Honda New Megapro yang dirilis senin kemarin mengisyaratkan peluang cerah bagi pasar Motor sport Honda, setelah beberapa waktu Tak berkutik menghadapi Yamaha V-Ixion karena masih mengandalkan Megapro lama, akhirnya Potensi untuk berbicara lebih disegmen Sport , mulai terkuak. Saya sendiri menilai New Megapro ini, – walau memiliki kubikasi mesin yang lebih kecil dari Versilama, 150 cc, tetap jauh lebih baik dari megapro lama. Satu Point saya . . . Honda New Megapro ini memiliki Potensi Dahsyat bila Honda bisa memanagenya dengan Tepat. Cepat atau lambat Yamaha dipastikan akan memberikan perlawanan dengan Yamaha Byson, Satu Yang Harus dipersiapkan Oleh Honda yakni kemungkinan berjibaku melawan keroyokan perlawanan beregu dari duo Yamaha V-Ixion dan Yamaha Byson di segmen motor 150 cc.
Mengenai Yamaha Byson . . . Honda Harus menyadari bahwa saat pandangan pertama New Megapro (NMP) – Yamaha V-Ixion dan Yamaha Byson memiliki Keunikan Masing-masing, hampir bisa dibilang ketiganya memiliki taste yang berbeda soal desain fisik. New Megapro masih memiliki desain Ergonomi yang sedikit ‘umum’ terutama di sektor ergonomi , akan tetapi kekonvensionalan desain ini bisa jadi akan memperkuat presepsi konsumen terhadap Megapro. Yamaha Byson juga memiliki Taste yang yang Unik yang tidak ditemukan pada Vixi dan NMP . . . beberapa orang bilang fenomena ini mirip rokok kretek . . .masing-masing memiliki ke Khas-an taste nya masing masing. (kalo salah mohon dimaklumi, maklum-bukan ahli hisap 
)
Bicara soal Strategy Sun Tzu tentang first mover di segmen ini, beberapa Orang berpendapat New Megapro ini lah sebagai sang First mover dimana posisinya menancapkan Image Sang Pertamax sehingga produk yang mengekor dibelakangnya mau tidak mau akan mengeluarkan effort lebih bila telah kehilangan momentum dulu-duluan merilis. He he he eh kalo lupa tentang strategi ini monggo disimak di artikel ku terdahulu. Tapi nggak salah juga tho kalo ada orang berpendapat bila Yamaha V-ixion lah sebagai sang penetrant . . . lha kalo gini siapa yang first mover siapa yang follower? mbuuuh . . . susah di analisa, soale segmennya bukan segmen yang sama-sekali baru broo.
Selain Bersiap untuk menghadapi potensi perang desain . . . Honda Pun harus bersiap untuk menghadapi kemungkinan Strategy Pembandrolan harga Oleh Kompetitor. Eksistensi New Megapro akan langsung teruji diawal penetrasinya jika tiba-tiba Yamaha ngebrojolin Yamaha Byson dengan Strategy Harga yang sedikit nakal . . . 17,5-18 Juta misalnya??. . . Lha sudah pasti Honda akan Kembali terkepung. Kita Lihat saja Nanti. Lha koq mirip perang di Zona Skutik kalo gini. Lha Kalo Byson dibandrol diatas NMP . . .baru deh Honda akan sedikit lebih lega . . . Tapi saya yakin, honda sudah siap bila memang akan terjadi kejadian seperti itu, Hal ini pasti sudah dipikirkan Oleh Honda.
Overall . . . Saya Nggak mau ngomong soal komparasi performance, takut bullshit . .. soale belom nyobain keduanya, akan tetapi pendapat sederhana saya bila ditanya Mana Yang lebih Bagus . .. Saya bilang keduanya Bagus dan memiliki fitur kompetitif, keduanya sudah monosok, keduanya sudah berspido digital, New Megapro ban belakangnya masih kecil-Dan Byson sepertinya akan mengeluarkan spek lebih lebar, Megapro CW punya fitur rem belakang Cakram-Byson kayaknya masih Tromol . .. Yaaa… ada plus-minusnya la . . . Tinggal bagaimana nanti Keduanya memaksimalkan Promosi Marketing yang pas dengan hati Konsumen . . . sooo . . . sepertinya segmen sport 150 cc akan juga ikut berdarah-darah neeeee, silahkan share komentar bro semua atas opini pribadi saya ini. . . semoga berguna
Taufik of Buitenzorg – Follow Me on Twitter at @taufikmotoblog
absennnnnnnnnn ttp pilih bysoooooooooon…xixixixixixi
Info saudara-saudara: baru aja ke dealer honda dekat rumah…megapro lama dapat hadiah BB dg cash back 1 juta…wow…mantap tenan…berarti bonusnya kira2 3 jutaan tuh…
@noboy
q ndak bilang ring 18 khan?^^
q prnah liad wujud asli.nya di Sby… om… pas.. di dealer daerah rungkut. syg hp.q gak kamera.. T.T… cm pas yg q liad.. tu shock.nya ndak merah.. sprti foto om noboy…. klo arm gede ban cungkring… di tambah ukuran ban 100/80 plus ring 17 utk belakang sperti om noboy bilang
.. kyk.nya fans byson ato yg nungguinn byson bkal kecewa berat deh.. om.. cz… hrus… tambah dana minimal 2-3jt… untuk ganti velg ukuran 3,5inch belakang plus ban ukuran 140/70 ato bahkan 160/60.. ring 17
apa mau yamaha mengecewakan konsumen yg dah ngiler2.. liad spyshot.nya di Indo..??
@noboy
ditanyain tuh di no. 88 sama motor kencang
jangan lupa,, browsing dulu sblm jawab yaaa….
Pasti laku lha ….untuk para pencinta honda yg malu-malu mau utk meminang motor india ….yg modelnya di dominasi ama pulsar dan tvs begitu dapet model yg ” mirip ” dgn brand HONDA langsung ….laris manis apalagi anak-anak tiger …yg malu utk boyong pulsar mau atau tidak mau akan memboyong ini motor…..
wuakakakkaa awas metalurgi India yg kurang yahuddd……..
@ninja250holic
Klo Byson wahhh.. klo ni mah ban.nya dah 100/80 n 140/70 ban belakang malah.. lebih gede.. dari n250 std(wlo skrg n250 owner..dah byk pake ban 170/55++)
bgi yg suka naked fighter(gak demen ngebut/suka show off) yhhh byson 153cc + ban belakang 140/70 = Apa tenaga.nya gak Tereduksi byk Yah.. kang taufik?(Soal.nya Ninja 250r yg rt2.. pake ban 160/60,lumayan turun.nya tenaga tanpa di imbangi setingan mesin juga)
==========================
betul bro…..ban gede adalah mereduksi power, percuma, tampang kambing kaki gajah………gak proporsional buat cari kerja utamakan cepat dan nyaman,
itu ninja 250 ente ane saranin, kalo naekin ban itu paling aman 2 step aja dan itu paling manis dilihat dari dekat dan jauh, paling aman, dan paling seksi, kalo udah ganti velg lebar ampe ban 160-an ke atas, itu namanya gede napsu dari pada doku………..ngarep rasa 1000CC pada mesin 250cc bro……
piissssssss
@onthel,
itu noboy palsu……..kalo asli ini gw…kekekek…
gw gak perlu bahas ohc dohc vvti dual vvti………gak perlu gitu2an…toh ini bicara motor lokal kok,
gw hemat bensin oriented bro…………..:)
@ Bjubah Hitam
untuk baris terakhir…… ah masa’ sih???
http://ninja250r.wordpress.com/2010/02/18/jelas-sudah-bajaj-akan-impor-10rb-pulsar-135-dts-i-dari-india/#comment-54062
@ vyzex
Info saudara-saudara: baru aja ke dealer honda dekat rumah…megapro lama dapat hadiah BB dg cash back 1 juta…wow…mantap tenan…berarti bonusnya kira2 3 jutaan tuh
==============
jgn….jgn……bro……..walo murah dan cuci gudang………..tapi tetap jadul……….harap sabar…..NMP aja………
3 juta blacberry ?………..wong sekarang Gemini udah 1.7 kok………….jadi itu bonus sebenarnya ga ngaruh………..
ntar keciwa……pake megapro jadul tapi pake BB ato NMP baru………tapi pake hp seadanya…..?..
kekekekek……..
@ Penerjemah a.k.a Arif Rakhman
mau gak mau kalo ngomongin NMP dan Byson, kiblatnya ke Eropa, eh salah ding, ke India
kan DNA ntuh dua motor emang dari sana. FZ16 a.k.a Byson unggul telak terhadap Dazzler a.k.a NMP dalam hal desain, berarti termasuk juga gaya yang diusung (seperti ban belakang besar, knalpot midship, eh trus apa lagi ya???). satu-satunya kelemahan FZ16 adalah mileage atau jarak tempuh berdasarkan pemakaian BBM: cukup boros, kalo tidak ingin disebutkan boros banget. kalo isu ini bisa diperbaiki oleh YMKI – tentunya bukan dengan bukti di atas kertas – Byson bakal menang telak atas NMP dalam segala-galanya, even dibanderol di atas harga NMP
==============================
Bisa aja bison menang telang dari segi desain dll, tapi disini, ciri khas utama Yamaha dengan YMKI-nya adalah YANG PENTING CEPAT dan BOROS,
masyarakat disini sudah cerdas bagaimana tahunya tes irit bensin 1 liter dengan apa, jadi mimpi Byson menang segala2nya masih jauh,
– borosnyaaa……..?
– cakram belakangnya ……..? (katanya semakin di depan)
– lampu depannya …? malah ngejauhin trend..lihat pulsar mania…
– ban belakangnya….? …….biasa coba lihat vixion….
– stangnya………?………apa kata dunia kalo byson pake stang Honda Win……….?…..
kekekekke piiiiiiiiiissssssss……..^_^ 🙂
hoaaaaam….aus…..
Kang Taufik, sy pny bocoran NMP dr yg test drive di Sentul kemarin;
1. Konsumsi BBM lebih irit dr Megapro lama bedanya +/- 1 km lebih irit.
2. Bannya Tubeless ukurannya 100/70 17″
3. Akselerasinya juga lebih baik dari Megapro, jadi cc kecil belum tentu lebih lamban atau cc yg besar belum tentu lebih cepat!!! Karena pendinginannya ada dua, udara & oli sehingga kompresinya juga lebih tinggi.
4. Double disc brake, depan-belakang.
5. Suara mesin lebih halus dan getarannya hampir tidak ada.
6. Kesan berotot dan macho kental banget, cocok disebut “Street Fighter”.
Issue utk Byson:
1. Konsumsi bensin jauh lebih boros +/- 5 km lebih boros.
2. Bannya masih pakai ban dalem
3. Akselerasi cukup bisa ngimbangi tapi cc-nya dinaikan jadi 153 cc (management special request)
4. Single disc brake, front disc
5. Suara mesin relatif sama dengan scorpio
6. Kesan berotot dan macho sama.
🙂
@ashley,
kerja baca email ama brosing doang ………….aus……….^_^
berarti kompetitornya baja & tvs…mau tidak mau condong ke India..berarti produk india sudah tidak di anggap sebelah mata
@Noboy:
Oh ga main India2an ya? Lah lantas itu New Megi kan diambil dari Honda India, n Bison juga dari amaha India..hehehe… Merek jepang n tampilan india… Baju samurai joget India..hehehehe…
berarti pada demen joget bolywood, maaf yang dulu pada pesimis pada merek india
@ Spionage
Kang Taufik, sy pny bocoran NMP dr yg test drive di Sentul kemarin;
1. Konsumsi BBM lebih irit dr Megapro lama bedanya +/- 1 km lebih irit.
2. Bannya Tubeless ukurannya 100/70 17″
3. Akselerasinya juga lebih baik dari Megapro, jadi cc kecil belum tentu lebih lamban atau cc yg besar belum tentu lebih cepat!!! Karena pendinginannya ada dua, udara & oli sehingga kompresinya juga lebih tinggi.
4. Double disc brake, depan-belakang.
5. Suara mesin lebih halus dan getarannya hampir tidak ada.
6. Kesan berotot dan macho kental banget, cocok disebut “Street Fighter”.
Issue utk Byson:
1. Konsumsi bensin jauh lebih boros +/- 5 km lebih boros.
2. Bannya masih pakai ban dalem
3. Akselerasi cukup bisa ngimbangi tapi cc-nya dinaikan jadi 153 cc (management special request)
4. Single disc brake, front disc
5. Suara mesin relatif sama dengan scorpio
6. Kesan berotot dan macho sama.
🙂
===============================
1. masa beda iritnya 1 liter ?……kayanya harus test ulang, ini NMP secara mesin CCnya kecil dan secara akselerasi extra responsive perfomance bikin bukaan gas sedikit, harusnya bisa 1 liter 50-an ato 60-an km malah ,
2. ban tubeless mantap, tapi tetap diganti ke 120/17 ama para modifer,
3. suara halus, laa iya lah ..semua motor kalo baru juga alus bro…
4. bison ?….no komen……..masih_mimpi.com……
pisssssssss
Ternyata semua cuma mimpi termasuk Motornya,
Yang ngomongin Byson motonya manaaaaaaaaaaaaaaaa!
‘Yaaa… ada plus minusnya la.. ‘
om opik bahasanya kebawa jaos la.. 😀
hmmm….berarti kali ini NMP saingan berat bison ama vixi nih…tapi kok harganya itu?
@ kamtam
Oh ga main India2an ya? Lah lantas itu New Megi kan diambil dari Honda India, n Bison juga dari amaha India..hehehe… Merek jepang n tampilan india… Baju samurai joget India..hehehehe…
==================================
NMP dari India itu bukan berarti motor India, yaa dari Honda cabang India gitu loooocch………….
tampilan india/pulsar bagus……kok …gw akui………tapi gw masih mampu beli merk jepang….dan diusahakan sekuat tenaga pake Jepang………..
secara mingguan nonton Rossi, SBK superbike dll,……kalo gw pake pulsar mania…………..gimanaaaaaaaa gitu looooccchhhhhhhh nonton Rossi cs………..
merk Pulsar masih butuh berapa lama bikin bengkel sebanyak Honda ? brp tahun you yakinkan ane……bahwa pulsar layak dibeli ?
masih lama bro………………:)
pisssssssss broooooooooo………….^_^
noboy….
selain browser ama liat blogs….ada yg bikin cape…maen ninja saga, ngeksis di FB, balesin chat2 YM….mana ac dingin banget lagi…..huah….tetep kering neh tenggorokan…..huhuhu…
ban belakang motor gw aja dah tubeless 100 semua…
Kalau melihat jok Byson untuk pembonceng yang kecil, rasanya kurang nyaman dech.
Tapi untuk pake sendirian emang Byson lebih top dari design dan gaya.
@kang_ali,
jok bison boncenger emang kecil……tapi tetap mantap lah, masih tebal, dan kalo kurang tebal tinggal tambah busa……….beres tapi busa bawaan pabrik
desain byson emang cukup top………..tapi sayang……nunggu THR habis………….hilanglah kesan byson………..^_^
om noboy…
klo ukuran ban.. pake ukuran profil.nya aj… om… saran nih… 120/60 ato 120/70? klo ring jelas sma.. 17… jadi bingung nih…
krn profil 60 n 70 pengaruh sm tinggi ato ndak.nya ban tu terlihat juga om.
q sendiri pake 180/55 ^^ utk ban belakng..ring 17 tentu.nya n terlihat lebih pendek.. dari STD yg 130/70
@Noboy:
Ane juga ga bilang itu buatan india,, Cuma ibarat samurai kelahiran Bollywood..ekekek..
Ya jelas donk, bajaj lawan Honda kayak Indonesia vs United States..wkwkwk…
Sabar..lama2 juga yang sedikit menjadi bukit..hehehe…
Mau main samurai …sambil joget bollywood …mayan nunggu buka…dut…der..dut…dut..der..dut goyang mangg…..ciiaaaatttt banzaaaaiii…
bro ninja250holic,
kalo 120/60 , 120/70 depan ring 17 kan ?…..60/70 gak terlalu ngaruh lah………sedikit tergantung selera estetika keindahan dan keamanan aja……….tinggal cek orang yang udah pake.
tapi kalo belakang 180/55-17, itu ninja memang cuma mau berkesan ” oohh..motor gw paling gedee dong bannya……….larinya gmn om…..?……..au ah elap………”,
kalo ninja250cc sebenanrnya naek 2 tahap aja………sudah sangat bagus………….karena ga mau dong terkesan……….napsu gede…..modal kecil…ato……..napsu 1000cc modal 250cc………..
ane udah sering tuh liat 250cc, kalo standar mah, tergantung orangnya, tapi kalo ganti knalpot keren, wuuih….mantap_tenan.com broo……….suara moge……..
ya ga bro……..pissss
klo nin250 q.. dah ganti Pj 40 N Mj 115 plus PnP,knalpot r9(krna dana hbis buat nebus Si gixxer k7^^) velg sm arm punya zx6r.. ban depan 120/60 n belakang 180/55
lumayn bisa lari 160an.. pp Bali-Jember… fine aj.. selama ni..
