Bro sekalian, Perusahaan apapun pada umumnya, dan atau Pabrikan motor pada khususnya dalam artikel ini memiliki wakil dalam persaingan ketat. Wakilnya adalah Merk atau Brand. Brand inilah yang secara langsung berhubungan dengan Konsumen . . . lha iya tho .. . kalo ditanya Taufik Pake motor apa? . . .Yo dijawab Pake motor Kawasaki, Yamaha dan Honda . . . Bukan Motornya KMI, YMKI atau AHM .. . iya tho? he he he he . . . Lha merk atau Brand itu hakikat sebenarnya apa? Apakah yang mempel di tengki motor? Bukan bro, Brand itu bukan yang melekat pada Kemasan Produk, akan tetapi pada presepsi konsumen terhadap produk . . . tambah menarik tho?
Dalam benak konsumen, Brand motor harus memiliki keunikan persepsi tersendiri yang menjadikan brand tersebut memiliki positioning yang kuat dan terdefferensiasi dari brand kompetitor. Presepsi Konsumen terhadap sebuah brand itu nggak bisa dilakukan secara instan . . . bisa bro Bayangkan berapa besar Investasi dan sumber daya yang dilakukan Honda untuk menancapkan Presepsi IRIT di benak konsumen terhadap brand sayap kepak. Yamaha dalam Hal ini tidak lah bijak dan efesien jika mencoba menggoyahkan presepsi atau bahkan meng-overtake presepsi IRIT ini dengan cara instan . . .oleh karena itu Yamaha mencoba membangun dan memperkuat possitioning dari sisi lain lain . . . Yakni (imho) Performa dan Style.
Bukan tetapi yamaha meninggalkan variabel efesiensi bbm dalam setiap produknya . . . akan tetapi Yamaha sepertinya Tahu akan lebih banyak effort yang dilakukan bila head-to-head dengan Honda dalam perang persepsi irit tersebut. Oleh Karena itu mereka melakukan differensiasi dengan mencoba menancapkan tinggi-tinggi bendera persepsi Performa dan Style. Performa disini bisa berarti variabel performa dijalan seperti top speed dan akselerasi, juga bisa diartikan pengadopsian teknologi yang menunjang performa seperti aplikasi mesin Inkjeksi, piston tempa, silinder Diasil dan sebagainya pada jeroan motor Yamaha.
Sedangkan Variabel Style bisa dilihat dari garis desain motor-motor yamaha yang lumayan stylish. Persepsi Irit dari Honda dan persepsi performa-style harusnya secara konsisten di aplikasikan oleh kedua Pabrikan. Honda Jangan sekali-kali menggadaikan persepsi IRIT di produknya, dan Yamaha akan melakukan blunder bila meninggalkan Persepsi Performa dan style pada produknya . . . nanti kita bahas hal ini kasus perkasus sambil-sama-sama belajar . . . untuk sementara ini dulu ya . . . silahkan share komentar dan curah pendapat bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
wah bener bgt tuh kang . .
walau udh tau dr lama tp skrg baruu sadar kalo begitu ..
xxiixxi . . 😀
Jangan abaikan ploduk ploduk merek India dan Korea …..jangan-jangan kalao tidak merespon cepat maka nasibnya akan seperti merek merek eropah yang dulu mendominasi namun harganya kian melambung ….
@45 nhd
yg lama belum terkalahkan bro…
lihat hasil Motoprik Tasikmalaya…
beberapa sdh pakai rasio New Jupiter…
Ardi Satya Sadarma sudah pakai New Jupi-Z…
Pembalap Honda Wawan Hermawan no.3 kelas 110cc
Pembalap Honda lainnya Bima Aditya no.5 kelas 125 cc…podium 1 & 2 masih jupiter…
kelas standar…110cc & 125 cc Jupiter-Z podium 1 semua….
masih ada bberpa seri lagi….
kekekekekekekekek……..
kalo orang pinter, pasti bisa menarik kesimpulan, ini salah satu jawaban atas pandangan negatif FBH terhadap produk kompetitor, (boroz, dodol) 🙂
hebat ada jupiter z 110 ada jupietr z 125 juga
@Kang Taufik
dulu memang bener klo image honda cuma irit.
tp kayaknya image honda yg baru justru pengen menggabungkan semua image seperti irit, performa, style, safety tentu tanpa menghapus image irit yg udah kadung mendarah daging.
lihat aja motor2 honda keluaran terbaru, meski memiliki cc yg lebih kecil dari kompetitor tapi memiliki performa yg lebih bagus tp tetep irit.
begitu juga dgn desain, ngelihat desain vario techno dan pcx sangat sulit dicari tandinganya.
