mampir.
Mrka punya penilaian trhdp anda semua.
Mana yg main jelek2an, keroyokan, klonengan dsb….
508. . – Juli 7, 2010
509. . – Juli 7, 2010
=========
Anda FBY yach, pemain lama kayaknya nich, melihat dengan sebelah mata liat ajach ( . – )
sante aja bro, bakar-bakaran di sini gak kelewatan, banyak yang mampir di sini karena liat bakar-bakaran, tapi ada yang nyantol ada yang berlalu, semua blog begitu bro, tergantung motivasi, kalo motivasinya ( + ), gak masalah, kalo motivasinya negatif ( – ), ya masalah bagi dirinya seperti Anda, apalagi motivasi sebelah
mata ( . _ ), ngerti-la
testing,,
@jaos
nah…dah ngerti maksudnya kan…
pengalaman siapa dan bagaimana yg ente maksud.
ya karena pengalaman tsb tdk bisa diverifikasi keabsahannya.
satu2nya parameter yg tersisa tinggal pegang brand-nya kan.
dalam brand tsb tercakup aspek kualitas yg terjaga, harga yg reasonable, riset yg mendalam, dan tanggung jawab produsen yg kita bisa tuntut kalau menghidari klaim.
@eqien
masih ditunggu jawabannya ya…
sebutkan satu saja cakram variasi yg lebih baik dari cakram OEM.
yak opo sieehhhh hari gini ngomong brand …..
capedeh.com
@supersamin
gampangnya gini bro…
apa iya sepatu buatan Cibaduyut tidak lebih baik dari merek Fila…?
apa iya tas buatan Sidoarjo tidak lebih baik dari merek Guci..?
apa iya cakram buatan Kumis tidak lebih baik dari merek Nissin..?
apa ita swing arm buatan Kumis tidak sekokoh buatan Kitaco..?
apa iya knalpot buatan HRP ,AHRS tidak lebih baik dari merek TDR..?
kalo semua harus merek…yg ada cuma monopoli bro…
dan saudara2 kita hanya jadi penonton..
prihatin.com
Walah… pada ribut jadi ribet nih.
FBS ama FBK gak ikutan nih, biar tambah rame, he3x…
@supermasin
@eqien masih ditunggu
jawabannya ya… sebutkan satu saja cakram variasi yg lebih baik dari cakram OEM.
============
saya jawabnya
kloningan paling nomo 1 pasti lebih bagus
kalo udah nomor 1 gak bisa di bilang nomor 2…iya to?xixixixi
pis
brembo apa rambo kali ya ??
( pura2 ngerti.com )
kalo ada nissin, pasti lah monde lebih mak nyuss…
hehehehehehe….
ternyata olahan kampung lebih maknyusss….
sampai ngantri segala….
nasibungkuspadang.com
Cemilan kesukaan gue tuh
@scnk..
hahhh….
gile qo ini ya…
segitu gedenya buat cemilan…alamak….
tak tebak berat badanmu >70 kg
heran.com
@487 eqien
Mana komen gua yg nyebutin kalo “bawaan pabrikan ahm”???…
Lu tau gak kalo satu vendor spare part itu bisa bikin utk berbagai pabrikan???… dasar “katak” lu… suruh keluar dari tempurung malah mlungker di dalem…
Coba mana sebutin merk aftermarket yg kualitasnya lebih bagus dr produksi pabrikan???… mana?? sebutin…
Lebih bagus modelnya… IYA. Kualitasnya??? belum tentu….
Kalo gak tau mending nanya… kalo gak percaya sini gua kenalin ke owner2 merk spare part variasi yg lu anggap lebih bagus kualitasnya… biar kebuka mata lo…
Kalo pabrikan bikin produk itu selalu dg spec standar internasional, lengkap dg serangkaian uji/test dg berbagai kondisi sebelum diproduksi…
Part variasi???… yg gua berani jamin salah satunya Daytona… tapi cakramnya aja skrg harganya udah 1juta buat bebek. mau beli gak lu? sanggup???…
Ya jelas menyesatkan lah… pandangan ngawur gitu… Nyawa orang jgn lu bikin mainan tong,…
Sniff… sniff…
517 Onthel
oot dikit ah…
Um ane pengen beli si bongkok tau gimana caranya gak?
521 Guspur
Mbah..merk Da’i Tona bagus tho mbah…
lebih bagusan mana sama merk Da’i Bachtiar..mbah??
@Yahon
Kalo dibandingin antar sesama variasi gua no comment.
Tapi inti permasalahannya tadi di masalah variasi vs OEM.
GAK SEMUA merk part asesoris itu diproduksi dg baik lengkap dg serangkaian uji coba dab… banyak yg masuk ke Indonesia itu “polosan” trus dikasih label di sini…
Nah kalo dlm kasus yg dik Eqien picu td kan masalah part aftermarket/variasi yang “umum”…
Sampeyan mungkin sering modif juga… Saya tanya…
Misalnya dik Eqien pengen masang rem cakram di motornya yg tidak bercakram dr pabrikan…
Opsi 1: pake cakram OEM motor laen.
Opsi 2: pake part variasi merk XXX.
Opsi 3: pake part variasi merk Daytona.
Kira2 mana yg anda saranin? kira2 mana yg dia mau? mana yg dia rasa layak utk dibeli dan diaplikasikan ke motor hariannya?
Monggo dijawab…
Sekedar cerita… beberapa taun yg lalu gua sempet mau masukin barang dr Thailand. Cakram variasin bikinan SUNSTAR. Tau dong Sunstar??… OEM bbrp motor jepang. Harganya? satu keping udah 600rebu… harga di sana itu ya? belum harga sesudah masuk kemari… Kira2 bakal ada orang yg mau beli gak? padahal secara kualitas gua berani jamin BAGUS! Piye?
Contoh kasus laen… Disc brake set… lagi2 ada yg lebih bagus dr OEM, terutama buat balap… merknya BRAKING. Silakan googling… Harganya???… heuheuheu… 😀
Kesimpulannya?? masih nekat LEBIH BAGUS pasang parts sendiri daripada “dipasangin” pabrikan???… logis dan awam saja… 🙂
Sniff… sniff…
@guspur
lebih bagus yang belum kelilit kampes,,
@mercon
Berarti mukamu gak bagus dong Con???… kan udah kelililit kampes???… bhuahahahahahahaaaaaaaaaa…
Sniff… sniff…
@guspur…
Kalau aq & beberapa temen..tidak sertamerta menyebut pakai opsi tertentu..yg paling utama semua diuraikan kelebihan dan kekurangnya supaya konsumen paham.dan oem yg sering disebut sbg opsi-1
Apalagi tempatku didaerah…namanya jga variasi..harganya-pun variasi dr 300 rb s/d 1.5 jt jg ada…
pertimbangan harga masih dominan dan kita memberi pilihan , konsumen menentukan…supaya sama2 enak dikemudian hari.
@yahon
ambil satu sample aja nih bro soal cakram kumis VS nissin. katakan bener omongan sampeyan bahwa cakram kumis lebih baik dari Nissin. tapi apakah pak kumis berani memberi jaminan bahwa produksi cakramnya ke-1 pasti sama kualitasnya dg produksi ke 1jt ??? mulai dari presisi, ukuran, posisi baut, warna, ketahanan thd panas, dll.
@jaos & eqien
jiah…
dah mlipir trus kabur aja mereka berdua .
padahal baru 500-an komen lho.
yg trit kemaren aja bisa tembus 700 kok.
@yahon
Nah, poin dr pertanyaanku tadi adalah coba menyamakan persepsi ttg mind set si pelontar masalah ybs.
Gua yakin yg dimaksud ybs dg “parts variasi lebih bagus kualitasnya” itu bukan barang2 hi-end spt yg ada di wawasan kita… yg dia maksud cuma part variasi BIASA.
Lanjutan cerita kapan hari; yg master rem belakang modifanku jebol… setelah jebol 2 kali, akhirnya aku pake master OEM punya Ninja R… harganya dua kali lipat… cakramnya juga pake punya Mio, walopun modele elek kalo dibandingin cakram variasi yg sebelumnya aku pasang…
Sniff… sniff..
@supersamin
Modus operandi lawas… masak gak apal?? :d
Sniff… sniff…
@guspur
se7… orang piringan cakram sekelas Yoshimura aja bisa seret. Ndak dites kali ama yg buat…
@supersamin…
ok dech….
memang bener ..aq juga setuju kalau yg merek itu bisa dijamin tanggung jawab produsen yg kita bisa tuntut kalau menghidari klaim.
tapi kalau buatan pak kumis banyak dipakai dan kebetulan konsumennya puas boleh nggak ini dibilang MUTU BAGUS…?
dan sebaliknya dr oem …sdh terpakai 15 rb cakramnya sudah bergelombang dan konsumen klaim krna tidak puas bi dibilang MUTU NO GOOD ?
e bujug dah…. masih ada aja ini trit…
@supersamin…
Bro…untung pakdhe bonsai nggak ol…..
sampeyan ngambil contohnya kok ya pak kumis tho..?
@yahon
Ya makanya gua tulis HURUF BESAR… GAK SEMUA…
Itupun parameter BAGUS muncul dari kita sendiri kan? tanpa uji lab dsb???…
Tenang dab… Cakram OEM KLX ku udah pernah peyang tanpa benturan… tapi di bengkel pun juga nganggur cakram kumis karna dia salah pilih material bahan… 😉
Sniff… sniff…
wak?? masih idup trit-nya?
@524 , mbah gak usah diladeni deh, percuma kita jelasin panjang kali lebar, wong dianya cuman asal ba*&t aja..
buktinya kabooor kan??? kita objektif aja, semua dishare untuk edukasi, nyang ngerti ngasih tau nyang gak ngerti, ben slamet kabeh…bukan malah membawa aliran sesat kayak adik itu…
makasih pencerahannya mbah…
empat jempol deh buat mbah gus… 🙂
@yahon
wah..sepertinya anda kurang mengerti maksud saya. bukan maksudnya bahwa barang variasi (ex : kumis) itu tidak boleh dibilang bagus. tapi produk dengan brand yg jelas memiliki nilai lebih seperti yg saya bilang tadi.
tahukah Anda kenapa cakram kumis cukup disukai kalangan modifikator motor ? karena piringannya lebih lebar, thats it. tidak lain dan tidak bukan. bukan karena lebih baik dari part OEM. kalo mo ngejar performa ya pake’nya Daytona dah harganya tau sendiri kan. 3x lipat cakram kumis.
ah..ada yang ngomong peyang, jadi inget sama cakram depan M366Y saia nih…belum 3 taun, peyang juga, kalo direm, tuh handel bisa geal-geol, naik-turun..padahal gak pernah kebentur babar-blas…
waktu jatoh-pun, dulu itu ke bagian kiri, cuma korban hendel kopling aja..
dibandingin sama GL 95-ku, sampe dijual pas 2007, masi mantep rem cakram depannya…padahal dari usia lumayan, kilometer sampe nol lagi 🙂
apa ada penurunan kualitas spare part pabrikan sekarang ini yak???
OOT..kayak tangki-nya juga neiy…. walah, melebar maneh…
@supersamin…
hadugh…
aq sudah bilang ok memang bener kalo dr pabrikan punya nilai lebih..punya lab..ada test drive dsb..mampu telusur dan punya jejak rekam yg valid.
tapi paragraf ke-2 komenmu
tahukah Anda kenapa cakram kumis cukup disukai kalangan modifikator motor ? karena piringannya lebih lebar, thats it. tidak lain dan tidak bukan. bukan karena lebih baik dari part OEM. kalo mo ngejar performa ya pake’nya Daytona dah harganya tau sendiri kan. 3x lipat cakram kumis.
============================================
td sepakat itu contoh…contoh…skali lagi contoh….
wadeuww..p kumis ampun dagh tidak maksud lho….
intinya gini bro..
kalau seseorang menggunakan produk selain dari oem dan konsumen tersebut puas dan tidak ada keluhan maka saya akan bilang MUTU BAGUS
sekali lagi kepuasan loh.
mugo2 ngerti.com
@dismas
Mungkin itu Yoshimura KW bro… sama halnya dg Yoshimura2 yg banyak beredar di sini… dan kemungkinan akan dibeli Eqien jg… wkwkwkwkwkkkk…
Knalpot Yoshimura… yg asli, silencernya aja udah 2,5jutaan… belum pipanya…
Sniff… sniff…
@guspur..
boleh percaya boleh tidak…
rem depan neotech-ku tak pasang brake-pad kw-1 ( nggak usah tak sebut merek )
hrga 25 rb.dan ini lebih menguntungkan bwt cakramnya..ketebalan cakram terjaga tanpa mengurangi kemampuan pengereman.
@yahon
wah.. ini beda lagi nih…
kalo’ ngomong puas itu lain lagi ceritanya.
lha orang sudah jelas kalo’ pake sepatu kets itu lebih nyaman dan aman banding pakai highheals. tapi para wanita ternyata banyak yg rela menyiksa diri demi penampilan kok. begitu juga dengan variasi motor, puas itu bisa jadi karena lebih keren. bukan karena lebih baik secara fungsi.
dah deh intinya kita sepakat kalo’ barang tanpa merek bukan berarti jelek. tapi barang dg merek jelas bisa memberikan jaminan mutu. oke…
@supersamin…
ok lah klo menurutmu sperti itu…
BARANG BERMUTU = Barang dimana telah memenuhi beberapa kriteria termasuk didalamnya standar produk dan kepuasan pelanggan…cmiiw
542 Samin
Sorry Bang…saya nggak setuju dengan pernyataan : “barang dg merek jelas bisa memberikan jaminan mutu”…
coba cek Pok Minah 1500 cc…mutunya gimana?, itu ada merknya lho
Setuju klo dibilang barang merk jelas yang dikeluarkan pabrikan yang jelas…hehehehe
@yahon
Percaya kok… kadang malah lebih pakem.
Tapi taukah kita apakah pad tsb mengandung materal yg berbahaya seperti asbestos misalnya??
Parameternya banyak dab… bukan cuma awet “phisicaly”… untuk itulah peran uji di lab sangat diperlukan. Siapa yg punya lab? Ya pabrikan dan produsen2 part aftermarket yg “branded”… bukan industri rumahan seperti di Taiwan atau di Thailand….
Ngono lho dab…
@supersamin & yahon
===
dah deh intinya kita sepakat kalo’ barang tanpa merek bukan berarti jelek. tapi barang dg merek jelas bisa memberikan jaminan mutu. oke…
===
dah deh intinya kita sepakat kalo’ barang aftermarket/variasi bukan berarti jelek. tapi barang OEM jelas bisa memberikan jaminan mutu. oke…
===
AKUR???…
Sniff… sniff…
@342 Supersamin
Like thisssssssssssssssssssssssssssssssssssss
@542 Supersamin
Like thisssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Sori salah sing nduwurr..
🙂
@Nimix
Pok Minah 1500 CC…
barang apaan lagi nih….
maksudnya Xenia 1500CC ??
emang ada ?
nb : merek dlm konteks ini adalah merek yg jelas. bukan merek asal tempel stiker doang ya…
547 super
Ane nggak tega nyebut panggilan komunitas mereka aja bang…itu loh yang bisa nglewatin CBR 150 CC…hehehehe…klo dari jauh keliatan kembar siam aja…
liat tuh barang , yg kluaran tahun 2007 dijalanan dah gfak keliatan batang knalpotnya…tauk kmana
tuh merk jelas banget bang
@nimix
kalo yg itu gak usah dibahas… kan udah terdaftar resmi??… klo ada masalah ya tinggal diaduin lewat YLKI…
Sniff… sniff…