Ada yg pengganti Tiger gak…13 PK nanggung , cuman tergiur murahnya.. 🙂
@ noboy..buat yg berjiwa muda emang desain jd pertimbangan pertama…tp kalo tukang sayur? Atau org tertentu yg bentuk nggak masalah..yg penting motor? Lumayan kan dpt bb sama uang 1 jt…kalo sy sih malah berharap org pd ambil new megapro, terus megapro yg lama diobral…14 juta lah cukup..terus mau dipake ajrut-ajrutan…ngiler sy ikut-ikutan guspur sama bro yahon
@ninja250holic
klo nin250 q.. dah ganti Pj 40 N Mj 115 plus PnP,knalpot r9(krna dana hbis buat nebus Si gixxer k7^^) velg sm arm punya zx6r.. ban depan 120/60 n belakang 180/55
lumayn bisa lari 160an.. pp Bali-Jember… fine aj.. selama ni..
====================================
itulah bro……kepuasaan gak berujung………
sebenernya kalo dah jetting karbu..dan snalpot….gak perlu ganti velg motor 600CC bro……..mubazir……toh dengan velg standar aja……..mungkin malah bisa 180kpj…..
saya gak percaya ban 180/55 itu fine2 aja….perubahan arm walopun masih satu pabrik……..minimal ada efeknya……terutama ini loh menurut saya………..estetika jadi jelek……….lah wong armnya kegedean gak eye cacthing dilihat keseluruhan dari samping, belakang dan dari atas….
ane sering bro, lihat arm modifan ninin250……..set daahh………dah buluk……..kegedeaan pula………..ini orang bukan rawat dan bersih ama yang ori………..malah demen ama yang berat dan jelek…..
jgn jadi korban eksperimen………teman ato bengkel modifan bro…..biasanya kedepan ente bosen dijual tuh modifan dan orang cuma mau beli walo bekas tapi 100%ori……
gmn bro……..?…..pertimbangkan………ane sbg sohib boleh dong
nasehat menasehati demi kebenaran dan keadilan…haaalaaah..
weleeeeh weeleeeeh………:)
Feeling gue YMKI akan ngeluarin Byson dengan harga 19,8 Juta dengan cakram belakang. Sedikit lebih mahal dari New Megi, tapi modal otot gede pasti Byson bisa mukul New Megi..
Pasar Vixi tetep akan berkurang tapi gak akan banyak, perkiraan gue perbualan tetep laku 15 rebu, sedangkan byson 12 rebu, New Megi…. 12 rebu juga…
Kalo selama belom ada Byson New Megi bisa 15 rebu…
Hanya Feeling gue lho….
h.h.h..
yg jelas bsk ke depannya motor2 sport lokal uda ga ada yg pake HEADLAMP BULAT, uda BOSEN dari jadul mpe skrg baru pd ganti. Yg belon ganti cm thunder 125 n scorpio doank, tp pasti bentar lage ganti jg. Nah tinggal tiger n ninja 150R yg masih punya lampu bulat, tp untung mrk punya versi lainnya juga yg gak bulat……..idup streetfighter style!!
semua yg pada comment sebenarnya dalam hati mereka masih mengharap kehadiran sang fenomenal “byson”..hehehe disini mrk cuma mengkompori agar YMKI segera melaunching Byson. meskipun AHM dah start duluan dgn NMP nya, toh ga begitu berpengaruh terhadap netter ato blogger ya tho…!! sabar ya bro…sekalian. tunggu bentar lagi abis puasa. “puasa harus belajar sabar”.
@hampura
Ada yg pengganti Tiger gak…13 PK nanggung , cuman tergiur murahnya.. 🙂
===============
sabar om……….tiger250cc ato 300cc……2011….kayanya………
palagi CBR125/150cc………dah siap brojol…..buat lawan YZF125/R15…
nikmati dulu tuh tigi………toh masih bisa asepin ……..mayoritas motor di jalanan kan…..pisssssssss
@kyoghi,
benar bro……..bulat sudah jadul malah……..minimal kalo streetfighter itu……kaya CBX300cc tuh………:)
euleuh-euleuh gening udah banyak koments-nya
bulan ramadhan tetep sumanget …
ca lu ach ….
