Sebenarnya Apa Akar Masalah Jupiter MX?

Dalam Pertempuran beregu, semua line up diharapkan bisa cukup Kuat menghadapi lawan duelnya satu-lawan satu. Salah satu pasukan segmen bebek yamaha adalah Jupiter MX . Motor Jupiter MX selama semester pertama 2010 kemarin hanya mengantungi market Share 7,41% Jupiter MX bagi saya merupakan Motor bebek yamaha Yang paling Advance dan Paling Maju, baik dari segi desain, mesin dan perangkat dalamnya seperti diassil silinder dan Forged piston, Serta fitur-fitur lanjutan seperti penggunaan monoshok dan pendingan cairan untuk mesin. Yang jadi pertanyaan adalah, dengan harga jual dibawah Supra X 125-kok, Jupiter MX masih belum bisa menggoyang Supra X?

Apakah karena terget produksinya dibatasi hanya segitu? karena bentuknya yang menyasar ke sporty style sehingga akan membentuk segmentasi konsumen tersendiri? promosi yang kurang? Bentuknya yang sudah nggak up to date?Ataukah hal-hal lain? Apapun bentuk Akar masalah jupiter MX ini harus ditemukan Oleh internal yamaha . ..  karena bisa jadi segmen ini akan menjadi kartu truf yamaha untuk semakin bisa kompetitif dengan Honda di segmen bebek. tapi . ..  hmmm sepertinya yamaha sudah mendahului proses pencarian akar masalah ini dan sudah mulai mencoba-coba solusi akan permasalahan ini di jalan aspal . ..  artinya . . . sang pengganti sudah disiapkan

Yup Bro, sekedar mengingatkan, walaupun sampai saat ini ajuan TPT ‘new jupiet MX’ belom masuk, foto spy shot yang tersebar mulai tahun lalu menggambarkan seperti apa bakal calon pengganti Jupiter MX yang akan datang nanti. Bentuk yang semakin bersudut, spion diganti spion jupiter Z baru menegaskan sepertinya solusi sementara terhadap Jupiter MX ini adalah masalah re-design bentuk ke arah yang semakin sporty. Apakah memang begitu bro? silahkan di share, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

475 COMMENTS

  1. 349. vr
    oh…saya tau….. jadi
    Thole mo ganti nama, tapi pake kambing klonengan dulu untuk memuluskan jalan vr…… mantap…. mirip strategi honda meluncurkan blade demi memuluskan jalan abs revo….. boleh……

  2. @Didik : Abis ganti Oli dimana Bro..? ganti merk Oli juga yah..?
    Perasaan Mas Taufik pernah ngebahas masalah Oli.. coba di cari aja artikel Oli..

    Udah pake nye yang pasti pasti aje deh.. Shell, Castrol Power 1 atau yang punya negeri sendiri…

  3. kaya’a klo body tengah mpe blkng pke cs1 jd yahud tuh si mx … jng lpa disk blakang’a jg …

  4. @350predik
    mungkin juga penjualan sesuai target…jd memang gak ada masalah apa2 dan hanya perlu penyegaran sj..kan sdh cukup lama.

    harapmaklumbukanorangdalamymh.lho

  5. ^jaos
    hanya perlu penyegaran sj..kan sdh cukup lama.
    =========================
    itulah salah satu masalahnya selain penjualannya tdk seperti yg diharapken…………. so tunggu apalagi ymki? laksanaken….

  6. @357predik
    org dalam ymh atau penanam saham di ymh? atau pengamat dari luar sj?
    ups…bukanbakar2.lho

    @358
    skaaaakk…

    hehehe.lho

  7. ^
    ga lakuan mana sama motor siluman kebanggaan sampeyan itu.. :mrgreen:

    *makin malam memang makin dasyat godaan ngelanturr nya.. brrrrrrrr.. :mrgreen:

  8. @146.raditya
    mantabz infonya.. critanya MX mau dibikin 2 versi ya, boy.. baguslah :mrgreen:

    truz ada planning ga, yamaha mau ngluarin fino juga?? :mrgreen:

  9. 2009
    Yamaha Jupiter MX 225,634
    Honda CS-1 19,537
    Suzuki Satria FU-150 78,420
    Kawasaki Athlete 11,486

    JAUH BGT SAMA CS1, 11 X lipat…

  10. coba desainnya dibikin gak nganeh-nganehin dijamin laku.
    desainnya norak banget sih….