@ yahon
kok nulisny pmbalp H, slah tulis y 😀
@ bonsai
yg 125 da dimodif…digedin kapasitasnya begitu 😀
absen aja dah…
@52
Mang ada yah jupi 125,waduh ada motor bru lg ne…..
@MD
mancing aja om
@ bonsai
tuh no 55 atasmu kepancing wkwkwkwkwk
Setuju dgn kang Taufik, pabrikan yg udah memiliki brand/image yg kuat jgn sampai keluar dari image yg udah dibangun itu.
tp klo ngelihat motor2 keluaran yamaha terbaru gw kok jd pesimis.
kita tau klo yg membesarkan yamaha spt skrg ini karena image kenceng dimasa lalu.
tp motor2 keluaran terbarunya malah selalu memiliki performa yg lebih buruk dari pendahulunya,… padahal memiliki kubikasi yg lebih besar.
gak heran klo image “lemot” justru mulai menempel pd yamaha sekarang.
@Yahon feat MD
betulnggak statmen saya berikut
“perasaan tarikan awal antara kawasaki scouzy 225 sama yamaha ninja 250 masih galakan yang scouzy, walau emang top speednya menang ninin 250”
apalaagi scouzy keluaran pertama?
gimana pendapat bro bedua?
ninin agak lemot dikit, baru setelah gas dibuka lebar keluar tenaganya
^^
Nah, sampai kapan Jupi Z terus turun lapangan. Sementara di pasaran sudah tidak diproduksi. Ini yang kalau ketahuan konsumen, akan memunculkan image negatif. Yang riset kan masih skala atas, sementara kebanyakan masih pakai lama. Kebalikannya, image Honda justru naik, karena sekarang sudah konsen ke balap, meski masih belum cukup berprestasi. Kemauan dan usaha itulah yang positif di kebanyakan konsumen.
Sangat disayangkan aja lihat inkonsistensi yamaha dlm memanage image yg udah melekat.
performa dulu yg jd andelan malah mulai dilupakan.
new jupi z performanya kalah sama jupi burhan.
vega zr juga sama kalah dgn vega r.
klo gak salah byson yg ccinya lebih besar dari vixy performanya juga kalah.
hmmm…
gmn nih kang taufik??
Dari Zaman Batu sampai sekarang HONDA Tetap Paling IRIT
Sudah TERBUKTI
@ 51. thole – Juli 28, 2010
kalo orang pinter minum antangin …
@61. Bryant
IRIT bahan..
xixixi..
au-ah
kita tau klo yg membesarkan yamaha spt skrg ini karena image kenceng dimasa lalu.
tp motor2 keluaran terbarunya malah selalu memiliki performa yg lebih buruk dari pendahulunya,… padahal memiliki kubikasi yg lebih besar.
gak heran klo image “lemot” justru mulai menempel pd yamaha sekarang.
==========================
Yang lebih pesimis lagi, kalau Y ditinggal rossi. Dan benar-benar kiamat, brand kencengnya, kalau 2011, tidak juara motogp. Juaranya bisa Stonner/honda or rossi/ducati. Selama ini, 100% brand yamaha terbentuk oleh rossi.
Hot info
yamaha LEKSAM sudah mau keluar silakan lihat di
http://yamahandfriends.wordpress.com
Hot info
yamaha LEKSAM sudah mau keluar silakan lihat di
http://yamahandfriends.wordpress.com
‘Hot info’
yamaha LEKSAM sudah mau keluar silakan lihat di
http://yamahandfriends.wordpress.com
kalo jaman batu….motornya kaya apa yah…….
“Hot info”
yamaha LEKSAM sudah mau keluar silakan lihat di
http://yamahandfriends.wordpress.com
hahahaa,,emang honda uda ada dijaman batu bro?hwahahahaahaha,,bisa aja lu,,klo irit bs irit,bwt ap yg boros?hmmmm
au-ah
Y… melakukan inovasi, atau renovasi. Kalau inovasi, berarti lebih baik dari yang lama. Kalau renovasi, pokoknya berubah. Berubah boros, berubah lemot, berubah fitur yang menurun. Alamaaaaak.
Kayaknyayang terjadi emang renovasi.
Mas Taufik bener banget:
Ada ATPM yg punya produk borosnya gak ketulungan, bikin iklan (tepu) lebih irit, begitu konsumennya beli barangnya kecewa ternyata tetep boros. Mustinya konsisten aja, bilang produknya memang ngejar kecepatan tapi gak bisa irit, plus safety diurutan terakhir ….. 🙂
@mario
itu bwt bro nhd dan au_ah…
baru ada 2 pembalap Honda yg bertaji…itu juga juara 3 dan juara 5
lainnya masih pake merek lain….
@au_ah…
seandainya dari dulu ahm sudah konsisten ikut kejurnas balap tentu ymki akan sebesar sekarang….
sayangnya dari dulu cuma main OMR….
bersukur mulai 2010 ini sudah ikutan…
hehehehehehe….piye dab…
@69. A Seen
kok nyales ymh…??
Ada apa denganmu?
*peterpanmode.
@ bonsai
ngawur tenan wkwkwk
Honda > Irit n safety
Yamaha > responsif n sporty
Suzuki > durability /mtr tahan banting
Kawasaki > eksklusif
Ashley…
tanya Flinstone yukkk….
A seen
Mau-nya kok banyak sekali. Mau=akan. Akan= bisa lama sampai bangkotan. Cerita lama Y kalau akan nhgeluarin produk. Kata Bang Jaos, gak PD, minder, takut. Y……memang selalu ketinggalan
Mr Long
Ada yang anda sunat, borosnya harus ditulis, dong.
@ 68. ashley – Juli 28, 2010
kalo jaman batu….motornya kaya apa yah…….
====
motornya ada sayapnya … honda kan lambangnya sayap kepak …. xixixixiix…..
penampakan skutik cupu, nangkring di depan rumah (punya orang lagi belanja)..
http://i813.photobucket.com/albums/zz55/thole_album/Foto037.jpg
http://i813.photobucket.com/albums/zz55/thole_album/Foto040.jpg
hmm.. oke juga.. 🙂
@MD
wakkakakkakaakak, ben diulas
mengharap .com
nhd
namanya juga usaha, kikikiki
dalam rangka menandingi revo AT yamaha mengeluarkan lexam untuk antisipasi serangan H..a
pastikan info terakurat di
Hot info
yamaha LEKSAM sudah mau keluar silakan lihat di
http://yamahandfriends.wordpress.com
tumben thole gak nongollll
@ bonsai
nama blognya bukan itu, ini
http://www.yamaha-friends.com/ 😀
cuit2 nick kangen rek hehehehe
@57 mario
Ane gk kepancing om ane mancing aja,dari komen yahon 55,kelas standar 110 125,jelas2 jupiter z 115, nah 125 apa msh standar…..!!!!
baru tahu saya ada trit baru…he he he, baca dulu-la
@59 nhd…
Jupiter Z masih turun di sirkuit dan berbanding lurus dengan penjualan New Jupiter Z…
lalu bagaimana dengan Blade…? sudah ikut balap di sirkuit…kadang2 juara 2 atau 3 ..juara 1 belum pernah…..bagaimana dgn penjualan….
apa saranmu bro…..sudah konsisten belum…? ? ?
@nhd dan au ah
wah, gimana sih masih belum maju2 aja ngelanturnya? ayo mau kursus tingkat lanjut sama saya? heh hehe
@Jaos
tolong baca komen saya no 59
terus gimana menurut kau bang
yahon
pura2 nggak baca nih komen saya no 59
Pastinya….Siapa yg ga kenal, klo orang bilang HONDA sayap merah pasti pada tau ?? Coba z ganti lambang, pasti orang bilang Motor baru nih hehehehe ..
ymh sdh gak bisa dihapus dari INA…..sdh terlalu dalam akarnya….tinggal nungguh hasil yg berkelanjutan di dekade ke depan, kalo bumi belum hancur ya….
anak2 muda yg make ymh sekarang, gak jauh2 larinya dari brand ini, hnd sdh sempat kehilangan kesempatan ini walau sekarang sdh mulai menyasar anak2 muda itu tadi..
Yakonsuhawa
Blade secara cc dan spek sama aja dengan ABS, ya lebih kenceng penjualannya, dong. Emang konsumen mau balapan semua. Itu strategi jitu. Yang mau balap, pilih blade, yang irit tetap bertenaga, ABS revo tiada duanya.