@no boy kasihan motor tiger ente berasep …sealnya udah nggak bagus tuch jadi olinya rembes ke pembakaran tolong diservis di AHASS terdekat…
@cegukan
Feeling gue YMKI akan ngeluarin Byson dengan harga 19,8 Juta dengan cakram belakang. Sedikit lebih mahal dari New Megi, tapi modal otot gede pasti Byson bisa mukul New Megi..
Pasar Vixi tetep akan berkurang tapi gak akan banyak, perkiraan gue perbualan tetep laku 15 rebu, sedangkan byson 12 rebu, New Megi…. 12 rebu juga…
Kalo selama belom ada Byson New Megi bisa 15 rebu…
Hanya Feeling gue lho….
===========================
filing yang bagus…………..tapi cekidot:
1. kapan sejarahnya, ymki pake cakram belakang ?
2. kapan sejarahnya, ymki pake ban lebar kaya di Indie ?
3. kalo ban 140/17nya brojol beneran walo harga mahal, itu baru maknyussssssss…………………tp apakah cuma mimpi_di_siang_bolong.com kah……?………
(sedang_puasa_sambil_ngeblog_TMC.com)
ykinn.. kebesaran? pake velg. moge..? body nin250 besar.nya sm dgn gixer 600 loh.. om… untuk masalah arm moge… emg.. untuk ukuran As.ny kebesaran.. tpi bisa di akali.. dgn bahan yg sm ato pemotongan limbah moge yg pas kyk r1 tu ass.ny berukuran sama dgn nin250 original..
q sendiri modif.. cm plug n play aj.. original.ny di simpen jadi klo di mesin… PnP skrg.. yg sdikit q sayangkan.. tp ndak papa.. motor ni tetep setia.. kq.. mgkin gak akan q.. jual. krn nabung dlu.. 6bln.. nyisihin sedikit demi sedikit.. gaji.q ^^
skrrg dah bosen sih(cz ada yg lebih gede^^).. malah di pake harian overall baek n pinter ngerawat.. ajh// wlo di modip.
waktu menunjukan pukul 11:10 wib
besok gak pake jam tangan ah…kayanya suara detik keras bgt…..dan lama lagi…gak kaya biasanya…..
hmmmm
waaaaaaaaaaaaahh..
bakalan ada darah nih..
masih kerenan Bysin ah….
ban gede lg naek daun uy ….
@ no boy
filing yang bagus…………..tapi cekidot:
1. kapan sejarahnya, ymki pake cakram belakang ?
2. kapan sejarahnya, ymki pake ban lebar kaya di Indie ?
3. kalo ban 140/17nya brojol beneran walo harga mahal, itu baru maknyussssssss…………………tp apakah cuma mimpi_di_siang_bolong.com kah……?………
=============================
Gue ngomongin feeling tentang yang akan datang…..
bro no boy malah ngomongin sejarah….
h.h.h.h…
itulah bro……kepuasaan gak berujung………
sebenernya kalo dah jetting karbu..dan snalpot….gak perlu ganti velg motor 600CC bro……..mubazir……toh dengan velg standar aja……..mungkin malah bisa 180kpj…..
saya gak percaya ban 180/55 itu fine2 aja….perubahan arm walopun masih satu pabrik……..minimal ada efeknya……terutama ini loh menurut saya………..estetika jadi jelek……….lah wong armnya kegedean gak eye cacthing dilihat keseluruhan dari samping, belakang dan dari atas….
ane sering bro, lihat arm modifan ninin250……..set daahh………dah buluk……..kegedeaan pula………..ini orang bukan rawat dan bersih ama yang ori………..malah demen ama yang berat dan jelek…..
jgn jadi korban eksperimen………teman ato bengkel modifan bro…..biasanya kedepan ente bosen dijual tuh modifan dan orang cuma mau beli walo bekas tapi 100%ori……
gmn bro……..?…..pertimbangkan………ane sbg sohib boleh dong
nasehat menasehati demi kebenaran dan keadilan…haaalaaah..
weleeeeh weeleeeeh………:)
========================================
kalau menurut ane mah ente ngemeng begitu karena ente nggak mampu modif motor bor …coba kalau mampu pasti bicara lain ..yg penting service dulu motor ente yg berasap gan….nanti baru kasih cendol …….kalau udah beres biar kalau tetep berasep kaga dikasih bata ama yg lainnya oke gan mau cekidot dulu ke tkp lain…lanjutttt