  11. bro sekalian…
    dijepang, engineer dari cross pabrikan bisa pada ngumpul sambil minum sake bahas ke-engineeringan, tapi gak bahas rahasia dapur masing-masing.
    kalo di sini pada nyales ngumpul tapi ngomongnya sok engineer…

  12. Dilihat dari harga, lawan mx kan hsx. Dilihat dari peforma, tetap bukan lawan fu ataupun cs1.

  13. masalah jupi mx adalah suara mesin sering bunyi klotok2 ini yg perlu diperbaiki, secara desain dan performa sdh oke

  14. kenapa hnd bikin cs-wan? saya rasa bukan mau caplok suzyFu…tp mau caplok ymh mx…..dan gak berhasil.
    jd….mx memang sebenanrya sekelas sama suzyFu dan cs wan…

    tapi soal hrg, memang mirip hsx125….

    untung sj hsx125 gak sekelas cswan gara2 cc sama…he hehe…krn konf.mesin, harga, dst,kan?
    atau untung sj cs-wan tidak ‘tidak sekelas’ suzyFu krn cc beda 25cc….ha haha..yg benar sekelas kan?
    jadi mx sekelas hsx atau sekelas suzyFu?..ah ..shrewdnya ymh…hehehe

  15. Mas Taufik…
    Besok bahas CS-1 ya….judulnya dibikin sama….
    “Sebenarnya apa akar masalah CS-1 ? ”

    benlego.com

  16. ^ jaos
    apapun alasannya tetap mx itu bukan kelasnya bebek sport……..
    ente mo jungkir balik juga mo jelasin, tetap ga akan beruba tu mx dari bebek ke bebek sport…….. ya kalo bebek kelas sm bebek yakni kelasnya hsx……… fu 150cc – cs1 125cc – athelete 125cc tetep kasta mereka bebek sport……. faktanya gityuu

  17. jupiter mx sngt tangung karena mesin 135 CC tp hanya 4 speed. makax jupie MX’q sy jual.
    klu supra X 125 sudah terbukti ketangguhan dan iritx. makax peminat Supra X 125 sangat banyak

  18. Klo untuk desain gak kalah menarik satu sama lain antara MX dg HSX, kyahnya yang menjadi keunggulan dari honda, ya betul iritnya itu yang paling utama….

  19. @Joko 379 dan Predik 384
    well…kalau…aq IMHO ya….
    perhatikan kontruksinya
    Rangka : MX ,CS , FU , Athlete ,ZX sama-sama underbone
    Mesin : MX , CS ,FU tegak berpendingin cair ,tapi utk Athlete , ZX datar
    Front fork : MX , CS ,ZX menganut Short-Tube seperti bebek , tapi FU dan Athlete Long-Tube seperti motor sport.
    Yang jelas motor-motor ini adalah spek tertinggi dikelasnya menurut pabrikan masing2….skali lagi menurut pabrikan masing2
    drpd ngotot malah diketawain orang….malu ahhh…….

    peace bro…

  20. @385predik
    itu sih fakta yg bisa dirubah…bebek sport itu gak ada yg ada cuma bebek (u/h.bone) …titik.
    tapi kalo maksa suzyfu bebek sport…ya cswan gak masuk-la…alias gak masuk tampilannya, masih masuk athelete…
    cs wan kan spesies baru yg confusion?

    tapi tetap semuanya sekelas includ.mx…tapi mx lebih cocok buat harian stop and go.

    tapi kalo masih maksa juga….ya udah saya aja yg rubah faktanya hehehe…

  21. @Tholé
    Dengan Hormat, mengundang saudara
    Tholé untuk bergabung dengan temen²
    Komengtator Indomotoblog n FB chapter
    DIY, Jateng dan Jatim, dalam acara kopdar
    sekaligus turing mini Yogya – Pacitan dgn
    Guest Star Juragan Warung Ijo mas Taufik.
    Acara dihelat pada tgl 7 dan 8 Agustus.
    Semoga bisa menghadiri undangan tsb.
    Trima kasih…
    🙂

    NB : Jgn lupa bawa salah satu motormu ya
    Thol…supaya kita bisa lebih akrab dgn smua.
    Konfirm di kepala suku Mas Hadiyanta…

  22. 391. yahonsuwakanja – 393. jaos
    udahlah kalian berdua ga usah ngeyel…… mx itu jenis bebek……..
    siapa yg mo ketawain ? …..

    perhatikan tu mx, dia ada di barisan mana ?
    bebek atau bebek sport ?…. itu aja dibikin refot……
    ini link dikasih sama sales yamaha loh…..

    http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=tematis/Content/0/1/1/7/9513/&tp=vconten&idtm=9513&fc=Tematis%20Motor%20Terlaris%202009

    makanya, trit ini mempertanyakan..Sebenarnya Apa Akar Masalah Jupiter MX? lah murni bebek koq mo dibilang bebek sport… apa bedanya mx sama kawak zx-130? sama2 kastanya bebek to? makanye melempem…… udah mending kalian berdua telen aja tu mx makasa jd sport…gw mo kerja doloo

  23. @Aseen…
    sory bro kelewat…
    neotech ku habis 8 jt-an….sudah jadi …pokoknya tinggal macul….
    brbebrbebrbebrbebbbb….

  24. @Jaos
    bro minta pendapat anda
    kok scouzy lama sama ninja 250 tarikan awal perasaan lebih responsif scouzy yah, kalau speed emang menang ninja, tapi kok tarika awal menurutku agak lemot gitu si ninin ini.
    gimana msabro?

  25. @Aseen…
    bikin sendiri..mesin asli dan ganti gear belakang saja….
    segini sudah cukup buat off-road adventure…

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP